Я за то, чтобы ставить защиту. Как-то раз, зимой, нужно было остановиться. Принял вправо - съехал с дороги, чтобы не мешать другим участникам движения. На обочине лежал снег высотой до 20см. И как раз в этом месте лежал большой камень, который был укрыт снежным покровом. Удар пришёлся между колёс, который приняла на себя защита двигателя. Если бы не она - картер бы разлетелся. И ещё, на защите видно, когда происходит утечка технологических жидкостей с различных агрегатов автомобиля. Например, с заднего сальника двигателя. Самое неприятное, что течь масла происходит при движении автомобиля. А на стоячем авто течь, соответственно, исчезает и пятна масла под ним мы не увидим. Таким образом, можно вовремя обнаружить скрытый дефект не загоняя автомобиль на яму.
Ни фига мужик, есть трассы где появляются валуны от большегрузов, и на скорости если пролетаеш по ним и не успеваешь съехать в нужную сторону то хана картеру без защиты, она нужна и летом и зимой
Или не успеваешь или встречка де даёт наехать на этот валун.И тогда работает железная надёжная защита.У меня так было два раза.если б не она- доехал бы на эвакуаторе сверху.
Всегда вас слушаю, все четко и по делу, но защита нужна даже в городе, не раз спасала, грибок под снегом не заметил, штырь тоже под снегом... а грязь убираеться при замене масла...
А ты где ездишь? Или ты по небу летаешь...? А кирпичи и разный др. хлам очень даже часто падают с грузовых машин, выносятся за колёсами с обочин и т.д.
Ремонтировал АКПП на Тойота Сиенна, по причине износа и т.д. Дали гарантию на нее, и через месяц АКПП снова забуксовала, привез авто на сервис по гарантии, и при мне сняли поддон АКПП и показали замятие от удара камня, к несчастью замятие было прям в месте и фильтра, и масло не поступало должным образом. Случай не гарантийный, но мастер почти бесплатно перебрал мне ее снова, и сказал чтоб без защиты не ездил. Как-то так..
Кратко, по делу. Под таким содержательным и полезным роликом не жалко оставить комментарий, в том смысле, что потратить на это немного своего времени. Смотрю ваши видео, полезно. Палец вверх!
Есть такой двигатель F4R. Двигатель хороший, старая инженерная школа. Но... если посмотреть на него снизу, то можно увидеть участок, где ГРМ не защищен, можно потрогать ремень руками. А что будет без защиты где-нибудь на бездорожье? Уверен, можно так удачно проехать, что ГРМ повредит. Я себе стальную защиту поставил в 2 мм.
Вот когда из-под брызговика впереди идущей газели вылетит намерзшая глыба зимой тогда и поговорим, мне от родной пластиковой(3мм) кусок с мяч футбольный оторвало, подрамник чуть погнуло, ребро, так что да, защита бесполезна... до первого удара без нее😢
Защита нужна не только для защиты картера,но и от попадании грязи в под копотное место.я разбил свою пластиковую защиту и потом пошли проблемы с обводными ремнями.попадала грязь.
На прадо 150 залез в хорошую грязь, через некоторое время появилась небольшая вибрация,не мог понять откуда, она то уменьшалась то увеличивалась, через неделю пришло время замены масел в редукторах, и тут карта раскрылась, снял защиту двигла а там грязи хоть лопатой выгребай,ну соответсвенно почистил всё, и всё стало на свои места, мне гении мастера предлагали уже замены подшипников коробки и раздатки, хотя пробег всего120000км ,а защита картера стояла заводская.
О ещё один филосов физик А ну-ка скажи каким это образом грязь на защите может повлиять на вибрацию? Ты что в школу не ходил Вибрация от грязных колёс начинаеться и от колпаков каторые ты лепишь на калеса А от грязи только вес прибавляеться Ты вместе с автором уроки прогулевал😂
@@Лгкихпутейнеищем в школу из нас не ходил скорее всего ты, глина на которую я сел тогда брюхом попала между коробкой и защитой, через некоторое время она засохла и превратилась в камень, и вот тебе посторонний шум и вибрация , прогульщик ты хренов
Файний дядько!!теорія це +,а практика показує ,шо є ше 360 градусів подивитися на проблему!! Це треба було пройти,помацати,почухати))!!!лайк однозначно!!завжди все по темі і по факту практики!!дякую шо ви є!
Мне поставили защиту при покупке автомобиля у официального дилера. Я в основном надеюсь на защиту зимой когда валяются на дороге леденые комья после чистки дороге.
Инженеры разработали не защиту, а пластиковый пыльник. Никакая защита производителем не разрабатывалась для автомобилей, предназначенных для движения по дорогам общего пользования просто потому, что никаких препятствий на дороге в нормальной стране быть не может по определению. "Броня" - изобретение российских автолюбителей.
Да тут бабушка надвое сказала. Дорог нет, одни направления в переферии, штыри торчащие и пр.Если защита сталь, хорошей фирмы. По отверстиям вентиляции сходится. Почему нет. Например на крупный автомобиль можно, он более безопасен. А так даже 1 мм. помнешь легко о бордюр например, силы какие.
По правильному для крепления защиты картера, при ее установке, должны применяться специальные "срывные" болты - как раз для того, чтобы бронелист падал в случае ДТП и не мешал двигателю "уходить" вниз. Вот только об этом действительно мало кто знает.
