الله ينور عليك يا باشمهندس لو سمحت لما يكون الكشاف الامامى مش شغال واللمبه سليمه وفيشه الكتله فيها كهربا بس لما اجرب بلمبه الاختبار في فيشه الفانوس مفيش كهربا وغيرت كتلة ومفيش
@@moto_bike موتسكل كان اتزحلق مني وموتسكل قفل مره واحده كهرباء وبعد كده لما جيت افحص وبلمس الفيوز ما بيجبوش كهرباء خالص فبعد فحص لقيت بطاريه الغطاه بتاعها اتشال من قوه الزحلقه موتسكل ولما حتيط فيها مياه نار ولسه برضو
@@moto_bike وكمان ظهر عندي مشكله بعد ما فكيت فنوس موتسكل وفصلت كهرباء العداد وقبل ما افصلو العداد كان شغال وكلو تمام وبعد ما فصلتو وركبتو تاني العداد فصل و الإشارات اليمين وشمال فصلو
لو سمحت انا عندي موتوسيكل باجاج بولسار 180 وفي مشكله ان الكتله اليمين ما فيهاش غير نور صغيره وكبيره لما جيت اركبله زرار نور خارجي اكتشفت ان النور اللي بيتحكم فيه الزرار هو النور الامامي والنور الخلفي بس إنما نور العدادات بيفضل شغال طول الوقت بشكل مستمر فهل ممكن اركب زرار نور فاصل للعداد بحيث اني اطفي وولع نور العداد وقت ما انا عايز وميبقاش شغال بشكل مستمر؟؟؟؟؟ وهل لو ممكن ممكن حضرتك تقولي بيتركب ازاي؟؟؟؟
في مشكلة أنا عملت عمرة بنفسي غيرت بس طقم تروس واكس المنفلة واشتريت فارغة جديدة الصباب كان مش بيسرب ونظفت مكانه والسلندر القديم كان شكله تمام فركبته تاني
لو سمحت يا باشمهندس فيه مساعد تروسيكل قافش انا فكيته وركبت تاني قبل ما اركب بشوف شغال ولا لا شغال بعد ما اركب لا بينزل ولا بيطلع وبصراحه انا مش عارف اوصل معاه لحل وانا حطيط زيت باكم بس لو فيه حاجه بايظه فيه اعرفها ازاي يا ريت بالله عليك ترد عليه ولو عرفت تنزل فديو يبقى تمام عشان المساعد له اكتر من عطل
دراجتي النارية لا تشحن البطارية... تم تغيير مولد الكهرباء (الستاتور) بآخر جديد يحتوي على ملفين وسلكين أصفرين. الدراجة النارية هي Wave 125، والبطارية جديدة وكذلك الشاحن (المنظم). جهد الخرج من الستاتور للشاحن في وضع الخمول هو 8 فولت AC من السلك الأصفر الأول و6 فولت AC من السلك الأصفر الثاني، ومع زيادة التسارع يصل الجهد لكل منهما بشكل منفصل إلى 25 فولت أو أكثر. أما خرج الشاحن (المنظم) للبطارية فهو 5 فولت DC أثناء وضع الخمول، ويرتفع مع التسارع إلى 10 و11 و12 فولت. برأيك، ما هو سبب المشكلة وما هي الأماكن التي يجب فحصها؟
ولهى ولهى انت معلممممممممممممممممم استمر صدقنى انت اسطوره بتوفيق ي غالى
حبيبي ياكبير
بارك الله فيك بفضل الله وبفضلك وجدت المشكل الحمدلله وجزاك الله خيرا
بصراحه باشا كبير عايز يوصل معلومه فعلا
حبيبي ياغالي انا فعلا عايز اوصل المعلومه بكل تفاصيلها ويارب اكون بقدر فعلا اوصل المعلومه لحضراتكم بشكل مبسط
الله اكبر عليك بجد تسلم ايدك
منتهى الروعة بارك الله فيك
حبيبي ياباشا والله
طريقة حلوة وسهلة استمر يافنان والله انت أنسان محترم
والله الفديو عجبنا متشكرين على المجهود كلام مفيد
اروع من كذا مفيش
جزاك الله خير
الله يبارك فيك ويديم عليك صحة والعافية
حبيبي ربنا يكرمك يارب 🌹❤
رووووعه 😍😍
شكرااااا...
شرح رائع...
