Perso je trouve que pour des testes polish il faut faire ça sur un élément en vernis allemand donc dur et si possible noir. Et là on voit vraiment la différence et si la coupe des polish est vraiment efficace. Sur un vernis médium ou tendre d office qu il n y a plus rien avec n importe quel compound…
Sauf que malheureusement ici on est sur un vernis dur car le capot a été repeint 😜 Et il sera je l espère bientôt en noir Par contre la où je suis pas d accord c est que lorsque tu utilises bons polish comme ici vernis dure medium ou allemands comme tu veux quand tu sais polir tu y arriveras toujours 😜 Mais bon le plus important reste l idée de base que j' ai voulu donner ... Il y a pas de polish meilleur que d autres quand on tape dans des valeurs sûres ... Ils sont tous équivalent ... C est surtout la maîtrise du polissage qui te donne également le résultat 😜
@@mcleancar33 pas sûr que sur un élément repeint on soit sur un vernis aussi dur que sur une peinture d origine…je ne disais pas ça pour critiquer loin de la. Tu peux savoir polir, si ton combot pad polish n est pas efficace tu vas galérer. C est surtout ce point là qui fait que tu sais polir ou pas. Une orbitale tout le monde peut s en servir… toi même tu le sais 😉😝 et l avantage de la couleur noir c est qu on verra mieux la finition que laisse le compound 🤪
Je peut te garantir que c est un vernir dur au vue de mes correction déjà effectué sur ce capot un peu l habitude des allemandes ... Le combo je suis bien placé pour le savoir c est un tout le mec qui poli le pad le polish et la machine ... Mais j en reviens surtout sur le fait qu ici je voulais montrer que nous avons identiquement les mêmes résultats avec quatres gammes identiques Et oui faut être conscient d une choses y a pas 50 usines de fabrication de polish ... Les bases sont souvent les mêmes d une marque a l'autre ... Et pourtant certain diront celui là est bien et l autre est nul et pourtant quand tu t'interesses de plus prêt ça me fait rire car ils sortent de la même usine 😅😁 Après je fais aussi comme je peut pour faire mes tests et faire ressortir au mieux le sujet de la vidéo 😜
Trop léger ??? La par contre je suis pas vraiment pas d accord c est ce qui crée le plus de défauts profond De plus ça aurait pas servi à grand chose car je l aurai fait avec les trois autres et avec les 3 autres j'aurais aussi réussi à rattraper les défauts 😅
Hello Mike, pour sûr la méthode et le savoir faire sont des éléments plus importants qu'une marque. En revanche, sur des vernis dur, comme les voitures allemandes, ou des rayures, la correction sera sans doute plus facile avec un cut plus prononcé, et quelque soit la marque. J'ai fait une expérience inédite, je pense la montrer, passer la carrosserie au microscope, et bien, on voit des différences. Le but c'est de retrouver de la profondeur, de la brillance. Pour un pro, c'est d'y arriver rapidement, pour un particulier, d'y arriver sans risques. Bravo pour ce comparatif 👍🤗🙋🏻♂️
Bonjour je viens de découvrir votre qui mon avis est bien expliqué pourriez-vous conseiller sur les polishs a acheter car j'ai un grosse rayure merci a l’avance
J'utilise Scholl Concept en ce moment et merci encore pour tes vidéos et oui j'ai essayé de polir avec une rotative sans croisé je trouve que c'est plus rapide
Salut mike, pourrais tu expliquer aussi les vitesses que tu utilise pour les corrections ? Combien de pads faut-il pour faire un véhicule. Je voudrais me lancer mais je sais pas trop comment faire lol. Pour l'instant j'ai acheté que la machine faut que je m'équipe et m'entraîner sur un vieux capot avant de faire ma voiture.
Salut Alors regarde sur ma chaîne youtube Tu as une vidéo les bases du polissage elle date un peu 😜 Ensuite je te conseil de regarder les vidéos sur la 911 et la Mustang Bullit j'explique beaucoup de choses 😉
Super démo Mike,perso j utilisé FX protect du shop jpvald,très bon rapport qualité prix, super vidéo comme toujours continue ainsi, brillamment Fred boni 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😀🦎🙏🚗🐕🐕
Salut , merci pour ton test ! Quel polish tu utiliserais pour une renault, blanche, assez terne de 1999 ? car je lis que sa parle pas mal d'epaisseur de vernis et donc je suis perdu, en sachant que les ailles de la voiture sont en plastique, peint evidement mais je ne sais pas si ca change qq chose . j'ai aussi des tache noir sous les vitres, probablement des caoutchou que je n'arrive pas a faire partir, meme avec un shampong agressif . A tu une solution ? merci !