На счёт камней не согласен. У меня например машина низкая и на всех выбоинах глубоких где нет асфальта или зимой в калее глубокой, я часто цыпляюсь дном. С защитой как то по спокойнее хоть и в городе. А так с вами согласен. 👍
Уважаемый ты прям мне открыл глаза,а имено что от защиты вероятность что мотор заедет в салон,,,,некогдаб не подумал.для меня познавательно)))))спасибо за хороший канал
у меня самопал усиленый стоит на шкода октавия тур , местность где живу - грунтовка с камнями в основном , пару хороших булыжников ловил защитой - держит уверенно , доволен не жалуюсь , проблем нет
Не згідний з автором. Приклад: в мене Ауді А6 S-line, 12 см кліренс. Був пластиковий захист. В 2016 році на обїздній дорозі м. Тернопіль дуже сильно зачепив дно авто, посередині дороги був горб, колеса опинились в ямі по два боки горба, йшов дощ, видимість погіршилася, їхав десь 50- 60 км/год. Якби швидкість була під сотню, боюсь навіть думати. Так от, захист витримав, але поцарапався і трошки тріщини появились. Після того я поставив металевий захист і їзджу не переживаючи про піддон. Одного разу заїхав в траву, і наїхав на камінь, нічого страшного крім скреготу об метал. А у мого друга в такій же ситуації пробило піддон, втекло масло, евакуатор і тд...
Реально чушь, в салон защита никак не войдет... защита вообще обязана быть!!! И идет с машиной!! С нашими дорогами обязана быть. Извините но ролик вышел не правильным и вводит людей в заблуждение. Лучше удалите.
@@GadgetPostal я один раз выехал на грунтовку и понял что моя машина для такой дороги вообще не подходит с таким маленьким клиренсом,так что для города думаю и так сойдет)
@@GadgetPostal от камня в алюминиевом поддоне была бы дырка сразу.Можно даже и не ехать ни куда-просто руль на месте поворачивая почувствовать как камень выстреливает из под колеса.Защиту мотора нужна крепкая,не из пластмассы.ну и у многих машин поддон хрупкий(не из железа).
На мой взгляд, защита, в первую очередь, предотвращает попадание холодной воды на нагретые детали узлов при проездах по лужам, чтоб детали не вело со временем.
Я раньше думал, что мотор охлаждается с помощью охлаждающей жидкостью. Оказывается ,судя по вашему ролику, он охлаждается потоками воздуха с низу. Обязательно подпишусь и поставлю лайк!! Вы лучший эксперт!!
Всё верно и правильно разьяснил. Была 2107, поставил защиту, поездил и через время вибрация, оказалось глина между двигателем и защитой. Зимой в глубоком снегу можно просто зависнуть на защите.
Здравствуйте. Я при замена масла. После слива и залил двигатель Одна бутылки бензин как промывка ну результат хороший Всё грязь сливается. Ну что вы скажете на эту. А-то не которое мастера говорит Нельзя сальник или что-то кирдик Будет.
Наткнулся на ваше видео!!!!спасибо за совет.поясните пожалуйста я купил себе Фольксваген Поло на автомате с новья защиты нет.надо ставить или нет????некоторые ставят добавочно авто броня называется,сталь 2мм.но она даже без отверстий для фильтрации??????
Отличная и правильная инфа. На своей альмере уже 10 лет езжу защиты нет, городские дороги это примерно 70% всего пробега авто, но бывают такие места где она придала бы мне больше уверенности, может и хорошо что её нет🤔
есть такие сельские дороги у нас в Карпатах, где один едет а перед машиной со слегой другой идет и лужи меряет, пройдет или не пройдет машина, ну а уж камни остріе огроменніе везде валяются, я после таких прогулок (на второй передачи) кувалдой защиту картера на своем ланосе (кстати поднятом) поправляю. А Ві говорите защита не нужна
Защита нужна не от камней на дороге, а от ям в которое попадает одно из передних колёс и пластиковая защита тут не поможет. Не раз попадал в яму наполненную водой и ударялся защитой, поэтому знаю о чём говорю, живу в Подмосковье. По поводу охлаждения согласен, надо подбирать защиту с отверстиями. По поводу скрипа, можно шайбы резиновые поставить и скрипа не будет. Пластиковая защита спасёт только от тонких веток , травы и мелких камушков. Плюс срок службы очень короткий.
Оригинал есть оригинал, он дороже но в итоге получается дешевле. А защита нужна в любом случае. Кто считал сколько на дорогах непредсказуемых кочек от которых тянется полоска масла сползающая через несколько десятков метров на обочину. А бывает что люди доезживаются до кап ремонта двигателя потеряв масло.
Помню случай один, прям на глазах моих произошёл. Стою втыкаю, в такси работал, лет восемь назад. Летит дедок, на мерене, С 180, W202. Вроде на плечах голова. Но кто знал. Пролетел мимо люка, пропустив его под брюхом. Люк торчащий, высокий. Защиты, как оказалось небыло у авто его. Авто проехало, а за люком лужа болотное... Масло всё на асфальте осталось. Жаль его конечно, деда... Думал он, клиренса хватит ему, а нет... А у нас, как частенько бывало, с этими высокими люками?.. 😱😱😱... Аж головки болтов крепёжных слизывало. Я какогда масло менял, защиту снимал, видел и вздрагивал... А когда в гости к родственникам чешешь, по шебёночной дороге?.. А по работе, в такси, когда с рыбаками разными, по дамбам и ухабам разновидным, ехать приходилось... Вот тогда то спасибо-спасибо, при спасибо защитушка родненькая!!! Да и случаев хватало, произошедших, когда защита реально выручала. И пластик это только понты, а не защита... У нас 3 мм, от жиги, 💪💪💪, я установил. Ни разу не пожалел об этом!.. ☝️☝️☝️
Спорный вопрос. Не все пока ездят на современных автомобилях , есть большое колличество автомобилей на которые завод производитель не выпускает такие защиты. А защита нужна, по той причине ,что у людей в большинстве один автомобиль в семье ,на все случаи жизни. И город , и рыбалка и сугробы.....
@@ВасяЕ-ф1п, по каким дорогам ездили(качество) ?Часто приходилось по сельским или лесным дорогам ездить? Приезжайте в Забайкалье или хотя-бы в Мари-Эл! По окраинам Воронежа или Челябинска прокатитесь!
У меня паджеро в стоке люблю ездить в горы. Дороги все в камнях . Спасибо за ролик .Сниму защиту. Она все равно не спасет ни поддон ни ремни от палок .
