Es ist nett, wenn man dem „Kunden“ mit so einem Video zeigen möchte, was bei einer HU untersucht wird. Dabei ist es jedoch schwierig, wenn in diesem Kontext einiges vergessen/nicht gezeigt wird. Systemdaten und Reifendimensionen überprüfen z.B. Ich hoffe das ist mit dem Vorgesetzten abgesprochen, da eine Prüfung nach §29 noch ein paar weitere Pflichtuntersuchungspunkte beinhalten würde. Der Verweis auf ein zusätzliches Blatt empfinde ich als schwierig.
Bei meinem Auto wurde noch nie das Gebläse überprüft. Geschweige denn, der Verbandkasten. Hatte mir für den HU Termin extra einen neuen gekauft und dann hat es niemand interessiert. Dafür hat sich der Prüfer seeeeeehr für die Hinterachse bei meinem Opel Vectra interessiert. Hat die ganzen Längs-und Querlenker abgeklopft und dran gewackelt. Als er nichts gefunden hatte, hat er noch einen zweiten Kollegen dazu geholt. Auch nichts gefunden. Zum Schluß stand dann auf dem Bericht "leichte Ölfeuchte an Motor und Getriebe". Bei einem 18 Jahre alten Wagen völlig legitim. Ich freue mich schon auf den nächsten Termin!
Sowas kann ich absolut nicht vertragen wenn ein PI (Prüfingeneur) nicht alleine in der Lage ist ein Fahrzeug zu prüfen, traurig aber da kann man zu zusehen und hoffen das es gut geht.
Was wird bei Hauptuntersuchungen gemacht , in erster Linie Geld für die prüforganisationen wenn ich die Gebühren sehe selbst eine edelprostituierte hat nicht so einen Stundenlohn .😂😂😂
Ich war vor 2 Monaten beim KÜS am Bodensee mit meinem E46, da wurden folgende Mängel festgestellt: Bremsleitungen zu stark korrodiert, Hinterachsdifferenzial undicht (hatte das bei BMW 6 Monate zuvor machen lassen) und Hardyscheibe sei defekt. HU nicht bestanden. Habe daraufhin den BMW an meinen Arbeitskollegen verkauft, der ist mit dem Wagen 6 Tage später mit immer noch den angeblichen Mängeln zur Dekra gefahren, dort bekam der Wagen die HU mit geringen Mängel, die Dekra hat auch die Bremsleitungen bemängelt, allerdings Seiten der Dekra hieß es, die Leitungen hätten leichten Flugrost. Wie kann es sein das 2 HU Prüfer auf ein komplett anderes Ergebnis kommen? Ich bin danach mit dem KÜS Schreiben zur Dekra gefahren und habe den Prüfer gesprochen, der sagte das die Hardyscheibe keine defekt hatte, dass Differenzial trocken war und ja die Bremsleitungen haben Rost aber leicht im Anfangsstadium. Man sollte es die nächste Zeit in Angriff nehmen, nicht das man die Leitungen dann komplett tauschen müsse. Ich hätte den BMW niemals verkauft wenn der KÜS Prüfer nicht diese angeblichen Mängel gefunden hätte, der günstigste Kostenvoranschlag für die Hardyscheibe lag bei 930,- €. Danke KÜS für eine kapitale Fehldiagnose
Mein Eindruck bei sowelchen "Erlebnissen" ist, das es eine gewisse Durchfallstatistik gibt die eben "gefüllt" werden muss. Es kann einem mal genauso passieren das der PI (Prüfingeneur) einfach schlecht gelaunt ist, bspw. es ist SAMSTAG und ER muss arbeiten. Dann fällt das Fahrzeug eben mit erheblichen Mängeln durch weil dem PI danach ist. Als Fahrzeughalter ist man sowelchen Leuten schutzlos ausgeliefert, da kann man nur auf Glück hoffen. Wenn man sich einfach nicht ärgern will, lässt man eine Werkstatt zur Prüforganisation fahren, kostet mehr schont aber die Nerven des Fahrzeughalters. Kommt ein Gebrauchtwagenhändler mit 25 oder mehr Autos die Woche zur Prüforganisation und lässt auch noch ein Trinkgeld (Gleitmittel) da, wird auch schon mal über das ein oder andere hinweg gesehen, wie bspw. zu alte Reifen für eine 100er Zulassung bei einem Anhänger. Das die Prüforganisationen, und die PI´s natürlich, am Umsatz direkt beteiligt sind ist offentsichtlich, gibt keiner zu aber es ist so.
Wo Speichert der Prüfer die Daten? Kann ich eine Kopie des Berichts anfordern? Dekra stellte sich quer, da die HU vom Vorbesitzer gemacht wurde, wegen Datenschutz. Oder kann ich an der Landratsamtplakette am QR Code was ablesen?🤔
Selbst die Bullen können den Bericht mittlerweile einsehen, da im zentralen Fahrzeugregister gespeichert (wurde unter dem Vorwand der digitalen Fahrzeugzulassung eingeführt). Dass das Prüfinstitut den Bericht aus "datenschutz" nicht herausgibt macht keinen Sinn..? Dann sollen sie halt den Namen vom Halter entfernen.
