Coloquei esse eliminador na minha ultra 2010 a poucos dias depois que vi esse vídeo, a moto ficou ótima a partida silenciosa não mudou muita coisa na pilotagem é só passar as marchas no tempo certo , troquei 3 Bendix em dois anos quando na verdade o problema era o compensador. Obrigado mais uma vez pela dica. Att Hilário Andrade Salvador Ba.
Boa noite a todos, bem explicado, mas com o tempo vai quebrar o entalhado do cubo da embreagem. O certo é fazer a manutenção das molas. Recuperação delas. Aqui na motorcycle saloon em ponta grossa pr, nos recuperamos as molas originais e fica top. Só fazer manutenção a cada 20.000 kam e tudo fica original e perfeito. Abraço a todos.
Teve uns atualização nessas molas do compensador na Dyna a partir de 2013/2014 em diante ,esse problema eje ficou corriqueiro nos modelos mais antigos 2008 até 2012
Olá...bom dia.. Excelente vídeo...PARABÉNS Fiquei na dúvida! Não precisa recolocar as molas? Eleminador consensador não precisa de molas? Só tirar as molas e substitui compensador e já era barulhão! Obrigado pela atenção!
José Claudio Rocha Perez obrigado, ao montar o eliminador vc vai aplicar 130 newtons, volta meia volta e aplica o torque de 190 newtons. Obs: aplicar loctite azul no parafuso.
Bom dia amigo, vídeo top, me tira uma dúvida, a minha é uma Dyna super glide custom 2011, pelo que percebi terei que fazer o mesmo serviço, necessariamente eu preciso tirar a embreagem? Não consigo remontar se desmontar a embreagem?
Boa tarde! Depois de algum tempo de uso, o que achou do eliminador de compensador? Tem algum ponto negativo? Como fica a pilotagem com a moto? A minha Dyna ainda não está com esse problema, mas já é bom saber se vale a pena a troca ou não!
Boa noite, obrigado por assistir o canal, cara a moto ficou show, motor na mão e bem esperta, pra mim só pontos positivos, em relação a pilotagem é só se policiar a respeito daquela mania que Harleiro tem de rodar em trânsito urbano com rotação baixa e marcha incompatível, sendo que o certo é marcha certa e motor cheio, fazendo desta forma com o eliminador instalado vc vai ver como a moto fica muito esperta!!! Super recomendo.
Bom dia meu amigo! Eu fiz a substituição do compensador pelo mesmo eliminador comprado na HD Peças. A minha moto é uma Street Glide 2012. Acontece que o barulho da corrente da primária aumentou muito, observei que no seu vídeo também ficou uma folga grande na corrente da primária. Me indicaram a botar o esticador Hiden. Já comprei e estou aguardando a chegada. Notou mais barulho na sua primária também?
Boa tarde, cara não fica com nenhum barulho, o tensionador original cumpre bem a sua função, a não ser que esteja tensionador de forma errado, ou tenha algum problema no hub cesto (rolamento, entalhado do eixo, etc)
Custom On Road HD Obrigado amigo, acabei de falar de vc na live aqui no canal, vou gravar um vídeo sobre o assunto e vou indicar o teu vídeo! É muito ilustrativo, vai ajudar o pessoal! Grande abraço brother!
Tenho uma heritage 2009 esta apresentando um barulho forte de vez em quando,algumas pessoas ja me disseram que pode ser problema no bentix ,agora pergunto como diagnosticar pelo barulho se o problema é no bendix ou no compensador?
Boa noite, no Bendix e um barulho como se fosse uma furadeira e no compensador o barulho é muito forte e parece que está quebrando tudo dentro do motor, se fazer um vídeo e me enviar fico no aguardo...
oi excelente video Qual é a diferença entre a peça que você fez composta de três partes, e a peça que você substitui em uma peça? Qual a função da peça original?
A peça original tem a função de eliminar o tranco do motor no eixo do virabrequim e do eixo onde fica a embreagem quando da a partida, se não tem aquela peça, o tranco pode ser muito forte, entortar biela do motor, quebrar virabrequim e etc, por este motivo a Harley colocou esse dispositivo pra "compensar" ou aliviar esse tranco, ouvi dizer que pode dar até calço hidráulico no motor dependendo do defeito nessa peça.
E aí irmão, o conjunto em geral está show, trocando o óleo a cada 5 mil (motor,. primária 20w50e cambio 90), sempre com motor na marcha e rotação certa, em resumo o eliminador foi só alegria
Gostei do vídeo bem informativo , porém as peças aqui e realmente um abuso , aqui custa 1890,00 na gringa custa 197 dólares ,na boa hj temos acesso a tudo , agora esfolar desse jeito me desculpa
jose almada boa noite, não quebra, pelo contrário aumenta a vida útil dos componentes mecânicos envolvidos no momento da partida, entre eles o Bendix... E uma solução, ao contrário de acrescentar as molas platô que futuramente vão apresentar cansaço, ocasionando o mesmo defeito, ou colocar um compensador novo, que com o passar dos tempos vai cansar e novamente o problema aparecerá.