Автор ты прав.камень или зимой мерзлый кусок снега или льда не ловил была защита.но однажды летом после хорошего дождя наехал на лужу и залил генератор ремни и тп что внизу было так как защита была снята и после этого понял что защитой картера даже в знойное лето не нужно пренебрегать.
@@АлександрЛисов-л8у , не спорю, такое тоже может быть, но стальная защита все-таки увеличивает шансы не пробить поддон, особенно, когда он легкосплавный, а не стальной (поддон)!..
Согласен со всем, кроме термобаланса двигателя. Защита особо не влияет на охлаждение двигателя. Расчет площади охлаждения радиатора проводится без учёта тепловых потерь блока ДВС.
Пластиковая защита это для европы. Она как пыльник. А для снг нужен металл не менее 1 мм. У меня стоит самодельная защита и охлаждению не мешает. Вообще сильно греется двигатель от того что он весь в масле и пыли. Если движок чистый то всё будет хорошо. Воздух заходит через решётку и выходит в верх, а не через защиту.
Согласен с автором. Но без защиты даже если передвигаться только по городу нельзя. Будет сильно загрязняться двигатель и подкапотное пространство. А это не есть хорошо.
Это хорошее видео но ты как-то все это сказал не подготовлены у меня есть 2005 Сузуки Xl7 и пластик в низу ломается от столкновения с снегу, поэтому надо поставить металлические конструкции называется custom made skid plate понимаешь?
На дастер свой помимо защиты картера, которая идёт с завода по стандарту и даже не как доп. оборудование, поставил ещё защиту центральной части (в районе катализатора) и бензобака с редуктором. Сколько весной и летом пришлось в прямом смысле ползать на дне - защиты отработали на 200% за 1 год...
Да ,кажись я так и перегрел мотор . Пробило прокладку ГБЦ , на бензиновом моторе 3,3 Додж Караван . Установил не предусмотренную заводом изготовителем защиту двигателя . Зимой ещё можно оставить , но летом точно 💯 нельзя ‼️ Это не дизель ☝️.
Если бы у меня не было защиты, я бы уже не раз картер пробил. Помимо асфальта существуют просёлочные дороги, дворы, в которых гоубокая снежная колея после оттепели и похолодания превращается в ледяную. И на трассе вполне можно поймать маленький камешек, который на скорости 120 наделает больших бед. А от слоя грязи хорошо помогает автомойка.
Да! Соглашусь. Я попал в ДТП на Ниссан АД, выкинуло с дороги, мне в лоб со встечки вылетел из-за поворота встречный автомобиль на мою полосу. В итоге я резко лал руль вправо, мой авто закрутило и выкинуло с дороги, а там в лесочке, ниже дороги автомобиль брюхом стал пахать лес, собирая днищем пеньки и острые камни. В итоге слегонца повредил все 4 угла автомобиля (позже востановитл и геометрия кузова не нарушилась), разорвал передние покрышки. И самое главное, родная пластиковая защита смялась в гармошку, буд-то конфетный фантик. Защита смялась, но функцию свою выполнила на все 100℅, двигатель остался полность цел, порвало только одну подушку крепления ДВС, радиатор только деформировался, а так был цел, кузов не потерял своей геометрии и был восстановлен. Я потом, после ремонта,еще 10 лет отъездил на этом авто. А ведь до этого дума поставить стальную защиту, не успел. Мастера, которые делали мой Ниссан, сказали мне, что еслибы стояла защита из стали, то деформация бы передалась на кузов авто, а так деформировалась, всего лишь, моя родная, пластиковая защита.
А знаете,мужики,я как-то будучи пассажиром в Волге на переднем сиденье не пристегнулся и это спасло мне жизнь.С боку в салон влетел Москвич.Спасла реакция и не пристегнутый ремень.За доли секунды перед ударом я оказался почти на шее у водителя.Отделался сломанным ребром.
Дельная информация. 👍 Нужен ваш совет. Я уже много лет ношу очки, и все это время думаю, не опасно ли оказаться в очках при отстреле фронтального AirBag-а ? Жути еще нагнал приятель, попадавший в дтп с лобовым столкновением, и советующий мне снимать очки за рулем. А я без них плохо вижу.
Зайдите в любую оптику и посоветуйтесь.Мне в люксоптике говорили что они могут делать очки под заказ даже с затемнением.Вообще очки для водителей идут с пластиковыми линзами,они во время сильного удара вгибаются но не ломаются
Расскажите также про крышки устанавливаете сверху двигателя. Нужно ли их устанавливать, если их нет с завода, и для чего они вообще нужны (для красоты или защиты)?
Здравствуйте, живу в Алмате, в области кругом развязки и кольцевые делают, постоянно камни на дорогах, защитку ставил для аэродинамики так как на работу по автобану катался, считаю оправданным в качестве аэродинамики тк создает разницу давления по отношению с потоком воздуха на крыше, Уменя на срв 1 как раз таки колхозная защитка 3мм с продольными штампованными ребрами. В россии заказывал, В общем встала отлично, перегрев мотора и акпп нет тк зазор между бампером остался и не припятствует прохождению воздуха. Выручает защитка на снегу как не странно, едит как на лыжах) главное заднюю не включать. Другой случай, в паркинге девушка на новом мерседесе ешке вспорола поддон и часть брюха всего лишь декор лючком ливневки неудачно наехавши на него, заводские ей непомогли защитки, бывает и так жизни.
И ещё 1 пожелание: говорите чуть помедленнее, а то такое впечатление, что Вы выходите в эфир, как радист, в последний раз перед арестом гестапо и Вам надо успеть передать шифровку...
Я бы поставил невозможность ухода двигателя под автомобиль при столкновении на первое место. Остальное все ерунда. Все железки можно поменять, а отрубленные ноги после дтп - не пришьешь
Есть ещё небольшое дополнение - после штурма какой либо грязи,песка ит.д где цеплялись за грунт защитой надо вытряхнуть грунт,камни которые могли попасть между поддоном и защитой.Бывали случаи когда камушек протирал от вибрации двигателя поддон и масло вытекало.