Kein Wunder dises Auto ist ja nicht alt aber bei einem oldtimer schaut das anders aus ich mus jetzt sehen was der tüv bei meinen oldtimer Ducato findet und ob er bei leichten Mängel nochmal die Plakate gibt oder nicht und dann stellt sich mir da ehr die Frage ob ich den nochmals tüv fertig mache oder nicht gibt nämlich nicht mehr viele Ducato290 bj 92 die auf der Straße noch fahren
1. ist die Dame vom TÜV SÜD, nicht vom TÜV Rheinland, 2. gelten für die GTÜ dieselben Richtlinien wie für die TÜVs. 3. wurde hier nichts genannt, was "überpenibel" ist. Es hängt immer auch ein wenig vom Prüfer ab, jedenfalls mehr als von der Prüforganisation, aber so, wie es hier in dem Video gezeigt wird, geht es schon in in die richtige Richtung.
Alberne "Untersuchung" zu einem unverschämten Preis. 15 Minuten für 160 €, reine Abzocke für eine Arbeit die jeder Mechatroniker Geselle genausogut machen könnte.
Beim Tüv Hausverbot erhalten. Noch nie dagewesen. Wollte nur mal die Mängel hinterfragen. Nach Tüv hat das Türschloss nicht mehr funktioniert. Selbst erledigt.
![Hauptuntersuchung - Ablauf der HU [AUTOLEXIKON]](/img/n.gif)
Sehr interessantes und ausführliches Video! Danke! :)
Es ist nett, wenn man dem „Kunden“ mit so einem Video zeigen möchte, was bei einer HU untersucht wird. Dabei ist es jedoch schwierig, wenn in diesem Kontext einiges vergessen/nicht gezeigt wird. Systemdaten und Reifendimensionen überprüfen z.B.
Ich hoffe das ist mit dem Vorgesetzten abgesprochen, da eine Prüfung nach §29 noch ein paar weitere Pflichtuntersuchungspunkte beinhalten würde.
Der Verweis auf ein zusätzliches Blatt empfinde ich als schwierig.
Bei meinem Auto wurde noch nie das Gebläse überprüft. Geschweige denn, der Verbandkasten. Hatte mir für den HU Termin extra einen neuen gekauft und dann hat es niemand interessiert. Dafür hat sich der Prüfer seeeeeehr für die Hinterachse bei meinem Opel Vectra interessiert. Hat die ganzen Längs-und Querlenker abgeklopft und dran gewackelt. Als er nichts gefunden hatte, hat er noch einen zweiten Kollegen dazu geholt. Auch nichts gefunden. Zum Schluß stand dann auf dem Bericht "leichte Ölfeuchte an Motor und Getriebe". Bei einem 18 Jahre alten Wagen völlig legitim. Ich freue mich schon auf den nächsten Termin!
Öl Verlust kann man ja vorher sauber machen.
Sowas kann ich absolut nicht vertragen wenn ein PI (Prüfingeneur) nicht alleine in der Lage ist ein Fahrzeug zu prüfen, traurig aber da kann man zu zusehen und hoffen das es gut geht.
Was wird bei Hauptuntersuchungen gemacht , in erster Linie Geld für die prüforganisationen wenn ich die Gebühren sehe selbst eine edelprostituierte hat nicht so einen Stundenlohn .😂😂😂
Der war gut !😂
Pluspolabdeckung fehlt.
Ich war vor 2 Monaten beim KÜS am Bodensee mit meinem E46, da wurden folgende Mängel festgestellt: Bremsleitungen zu stark korrodiert, Hinterachsdifferenzial undicht (hatte das bei BMW 6 Monate zuvor machen lassen) und Hardyscheibe sei defekt. HU nicht bestanden. Habe daraufhin den BMW an meinen Arbeitskollegen verkauft, der ist mit dem Wagen 6 Tage später mit immer noch den angeblichen Mängeln zur Dekra gefahren, dort bekam der Wagen die HU mit geringen Mängel, die Dekra hat auch die Bremsleitungen bemängelt, allerdings Seiten der Dekra hieß es, die Leitungen hätten leichten Flugrost. Wie kann es sein das 2 HU Prüfer auf ein komplett anderes Ergebnis kommen? Ich bin danach mit dem KÜS Schreiben zur Dekra gefahren und habe den Prüfer gesprochen, der sagte das die Hardyscheibe keine defekt hatte, dass Differenzial trocken war und ja die Bremsleitungen haben Rost aber leicht im Anfangsstadium. Man sollte es die nächste Zeit in Angriff nehmen, nicht das man die Leitungen dann komplett tauschen müsse. Ich hätte den BMW niemals verkauft wenn der KÜS Prüfer nicht diese angeblichen Mängel gefunden hätte, der günstigste Kostenvoranschlag für die Hardyscheibe lag bei 930,- €. Danke KÜS für eine kapitale Fehldiagnose
Mein Eindruck bei sowelchen "Erlebnissen" ist, das es eine gewisse Durchfallstatistik gibt die eben "gefüllt" werden muss. Es kann einem mal genauso passieren das der PI (Prüfingeneur) einfach schlecht gelaunt ist, bspw. es ist SAMSTAG und ER muss arbeiten. Dann fällt das Fahrzeug eben mit erheblichen Mängeln durch weil dem PI danach ist. Als Fahrzeughalter ist man sowelchen Leuten schutzlos ausgeliefert, da kann man nur auf Glück hoffen. Wenn man sich einfach nicht ärgern will, lässt man eine Werkstatt zur Prüforganisation fahren, kostet mehr schont aber die Nerven des Fahrzeughalters. Kommt ein Gebrauchtwagenhändler mit 25 oder mehr Autos die Woche zur Prüforganisation und lässt auch noch ein Trinkgeld (Gleitmittel) da, wird auch schon mal über das ein oder andere hinweg gesehen, wie bspw. zu alte Reifen für eine 100er Zulassung bei einem Anhänger. Das die Prüforganisationen, und die PI´s natürlich, am Umsatz direkt beteiligt sind ist offentsichtlich, gibt keiner zu aber es ist so.