Tenho uma ultra 2010 tem essa mesma doença, acaba destruindo um bendix apos outro, e se soldar as peças móveis do compensador original tornando uma peça única daria certo?.
No entanto o balanceamento das peças ficaria totalmente comprometido e esse desbalanceamento comprometeria tbm rolamentos diversos motor, cesto HUB, rolamentos de primária e tbm aumentaria muito a vibração do motor, mais do que já vibra rsrsrs.... O correto é um compensador novo ou o eliminador, esse último resolve definitivamente.
A HD peças no rio tá em falta esse eliminador do compensador, encontrei no mercado livre em São Paulo da marca Drag Specialities, por 1.190,00 será que é bom?
Meu brother. Só mais uma pergunta. o fato de eliminar o compensador, utilizando esse eliminador, não corre o risco de comprometer alguma outra peça do motor, tal como eixo virabrequim, etc. Entendo que como o próprio nome da peça diz (deva servir para fazer o ajuste inicial ao dar partida no motor), com isso, evitar desgastes, conservando a vida útil do motor. Grande abraço.Pretendo comprar com o Eric na HD PEÇAS, mas, não o fiz, aguardando sanar essa dúvida.
José Claudio Rocha Perez boa noite, pelo contrário vc vai estar preservando o cesto ubi, com seus rolamentos, o eixo primário, os rolamentos da caixa da primária, o Bendix do motor de partida, os rolamentos de virabrequim, só aí já é uma baita grana... Cuidados a serem tomados; andar com o motor cheio, ou seja com a marcha certa para o rpm e nunca ligar ou desligar engatado, no demais vc vai perceber de imediato que a partida fica maravilhosa e motor vai ter uma resposta mais esperta, e ai é só curtir!
Companheiro, bom dia! Tenho um problema pouco peculiar na minha Dyna 2011, a moto fria vira fácil o motor, por diversas vezes! Rodo o bastante para o motor esquentar, tipo 15km e ai começa se desligar não pega mais! Recentemente saindo para viajar com meu grupo, parei no posto para abastecer e já era, não pegou mais! Uma pessoa me ajudou fizemos ligação com um carro e cabos para ligar a minha moto, e não foi fácil, diversas tentativas, de esquentar os cabos que eram para ligar caminhão, após ligar saímos em passeio, chegando ao meu destino não ligou mais, virava mas não ligava como antes! No dia seguinte pela manhã, pronto funcionou normal! "Podem me ajudar"? Estou fazendo manutenção no motor de arranque, mas não é ele, pois ela vira o motor, mas não pega! Obrigado.
Bom dia amigo, excelente vídeo. Estou com o mesmíssimo problema na minha heritage custom 08, contudo, devido a todo o desgaste nem o compensador funciona mais. Como irei fazer a troca por esse substituídor de compensador, preciso saber o part. Number ou pelo menos o nome dessa peça, pois quando liguei na HD peças eles não souberam me informar pelo nome "substituidor de compensador" agradeceria mto amigo, se vc pudesse me esclarecer isso. Desde já, mto obrigado pelo vídeo. Att. Jon
Jon Nelson boa tarde, obrigado... O eliminador de compensador é uma peça desenvolvida pela twim power, uma empresa norte americana, a descrição na caixa é essa: 34t motor sprocket 06 up Dyna's 07 up softtail's Part number 21-6490 Comprar aqui no Brasil são muito caro +/- $1900,00, mas se vc tiver como importar, $900,00. Qualquer dúvida me ligue (11)958040047.
@@CustomOnRoadHD muito obrigado, comprei um eliminador da Vulcanworks para colocar na fat boy e acabar com esse problema de vez. Só mais uma pergunta, você sentiu muita direfença após a troca ?
@@mreduardobarbosa a sua moto vai ficar mais esperta e vc vai ter trabalhar com o motor desde a primeira marcha sempre cheio, ou seja marcha certa para velocidade certa, sexta então só acima dos 110km, vc vai notar que sua Fat vai ter um comportamento bem mais linear...
Minha Dyna está com o mesmo problema na partida. Vou ligar a moto e as vezes parece que vai desmontar, parece que a moto está espirrando. Uma pena aqui em Sergipe termos carência quando o assunto se trata de HD.
Boa tarde irmão, infelizmente os motores tc 96 tem esse problema, e os das Dyna's com ocorrências por diferenças mecânicas, no mercado existe soluções, e uma delas é o eliminador, que por sinal é uma das boas e confiáveis porém cara, no Rio de janeiro tem um mecânico amigo meu o Barrão Garage que desenvolveu uma peça de boa qualidade, eliminando as molas platô e aproveitando parte do compensador original diminuindo o valor .
Como ficou a troca do compensador? Valeu a pena? Essa modificação não prejudicou outros componentes? Fale da sua experiência depois de alguns quilômetros, obrigado
Obrigado por assistir o vídeo, já rodei quase 30 mil km, e só posso dizer que valeu muito a pena e recomendo a todos que me perguntam, é só se policiar no toque da . motocicleta, sempre com motor cheio ou seja da maneira certa, no demais é só curtir a máquina.