Добрый вечер Спасибо за ролик А где железо и прастмасса дифицить а дерева много Можно поставить деревянную зашиту от сосны Спасибо за ранее кто будеть читать и отвечать
У авто с низкой посадкой и с не очень хорошими дорогами защита металлическая, а не просто пластмассовая, просто жизненно необходима!!! На своём 6 сивике не раз выручала... Плюс зимой тепло лучше держит, а в Сибири про жаркое лето можно практически забыть... Да даже и летом к перегревам даже близко намёка нет с защитой...
Была защита картера на Шкоде Актавия заводская.Если бы ее не было не знаю что было бы.За 10 лет столько раз спасала.Купил новую машину и сразу поставил защиту картера Так спокойней и надёжней.
Ролик интересный,познавательный!А так же при установке металлической защиты,при ударе вырывает крепления с кузова,и при долголетней езде при каждом соприкосновении лопает место крепежа в кузове!
Ну хз... Меня летом лебедкой раз 20 доставали и о камни в грязи пороги отрывал...делаю вывод защита нужна..а по поводу пластиковой защиты - от механических повреждений она прям как метал спасает честно)??
У меня более 20-ти лет опыта и я советую ставить металлическую мягкую защиту, так как если вы налетаете на камень либо бордюр то в большинстве случаев без защиты вы порвёте поддон и масло вытекет, а если с защитой то можно только подмять поддон и доехать до сто
До этого видео считал, что - чем массивнее бронеплита защиты, - тем лучше. Лаконичный обзор различных защит расставил точки над «і», спасибо! А комментарии под видео только подтвердили изложенное в блоге.
Я за то, чтобы ставить защиту. Как-то раз, зимой, нужно было остановиться. Принял вправо - съехал с дороги, чтобы не мешать другим участникам движения. На обочине лежал снег высотой до 20см. И как раз в этом месте лежал большой камень, который был укрыт снежным покровом. Удар пришёлся между колёс, который приняла на себя защита двигателя. Если бы не она - картер бы разлетелся. И ещё, на защите видно, когда происходит утечка технологических жидкостей с различных агрегатов автомобиля. Например, с заднего сальника двигателя. Самое неприятное, что течь масла происходит при движении автомобиля. А на стоячем авто течь, соответственно, исчезает и пятна масла под ним мы не увидим. Таким образом, можно вовремя обнаружить скрытый дефект не загоняя автомобиль на яму.
Наши люди везде в почете!спасибо дядьке.!за добрые советы , и возм.слушать светлый ум.Велика подяка!
Я ехал потрасе посреди дороги ночью лежал шлакоблок если бы не металичиская защита то жопа
мужик уже начал хню нести,больше нечего уже говорить! защита метал-ая самый 100% вариант!
И арматуру и кирпич ловил,хорошо,что защита была и не из фольги
Да ты лотерею выиграл
Шлакоблок не такой крепкий, чтобы пробить поддон
Зимой помогает от ледяных глыб
Суть всех его роликов - Если нельзя, но очень хочется, то можно!!))
✋👍это точно
Ни фига мужик, есть трассы где появляются валуны от большегрузов, и на скорости если пролетаеш по ним и не успеваешь съехать в нужную сторону то хана картеру без защиты, она нужна и летом и зимой
Или не успеваешь или встречка де даёт наехать на этот валун.И тогда работает железная надёжная защита.У меня так было два раза.если б не она- доехал бы на эвакуаторе сверху.
Молодец
Правильно
Автор не против защиты (слушайте) против колхозной.
Один раз в году и ухват стреляет!! Защита, это как пистолет, можеш 5 лет носить, а пригодится только один раз!!!
Вот и я том
Без защиты можно обойтись где нибудь но не на наших ,,дорогах""
Все зависит от водителя а не от дорог!
პლ
@@Дениснеобязательно-у5д в магадане гравийные дороги с крупными острыми щебёнками
Спасибо за инфу.,теперь я точно оставлю пластиковую защиту, а так были сомнения по пластику,думал из металла поставить, ещё раз спасибо,. Алматы
Всегда вас слушаю, все четко и по делу, но защита нужна даже в городе, не раз спасала, грибок под снегом не заметил, штырь тоже под снегом... а грязь убираеться при замене масла...
У кого грязь между поддоном и защитой,они хоть раз меняли масло?
Вот тут я не согласен! Моя защита не раз спасала мой автомобиль от камней или кирпичей на дороге, в т.ч. и прямо на асфальте.
Это смотря какая защита на этом застряет внимание автор ролика.
Кирпичи на дороге)) ты где ездишь дядя?
А ты где ездишь? Или ты по небу летаешь...? А кирпичи и разный др. хлам очень даже часто падают с грузовых машин, выносятся за колёсами с обочин и т.д.
@@ИгорьПриходько-о3щ Я в иркутске живу и там где езжу кирпичей не видел) и даже где не езжу не видел)
@@ИгорьПриходько-о3щ У нас слава богу самасвалы с которых падают кирпичи не ездят)
Ремонтировал АКПП на Тойота Сиенна, по причине износа и т.д. Дали гарантию на нее, и через месяц АКПП снова забуксовала, привез авто на сервис по гарантии, и при мне сняли поддон АКПП и показали замятие от удара камня, к несчастью замятие было прям в месте и фильтра, и масло не поступало должным образом. Случай не гарантийный, но мастер почти бесплатно перебрал мне ее снова, и сказал чтоб без защиты не ездил. Как-то так..
Кратко, по делу. Под таким содержательным и полезным роликом не жалко оставить комментарий, в том смысле, что потратить на это немного своего времени. Смотрю ваши видео, полезно. Палец вверх!