Salut ! C est un blanc uni je suppose ? Pas de métallisé ? Si oui je te conseillerais d utiliser le s20 one step de chez scholl j ai fait une vidéo la dessus recement tu verra ! Pour les traces noir une décontamination mécanique avec une clay barre devrait faire l affaire étape de toute à réalisé avant un polissage 😜
Sympa les vidéos, je me pose la question si c'est intéressant de le faire soit même ( pas le même rendu qu'un professionnel). Par contre ce genre d'actions sur la carrosserie ne se fait pas tous les mois, peut-être une fois par an. Dès que la voiture est passée au finish, le lendemain c'est foutu avec un lavage à la main. Maintenant je ne connais pas le prix chez un professionnel pour une audi par exemple. Bonne continuation
Bonjour, Moi j ai voulu netoyer ma portière qui avais des taches TRES tenaces avec une éponge verte.... pas tres malin certes. Il faut savoir que j ai appuyer comme un boeuf , forcément tout est rayer 😢😢. Est-ce quand mm rattrapable avec ces polish ??merci
Salut ce sont des polishs de carrossiers très bons certes mais attention au ancienne versions il y avait du FILLERS D ailleurs peut être même encore le polish de finition anti Holo 😜
Je voulais surtout montrer qu il y a pleins de très bons polishs et au on peut obtenir de très bons résultats... La marque reste aussi avant tout une question d affinité 😜 En tout cas SCHOLL CONCEPTS est une valeur sûre 😜
Moi je cherche un polish d’ultra finition pour les montant de porte noir laquer de ma golf 7 déjà tester le menzerna 3800 et le fine cut de zvizzer mais il reste toujour un voile d’hologramme après passage de l’ipa 😓 la matière a l’air très tendre car sur des montant de audi en fg400 + 3800les montant resorter nickel
Sur un noir nacré j'ai testé le alchimy p7000 avec le pad rouge extra tendre de la même marque. Le résultat est une tuerie. adieu les voiles et hologrammes et la profondeur du noir est incroyable. Sinon tu as aussi le S30+ Premium de Scholl qui est soi disant une tuerie aussi fait particulièrement pour le noir, mais je n'ai pas testé.
Pourquoi ce prendre la tête 95% des gens Une passe au 4k ou équivalent leurs suffisent le reste nous ont voit pas eux.🤨 Pour les passionnés c'est plus compliqué on est d'accord 😘
De mon point de vue, le comparatif est biaisé puisque les tampons utilisés ne sont pas les même. Tu le dis toi meme à la fin que le tampon c'est trés important dans le resultat.
@@mcleancar33 en prenant exemple uniquement sur les compounds, tu n'utilises pas le même tampon pour chaque compound. Du coup comment conclure quoique ce soit puisque le tampon a son influence. Il aurait fallu que les tampons soient les même pour comparer objectivement.
Totalement faux et tu sais pourquoi car du moment que tu utilises de bons ( bonne qualité) pads avec la même abrasivité quoi que ce soit la marque tu obtiendrait le même résultat ... Et tu sais pourquoi car y a pas de polish meilleur que d autres dans ce test ils sont tous bons ... Les pads fournis par les gammes c est juste pour vendre plus des produits de leur gamme qu autre choses j aurais pu prendre un pad de chez SC et polir avec les polish de chez Koch Chemie j aurais obtenu le même résultat .... Pour un bon polissage il faut certes de bons pads de bons polish et savoir polir ... Après les marques c'est une question d affinités avant tout .... J utilise régulièrementtput les polishs présenté ici avec des pads qui ne correspondent pas forcément à la marque et mes résultats sont toujours au top ... Pour finir le but de la vidéo était à la base non un concours mais surtout de démontrer qu avec de bons polishs les résultats peuvent tous être très bons il y a pas un polish ou une marque meilleur que d autres quand on sait polir 😜 Et encore j ai même pas parler des wool pad qui auront une coupe supérieur et plus rapide selon les conditions d'utilisation 😉
Pour rappel les pads c est comme les polishs il y a pas 1000 fabricants de pads en mousse 😜 beaucoup se fournissent au même endroit ... Et ce permettent juste de les personnaliser pour leur gamme ... La taille des cellules ouvertes ou fermés des mousses sont souvent identiques et les mousses de pads reconnus sont de même qualité que d autres marques peu connus 😉 Le polissage c est pas uniquement un pad un polish une machine ... C est avant tout un savoir faire .... Mais certes il faut savoir sélectionner les bons produits 😉
@@mcleancar33 Faux également. Il n'y a qu'à prendre un tampon hard de chez Zvizzer ou Scholl ou Fichtech et les comparer pour se rendre compte qu'ils n'ont pas grand chose à voir au niveau dureté/densité, forme et donc de leur pouvoir de correction et de finition. Je ne parle pas de leur qualité mais de leur différenciation.
