Ich muss darüber ein Referat halten und hoffe auf schnelle Antwort. Für was wurde die Solarplatte an das Auto angeschlossen ? und durch wa fährt das Auto letztendlich? treibt die Brennstoffzelle den Motor an?
Hi....die Brennstoffzelle erzeugt aus den beiden Gasen Wasserstoff und Sauerstoff Strom. Dieser treibt den Motor an. Die beiden Gase kann sich die Brennstoffzelle selbst herstellen, indem man die Brennstoffzelle mit Strom versorgt. Sie spaltet dann das in den Behältern befindliche destillierte Wasser in die beiden benötigten Gase auf. Das kann man mit einem Batteriepack machen, das geht dann auch sehr schnell, oder aber eben mit einer Solarzelle. Sie erzeugt ja aus dem Sonnenlicht Strom der hier in die Brennstoffzelle fließt. Diesen Typ von Brennstoffzelle nennt man auch reversible Brennstoffzelle. Der Vorgang kann also umgekehrt werden. Hoffe ich konnte dir helfen.
Hallo, ich bereite gerade eine Unterrichtssequenz mit diesem Auto vor und bei mir kommt es wiederholt dazu, dass die Spannung der Brennstoffzelle zusammenbricht (Motor bleibt stehen), obwohl der H_2 Tank noch 6 ml oder mehr gespeichert hat. Kam das bei Ihnen auch vor? Wenn ja, wie konnten Sie das Problem lösen? Viele Grüße, A.
Hallo troy simpson, bei mir kam das Problem damals nicht vor. Ich habe das Auto heute aber nach vielen Jahren mal wieder aus dem Schrank geholt und den Versuch aus meinem Video wiederholt. Leider funktioniert es nicht mehr so wie damals. Nachdem ausreichend Sauer- und Wasserstoff hergestellt waren und ich den Prozess umgekehrt habe, blinkten vorne nur die beiden LEDs. Der Motor drehte sich nicht. Entweder hat die Brennstoffzelle nach all den Jahren, obwohl sie in einem ZIP-Beutel geschützt war, Schaden genommen oder die Zelle war noch nicht ausreichend befeuchtet. Dies könnte natürlich auch bei Ihrem Versuch eine mögliche Ursache sein. Ansonsten fällt mir nur ein Wackelkontakt an den Steckern oder ein undichter Schlauch ein. Vielleicht entweicht ja eines der beiden Gase unkontrolliert. Jedenfalls habe ich mir die Mühe gemacht, dass Modell nach Originalanleitung vorzubereiten. Ich habe das System dann noch einmal mit destilliertem Wasser befüllt und darauf geachtet, dass die Membran gleichmäßig befeuchtet wird. Zu Erkennen an der sich ändernden "Farbe". Und es sollte keine Luft in der Spritze sein. Ansonsten wird das Wasser wieder von der Membran verdrängt und so eine gleichmäßige Befeuchtung verhindert. Und siehe da.....nun dreht sich auch der Motor und das Auto fährt. Allerdings noch nicht so agil wie in meinem Video. Es fährt also sehr langsam und bleibt nach kurzer Zeit stehen. Wahrscheinlich benötigt die Membran der Brennstoffzelle doch noch ein wenig Zeit um ausreichend zu hydratisieren. Denn ohne einen ausreichende Befeuchtung der Membran, wird die Zelle wohl auch nicht genug Energie aus Wasser- und Sauerstoff herstellen können, auch wenn beides noch ausreichend vorhanden ist. So...sollte reichen für heute. Ich hoffe ich konnte Ihnen ein oder zwei hilfreiche Tipps geben. Viele Grüße
@@erdnuss4613 Das ist auch so. Da ist ein Schuss Schwefelsäure ab Werk mit drin. Die verbraucht sich aber nicht weil sie nicht an der Reaktion teilnimmt. Mit gelösten Salzen in normalem Wasser würde die Ionenkonzentration auch unerwünschter Ionen immer mehr steigen weil ja ständig Salz nachkommt und das Lösungsmittel Wasser verschwindet. Die würden unerwünschte Nebenreaktionen auslösen. Dadurch würde die Brennstoffzelle unbrauchbar werden. Wer noch offene Bleiakkus kennt sollte das wissen, da hatte man auch nur destilliertes Wasser nachfüllen dürfen. Kommerzielle Brennstoffzellen die wirklich praktisch eingesetzt werden verwenden normalerweise Festkörperelektrolyte auf keramischer Basis bei erhöhten Betriebstemperaturen. Die sind auch nicht i der Lage Wasser zu spalten sondern nur Strom zu erzeugen und das Reaktionswasser gasförmig auszustoßen.