Веласипедистпоходу
Пластиковая защита с завода выполняет роль защиты только от грязи
Да вполне пойдет пластиковая защита, меньше шума, чем металлическая🙂
Есть такой двигатель F4R. Двигатель хороший, старая инженерная школа. Но... если посмотреть на него снизу, то можно увидеть участок, где ГРМ не защищен, можно потрогать ремень руками. А что будет без защиты где-нибудь на бездорожье? Уверен, можно так удачно проехать, что ГРМ повредит. Я себе стальную защиту поставил в 2 мм.
Здорово!!!я уже не глядя лайки ставлю,коротко и чётко,супер,Вы лучший!!!!
Незнаю насчет перегрева двс от защиты и всего прочего, но дефлекторы, мухобойки, рамки гос номера, защиту двс не ставил и не буду.
Вот когда из-под брызговика впереди идущей газели вылетит намерзшая глыба зимой тогда и поговорим, мне от родной пластиковой(3мм) кусок с мяч футбольный оторвало, подрамник чуть погнуло, ребро, так что да, защита бесполезна... до первого удара без нее😢
Защита нужна не только для защиты картера,но и от попадании грязи в под копотное место.я разбил свою пластиковую защиту и потом пошли проблемы с обводными ремнями.попадала грязь.
На прадо 150 залез в хорошую грязь, через некоторое время появилась небольшая вибрация,не мог понять откуда, она то уменьшалась то увеличивалась, через неделю пришло время замены масел в редукторах, и тут карта раскрылась, снял защиту двигла а там грязи хоть лопатой выгребай,ну соответсвенно почистил всё, и всё стало на свои места, мне гении мастера предлагали уже замены подшипников коробки и раздатки, хотя пробег всего120000км ,а защита картера стояла заводская.
Уберёг вас Господь от таких шкур
О ещё один филосов физик
А ну-ка скажи каким это образом грязь на защите может повлиять на вибрацию? Ты что в школу не ходил
Вибрация от грязных колёс начинаеться и от колпаков каторые ты лепишь на калеса
А от грязи только вес прибавляеться
Ты вместе с автором уроки прогулевал😂
@@Лгкихпутейнеищем в школу из нас не ходил скорее всего ты, глина на которую я сел тогда брюхом попала между коробкой и защитой, через некоторое время она засохла и превратилась в камень, и вот тебе посторонний шум и вибрация , прогульщик ты хренов
Файний дядько!!теорія це +,а практика показує ,шо є ше 360 градусів подивитися на проблему!! Це треба було пройти,помацати,почухати))!!!лайк однозначно!!завжди все по темі і по факту практики!!дякую шо ви є!
Мне поставили защиту при покупке автомобиля у официального дилера. Я в основном надеюсь на защиту зимой когда валяются на дороге леденые комья после чистки дороге.
Пластиковая защита - это не защита, а пыльник (защищает только от загрязнения).
У меня,7 лет пластик😀
@@АзатХафизов-е9ц И? достаточно один раз цепануть камень, бордюр, арматуру и защиты не будет, вы ее еще замучаетесь отрывать.
Защиту разработали инженеры на заводах , она нужна и ненадо ничего больше сочинять.
Инженеры разработали не защиту, а пластиковый пыльник. Никакая защита производителем не разрабатывалась для автомобилей, предназначенных для движения по дорогам общего пользования просто потому, что никаких препятствий на дороге в нормальной стране быть не может по определению. "Броня" - изобретение российских автолюбителей.
Первым делом всегда покупал и буду покупать если соберусь менять авто.много раз меня спасала.
Да тут бабушка надвое сказала. Дорог нет, одни направления в переферии, штыри торчащие и пр.Если защита сталь, хорошей фирмы. По отверстиям вентиляции сходится. Почему нет. Например на крупный автомобиль можно, он более безопасен. А так даже 1 мм. помнешь легко о бордюр например, силы какие.
По правильному для крепления защиты картера, при ее установке, должны применяться специальные "срывные" болты - как раз для того, чтобы бронелист падал в случае ДТП и не мешал двигателю "уходить" вниз. Вот только об этом действительно мало кто знает.
Ищите камни и глубокую колию? Добро пожаловать в Николаев . Вам понравится.
Где это?
Зря ты только Николаево , этого добра по всей стране разбросано, Сибирь матушка одни направления федерального назначения )))))
@@ZibarevIvan Николаев это юг Украины.
Или весь Казахстан...
😁 Как-то умудрился на Ниве картер замять.... Хорошо что железный.
@@ZibarevIvan Я забыл что и в России дороги агонь
На счёт камней не согласен. У меня например машина низкая и на всех выбоинах глубоких где нет асфальта или зимой в калее глубокой, я часто цыпляюсь дном. С защитой как то по спокойнее хоть и в городе. А так с вами согласен. 👍
Большое спасибо Вам, за вашу заботу о нас и о машине.здровья и счастья. 👋 из Кыргызстана
реально выручала несколько раз очень нужная вещь для наших направлений
Уважаемый ты прям мне открыл глаза,а имено что от защиты вероятность что мотор заедет в салон,,,,некогдаб не подумал.для меня познавательно)))))спасибо за хороший канал
у меня самопал усиленый стоит на шкода октавия тур , местность где живу - грунтовка с камнями в основном , пару хороших булыжников ловил защитой - держит уверенно , доволен не жалуюсь , проблем нет
Не згідний з автором. Приклад: в мене Ауді А6 S-line, 12 см кліренс. Був пластиковий захист. В 2016 році на обїздній дорозі м. Тернопіль дуже сильно зачепив дно авто, посередині дороги був горб, колеса опинились в ямі по два боки горба, йшов дощ, видимість погіршилася, їхав десь 50- 60 км/год. Якби швидкість була під сотню, боюсь навіть думати. Так от, захист витримав, але поцарапався і трошки тріщини появились. Після того я поставив металевий захист і їзджу не переживаючи про піддон. Одного разу заїхав в траву, і наїхав на камінь, нічого страшного крім скреготу об метал. А у мого друга в такій же ситуації пробило піддон, втекло масло, евакуатор і тд...
А вот интересно,4 шт болтов м10 крепежа защиты надолго задержат двигатель при лобовом ударе ?