Muito bom o vídeo! Fiquei com uma duvida: vc havia feito um vídeo anterior sobre a manutenção do bendix. Mesmo depois daquela manutenção a moto continuou com esse problema na partida com motor quente? Eu estou tendo o mesmo problema com a minha Dyna FXD. Já estou com medo de ser esse mesmo problema no compensador.. haja dinheiro!!!
Eram dois defeitos diferentes, 1 motor de partida com excesso de sujeira ocasionando o curso do Bendix limitado, resolvido com uma limpeza. 2 compensador com folga excessiva nas molas platô ocasionando a ineficiência do compensador gerando um ruído como se estivesse moendo tudo, sendo resolvido com a substituição por um eliminador.
@@CustomOnRoadHD uhm, a minha xr1200 deu uns barulho desses uma 2 vezes, entaum vou dar uma verificada, sabe qual o nome da peça para procurar pra comprar?
@@CustomOnRoadHD amigo tenho uma electra ano 2007 ela quente sofre com essa doença vc faria o serviço de troca ou repara calçando as molas como ouvi outro dizerem ok agradeo
Prezado! Quer dizer que esse sintoma do motor pegando frio e não quando quente, não tem nada a ver com o motor de partida? Pode me ajudar, pois estou quase trocando o motor de partida! Obrigado!
Boa noite, quando vc da partida e parece que vai desmontar tudo, a primeira coisa que passa pela cabeça é o motor de partida que está indo pro vinagre, mas não é,.. O compensador é uma peça problemática nos motores twin cam 96 (1600 cc), e a solução é a substituição do compensador por um novo, ou eliminar o compensador como eu fiz, trocando o compensador por um eliminador como mostrado no vídeo, qualquer duvida estamos ai...
Danilo Princisval Carlos boa noite, não fica em São Paulo, no Rio tem um irmão chamado Barrão garage, mecânico bom no que faz... Ele fica na região de Teresópolis.
Boa noite, como o nome já diz a função desta peça e compensar com suas molas platô que estão integradas ao conjunto (compensador) o choque do movimento de rotação que acontece no momento que o motor de partida aciona a engrenagem do Hub cesto e que por meio da corrente de primária ocasiona o movimento de rotação no virabrequim resultando no funcionamento do motor, ou seja ele ameniza o choque no momento da partida.
Custom On Road HD Oi, obrigado por responder. em seu vídeo você elimina o compensador primário e coloca um eliminador. A cadeia primária não sofre? qual seria a diferença ???
Boa tarde, amigo não tem uma quilometragem específica, já vi moto com 8.000km com esse defeito, e tbm vi moto com 80.000 que não tinha apresentado o problema.
Oi, obrigado por responder. em seu vídeo você elimina o compensador primário e coloca um eliminador. A cadeia primária não sofre? qual seria a diferença ???
Não pelo contrário, ao invés do motor sofrer com o defeito do cansaço das molas platô que ocasionam o mau funcionamento do compensador, e nessas condições várias outras peças (rolamentos, Bendix, Hub cesto, etc...) Com certeza serão danificados e o prejuízo será maior. Já no eliminador, vc sempre terá um torque imediato, o motor mais esperto e o mais importante aquele barulho horrível que acontece no momento da partida qdo o compensador está com defeito, acaba definitivamente e a única coisa que vc vai mudar é a maneira de condução da moto, ou seja aquela mania que muitos" harleyros" tem de andar em baixa rotação em marcha alta que diga se de passagem que arrebenta qualquer motor, com o eliminador ele vai ser obrigado a andar no RPM certo com marcha certa ou seja é tudo de bom...
Custom On Road HD olá, mas ao remover o compensador, a corrente primária se alonga? As engrenagens do motor estão danificadas? Se você eliminar o compensador, o motor sofre? ou você recomenda comprar um novo compensador? Eu estou decidindo entre comprar um compensador contra um eliminador sólido. que me aconselha???
@@alonzofernandez8635 não, a corrente não muda em nada pois a quantidade de dentes e a mesma, a substituição do compensador se dá pelo fato das molas platô cansarem e a sua eficiência ficar comprometida no momento da partida... Vc pode até comprar um conjunto novo mas ele vai apresentar defeito assim como o anterior, para uma solução definitiva e bem mais em conta e de qualidade vai de olho fechado no eliminador, hoje não tenho preocupação de dar várias partidas, pois todas vão pegar de primeira.
Custom On Road HD Eu entendo, mas para algo, a harley projeta o compensador. Temo que o eliminador danifique peças como a corrente porque não tem amortecimento ou danifica o virabrequim. porque isso te perguntou.
@@alonzofernandez8635 meu amigo, para se danificar um virabrequim é outro nível, que se equivale a auto performance sem planejamento correto... A corrente é extremamente resistente, aguenta com sobraaaaaassss esse trabalho. Veja bem, o eliminador foi desenvolvido engenheiros envolvidos com a mecânica Harley, eles viram que o original poderia ser substituído por um muito mais resistente , simples, barato e extremamente funcional. Quem tem condições de bancar $5000,00 a cada dois anos ou aproximadamente 20 km vai de original mesmo.
