История АвтоВАЗ. Часть 2. Главный "автоуспех" России.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 มิ.ย. 2024
- Открыть счет в Модульбанке - clck.ru/38QgCJ
Реклама АО КБ «Модульбанк» Лицензия ЦБ РФ № 1927 от 16.03.2016 г. erid: 2Vtzqwmc7bU
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Первая часть. • История АвтоВАЗ. Часть...
=+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Вся история компании АвтоВАЗ. Провал и успех. Как появился Автоваз. Как заключали сделку с компанией Fiat. Как создавали Жигули и Лады. Кто придумал Ниву. Поколение восьмерок и девяток. Как помог Porsche. Факапы в 90е. Березовский, Логоваз, и Каданников. Как СОК чуть не захватил ВАЗ. Гигантские долги ВАЗа Самая полная история компании Автоваз на канале A-Story.
ВК Борис Репетур
id6122577
==========================================
НАШ TELEGRAM
t.me/vrhtg
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
НАШ ИНСТАГРАМ
olegassa
Тайм коды
0:00 Асса, а где история? Весь ролик история! Наслаждайтесь!
1:05 Поколение Самара. Восьмерки и Девятки
14:45 Логоваз, Березовский, Ваз 2110
32:31 Продажа Рено. новейшая история
Хитрый Асса затащил меня всё же сюда вторым выпуском ))
"И когда я почти завязал... Они затащили меня обратно."😂
24 февраля! 18.00!!!!!!! Красная площадь!!!!!!!!!!!! Москва! Выходи гулять! Без плакатов!
а где первый?
@@user-ez4xr3gc2n На основном канале Все Работы Хороши.
очень большая работа
Писал в комментах под первой частью, напишу и здесь - как житель Тольятти, требую выпуск про работу на АВТОВАЗе!!!
Лучше про кидалово на ваз запчастях, которое выгодно ...
th-cam.com/video/PGr05IGL8CA/w-d-xo.html
Автоваз под ростехом ходит, опасно, вряд ли выпуск выйдет.
Автор почему то не хочет снимать выпуски про работу на заводах и фабриках. Только сфера услуг, общепит и торговля.
Устройся на ВАЗ, пронеси с собой камеру, наснимай компромату и слей блогеру. В чем проблема?
@@nikolg6824 для просмотра выпусков о общепите и торговле, почему то не предлагали сначала все бросить и устроится в Красное белое или Макбургерчифенкинг
Привет из Тольятти. Пока смотрел обе части натокарил и отфрезеровал половину сменной нормы цилиндров переднего тормоза ВАЗ 2108. Их до сих пор на гранту ставят.
Дарова, земляк! Как там завод дышит?)
@@deathless3870 привет, я у частника тружусь, на самом заводе был на экскурсии ещё школьником) в последнее время дефицит с комплектующими на вазе, то, что делает наше предприятие ВАЗ закупает как горячие пирожки в базарный день
Главное, что б на весту не ставили, как с 8-миклопом вышло😂
@@user-xm4di4xz4h я не удивлюсь)))
Привет, ТЛТ)
Как много людей не слушает вступление и игнорирует ссылки в описании...
Спасибо за обе части, очень интересно!
у меня в ютубе автопропуск стоит. тоже не увидел.
Давай так, открываю ч2, не понял, а где первая? Лезу в видео. Нету. Удивительно. Правда? Я еще не начал смотреть а уже должен узнать что во вступлении, и тем более в описании.
Странный ты, и лайки у тебя странные.
@@denisv4427 ну давай так, если для тебя это был сложный квест, то это не значит, что это я странная. И лайки мои тоже)) Удивительно, правда?
@@denisv4427 ну давай так, если для тебя это был сложный квест, то это не значит, что это я странная. И лайки мои тоже)) Удивительно, правда?
@@denisv4427 ну давай так, если для тебя это был сложный квест, то это не значит, что это я странная. И лайки мои тоже)) Удивительно, правда?
как похорошел астафьев после отпуска в тае...
Аж лишняя буква в фамилии появилась)
@@Toni1Kane ты не знаешь Вячеслава Астафьева? От него людка ушла недавно
Ток ушанку на кепку сменил.....