Perso je trouve que pour des testes polish il faut faire ça sur un élément en vernis allemand donc dur et si possible noir. Et là on voit vraiment la différence et si la coupe des polish est vraiment efficace. Sur un vernis médium ou tendre d office qu il n y a plus rien avec n importe quel compound…
Sauf que malheureusement ici on est sur un vernis dur car le capot a été repeint 😜
Et il sera je l espère bientôt en noir
Par contre la où je suis pas d accord c est que lorsque tu utilises bons polish comme ici vernis dure medium ou allemands comme tu veux quand tu sais polir tu y arriveras toujours 😜
Mais bon le plus important reste l idée de base que j' ai voulu donner ...
Il y a pas de polish meilleur que d autres quand on tape dans des valeurs sûres ...
Ils sont tous équivalent ... C est surtout la maîtrise du polissage qui te donne également le résultat 😜
@@mcleancar33 pas sûr que sur un élément repeint on soit sur un vernis aussi dur que sur une peinture d origine…je ne disais pas ça pour critiquer loin de la. Tu peux savoir polir, si ton combot pad polish n est pas efficace tu vas galérer. C est surtout ce point là qui fait que tu sais polir ou pas. Une orbitale tout le monde peut s en servir… toi même tu le sais 😉😝 et l avantage de la couleur noir c est qu on verra mieux la finition que laisse le compound 🤪
Je peut te garantir que c est un vernir dur au vue de mes correction déjà effectué sur ce capot un peu l habitude des allemandes ...
Le combo je suis bien placé pour le savoir c est un tout le mec qui poli le pad le polish et la machine ...
Mais j en reviens surtout sur le fait qu ici je voulais montrer que nous avons identiquement les mêmes résultats avec quatres gammes identiques
Et oui faut être conscient d une choses y a pas 50 usines de fabrication de polish ... Les bases sont souvent les mêmes d une marque a l'autre ... Et pourtant certain diront celui là est bien et l autre est nul et pourtant quand tu t'interesses de plus prêt ça me fait rire car ils sortent de la même usine 😅😁
Après je fais aussi comme je peut pour faire mes tests et faire ressortir au mieux le sujet de la vidéo 😜
Exactement et moi j aurais poncer vraiment toute les zones car tampon gex sa reste pour moi trop léger niveau testé
Enfin c est mon avis perso
Trop léger ??? La par contre je suis pas vraiment pas d accord c est ce qui crée le plus de défauts profond
De plus ça aurait pas servi à grand chose car je l aurai fait avec les trois autres et avec les 3 autres j'aurais aussi réussi à rattraper les défauts 😅
Merci Mike pour cette démonstration intuitive 👍
Merci beaucoup pour l'information
Hello Mike, pour sûr la méthode et le savoir faire sont des éléments plus importants qu'une marque. En revanche, sur des vernis dur, comme les voitures allemandes, ou des rayures, la correction sera sans doute plus facile avec un cut plus prononcé, et quelque soit la marque. J'ai fait une expérience inédite, je pense la montrer, passer la carrosserie au microscope, et bien, on voit des différences. Le but c'est de retrouver de la profondeur, de la brillance. Pour un pro, c'est d'y arriver rapidement, pour un particulier, d'y arriver sans risques. Bravo pour ce comparatif 👍🤗🙋🏻♂️
Salut et oui tu as tout résumer
Ici sur les quatres gammes le cut est excellent même sur vernis dur
Bonjour je viens de découvrir votre qui mon avis est bien expliqué pourriez-vous conseiller sur les polishs a acheter car j'ai un grosse rayure merci a l’avance
Scholl concepts regarder pas mal de vidéos sur le sujet 😉
J'utilise Scholl Concept en ce moment et merci encore pour tes vidéos et oui j'ai essayé de polir avec une rotative sans croisé je trouve que c'est plus rapide
😜😜
Du coup c'est 1 partout, je me suis bien trompée. Superbe vidéo, continue Mike.