Boa tarde, o mais breve possível resolva pois o prejuízo e grande, o que vc pode fazer e tentar colocar uma arruela platô a mais pra ver se dá para aguentar por mais um tempo, ou toda vez que for dar partida, antes de ligar engata uma marcha balança pra frente e para trás, desengatar e da partida: obs; sentir o peso do câmbio ao balançar a moto, qualquer dúvida, tamo junto...
José Claudio Rocha Perez José Claudio Rocha Perez obrigado, ao montar o eliminador vc vai aplicar 130 newtons, volta meia volta e aplica o torque de 190 newtons. Obs: aplicar loctite azul no parafuso.
Excelente vídeo, não achei outro no youtube nesse nível, tudo meia boca, minha dúvida é a seguinte, comprei uma fat 2011 com 5000km, busquei em outra cidade 600km tudo tranquilo sem problemas, como não conheço os problemas dessa moto nem percebi quando fui buscar. No caso a minha mesmo fria dá esse solavanco, como a moto só tem 5000km, seria defeito mesmo nessa peça ou poderia ser alguma coisa de algum aperto ? No site que você informou tem esse eliminador: www.hdpecas.com.br/eliminador-compensador-harley-34-dt-harley-0616-8393509-ds-1000229933xJM (presta, visualmente não me agradou) Muito agradecido pelo seu vídeo, um grande abraço, se tivesse perto levaria a moto aí para você dar uma olhada. Valeu.
Eduardo Barbosa, bom dia , obrigado, realmente o Km está baixo para tal defeito, não que seja impossível de acontecer, mas pode ser falta de torque correto no parafuso de fixação do compensador, teria que estar abrindo a primária e verificando. Em relação ao eliminador, a peça é boa bem acabada e resolve. Vc está localizado aonde?
É verdade, a mecânica das harleys é simples, e o intuito dos meus vídeos e facilitar e quebrar essa ideia de que só mecânico de carreira e que executa o serviço... Se seguir o be a ba dos manuais se faz manutenção sem problemas.
Coloquei esse eliminador na minha ultra 2010 a poucos dias depois que vi esse vídeo, a moto ficou ótima a partida silenciosa não mudou muita coisa na pilotagem é só passar as marchas no tempo certo , troquei 3 Bendix em dois anos quando na verdade o problema era o compensador. Obrigado mais uma vez pela dica. Att Hilário Andrade Salvador Ba.
Agradeço pela confiança e fico feliz pelo problema resolvido!!!
Abraços!!!
Boa noite a todos, bem explicado, mas com o tempo vai quebrar o entalhado do cubo da embreagem. O certo é fazer a manutenção das molas. Recuperação delas. Aqui na motorcycle saloon em ponta grossa pr, nos recuperamos as molas originais e fica top. Só fazer manutenção a cada 20.000 kam e tudo fica original e perfeito. Abraço a todos.
Manda teu contato amigo
Excelente o video. Uma pergunta fica muito caro essa troca em uma road king motor 96
Fala! Tudo bem?
Legal o vídeo, muito bom!
Sempre é bom estar por dentro das manutenções.
Abraço.
Teve uns atualização nessas molas do compensador na Dyna a partir de 2013/2014 em diante ,esse problema eje ficou corriqueiro nos modelos mais antigos 2008 até 2012
Olá...bom dia..
Excelente vídeo...PARABÉNS
Fiquei na dúvida! Não precisa recolocar as molas? Eleminador consensador não precisa de molas?
Só tirar as molas e substitui compensador e já era barulhão!
Obrigado pela atenção!
Parabéns amigo, pergunto para o motor twin cam da Road King, qual o tork no aperto dos parafusos ? abraço.
José Claudio Rocha Perez obrigado, ao montar o eliminador vc vai aplicar 130 newtons, volta meia volta e aplica o torque de 190 newtons.
Obs: aplicar loctite azul no parafuso.
Bom dia amigo, vídeo top, me tira uma dúvida, a minha é uma Dyna super glide custom 2011, pelo que percebi terei que fazer o mesmo serviço, necessariamente eu preciso tirar a embreagem? Não consigo remontar se desmontar a embreagem?
Boa tarde! Depois de algum tempo de uso, o que achou do eliminador de compensador? Tem algum ponto negativo? Como fica a pilotagem com a moto? A minha Dyna ainda não está com esse problema, mas já é bom saber se vale a pena a troca ou não!
Boa noite, obrigado por assistir o canal, cara a moto ficou show, motor na mão e bem esperta, pra mim só pontos positivos, em relação a pilotagem é só se policiar a respeito daquela mania que Harleiro tem de rodar em trânsito urbano com rotação baixa e marcha incompatível, sendo que o certo é marcha certa e motor cheio, fazendo desta forma com o eliminador instalado vc vai ver como a moto fica muito esperta!!!
Super recomendo.