@@Toni1Kaneне, там все правильно написано, это рофл и отсылка на сюжет про ниву)
А я-то думаю куда эта попка огуречная на целый месяц пропала
Как же тонко и на грани... Особенно когда понимаешь "всю кухню"... Есть у цикла криминальной России "Битва за Жигули", там весь криминал расписан как оно было в 90-е. Очень красиво сделано.
Только там полностью отсутствовал Борис Абрамыч как действующее лицо, видимо канал Гусинского не хотел топить коллегу. А так - да, мощные серии. Особенно когда осознаёшь, что главные рассказчики - журналисты вскоре были убиты
Да, видел много фильмов, в том числе и битву и сам в курсе, что было в те годы, общался с работниками. Автор много отсылок разных сделал. шарящие в теме уверен получили наслаждение от выпусков.
Кидалово в Тольятти и сейчас хватает и никому нет дела, как здесь th-cam.com/video/PGr05IGL8CA/w-d-xo.html
@@Marsov_Dima везде и всегда будет кидалово где можно будет нажиться🤷🏻♂️
@@Marsov_Dima посмотрел видос. А при чем тут автоваз?
Оказывается, чтобы выпустить ДОКУМЕНТАЛКУ, не надо лить воду об этом ПОЛГОДА!)✊🏼😁
Красавчик, так держать!
И потом еще полгода плакать, как было тяжело, как устали, не успевали и просрали 😢😢😢
Поговорим, когда оно выйдет и сравним🧐
Где-то на Бали заплакал один выгоревший блогер
Ну дык многие блогеры не привыкли головой думать, им это дискомфорт доставляет, это ж надо искать информацию, анализировать, сравнивать источники. Проще кучу тупых роликов наклепать, еще и денег больше заработаешь
@@The_Saltos справедливости ради, качество материала Крашеного становится хуже и хуже
Ничего не говорю про команду, они реально молодцы и картинка (+монтаж +музыка) краше и краше
Но если взять разговорные видосы, которые чаще, получается, что аналитика там проседает
Уровень поиска инфы типа 1 стр яндекса в выдаче
Да и докум. про "ЗаГаДаЧнАе yБuСтВо" сделана странно, по лекалам "документалок" про знаменитостей
12:41 Тут уточню один момент, что речь, как я понимаю, идёт о переходе на полный хозрасчёт, т.к. обычный хозрасчёт существовал в СССР аж с 1965 года.
Насколько я помню, логика была такая:
- До 1965 года глобальным планированием работы заводов занимался Госплан, а вся прибыль от работы завода уходила в гос.бюджет. Тем самым государство требовало производство конкретной продукции в конкретных объемах, завод при этом имел ограниченную самостоятельность. У такой схемы был плюс, что гос-во (в лице министерств и госплана) задавали характеристики продукции (тот же Газ с 45 по 65 выпустил 3 принципиально разных моделей легковушек- М20, Газ-21 и Газ-24, вполне современные машины для тех лет, АЗЛК так же в этот период выпустил 3 принципиально разные модели- 401, 407 и 408). Из больших минусов- сложность планирования и тот факт, что на любую реконструкцию/модернизацию завод тянул деньги из бюджета.
- После 1965 года (после так называемой реформы Косыгина) упростили схему планирования- теперь главной характеристикой была прибыль предприятия. Министерства и органы Госплана минимально вмешивались в то, что и как выпускают заводы. При этом все средства, полученные от перевыполнения плана (+ различные премии за выполненный план) могли тратится заводом на своё усмотрение (на модернизацию, постройку инфраструктуры завода, больниц и т.д. Директор с этого барства получал только премию, т.к. прибыль и вообще оборотные средства предприятий были в безналичных рублях, которые не равны рублям наличным). Но при этом цены и номенклатура товаров оставалась под контролем государства.
Вопрос- как заводу поднять прибыль, если нельзя повысить цены? Правильно, удешевлять производство. Поэтому, например, отказывались от перспективных моделей авто в пользу уже освоенных, попутно удешевляя производство моделей текущих. Поэтому, например, Москвич только дорабатывал 408 модель, превратив её сначала в 412, а позже и в 2140 (хоть машины и имели немало отличий, но базовая конструкция та же), Газ тянул 24 модель до 1993 года (да, выпускалась ещё 3102, но она была дорогой и выпускалась, как правило, для высоких чинов), а у Ваза, как у "позднего ребёнка", других вариантов и небыло (хорошо хоть Ниву протолкнули).