Et oui 😜😁
Salut mike, pourrais tu expliquer aussi les vitesses que tu utilise pour les corrections ? Combien de pads faut-il pour faire un véhicule. Je voudrais me lancer mais je sais pas trop comment faire lol. Pour l'instant j'ai acheté que la machine faut que je m'équipe et m'entraîner sur un vieux capot avant de faire ma voiture.
Salut Alors regarde sur ma chaîne youtube
Tu as une vidéo les bases du polissage elle date un peu 😜
Ensuite je te conseil de regarder les vidéos sur la 911 et la Mustang Bullit j'explique beaucoup de choses 😉
Bravo, c'est clair, pas de bla bla inutile !!
Pas besoin de blabla la démo c étais pour le fun il fallait juste que je vous disent une part de vérité 😜
Super démo Mike,perso j utilisé FX protect du shop jpvald,très bon rapport qualité prix, super vidéo comme toujours continue ainsi, brillamment Fred boni 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😀🦎🙏🚗🐕🐕
Hey hey merci et oui FX sont très bons
Salut , merci pour ton test ! Quel polish tu utiliserais pour une renault, blanche, assez terne de 1999 ? car je lis que sa parle pas mal d'epaisseur de vernis et donc je suis perdu, en sachant que les ailles de la voiture sont en plastique, peint evidement mais je ne sais pas si ca change qq chose . j'ai aussi des tache noir sous les vitres, probablement des caoutchou que je n'arrive pas a faire partir, meme avec un shampong agressif . A tu une solution ? merci !
Salut !
C est un blanc uni je suppose ? Pas de métallisé ?
Si oui je te conseillerais d utiliser le s20 one step de chez scholl j ai fait une vidéo la dessus recement tu verra !
Pour les traces noir une décontamination mécanique avec une clay barre devrait faire l affaire étape de toute à réalisé avant un polissage 😜
Sympa les vidéos, je me pose la question si c'est intéressant de le faire soit même ( pas le même rendu qu'un professionnel). Par contre ce genre d'actions sur la carrosserie ne se fait pas tous les mois, peut-être une fois par an. Dès que la voiture est passée au finish, le lendemain c'est foutu avec un lavage à la main.
Maintenant je ne connais pas le prix chez un professionnel pour une audi par exemple.
Bonne continuation
Oh oui hyper intéressant 😜
C est pour cela que on met des protections cela permet de protéger au mieux ton travail 😉
Salut, tu penses quoi du 4k?
Il est terrible très polyvalent
Première vidéo sur ma chaîne 😜
Bonjour,
Moi j ai voulu netoyer ma portière qui avais des taches TRES tenaces avec une éponge verte.... pas tres malin certes. Il faut savoir que j ai appuyer comme un boeuf , forcément tout est rayer 😢😢. Est-ce quand mm rattrapable avec ces polish ??merci
Bonjour
Oui tout est rattrapable avec un polish très abrasif mais faudra plusieurs passes si tu est aller profond 😜
@@mcleancar33 que me conseille tu comme polish tres abrasifs ? Je possède le "Koch Chemie Heavy Cut H9.01" cela suffit ?
@@matteo2104 oui très bon polish déjà pour attaquer ensuite il te faudra par contre un polish de finition 😉
Salut Mike, quelle est ton avis sur polish 3M?
Salut ce sont des polishs de carrossiers très bons certes mais attention au ancienne versions il y avait du FILLERS
D ailleurs peut être même encore le polish de finition anti Holo 😜
Salut, peux-tu me dire quel polisseuse faut pour polir ma voiture merci
Tu as du choix regarde dans ma playlist je présente beaucoup de machines clover 😉
Salut, on vient de me donner 2 bidons à peine entamés de meguiar's 105 et 205 que penses tu de ces produits ?
Très bons polishs 😜
Tu auais pu poncer 1000 2000 3000 sans problème avec le s2 black et le s30
Oui oui je sais bien mais la n était pas le but 😜
Je voulais surtout montrer qu il y a pleins de très bons polishs et au on peut obtenir de très bons résultats... La marque reste aussi avant tout une question d affinité 😜
En tout cas SCHOLL CONCEPTS est une valeur sûre 😜
bonsoir mike, les fx pretect poudre t il ?