Bom dia meu amigo! Eu fiz a substituição do compensador pelo mesmo eliminador comprado na HD Peças. A minha moto é uma Street Glide 2012. Acontece que o barulho da corrente da primária aumentou muito, observei que no seu vídeo também ficou uma folga grande na corrente da primária. Me indicaram a botar o esticador Hiden. Já comprei e estou aguardando a chegada. Notou mais barulho na sua primária também?
Boa tarde, cara não fica com nenhum barulho, o tensionador original cumpre bem a sua função, a não ser que esteja tensionador de forma errado, ou tenha algum problema no hub cesto (rolamento, entalhado do eixo, etc)
Ótimas colocações amigo! Sobre o valor da peça... Qual o preço médio do serviço completo? Peça + mão de obra. Obrigado!
Boa noite, obrigado...Valor de peças( HD peças,$1890,00, oléo para primaria ,$22,00= MO, $300,00.
Custom On Road HD
Obrigado amigo, acabei de falar de vc na live aqui no canal, vou gravar um vídeo sobre o assunto e vou indicar o teu vídeo! É muito ilustrativo, vai ajudar o pessoal! Grande abraço brother!
canal mileduque obrigado, no que eu puder ajudar, estamos juntos!
Custom On Road HD
Tamo junto brother!
Tenho uma heritage 2009 esta apresentando um barulho forte de vez em quando,algumas pessoas ja me disseram que pode ser problema no bentix ,agora pergunto como diagnosticar pelo barulho se o problema é no bendix ou no compensador?
Boa noite, no Bendix e um barulho como se fosse uma furadeira e no compensador o barulho é muito forte e parece que está quebrando tudo dentro do motor, se fazer um vídeo e me enviar fico no aguardo...
@@CustomOnRoadHD obrigado por responder ,vou tentar fazer um video pra te enviar ,desde já agradeço.Obrigado
oi excelente video Qual é a diferença entre a peça que você fez composta de três partes, e a peça que você substitui em uma peça? Qual a função da peça original?
A peça original tem a função de eliminar o tranco do motor no eixo do virabrequim e do eixo onde fica a embreagem quando da a partida, se não tem aquela peça, o tranco pode ser muito forte, entortar biela do motor, quebrar virabrequim e etc, por este motivo a Harley colocou esse dispositivo pra "compensar" ou aliviar esse tranco, ouvi dizer que pode dar até calço hidráulico no motor dependendo do defeito nessa peça.
Salve! Após 3 anos como está o conjunto mecânico da moto? Acabei de instalar meu eliminador mas desconheço histórico de uso prolongado. Obrigado
E aí irmão, o conjunto em geral está show, trocando o óleo a cada 5 mil (motor,. primária 20w50e cambio 90), sempre com motor na marcha e rotação certa, em resumo o eliminador foi só alegria
Massa! Fico mais tranquilo ouvindo alguém que já usa eliminador a um bom tempo! Valeu 👍
Este problema são dos TC 96 por isso é normal de se ter nas Dynas.
A Harley melhorou isso no 103 mas ainda pode ocorrer.
Tem que trocar esticador de corrente também. Esse automático vai quebrar tudo.
Tem modelo de molas que resolve.
Gostei do vídeo bem informativo , porém as peças aqui e realmente um abuso , aqui custa 1890,00 na gringa custa 197 dólares ,na boa hj temos acesso a tudo , agora esfolar desse jeito me desculpa
O eliminador de compensador nao quebra o bendix???? Me falaron que e uma soluçao momentanea?
jose almada boa noite, não quebra, pelo contrário aumenta a vida útil dos componentes mecânicos envolvidos no momento da partida, entre eles o Bendix...
E uma solução, ao contrário de acrescentar as molas platô que futuramente vão apresentar cansaço, ocasionando o mesmo defeito, ou colocar um compensador novo, que com o passar dos tempos vai cansar e novamente o problema aparecerá.
Tenho uma ultra 2010 tem essa mesma doença, acaba destruindo um bendix apos outro, e se soldar as peças móveis do compensador original tornando uma peça única daria certo?.
Boa tarde, no que se diz fixação das peças sim, no entanto
No entanto o balanceamento das peças ficaria totalmente comprometido e esse desbalanceamento comprometeria tbm rolamentos diversos motor, cesto HUB, rolamentos de primária e tbm aumentaria muito a vibração do motor, mais do que já vibra rsrsrs....
O correto é um compensador novo ou o eliminador, esse último resolve definitivamente.
Olá irmão. Parabéns pelo vídeo. Bem explicativo.
Você comprou onde esse eliminador do compensador?
Abraços
Marcelo Begerron obrigado irmão, foi comprado na HD peças do rio de janeiro, pessoal firmeza.
A HD peças no rio tá em falta esse eliminador do compensador, encontrei no mercado livre em São Paulo da marca Drag Specialities, por 1.190,00 será que é bom?