Забавный факт- ВПК реформы Косыгина вроде как не затронули, а поэтому и в 80 МО СССР могло требовать конкретные характеристики от продукции заводов.
- В Перестройку (вроде как начали в 1988 году, точно не скажу), начали переход к полному хозрасчёту, когда предприятия сами начали планировать номенклатуру товаров и цены на неё. Собственно, закончился отпуск цен в 1991 году)
Стас, залогинься!
Да, действительно, коммент слишком хорош чтобы ты не оказался Стасом Асафьевым
Асса это по истине удручающая статистика. Людям не нужна не правда, не достойное изложение информации в большинстве своём. А легкодоступные эмоции негативные позитивные всё равно какие главное яркие. И это видно по просмотрам роликов. Тенденция к популярному контенту идёт к тому что поистине качественные вещи требует вложения времени и средств при всём прочем выходят в минус. То есть тебе нужно как мистер бист иметь канал для заработка денег где ты грубо говоря творишь ради бабла и что хочет народ. И второй канал где делаешь для себя и что в большинстве своём денег не приносит....
Но в любом случае от себя скажу ты БОЛЬШОЙ молодец, все твои выпуски на а стори мне зашли больше чем на все работы хороши, т.к. там я прямо таки вижу как ты становишься циничным и прошаренным человеком без какой либо искры в глазах смирившимся со всем.
Последнее скажу держись что ли, всё будет хорошо фраза ложь, если нечего не делать и наедятся нечего не будет. Делай как считаешь нужным посылай в пешее эротическое всех несогласных, т.к. в конечном итоге ты в этом мире не надолго задержишься. Старайся уделять время себе любимому по больше и радовать сам себя. Ибо доверишь это другим результат будет 50 на 50.
P.S. Совсем забыл сказать главное: огромное !!!СПАСИБО!!! за твои выпуски, всегда жду их с нетерпением как когда то властелина колец или гарри поттера на большом экране или новый картридж на сегу который копил в дестве подрабатывая. Все любимые выпуски сохранил на пк, если что то случится.
На самом деле, основной канал не сказать, что уж про деньги
Там много полезного братюням, которые думали идти туда суда, пока на другом месте работают
А тут и оказывается, что (сурприз сурприз) всякие "дружный коллектив, аТмОсФэРа, и зп ОТ" как-то не сходятся с реальностью
Так что тут оба канала ХОРОШИ, и истории отлично сделаны, и опыт работы передан +- так, что все чуть понятнее становится
Выпуск смешной, ситуация грустная...
Спасибо за видео!
Да, действительно грустно
Пластик - ныне закрытый сызранский завод. СОК его буквально распилили на несколько независимых частей. Теперь это предприятие уничтожено, работает лишь один цех, который что-то собирается для военных.
Когда Пластик обанкротился всех работков уволили буквально одним днëм. Слов нет, одни эмоции
В рынок не вписались 🎉
Каждый закрытый завод это гроб в крышку гроба коммунизма 😂😂
@@skeinovsky_tut1 прикол в том, что таки вписались. В 90-е это был один из 2х заводов на которых платили зарплату. Хотя бы продукцией, но платили. Из десятка заводов он один из двух вписавшихся. Пока руководил СОК это ещë хоть как-то держалось. А потом пришëл мэр Симонов и его сынок и всë окончательно пошло по бороде. Но основная причина - СОК, так как они юридически разделили завод тем самым дав возможность его купить идиотам. Это один из немногих "вписавшихся" заводов
@@user-pm8cd7sq3p рыночек порешал
Ну а чо, надо же специально военно оперировать. Везде же нацисты и бандеровцы, а вы тут всё о каких-то там машинах...
Анекдот вспомнил
Решили Рено выкупить автоВАЗ
запускают конвейер на выходе жигули
увольняют весь персонал,привозят свой персонал,запускают конвейер жигули
Выкидывают все оборудование,привозят своё,запускают конвейер один фиг жигули
На пригорке сидят бывший деректор и главный инженер автоваза и наблюдают за этим
И тут главный инженер говорит
-Я же говорил место проклятое,а ты все руки из жопы,да руки из жопы
Бородатый анекдот, я его миллиард раз слышал
@@user-en8xf1jv9z Согласен,но сюда подходит
@@user-en8xf1jv9z а Я его слышал миллиард и один раз
ты на вазе ездил ? классика прекрасна ! анекдот гАвно
24 февраля! 18.00! Красная площадь!!!!!!!!!!!! Москва!!!! Выходи гулять! Без плакатов!