Das Verhältnis muss unausgewogen sein. Die Formel lautet H2O. Wenn dud as aufspaltest bekommst du H2 und O ---> = Doppelt soviel H wie O :-) Danke fürs herzeigen!
solange wir keinen anderen sauberen energieträger finden, der keine gifte erzeugt, nicht giftig ist, nicht importiert werden muß und nicht zuende geht, sollten wir wasserstoff (wasser) verwenden.
Stimmt! Nur benötigt man zur Herstellung von Wasserstoff und Sauerstoff eben Strom, welcher zu einem grossen Teil aus importiertem schmutzigen Strom stammt! Das ist noch ein grosses Problem, welches es zu bewältigen gilt! ;)
Hallo Mayday Melone, ist da vielleicht ein Akku eingebaut? Oder hast du ein Perpetuoum mobile entdeckt? Das Conrad Auto eine Energierevolution
Hahahahah
Und wie schaltet die Brennstoffzelle jetzt zwischen Wasserstofferzeugung und Stromerzeugung hin und her?
Ich muss darüber ein Referat halten und hoffe auf schnelle Antwort. Für was wurde die Solarplatte an das Auto angeschlossen ? und durch wa fährt das Auto letztendlich? treibt die Brennstoffzelle den Motor an?
Hi....die Brennstoffzelle erzeugt aus den beiden Gasen Wasserstoff und Sauerstoff Strom. Dieser treibt den Motor an. Die beiden Gase kann sich die Brennstoffzelle selbst herstellen, indem man die Brennstoffzelle mit Strom versorgt. Sie spaltet dann das in den Behältern befindliche destillierte Wasser in die beiden benötigten Gase auf. Das kann man mit einem Batteriepack machen, das geht dann auch sehr schnell, oder aber eben mit einer Solarzelle. Sie erzeugt ja aus dem Sonnenlicht Strom der hier in die Brennstoffzelle fließt. Diesen Typ von Brennstoffzelle nennt man auch reversible Brennstoffzelle. Der Vorgang kann also umgekehrt werden.
Hoffe ich konnte dir helfen.
Vielen dank! hast mir sehr geholfen.
Hallo,
ich bereite gerade eine Unterrichtssequenz mit diesem Auto vor und bei mir kommt es wiederholt dazu, dass die Spannung der Brennstoffzelle zusammenbricht (Motor bleibt stehen), obwohl der H_2 Tank noch 6 ml oder mehr gespeichert hat.
Kam das bei Ihnen auch vor? Wenn ja, wie konnten Sie das Problem lösen?
Viele Grüße,
A.
Hallo troy simpson,
bei mir kam das Problem damals nicht vor. Ich habe das Auto heute aber nach vielen Jahren mal wieder aus dem Schrank geholt und den Versuch aus meinem Video wiederholt. Leider funktioniert es nicht mehr so wie damals.
Nachdem ausreichend Sauer- und Wasserstoff hergestellt waren und ich den Prozess umgekehrt habe, blinkten vorne nur die beiden LEDs. Der Motor drehte sich nicht. Entweder hat die Brennstoffzelle nach all den Jahren, obwohl sie in einem ZIP-Beutel geschützt war, Schaden genommen oder die Zelle war noch nicht ausreichend befeuchtet.
Dies könnte natürlich auch bei Ihrem Versuch eine mögliche Ursache sein. Ansonsten fällt mir nur ein Wackelkontakt an den Steckern oder ein undichter Schlauch ein. Vielleicht entweicht ja eines der beiden Gase unkontrolliert.