Já usei rolamentos dessa marca e aprovei, mas não sabia que estão fazendo essa peça, acredito que seja bom o produto
poderia mandar o link, não estou encontrando. Harlão ta parado por conta dessa peça
Meu brother. Só mais uma pergunta. o fato de eliminar o compensador, utilizando esse eliminador, não corre o risco de comprometer alguma outra peça do motor, tal como eixo virabrequim, etc. Entendo que como o próprio nome da peça diz (deva servir para fazer o ajuste inicial ao dar partida no motor), com isso, evitar desgastes, conservando a vida útil do motor. Grande abraço.Pretendo comprar com o Eric na HD PEÇAS, mas, não o fiz, aguardando sanar essa dúvida.
José Claudio Rocha Perez boa noite, pelo contrário vc vai estar preservando o cesto ubi, com seus rolamentos, o eixo primário, os rolamentos da caixa da primária, o Bendix do motor de partida, os rolamentos de virabrequim, só aí já é uma baita grana...
Cuidados a serem tomados; andar com o motor cheio, ou seja com a marcha certa para o rpm e nunca ligar ou desligar engatado, no demais vc vai perceber de imediato que a partida fica maravilhosa e motor vai ter uma resposta mais esperta, e ai é só curtir!
valeeeuuuu, agradecido. um feliz 2018.
cara tô quase pondo fogo na minha Dyna, já troquei três bendix, já coloquei arruela no compensador e a partida continua péssima !!!
Cara, o que se passa, tem como enviar um vídeo?
Companheiro, bom dia! Tenho um problema pouco peculiar na minha Dyna 2011, a moto fria vira fácil o motor, por diversas vezes! Rodo o bastante para o motor esquentar, tipo 15km e ai começa se desligar não pega mais! Recentemente saindo para viajar com meu grupo, parei no posto para abastecer e já era, não pegou mais! Uma pessoa me ajudou fizemos ligação com um carro e cabos para ligar a minha moto, e não foi fácil, diversas tentativas, de esquentar os cabos que eram para ligar caminhão, após ligar saímos em passeio, chegando ao meu destino não ligou mais, virava mas não ligava como antes! No dia seguinte pela manhã, pronto funcionou normal! "Podem me ajudar"? Estou fazendo manutenção no motor de arranque, mas não é ele, pois ela vira o motor, mas não pega! Obrigado.
Marcel JOVÉ dobra o cabo terra, talvez ajude!
Bom dia amigo, excelente vídeo. Estou com o mesmíssimo problema na minha heritage custom 08, contudo, devido a todo o desgaste nem o compensador funciona mais. Como irei fazer a troca por esse substituídor de compensador, preciso saber o part. Number ou pelo menos o nome dessa peça, pois quando liguei na HD peças eles não souberam me informar pelo nome "substituidor de compensador" agradeceria mto amigo, se vc pudesse me esclarecer isso. Desde já, mto obrigado pelo vídeo. Att. Jon
Jon Nelson boa tarde, obrigado...
O eliminador de compensador é uma peça desenvolvida pela twim power, uma empresa norte americana, a descrição na caixa é essa: 34t motor sprocket
06 up Dyna's
07 up softtail's
Part number 21-6490
Comprar aqui no Brasil são muito caro +/- $1900,00, mas se vc tiver como importar, $900,00. Qualquer dúvida me ligue (11)958040047.
Qual a medida do soquete para tirar essa arruela grande da embreagem ?
A porca de rosca contrária do Hub cesto é um soquete de 30mm.
@@CustomOnRoadHD muito obrigado, comprei um eliminador da Vulcanworks para colocar na fat boy e acabar com esse problema de vez. Só mais uma pergunta, você sentiu muita direfença após a troca ?
@@mreduardobarbosa a sua moto vai ficar mais esperta e vc vai ter trabalhar com o motor desde a primeira marcha sempre cheio, ou seja marcha certa para velocidade certa, sexta então só acima dos 110km, vc vai notar que sua Fat vai ter um comportamento bem mais linear...
@@CustomOnRoadHD blz, valeu e muito obrigado mais uma vez
Minha Dyna está com o mesmo problema na partida. Vou ligar a moto e as vezes parece que vai desmontar, parece que a moto está espirrando. Uma pena aqui em Sergipe termos carência quando o assunto se trata de HD.
Boa tarde irmão, infelizmente os motores tc 96 tem esse problema, e os das Dyna's com ocorrências por diferenças mecânicas, no mercado existe soluções, e uma delas é o eliminador, que por sinal é uma das boas e confiáveis porém cara, no Rio de janeiro tem um mecânico amigo meu o Barrão Garage que desenvolveu uma peça de boa qualidade, eliminando as molas platô e aproveitando parte do compensador original diminuindo o valor .
Não demore para solucionar o problema, pois esse defeito acarreta problemas piores e de custo alto para solução
Não, é uma solução boa definitiva, porém tem que se mudar alguns vícios na condução da maquina
Se possível me manda o contato do rapaz. Se ele enviar as peças pelos correios, vou encomendar a ele e dou um jeito de instalar por aqui.
O problema vem se repetindo há uns dois meses já... Estou preocupado.
Como ficou a troca do compensador? Valeu a pena? Essa modificação não prejudicou outros componentes? Fale da sua experiência depois de alguns quilômetros, obrigado
Obrigado por assistir o vídeo, já rodei quase 30 mil km, e só posso dizer que valeu muito a pena e recomendo a todos que me perguntam, é só se policiar no toque da . motocicleta, sempre com motor cheio ou seja da maneira certa, no demais é só curtir a máquina.