Пришел с основного канала, спецом посмотреть обе части без паузы, спасибо за труд, интересно получилось!)🤝👍
Неплохо. Но я всё равно жду документалку Стаса Асафьева про автопром СССР
Между первой и второй (историей) перерывчик небольшой!
^_^
В душе щемит мне, как жителю Тольятти и владельцу Калины.
Мне тоже щемило, только в лёгких. Экология плохая в Тольятти(
@@abell1997 Вот тут прикол, всегда в дороге укачивало, но стоило заехать обратно в город, как рукой снимало)) Родным запахло, фосфором, тоазом и вазом)))
Идея народного автомобиля в начале 2000-х интересовала не только ВАЗ, тогда же выпустили первый Логан, Фольксваген делал Поинтер, Фиат - Панду, идея удешевленных машин была популярна.
Фольксваген делал Жук 1946 года, и само название переводится как "Народный автомобиль"
Борис Репетуру пламенный привет )
всегда рад вас слышать!
по историю автоваза - зачёт. но мне не хватило глубины истории есть тёмные пятка с мутками опеля, GM, а фиата. а так история интересная.
Сколько же шикарных концептКаров в музеях Ваз, зил, Москвич и тд😔
Жалко Фоменко с Марусяй(
Спасибо за видео 👍
Нам некогда не дождатся народных, русских авто?((
Маруся то на какой хрен нужна?
Большое спасибо Борису, его голос за кадром вернул меня в 95-й год :)
Про участие в создании FAW - не знал, спасибо Олегу за инфу)) теперь понятно, что Тольяттинский АвтоЗавод решили возрождать постепенно)) Сперва переклейка шильдиков и прикручивание колес на китайские авто, потом, когда руки от уровня талии поднимутся к физиологически правильным местам произрастания, можно попробовать оптовые закупки праворулек в Японии и их перелицовку в леворульные )) как в том старом анекдоте, что следующие модели после Калина будут Кололла и Камли ))
С камри уже весту распил сравнивали. Смеху было.😂😂😂
@@user-bi9yn5ji9j кстати, камри производства заводов РФ была похуже качеством, но леворульная
Маркетинг каналов божественный ❤
А сюжет заходит лучше, чем с вазилином 🎉
Как бывший житель Тольятти,говорю Вам спасибо за выпуск)
Пока Асафьев рожает документалку про СССР, Ассы уже вторую часть выкладывает...
Я тоже об этом подумал, будет забавно если их ролики будут перекликаться(отсылки)
44:50 Тормоза тормознее, фары фарее, руль рулее
На приведенные отрывки из видеоряда советских фильмов и всего остального хотелось бы видеть ссылки или хотя бы названия. За видео спасибо, было интересно.
Ладно, ваша взяла. Мне понравилось и я подписался. 1:0 в вашу пользу. Но вы не расслабляйтесь. Я не собираюсь так легко отдавать вам эту победу.
Уважаемо )
Еще раз выражаю свое почтение. И всем участвовавшим профессионалам тоже.👍
Интересненько.... Респект, каэшн. Теперь ещё интереснее, что Асафьев про автопром совка расскажет. Да будет батл )))))
11:32 Тщательнее гуглите фотографии, это не Уртембаев, а его адвокат на процессе Вячесав Московский.
тонкая грань между "быть полезным и дополнить информацию" и "быть занудойЮ доебаться"
уу бля сам в зануду превращаюсь, валим отсюда валим :D
Отлично. Месье сделал Асафьева. Браво!
Братюнь! Делай как считаешь нужным. Всем не угодишь. Контент топ. Информативно и прикольно. Жги, балалаешник!
Пока варил элементы "Ваза" с удовольствием послушал данный ролик! Мастер хоть и называет нас рукожопыми, но мы стараемся в целом. Тяжело ему объяснить что его запросы слишком завышены с ценой всего-то 2 ляма за машину!!!
С братюней познакомился именно на этом канале, ютуб выдал ролик и опа зашло, подача материала , плюс убрана шелуха и оставлено только нужное. Спасибо за проделанную работу. Успехов в вашем не простом деле.