Jedenfalls habe ich mir die Mühe gemacht, dass Modell nach Originalanleitung vorzubereiten. Ich habe das System dann noch einmal mit destilliertem Wasser befüllt und darauf geachtet, dass die Membran gleichmäßig befeuchtet wird. Zu Erkennen an der sich ändernden "Farbe". Und es sollte keine Luft in der Spritze sein. Ansonsten wird das Wasser wieder von der Membran verdrängt und so eine gleichmäßige Befeuchtung verhindert.
Und siehe da.....nun dreht sich auch der Motor und das Auto fährt. Allerdings noch nicht so agil wie in meinem Video. Es fährt also sehr langsam und bleibt nach kurzer Zeit stehen. Wahrscheinlich benötigt die Membran der Brennstoffzelle doch noch ein wenig Zeit um ausreichend zu hydratisieren. Denn ohne einen ausreichende Befeuchtung der Membran, wird die Zelle wohl auch nicht genug Energie aus Wasser- und Sauerstoff herstellen können, auch wenn beides noch ausreichend vorhanden ist.
So...sollte reichen für heute. Ich hoffe ich konnte Ihnen ein oder zwei hilfreiche Tipps geben.
Viele Grüße
@@MaydayMelone
Wieso destilliertes Wasser ?
Das leitet doch garnicht.
Da müssen Elektrolyte rein !
strom aus strom ?
Das ist ein So genanter akku :D
genau
Hallo Nudnik88,
stimmt, ein Arbeitskollege sagte mir neulich dasselbe.
Danke für die Hilfe.
:-))
Muss es destilliertes Wasser sein?
Ja, sonst hat man nicht lange Spaß dran...
Valerie Hörmann
Nein, eigentlich nicht. Ist aber sehr viel effektiver, was bei dieser kleinen Brennstoffzelle keinen Unterschied macht.
@@tobiaswittenmeier1877
Ich kenne Brennstoffzellen nur mit Elektrolyten.
Destilliertes Wasser Leute doch gar keinen Strom.
@@erdnuss4613 Das ist auch so. Da ist ein Schuss Schwefelsäure ab Werk mit drin. Die verbraucht sich aber nicht weil sie nicht an der Reaktion teilnimmt. Mit gelösten Salzen in normalem Wasser würde die Ionenkonzentration auch unerwünschter Ionen immer mehr steigen weil ja ständig Salz nachkommt und das Lösungsmittel Wasser verschwindet. Die würden unerwünschte Nebenreaktionen auslösen. Dadurch würde die Brennstoffzelle unbrauchbar werden. Wer noch offene Bleiakkus kennt sollte das wissen, da hatte man auch nur destilliertes Wasser nachfüllen dürfen. Kommerzielle Brennstoffzellen die wirklich praktisch eingesetzt werden verwenden normalerweise Festkörperelektrolyte auf keramischer Basis bei erhöhten Betriebstemperaturen. Die sind auch nicht i der Lage Wasser zu spalten sondern nur Strom zu erzeugen und das Reaktionswasser gasförmig auszustoßen.
Das Verhältnis muss unausgewogen sein. Die Formel lautet H2O. Wenn dud as aufspaltest bekommst du H2 und O ---> = Doppelt soviel H wie O :-)
Danke fürs herzeigen!
solange wir keinen anderen sauberen energieträger finden, der keine gifte erzeugt, nicht giftig ist, nicht importiert werden muß und nicht zuende geht, sollten wir wasserstoff (wasser) verwenden.
Stimmt! Nur benötigt man zur Herstellung von Wasserstoff und Sauerstoff eben Strom, welcher zu einem grossen Teil aus importiertem schmutzigen Strom stammt! Das ist noch ein grosses Problem, welches es zu bewältigen gilt! ;)
@@andrejalexej4871 das ist selbstverständlich, genauso wie die frage: wieviel ernegie steht mir zu?
So schnell bin ich auch mit zwei Flaschen Wodka im Rucksack unterwegs.
reden würde helfen
Hast Du aber linke Hände.....OMG