War bei mir auch schon so. Leider
Bei mir genau das gleiche
Geld macherrei 😂😂
Es gibt nur Feinstaubmasken, reichen die auch aus?
dank Inflation zahlt man da heute über 150€, pure Abzocke für 10 Minuten
Wo Speichert der Prüfer die Daten? Kann ich eine Kopie des Berichts anfordern? Dekra stellte sich quer, da die HU vom Vorbesitzer gemacht wurde, wegen Datenschutz. Oder kann ich an der Landratsamtplakette am QR Code was ablesen?🤔
Selbst die Bullen können den Bericht mittlerweile einsehen, da im zentralen Fahrzeugregister gespeichert (wurde unter dem Vorwand der digitalen Fahrzeugzulassung eingeführt).
Dass das Prüfinstitut den Bericht aus "datenschutz" nicht herausgibt macht keinen Sinn..? Dann sollen sie halt den Namen vom Halter entfernen.
Hallo in dem Video ist mir aufgefallen das der Siedepunkt der Bremsflüssigkeit nicht überprüft wurde. Ist das in Deutschland nicht vorgeschrieben?
Nein sowas wird nicht überprüft und hat bei mir auch noch niemand überprüft
Schade das nicht alles genau gesprochen wurde
Meiner kam ohne was zu machen ohne Mängel durch
Gebläse geprüft. Habe ich noch nie erlebt. Alle viel zu reuer.
Was ist an einem UP wunderschön 😂
Kein Wunder dises Auto ist ja nicht alt aber bei einem oldtimer schaut das anders aus ich mus jetzt sehen was der tüv bei meinen oldtimer Ducato findet und ob er bei leichten Mängel nochmal die Plakate gibt oder nicht und dann stellt sich mir da ehr die Frage ob ich den nochmals tüv fertig mache oder nicht gibt nämlich nicht mehr viele Ducato290 bj 92 die auf der Straße noch fahren
was ein schwachsinn .. sonnenblende kontrollieren, und verbandskasten . was hat sowas mit tüv zu tun..
Alter schwede typisch tüv rheinland ..da ist die gtü wesentlich entspannter..nich so korinten haft ..erbsenzähler halt curva
1. ist die Dame vom TÜV SÜD, nicht vom TÜV Rheinland,
2. gelten für die GTÜ dieselben Richtlinien wie für die TÜVs.
3. wurde hier nichts genannt, was "überpenibel" ist.
Es hängt immer auch ein wenig vom Prüfer ab, jedenfalls mehr als von der Prüforganisation, aber so, wie es hier in dem Video gezeigt wird, geht es schon in in die richtige Richtung.
So pingelig ist die Dame gar nicht, ihr ist nicht aufgefallen das die Pluspol Abdeckung fehlt...........
Und die Hupe........
Wenn ich bei der gtü aufkreuze gibt's erstmal ein Käffchen.....
ja muss schon wirklich schlimm sein wenn drauf geachtet wird das ein Auto zu 100% Funktionstüchtig ist...
Gtü abfall
Da geht es nr ums Geld. 😂😂😂
Alberne "Untersuchung" zu einem unverschämten Preis. 15 Minuten für 160 €, reine Abzocke für eine Arbeit die jeder Mechatroniker Geselle genausogut machen könnte.
Ehrlich ,das is net ma Arbeit einfach anschauen von außen und innen und untendrunter und so viel zahlen
Typisch deutschland halt
Ja und alle nicht deutschen Autos dürfen auch ohne TÜV bei uns fahren, nur die deutschen dürfen ausgenommen werden
Genau so ist das
Beim Tüv Hausverbot erhalten. Noch nie dagewesen. Wollte nur mal die Mängel hinterfragen. Nach Tüv hat das Türschloss nicht mehr funktioniert. Selbst erledigt.