ربنا يوفقك
الله ينور عليك يا معلم
حبيبي ربنا يخليك يارب
ياخي انته رهيب مشكور جدا
برنس ي باشه🎉🎉🎉🎉🎉 هندسه معلم 🎉
شكرا الك جنت محتاج هذا الشرح
ما شاء الله❤
والله كفو عليك اخوي 🇩🇿🇩🇿👏👏
الله يكرمك ❤
برنس الصعيد 👍👍👍👌
حبيبي ياعم عادل منور ياباشا
❤❤كل الحب والاحترام لك
الله ينور عليك
الله ينور يا بشمهندس سؤال لوفيوز السطوب طلع ميةمية بوصل السلك الأحمر مع الأسود بروح على السلك البنية وين المس السلك
الله ينور عليك ...عندي سؤال وانا بختبر القفله هيكون الكونتك مفتوح ولا مقفول
طبعا مفتووووح
انت معلم
حبيبي ياغالي
الله يفرحك و يحفضك يا رب شكراا
مشكور الله يزيدك
جزاك الله خيرا
انت برنس❤
لو سمحت هو حضرتك عندك فكرة موتوسيكل باجاج بولسار 250 نزل مصر ولا لسه؟؟؟
الله ينور عليك
بجد والله تسلم ايدك عبقري انا عندي مشكله وانا ماشي بالموتوسيكل واجي أنور النور او ادي كلكس يحصل قفله الموتوسيكل يضعف او يبطل وتتفك القفله اول مقفل الكونتاك وافتحه انا هتجنن العيب فين
الكونتاك محتاج يتنضف يأما تغيره
الله يباركلك
لو سمحت هو الموتسيكل باجاج بلسر 200 هو هو نفس موتسيكل باجاج بلسر NS 200 ولا مختلفين عن بعض؟؟؟
نفس الموتور
لو سمحت هما السلكين اللي لمستهم في أول الفيديو عند البطارية دول بتوع ايه؟؟؟
الفيوز ياغالي
انااتعلمت منك كتير
بجد انت رائع
عندي مشكله افتح الكنتك النور الصغير شغال من غير اودس ع الزرار
شغال ع طول
والعداد مطفي
اطلع الزرار بتاع النور الصغير
يشتغل العداد اشغل النور الكبير
يفصل العداد
لو سمحت هو ده لي النور التلت تكات يركب في فيشه الكتله اليمين في انهي اسلاك بالضبط؟؟؟
سؤال اخوية لو قصيت سلك الكونتاك في القفلة المكنة راح تشتغل بل منفلة
لو سمحت هو اللي مشاكله أقل بجاج بلسر 200 ولا بجاج بلسر NS 200؟؟؟
والله الاتنين نفس الموتور بس الشكل علي حسب اللي ترتاح فيه والاتنين نفس بعض يعتبر
لو سمحت هو حساس الغيارات في الموتسيكل بلسر ١٨٠ بيبقى مربوط في الماتور ولا موجود تحت الترس الصغير؟؟؟
الله ينور عليك يا باشمهندس لو سمحت لما يكون الكشاف الامامى مش شغال واللمبه سليمه وفيشه الكتله فيها كهربا بس لما اجرب بلمبه الاختبار في فيشه الفانوس مفيش كهربا وغيرت كتلة ومفيش
غيرت انهي كتله ياعم محمد اليمين ولا الشمال ؟
@@moto_bike اليمين
@@mahamedhassanmohamedhassan174 العيب عندك هتلاقيه ف زرار الكتله الشمال بتاع العالي والواضي ياعم محمد
@@moto_bike ينفع تتصلح ولا اغيرها
@@mahamedhassanmohamedhassan174 فيديو مخصوص عن اصلاحها ياعم محمد هينزل قريب باذن الله تحت امرك
لو سمحت هو الافضل بجاج بلسر 200 ولا بجاج بلسر NS 200؟؟؟
الاتنين نفس الموتور ياغالي اختلاف الشكل الخارجي والشكل دا ع حسب اللي انت مرتاح فيه
@@moto_bike طيب لو سمحت اللي فيه مشاكل أقل أنهى؟؟؟
تسلم
معلهش اني عندي سوال المكني فاصله كهربي تمام بفتح الكنتك مفيش مرش ومفيش انوار ولااي حاجه الاالي شاشت الغيرات هيا المنوره
نفس مشكلتي
ماسبب المشكلة ؟
انا كمان هيك شو سبب الضوء الأمامي عندي فصل + المرش + اضواء العداد اما الأضائة في الأطراف شغالة + مؤشر الغيرات شغالة فقط
اريد معرفه سبب حرق الفيوز وسخونه البطاريه
لوسمحت عندي السلك الارضي الاخضراللي تحت الكرسي بيسيح علي طول
السلام عليكم هل الزيادة في الشحن بتحرق الفيوز أرجو الرد في اقرب وقت
لا متحرقش فيوز اللي يحرق الفيوز قفله عند حضرتك غي الضفيره بس الزياده في الشحن خطا هتبوظلك البطاريه وتخرق اللمبات
@@moto_bike بارك الله فيك وفي شعب مصر الحبيبة
@@bacilaid9460 حبيبي ربنا يبارك فيك احنا اخوات يا اخي
انا لما باجي المس سلكين الفيوز ما بيديش كهرباء ارجوك ترد
عندك عطل غي الكابلات بتاعة البطاريه او فيه مشكله في البطاريه او مشكله في الشحن ممكن توضحلي اكتر علشان اقدر اساعدك