Non très peu 😜
Moi je cherche un polish d’ultra finition pour les montant de porte noir laquer de ma golf 7 déjà tester le menzerna 3800 et le fine cut de zvizzer mais il reste toujour un voile d’hologramme après passage de l’ipa 😓 la matière a l’air très tendre car sur des montant de audi en fg400 + 3800les montant resorter nickel
Test le primer de chez gyeon 😍😍
Sur un noir nacré j'ai testé le alchimy p7000 avec le pad rouge extra tendre de la même marque. Le résultat est une tuerie. adieu les voiles et hologrammes et la profondeur du noir est incroyable. Sinon tu as aussi le S30+ Premium de Scholl qui est soi disant une tuerie aussi fait particulièrement pour le noir, mais je n'ai pas testé.
Les pads ne sont pas les mêmes 🤔
Pas mal les polish, du coup il faut prendre les moins chers
Ceux dont tu as une affinité avec la marque aussi 😜 car chaque polish peuvent aussi se travailler différemment 😜
Pourquoi ce prendre la tête 95% des gens Une passe au 4k ou équivalent leurs suffisent le reste nous ont voit pas eux.🤨
Pour les passionnés c'est plus compliqué on est d'accord 😘
Oui effectivement tu as pas tord 😅 après justement c est pour montrer que beaucoup de bons polishs te donneront le même résultat final 😉
Et 3M ?
3m reste un polish pour les carrossiers et à mon sens pas des polish dédié au detailing
@@mcleancar33❤
De mon point de vue, le comparatif est biaisé puisque les tampons utilisés ne sont pas les même. Tu le dis toi meme à la fin que le tampon c'est trés important dans le resultat.
Hein ??? 😅
@@mcleancar33 en prenant exemple uniquement sur les compounds, tu n'utilises pas le même tampon pour chaque compound. Du coup comment conclure quoique ce soit puisque le tampon a son influence.
Il aurait fallu que les tampons soient les même pour comparer objectivement.
Totalement faux et tu sais pourquoi car du moment que tu utilises de bons ( bonne qualité) pads avec la même abrasivité quoi que ce soit la marque tu obtiendrait le même résultat ...
Et tu sais pourquoi car y a pas de polish meilleur que d autres dans ce test ils sont tous bons ... Les pads fournis par les gammes c est juste pour vendre plus des produits de leur gamme qu autre choses j aurais pu prendre un pad de chez SC et polir avec les polish de chez Koch Chemie j aurais obtenu le même résultat ....
Pour un bon polissage il faut certes de bons pads de bons polish et savoir polir ...
Après les marques c'est une question d affinités avant tout ....
J utilise régulièrementtput les polishs présenté ici avec des pads qui ne correspondent pas forcément à la marque et mes résultats sont toujours au top ...
Pour finir le but de la vidéo était à la base non un concours mais surtout de démontrer qu avec de bons polishs les résultats peuvent tous être très bons il y a pas un polish ou une marque meilleur que d autres quand on sait polir 😜
Et encore j ai même pas parler des wool pad qui auront une coupe supérieur et plus rapide selon les conditions d'utilisation 😉
Pour rappel les pads c est comme les polishs il y a pas 1000 fabricants de pads en mousse 😜 beaucoup se fournissent au même endroit ... Et ce permettent juste de les personnaliser pour leur gamme ... La taille des cellules ouvertes ou fermés des mousses sont souvent identiques et les mousses de pads reconnus sont de même qualité que d autres marques peu connus 😉
Le polissage c est pas uniquement un pad un polish une machine ... C est avant tout un savoir faire .... Mais certes il faut savoir sélectionner les bons produits 😉
@@mcleancar33 Faux également.
Il n'y a qu'à prendre un tampon hard de chez Zvizzer ou Scholl ou Fichtech et les comparer pour se rendre compte qu'ils n'ont pas grand chose à voir au niveau dureté/densité, forme et donc de leur pouvoir de correction et de finition.
Je ne parle pas de leur qualité mais de leur différenciation.
Wah c'est comme les R8 Gordini, y a des bandes blanches !! 😂Eh, c'est pas des rayures ça, pfffffff.....
😅😜