И да первую часть посмотрел😅
Великолепная первая и вторая часть. Весело и легко смотреть и слушать. Смонтировано прекрасно. Будем рады новым выпускам.
А четвертый пункт интересного у ВАЗ в 80хх? Восьмёрки на роторном движке. Офигенная машинка была. Хоть и жрала под 20 литров на сотку
Жаль, что не упомянули "Ларгус". Мы так ждали.
Так это ж гольный Логан с шильдиком.
Будь моншегггг, купи Ларгюз!
@@O2chevsky Иногда не совсем. Мне понравилось что выпускали Ларгусы с вазовскими движками. Потому что на реношных - каждые 60 тыс км вынь да полож 15 тыс руб. за смену ремня грм и роликов - это грабёж.
Спасибо Олег. Глубокий большой материал.
Эх, как быстро закончились оба ролика😘
Асса, пожалуйста, запили подробный ролик про весь советский автопром, пусть даже на 10 часов хоть будет)))))
Тебе бы про 90-е (группировки как кто )больше рассказать ,вот это была б тема!
Да что там рассказывать? Скоро сами посмотрим своими глазами.
@@megapuk918 ну есть мифы про розовые 90-ые для нынешних детишек.)
Поставил бы два лайка, видео - супер 👍
На одном дыхании обе части посмотрел. Музыка на фоне расслабляет и успокаивает 😁 Спасибо Олег тебе и всей команде 🤝
Как же здорово😊Можно по чаще сразу два ролика в один день? 🙏
Браво за маркетинг этого канала!,👍👏👏👏
Лайкос,подписка!
неплохо. лайтово и довольно содержательно (и музон хороший) Кто следующий? МЗМА/АЗЛК?)) ...видосам по лайку
Автор видео скромно умолчал про время между приходом Ростеха и продажей завода французам. Как разворовывали завод московские руководятлы, даже Березовскому не снилось
Асса, спасибо за просвещение!
С интересом досмотрел от начала до конца
Прошу вернуть рекламу модуль банка с ковром и тому подобное. В остальном обе части получились, как всегда, очень хорошо.
Теперь нужен выпуск про АЗЛК
На одном дыхании посмотрел 2 часа про автоваз 🫠
Охрено просто! Спасибо
Я с канала "все работы хорошы"👍👍👍🔥🔥🔥
Круто! Спасибо! Я писал в комментах в Коке, чтобы сделал Автоваз - так приятно, как будто меня услышали. Знал бы, рассказал бы, что знаю про кухню внутреннюю, как бывший сотрудник альянса РН)) Про Бу Андерссона можно было немного отзывов от людей знающих поднакинуть - он крутой мужик. Блогер - ты красавчик Приятно наблюдать за ростом качества контента! Желаю платиновую кнопку, бро!
Благодарю!
Отличный рассказ, работа достойная уважения!
Безумно люблю твои истории даже комент не обломался писать🫂
Диология войдёт в историю.
Суперконтент! Зарубежные компании, конечно, интересно. Российский опыт - фэйл для меня
На основном канале нравились больше всего истории компаний)) Спасибо за такой подарок 😄
Где Асафьев?😅
За видосы огромное спасибо! Посмотрел обе части с кайфом!
Спасибо блогеру, вторая часть прекрасна
Еще гримера в команду надо) А то блогер всегда с красным носом)
про гражданскую авиацию бы послушать с начала и до наших дней
Надежды нет. Чиню старый mercedes w123, запчасти пока на него есть, дешевле чем на новые лады. Спасибо за историческую справку ❤
на Ладу можно любые новые з/ч купить, а на этот Мерседес только б/у либо китайский аналог.
Диктору с Галлилео респект! Пробил на слезу. Жду ещё его!
В конце кадры про киров. Станция техобслуживания эта до сих пор работает) у бати с конца 80х троечка белая была, зеркало левое честенько тырили, но колеса или дворники - ни разу. На колёсах были самодельные секретки, сделаные на КрИне. Был замок на педалях, который тормоз и сцепление завязывает и в пол упирается, так чтоб педали нажать нельзя было. До начала 2000х не часто оставляли машины во дворах, обязательно в гараже, хотя и по ним лазали здорово, но нас миновало. А вот у соседа новенькую девятку спёрли, потом голый кузов на металлоприемке нашли. Да, врямя было со своими нюансами.