@@CustomOnRoadHD Valeu pela resposta, com certeza tá ajudando muita gente , vou comprar e instalar logo, abs
Boa tarde, você tem as molas desse compensador para vender? no caso a minha é fat boy 2011 .
Acabou o estoque, algumas acrescentei em outras motos e outras cedo para mecânicos amigos.
Não encontro em lugar algum, para comprar um screamin eagle você sabe onde posso pedir, é da harley ?
@@mreduardobarbosa king custom USA
Obrigado
Muito bom o vídeo! Fiquei com uma duvida: vc havia feito um vídeo anterior sobre a manutenção do bendix. Mesmo depois daquela manutenção a moto continuou com esse problema na partida com motor quente? Eu estou tendo o mesmo problema com a minha Dyna FXD. Já estou com medo de ser esse mesmo problema no compensador.. haja dinheiro!!!
Eram dois defeitos diferentes, 1 motor de partida com excesso de sujeira ocasionando o curso do Bendix limitado, resolvido com uma limpeza.
2 compensador com folga excessiva nas molas platô ocasionando a ineficiência do compensador gerando um ruído como se estivesse moendo tudo, sendo resolvido com a substituição por um eliminador.
Qual o nome deste item em inglês? Não estou achando no site da Twin Power...
amigo, os modelos sporsters 1200, também utilizam compensador?
Boa tarde irmão, a família sporster são engrenagem fixas muito parecida com o eliminador.
@@CustomOnRoadHD uhm, a minha xr1200 deu uns barulho desses uma 2 vezes, entaum vou dar uma verificada, sabe qual o nome da peça para procurar pra comprar?
@@claudionandi2322 verifique o torque do parafuso de torque do estator e do cesto de embreagem, obs o parafuso do cesto e rosca ao contrário
Valeu meu nobre, vou comprar o eliminador mesmo.obrigado pela atenção e mais um inscrito no seu canal.
Eu que agradeço.
Gostaria de saber onde fica sua oficina pois estou com esse problema,não é toda hora que acontece...mas acontece
Minha moto é uma heritage 2009 com 12.500 km
@@celioarakaki2561 bom dia, minha oficina fica minha casa na região do Jabaquara, rua Barão de Santa Marta, 486 VL Santa Catarina.
Custom On Road HD vou ver se passo por aí nessa semana
@@celioarakaki2561 aqui estou nas quartas ou final de semana, qualquer coisa me liga,(11) 9 58040047
@@CustomOnRoadHD amigo tenho uma electra ano 2007 ela quente sofre com essa doença vc faria o serviço de troca ou repara calçando as molas como ouvi outro dizerem ok agradeo
Prezado! Quer dizer que esse sintoma do motor pegando frio e não quando quente, não tem nada a ver com o motor de partida? Pode me ajudar, pois estou quase trocando o motor de partida! Obrigado!
Boa noite, quando vc da partida e parece que vai desmontar tudo, a primeira coisa que passa pela cabeça é o motor de partida que está indo pro vinagre, mas não é,.. O compensador é uma peça problemática nos motores twin cam 96 (1600 cc), e a solução é a substituição do compensador por um novo, ou eliminar o compensador como eu fiz, trocando o compensador por um eliminador como mostrado no vídeo, qualquer duvida estamos ai...
Realmente uma peça muito cara, a minha já está neste estado.
Tem essa peça pra venda e quanto sai?
Esse peça vc encontra na HD peças Rio de Janeiro
Vc é do Rio, onde fica a sua oficina?
Danilo Princisval Carlos boa noite, não fica em São Paulo, no Rio tem um irmão chamado Barrão garage, mecânico bom no que faz... Ele fica na região de Teresópolis.
Hola para que sirve el compensador????
Boa noite, como o nome já diz a função desta peça e compensar com suas molas platô que estão integradas ao conjunto (compensador) o choque do movimento de rotação que acontece no momento que o motor de partida aciona a engrenagem do Hub cesto e que por meio da corrente de primária ocasiona o movimento de rotação no virabrequim resultando no funcionamento do motor, ou seja ele ameniza o choque no momento da partida.
Custom On Road HD Oi, obrigado por responder. em seu vídeo você elimina o compensador primário e coloca um eliminador. A cadeia primária não sofre? qual seria a diferença ???
Perfeito irmão
Boa tarde amigo, parabéns pelo vídeo! Uma dúvida: no caso da Dyna, esse problema costuma aparecer após qual quilometragem?
Boa tarde, amigo não tem uma quilometragem específica, já vi moto com 8.000km com esse defeito, e tbm vi moto com 80.000 que não tinha apresentado o problema.
@@CustomOnRoadHD Entendi, muito obrigado!
Oi, obrigado por responder. em seu vídeo você elimina o compensador primário e coloca um eliminador. A cadeia primária não sofre? qual seria a diferença ???