Напиши Разрушителям мифов. Даже самому интересно!
Добрый день! Расскажите про так называемые распорки-разтяжки , какие плюсы и минусы, стоит или не стоит ставить такие девайсы, спасибо.
ок
Реально чушь, в салон защита никак не войдет... защита вообще обязана быть!!! И идет с машиной!! С нашими дорогами обязана быть. Извините но ролик вышел не правильным и вводит людей в заблуждение. Лучше удалите.
Очень информативно. Защита спасала несколько раз. В России без нее никуда
Очень своевременное видео,у меня стоит заводская пластиковая защита,я хотел ставить металлическую,теперь оставлю всё как есть.спасибо
Я ездил с пластиковой защитой, и вот недавно поехал по траве и как долбанул камнем по картеру, аж внутри все опустилось. Теперь поставил защиту
@@GadgetPostal я один раз выехал на грунтовку и понял что моя машина для такой дороги вообще не подходит с таким маленьким клиренсом,так что для города думаю и так сойдет)
@@Ivan_Poddubnyi правилъно
Молодец
@@GadgetPostal от камня в алюминиевом поддоне была бы дырка сразу.Можно даже и не ехать ни куда-просто руль на месте поворачивая почувствовать как камень выстреливает из под колеса.Защиту мотора нужна крепкая,не из пластмассы.ну и у многих машин поддон хрупкий(не из железа).
На мой взгляд, защита, в первую очередь, предотвращает попадание холодной воды на нагретые детали узлов при проездах по лужам, чтоб детали не вело со временем.
Я раньше думал, что мотор охлаждается с помощью охлаждающей жидкостью. Оказывается ,судя по вашему ролику, он охлаждается потоками воздуха с низу. Обязательно подпишусь и поставлю лайк!! Вы лучший эксперт!!
Всё верно и правильно разьяснил. Была 2107, поставил защиту, поездил и через время вибрация, оказалось глина между двигателем и защитой. Зимой в глубоком снегу можно просто зависнуть на защите.
А еще лучше на картере.
Спасибо за видеоролик, желаю вам хорошего настроения и благополучия, спасибо за видеоролик, спасибо за совет.
Здравствуйте.
Я при замена масла.
После слива и залил двигатель
Одна бутылки бензин как промывка ну результат хороший
Всё грязь сливается.
Ну что вы скажете на эту.
А-то не которое мастера говорит
Нельзя сальник или что-то кирдик
Будет.
Всё чётко и ясно, ЛАЙК! Выводы делайте сами (понятно,что с дивана обзор лучше!).
Наткнулся на ваше видео!!!!спасибо за совет.поясните пожалуйста я купил себе Фольксваген Поло на автомате с новья защиты нет.надо ставить или нет????некоторые ставят добавочно авто броня называется,сталь 2мм.но она даже без отверстий для фильтрации??????
Отличная и правильная инфа. На своей альмере уже 10 лет езжу защиты нет, городские дороги это примерно 70% всего пробега авто, но бывают такие места где она придала бы мне больше уверенности, может и хорошо что её нет🤔
Альмера не такая уж и низкая.
есть такие сельские дороги у нас в Карпатах, где один едет а перед машиной со слегой другой идет и лужи меряет, пройдет или не пройдет машина, ну а уж камни остріе огроменніе везде валяются, я после таких прогулок (на второй передачи) кувалдой защиту картера на своем ланосе (кстати поднятом) поправляю. А Ві говорите защита не нужна
Я купил крузака уже с алюминевой толстой защитой, начиная от двигателя и заканчивая раздатки. И снимать не собираюсь. Мне всё устраивает.
Защита нужна не от камней на дороге, а от ям в которое попадает одно из передних колёс и пластиковая защита тут не поможет. Не раз попадал в яму наполненную водой и ударялся защитой, поэтому знаю о чём говорю, живу в Подмосковье. По поводу охлаждения согласен, надо подбирать защиту с отверстиями. По поводу скрипа, можно шайбы резиновые поставить и скрипа не будет. Пластиковая защита спасёт только от тонких веток , травы и мелких камушков. Плюс срок службы очень короткий.
Оригинал есть оригинал, он дороже но в итоге получается дешевле. А защита нужна в любом случае. Кто считал сколько на дорогах непредсказуемых кочек от которых тянется полоска масла сползающая через несколько десятков метров на обочину. А бывает что люди доезживаются до кап ремонта двигателя потеряв масло.
Помню случай один, прям на глазах моих произошёл.
Стою втыкаю, в такси работал, лет восемь назад. Летит дедок, на мерене, С 180, W202. Вроде на плечах голова. Но кто знал. Пролетел мимо люка, пропустив его под брюхом. Люк торчащий, высокий. Защиты, как оказалось небыло у авто его. Авто проехало, а за люком лужа болотное... Масло всё на асфальте осталось. Жаль его конечно, деда... Думал он, клиренса хватит ему, а нет...
А у нас, как частенько бывало, с этими высокими люками?.. 😱😱😱... Аж головки болтов крепёжных слизывало. Я какогда масло менял, защиту снимал, видел и вздрагивал...
А когда в гости к родственникам чешешь, по шебёночной дороге?..
А по работе, в такси, когда с рыбаками разными, по дамбам и ухабам разновидным, ехать приходилось...
Вот тогда то спасибо-спасибо, при спасибо защитушка родненькая!!!
Да и случаев хватало, произошедших, когда защита реально выручала.
И пластик это только понты, а не защита...
У нас 3 мм, от жиги, 💪💪💪, я установил. Ни разу не пожалел об этом!.. ☝️☝️☝️
Спорный вопрос.
Не все пока ездят на современных автомобилях , есть большое колличество автомобилей на которые завод производитель не выпускает такие защиты. А защита нужна, по той причине ,что у людей в большинстве один автомобиль в семье ,на все случаи жизни. И город , и рыбалка и сугробы.....
Вот это правильно.