@@moto_bike موتسكل كان اتزحلق مني وموتسكل قفل مره واحده كهرباء وبعد كده لما جيت افحص وبلمس الفيوز ما بيجبوش كهرباء خالص فبعد فحص لقيت بطاريه الغطاه بتاعها اتشال من قوه الزحلقه موتسكل ولما حتيط فيها مياه نار ولسه برضو
@@moto_bike وكمان ظهر عندي مشكله بعد ما فكيت فنوس موتسكل وفصلت كهرباء العداد وقبل ما افصلو العداد كان شغال وكلو تمام وبعد ما فصلتو وركبتو تاني العداد فصل و الإشارات اليمين وشمال فصلو
بعد اذنك الموتوسيكل هوجن 4 بيكهرب اثناء التشغيل
اتاكد من السلك الارضي الاخضر واصل للموبينه
اخي اني عندي الفيوز يحمه نار ويحترك او الواير الفيوز يولع نار ارجو رد بسرع وقت
سلام عليكم
قمت بشحن البطارية خارج الدراجة بعد تركيبها فيوز تحرق مباش بعد التركيب هل مشل يكون في زيادة الشحن المشكلة لم تكن من قبل
تحياتي لك من المغرب
😊
👍👍👍
👍🌹🌹
اسباب حرق الفيوز وسخونة البطارية
السلام عليكم ياعمي عندي مشكله اذا شغلت المصباح مجرد امشي به حوالي مسافة متر يحترق الفيوز مباشره
بلاطه شحن
استاذ والله
شكرا
انا الفيوز نفسها ما بطلعش كهرباء
يبقى الفيوز ضارب
👌👍👍
👍👍👍
والله انت أبن حلا
لو سمحت انا عندي موتوسيكل باجاج بولسار 180 وفي مشكله ان الكتله اليمين ما فيهاش غير نور صغيره وكبيره لما جيت اركبله زرار نور خارجي اكتشفت ان النور اللي بيتحكم فيه الزرار هو النور الامامي والنور الخلفي بس إنما نور العدادات بيفضل شغال طول الوقت بشكل مستمر فهل ممكن اركب زرار نور فاصل للعداد بحيث اني اطفي وولع نور العداد وقت ما انا عايز وميبقاش شغال بشكل مستمر؟؟؟؟؟
وهل لو ممكن ممكن حضرتك تقولي بيتركب ازاي؟؟؟؟
ملش يا هندسه ممكن رقم تليفونك
عندي سؤال
طب عندي مش بتلمس ولا بتدي اي حاجة خالص
في مشكلة أنا عملت عمرة بنفسي غيرت بس طقم تروس واكس المنفلة واشتريت فارغة جديدة
الصباب كان مش بيسرب ونظفت مكانه والسلندر القديم كان شكله تمام فركبته تاني
لو سمحت يا باشمهندس فيه مساعد تروسيكل قافش انا فكيته وركبت تاني قبل ما اركب بشوف شغال ولا لا شغال بعد ما اركب لا بينزل ولا بيطلع وبصراحه انا مش عارف اوصل معاه لحل وانا حطيط زيت باكم بس لو فيه حاجه بايظه فيه اعرفها ازاي يا ريت بالله عليك ترد عليه ولو عرفت تنزل فديو يبقى تمام عشان المساعد له اكتر من عطل
حاضر ياعم محمد هصورلك فيديو ع الموضوع دا بس انت فكيت المساعد من الركبه ولا لا ؟
ايوه
فكيته كله من بعضه
@@mahamedhassanmohamedhassan174 ممكن تكون حطيت زيت كتير وممكن تاخد هوا للمساعد وممكن متكونش ظبطت سوسته المساعد الخارجيه اللي هي الحمره وبتعض مع نزول وطلوع المساعد
@@moto_bike التروسيكل دا مفهوش سوسته خارجية
دراجتي النارية لا تشحن البطارية... تم تغيير مولد الكهرباء (الستاتور) بآخر جديد يحتوي على ملفين وسلكين أصفرين. الدراجة النارية هي Wave 125، والبطارية جديدة وكذلك الشاحن (المنظم).
جهد الخرج من الستاتور للشاحن في وضع الخمول هو 8 فولت AC من السلك الأصفر الأول و6 فولت AC من السلك الأصفر الثاني، ومع زيادة التسارع يصل الجهد لكل منهما بشكل منفصل إلى 25 فولت أو أكثر. أما خرج الشاحن (المنظم) للبطارية فهو 5 فولت DC أثناء وضع الخمول، ويرتفع مع التسارع إلى 10 و11 و12 فولت.
برأيك، ما هو سبب المشكلة وما هي الأماكن التي يجب فحصها؟
انا عندي قفله والكونتك مغلق في التحويل
موتت البطاريه كامل لما اجي المس السلك الاحمر والكنتك مغلق تشرشر فصلت لمست بلاطة الشحن لقيتها حاره وفصلت فيشة البلاطه انقطعت القفله غيرت بلاطه جديد والمس اسلاك الفيوز بتنزل شرارمن اسلاك الفيوز والكونتك مغلق ايه الحل ياهندسه الله يحفظك
طيب وش هو الكونتك ذا؟ 😂
الكونتك هو الكونتك
تعبت من الشرح خلي اصلحها بالمال افضل