Não pelo contrário, ao invés do motor sofrer com o defeito do cansaço das molas platô que ocasionam o mau funcionamento do compensador, e nessas condições várias outras peças (rolamentos, Bendix, Hub cesto, etc...) Com certeza serão danificados e o prejuízo será maior.
Já no eliminador, vc sempre terá um torque imediato, o motor mais esperto e o mais importante aquele barulho horrível que acontece no momento da partida qdo o compensador está com defeito, acaba definitivamente e a única coisa que vc vai mudar é a maneira de condução da moto, ou seja aquela mania que muitos" harleyros" tem de andar em baixa rotação em marcha alta que diga se de passagem que arrebenta qualquer motor, com o eliminador ele vai ser obrigado a andar no RPM certo com marcha certa ou seja é tudo de bom...
Custom On Road HD olá, mas ao remover o compensador, a corrente primária se alonga? As engrenagens do motor estão danificadas? Se você eliminar o compensador, o motor sofre? ou você recomenda comprar um novo compensador? Eu estou decidindo entre comprar um compensador contra um eliminador sólido. que me aconselha???
@@alonzofernandez8635 não, a corrente não muda em nada pois a quantidade de dentes e a mesma, a substituição do compensador se dá pelo fato das molas platô cansarem e a sua eficiência ficar comprometida no momento da partida...
Vc pode até comprar um conjunto novo mas ele vai apresentar defeito assim como o anterior, para uma solução definitiva e bem mais em conta e de qualidade vai de olho fechado no eliminador, hoje não tenho preocupação de dar várias partidas, pois todas vão pegar de primeira.
Custom On Road HD Eu entendo, mas para algo, a harley projeta o compensador. Temo que o eliminador danifique peças como a corrente porque não tem amortecimento ou danifica o virabrequim. porque isso te perguntou.
@@alonzofernandez8635 meu amigo, para se danificar um virabrequim é outro nível, que se equivale a auto performance sem planejamento correto...
A corrente é extremamente resistente, aguenta com sobraaaaaassss esse trabalho.
Veja bem, o eliminador foi desenvolvido engenheiros envolvidos com a mecânica Harley, eles viram que o original poderia ser substituído por um muito mais resistente , simples, barato e extremamente funcional.
Quem tem condições de bancar $5000,00 a cada dois anos ou aproximadamente 20 km vai de original mesmo.
a minha quando esquenta esta pulando na partida esta difcil preciso repara amigo
Qdo começa assim uma coisa puxa a outra, rolamentos, Bendix, Hub cesto vão rapidinho pro vinagre senão solucionar logo
Cara a minha começou a fazer mais desse problema, quanto tempo vc acha que da pra ir usando ela assim? To meio sem a grana agr pra isso.
Boa tarde, o mais breve possível resolva pois o prejuízo e grande, o que vc pode fazer e tentar colocar uma arruela platô a mais pra ver se dá para aguentar por mais um tempo, ou toda vez que for dar partida, antes de ligar engata uma marcha balança pra frente e para trás, desengatar e da partida: obs; sentir o peso do câmbio ao balançar a moto, qualquer dúvida, tamo junto...
Mal peguei minha Dyna já terei que fazer isso.... mas vida que segue.
Prezado, continuo no aguardo da dúvida que manifestei anteriormente.
José Claudio Rocha Perez José Claudio Rocha Perez obrigado, ao montar o eliminador vc vai aplicar 130 newtons, volta meia volta e aplica o torque de 190 newtons.
Obs: aplicar loctite azul no parafuso.
Show de vídeo
Excelente vídeo, não achei outro no youtube nesse nível, tudo meia boca, minha dúvida é a seguinte, comprei uma fat 2011 com 5000km, busquei em outra cidade 600km tudo tranquilo sem problemas, como não conheço os problemas dessa moto nem percebi quando fui buscar. No caso a minha mesmo fria dá esse solavanco, como a moto só tem 5000km, seria defeito mesmo nessa peça ou poderia ser alguma coisa de algum aperto ? No site que você informou tem esse eliminador: www.hdpecas.com.br/eliminador-compensador-harley-34-dt-harley-0616-8393509-ds-1000229933xJM (presta, visualmente não me agradou) Muito agradecido pelo seu vídeo, um grande abraço, se tivesse perto levaria a moto aí para você dar uma olhada. Valeu.
Eduardo Barbosa, bom dia , obrigado, realmente o Km está baixo para tal defeito, não que seja impossível de acontecer, mas pode ser falta de torque correto no parafuso de fixação do compensador, teria que estar abrindo a primária e verificando.
Em relação ao eliminador, a peça é boa bem acabada e resolve.
Vc está localizado aonde?
Eu tenho que fazer isso na minha Dyna 😢
vou marca uma visita pra vc repara melhor a patinada e combinamos o reparo ok
Muita gente vendeu suas motos HD por na saber resolver esse e outras coisitas das harlys...
É verdade, a mecânica das harleys é simples, e o intuito dos meus vídeos e facilitar e quebrar essa ideia de que só mecânico de carreira e que executa o serviço...
Se seguir o be a ba dos manuais se faz manutenção sem problemas.
Beleza
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