Ассалаума Алейкум с Қазақстана, у Меня Хёндай Акцент, Я вообще не ставил защиту, езжу 4 года, и Всё нормально, как всегда лайк.
С 72 года ни разу не ставил
Зашита там на севера нужна лед еи разбивать
@@ВасяЕ-ф1п на селе необходима, иначе хана картеру
@@ВасяЕ-ф1п, по каким дорогам ездили(качество) ?Часто приходилось по сельским или лесным дорогам ездить? Приезжайте в Забайкалье или хотя-бы в Мари-Эл! По окраинам Воронежа или Челябинска прокатитесь!
Вся грязь в МОТОРЕ, без защиты ☝️
Спасибо Вам! Привет из Казахстана✋🏻
У меня паджеро в стоке люблю ездить в горы. Дороги все в камнях . Спасибо за ролик .Сниму защиту. Она все равно не спасет ни поддон ни ремни от палок .
Автор ты прав.камень или зимой мерзлый кусок снега или льда не ловил была защита.но однажды летом после хорошего дождя наехал на лужу и залил генератор ремни и тп что внизу было так как защита была снята и после этого понял что защитой картера даже в знойное лето не нужно пренебрегать.
Камни, конечно редкость, а как насчёт высоких наплывов на асфальте от большегрузов, да и ямы по пол метра?
С остальным не поспоришь. 👍
Поймаешь наплыв -никакая защита не поможет . Если только из рельса сварить ...
@@АлександрЛисов-л8у 2 раза помогла от наплыва.передний болт крепления облизало и защита прочесанная.Она работает.
@@АлександрЛисов-л8у , не спорю, такое тоже может быть, но стальная защита все-таки увеличивает шансы не пробить поддон, особенно, когда он легкосплавный, а не стальной (поддон)!..
@@sergeyber1716
.
Согласен со всем, кроме термобаланса двигателя. Защита особо не влияет на охлаждение двигателя. Расчет площади охлаждения радиатора проводится без учёта тепловых потерь блока ДВС.
Иногда, система охлаждения не справляется без защиты (на больших скоростях).😉
Пластиковая защита это для европы. Она как пыльник. А для снг нужен металл не менее 1 мм. У меня стоит самодельная защита и охлаждению не мешает. Вообще сильно греется двигатель от того что он весь в масле и пыли. Если движок чистый то всё будет хорошо. Воздух заходит через решётку и выходит в верх, а не через защиту.
Согласен с автором. Но без защиты даже если передвигаться только по городу нельзя. Будет сильно загрязняться двигатель и подкапотное пространство. А это не есть хорошо.
Это хорошее видео но ты как-то все это сказал не подготовлены
у меня есть 2005 Сузуки Xl7 и пластик в низу ломается от столкновения с снегу, поэтому надо поставить металлические конструкции называется custom made skid plate понимаешь?
Какую защиту посоветуете на ваз 2109 ? Живу в деревне и нужна против снега.
У меня на ваз 2110 стояла толстенная стальная защита с отверстием под слив масла. Ни разу не пожалел.
2109 она не нужна там клиренс что у джипа
Всегда все чётко и понятно.
Абсолютно согласен👍 Ездию аккуратно на своей Тойоте, без всякой защиты.
На дастер свой помимо защиты картера, которая идёт с завода по стандарту и даже не как доп. оборудование, поставил ещё защиту центральной части (в районе катализатора) и бензобака с редуктором. Сколько весной и летом пришлось в прямом смысле ползать на дне - защиты отработали на 200% за 1 год...
Да ,кажись я так и перегрел мотор . Пробило прокладку ГБЦ , на бензиновом моторе 3,3 Додж Караван . Установил не предусмотренную заводом изготовителем защиту двигателя . Зимой ещё можно оставить , но летом точно 💯 нельзя ‼️ Это не дизель ☝️.
Если бы у меня не было защиты, я бы уже не раз картер пробил. Помимо асфальта существуют просёлочные дороги, дворы, в которых гоубокая снежная колея после оттепели и похолодания превращается в ледяную. И на трассе вполне можно поймать маленький камешек, который на скорости 120 наделает больших бед. А от слоя грязи хорошо помогает автомойка.
Да! Соглашусь. Я попал в ДТП на Ниссан АД, выкинуло с дороги, мне в лоб со встечки вылетел из-за поворота встречный автомобиль на мою полосу. В итоге я резко лал руль вправо, мой авто закрутило и выкинуло с дороги, а там в лесочке, ниже дороги автомобиль брюхом стал пахать лес, собирая днищем пеньки и острые камни. В итоге слегонца повредил все 4 угла автомобиля (позже востановитл и геометрия кузова не нарушилась), разорвал передние покрышки. И самое главное, родная пластиковая защита смялась в гармошку, буд-то конфетный фантик. Защита смялась, но функцию свою выполнила на все 100℅, двигатель остался полность цел, порвало только одну подушку крепления ДВС, радиатор только деформировался, а так был цел, кузов не потерял своей геометрии и был восстановлен. Я потом, после ремонта,еще 10 лет отъездил на этом авто. А ведь до этого дума поставить стальную защиту, не успел. Мастера, которые делали мой Ниссан, сказали мне, что еслибы стояла защита из стали, то деформация бы передалась на кузов авто, а так деформировалась, всего лишь, моя родная, пластиковая защита.
Молодец
Уменякрузак80
АЗАШИ ТАКАКНОВАЯ
Ему 26лет
Ещё один сказочник 😂
Вот я бы так улетел, и думал бы о защите. Да мне вообще похуй на движок и остальное было, главное что жив
А знаете,мужики,я как-то будучи пассажиром в Волге на переднем сиденье не пристегнулся и это спасло мне жизнь.С боку в салон влетел Москвич.Спасла реакция и не пристегнутый ремень.За доли секунды перед ударом я оказался почти на шее у водителя.Отделался сломанным ребром.