Классная подача, не останавливайтесь!
У меня брат машину "Приора" называет "Приорали". 😂
А чё не приорасами
Вот это подгон к обеду! Спасибо
Душевно закончил, как всегда красавчик))) спасибо тебе)))
Расскажи про КрАЗ это же прототип американского грузовика а то кастрюльки его себе присваивают как и чёрное море в русную
Берёза, или БАБ - действительно, человек науки, только вполне определенной (но если Абрамыч - доктор, то его "ученик" Абрамович - верховный магистр, который до сих пор на плаву). Что сказать, "светлое будущее" нам обеспечено надолго. Ну, и автомобили собственного производства нам заказаны на годы вперед - надо только шильдики вовремя переклеивать..
Логоваз - это эльф из Братва и кольцо
Балдежная документалка, обе части на одном дыхании прошли
Подыши
Класс, красивая документальная история!
Огромное спасибо! Как всегда, хорошая работа!
Тетя работала на вазе с гражданским мужем. Купили калину в 2008.. Поехали на море и обратно тормоза отказали. Тетя погибла. Потом там шуршения начались по отзыву некоторых машин, но ее уже не вернуть
Пожалуй, самый увлекательный рассказ про ВАЗ!!! )) Лайк! Подписка! ))
Блогер должен знать, что у него получилось самое объективное и непредвзятое рассмотрение истории автоваза.
Посмотрел первую часть. Интересно и как-то уютно, по домашнему что-ли. Второй части лайк авансом. Пошел смотреть
Спасибо за отличную документалку!!!! Большая работа проделана!
Спасибо большое за обе части, очень интересно слушать! Многие вещи, о которых раньше слышала фрагментами, стараниями блогера складываются в единую картину
Самый главный вывод, что многие вещи повторяются по кругу, в том числе про то что творится сейчас снимут аналогичный выпуск через 10-20 лет и все так же будут офигевать и удивляться как народ дурили. Но "патриотам" не дано это осознать.
Благодарю тебя, мой любимый блоггер за два замечательных ролика! Целую, обнимаю, к сердцу прижимаю ❤
Спасибо за вторую часть этого видео.
Все еще гениально, спасибо, Асса
Какой же интересный и замечательный ролик! Приятно смотреть, слушать, иногда даже посмеяться с тонких отсылок, ну, или, не очень тонких :)
Спойлер) концовка понравилась, все верно, автомобиль тогда был как член семьи,я помню дедушку и папу,которые постоянно там ковырялись,звали местных умельцев,которые разбирались,настольгия)))
Асса, а где рассказ о том, как московское руководство с 2002 по 2008 год воровало вагонами бабло, отстраивая под себя целые мини-деревни с отелями, личными самолетами и вертолетами? Где рассказ о том как за бесценок пиздили имущество автоваза и продавали его по рыночной стоимости, те же самые москвичи? Об этом каждый житель Тольятти знает и каждый работник автоваза
С большим удовольствием посмотрел обе части, спасибо! Жду следующих видео!
Шикарно. Теперь жду историю Уаз и ГАЗ
Красавчик, спасибо за отличную работу, братюнь!)👋
Спасибо за труд! Очень познавательно.
😂 я думал только про успешные компании видосы пилишь😂
хотя про вёдра тож полезно глянуть
Столько лет успешно пилить госбюджет и отмывать бабки это тоже успех)
@@kamikadze22rus успешный успех! 🤣
Ждем еще больше историй, а то скучно за станком на заводе😅
Охххх, щас где-то грустит один Асафьев с документалкой про Совок, поддержим этого бедолагу и пожелаем удачи❤❤❤
Да Assa скорострел😊
Да некогда ему , отдыхать не успевает.))))
Стас отожжет не переживайте 😂
Взвешено и без истерик в обе стороны.
@@user-fp5zo4eb3iинтересно какой у него будет главный персонаж в совке, типа как Гитлер гей-педофил, может что-то бормочащий брежнев
Спасибо АсСа, было очень интересно. Жду новых документальных фильмов.
Спасибо за историю. Хорошая идея с каналом, удачи!
Это же по моей просьбе. Спасибо Асса!!!
Как будто ты один из дурки вышел
Благодарю !Как раз после работы приялгу и посмотрю
Отличное видео. Теперь жду про Tefal