спасибо. кратко. чотко. по делу без воды. инфу почерпнуть это да, но даже просто послушать приятно. молодец мужик. спасибо
Дельная информация. 👍 Нужен ваш совет. Я уже много лет ношу очки, и все это время думаю, не опасно ли оказаться в очках при отстреле фронтального AirBag-а ? Жути еще нагнал приятель, попадавший в дтп с лобовым столкновением, и советующий мне снимать очки за рулем. А я без них плохо вижу.
Зайдите в любую оптику и посоветуйтесь.Мне в люксоптике говорили что они могут делать очки под заказ даже с затемнением.Вообще очки для водителей идут с пластиковыми линзами,они во время сильного удара вгибаются но не ломаются
Молодец. Слушаешь и доверяешь. Добавить нечего.
Удивительно, молодец дядька.
Хорошо мылит !
Спасибо огромное за видео...Подскажите брать 1,5мм или 2мм???Спасибо заранее
2
Расскажите также про крышки устанавливаете сверху двигателя. Нужно ли их устанавливать, если их нет с завода, и для чего они вообще нужны (для красоты или защиты)?
Что за крышки?
@@AleksejX декоративная сверху движка
@@rustamrustam2771 для шумоизоляции
Здравствуйте, живу в Алмате, в области кругом развязки и кольцевые делают, постоянно камни на дорогах, защитку ставил для аэродинамики так как на работу по автобану катался, считаю оправданным в качестве аэродинамики тк создает разницу давления по отношению с потоком воздуха на крыше, Уменя на срв 1 как раз таки колхозная защитка 3мм с продольными штампованными ребрами. В россии заказывал, В общем встала отлично, перегрев мотора и акпп нет тк зазор между бампером остался и не припятствует прохождению воздуха.
Выручает защитка на снегу как не странно, едит как на лыжах) главное заднюю не включать.
Другой случай, в паркинге девушка на новом мерседесе ешке вспорола поддон и часть брюха всего лишь декор лючком ливневки неудачно наехавши на него, заводские ей непомогли защитки, бывает и так жизни.
Что скажете о грязезащитном щитке двигателя?
И ещё 1 пожелание: говорите чуть помедленнее, а то такое впечатление, что Вы выходите в эфир, как радист, в последний раз перед арестом гестапо и Вам надо успеть передать шифровку...
Поставьте скорость воспроизведения 0.75
Минуточку, я записываю... 🤣
Я на скорости 1,25 смотрю, и мне норм )
Раньше всё делали подольше, денег больше, а теперь если медленно у (молодёжи клиповое восприятие) то он через две секунды уже на другом канале.
Я бы поставил невозможность ухода двигателя под автомобиль при столкновении на первое место.
Остальное все ерунда.
Все железки можно поменять, а отрубленные ноги после дтп - не пришьешь
Я сам механник но вас благодарю за информацию.
Есть ещё небольшое дополнение - после штурма какой либо грязи,песка ит.д где цеплялись за грунт защитой надо вытряхнуть грунт,камни которые могли попасть между поддоном и защитой.Бывали случаи когда камушек протирал от вибрации двигателя поддон и масло вытекало.
Добрый вечер Спасибо за ролик А где железо и прастмасса дифицить а дерева много Можно поставить деревянную зашиту от сосны Спасибо за ранее кто будеть читать и отвечать
У авто с низкой посадкой и с не очень хорошими дорогами защита металлическая, а не просто пластмассовая, просто жизненно необходима!!! На своём 6 сивике не раз выручала... Плюс зимой тепло лучше держит, а в Сибири про жаркое лето можно практически забыть... Да даже и летом к перегревам даже близко намёка нет с защитой...
На бездорожье нужна или на бордюр если неаккуратно залез
Любой кирпич на скоростм на трассе способен повредить картер, особенно если седан
Была защита картера на Шкоде Актавия заводская.Если бы ее не было не знаю что было бы.За 10 лет столько раз спасала.Купил новую машину и сразу поставил защиту картера Так спокойней и надёжней.
Ролик интересный,познавательный!А так же при установке металлической защиты,при ударе вырывает крепления с кузова,и при долголетней езде при каждом соприкосновении лопает место крепежа в кузове!
ага, расскажи про защиту тем у кого низкий алюминиевый поддон))
Ты о камри 70ке?)
@@A01X гольф 4
Как ты относишься к сеткам на бампере,то есть на радиатор?
Все правильно! Грамотно. Убедительно. Спасибо.
Здравствуйте! Скажите, а нужны ли вообще защита или пыльника достаточно? Мне кажется, что это маркетинговый ход!
Оригинальная композитная защита от wv это супер
Ну хз... Меня летом лебедкой раз 20 доставали и о камни в грязи пороги отрывал...делаю вывод защита нужна..а по поводу пластиковой защиты - от механических повреждений она прям как метал спасает честно)??
У меня более 20-ти лет опыта и я советую ставить металлическую мягкую защиту, так как если вы налетаете на камень либо бордюр то в большинстве случаев без защиты вы порвёте поддон и масло вытекет, а если с защитой то можно только подмять поддон и доехать до сто
Да этот лысый старый ‘’ гений ‘’ постоянно людям какую то херню втирает . Все его видосы - ни о чем
Всё зависит какая машина и в каких условиях машина эксплуатируется и от водителя.
все знал но за видео спасибо. все толково объяснил дядька.
Я сам сделал защиту с обычного профиля,зимой полёт нормальный.Лето надеюсь впереди).
А на счёт камушек в ремень ГРМ или генератора или вода а генераторе лучше поставить пластиковую сомодел
Здравствуйте, у нас Лето очень жаркое, езда по городу,... скажите пожалуйста лучше будет убрать защиту из метала для движка и других деталей?
До этого видео считал, что - чем массивнее бронеплита защиты, - тем лучше. Лаконичный обзор различных защит расставил точки над «і», спасибо!
А комментарии под видео только подтвердили изложенное в блоге.
Спасибо автору канала за полезные видео. Познаю с вашего нового контента все больше и больше инфы. Без всякой лишней речи, все коротко и ясно👍🏼🙂