Quadriciclo Artesanal - Detalhes da Construção
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- เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ย. 2013
- Veja aqui algumas imagens do Quadriciclo Artesanal em ação e também alguns detalhes de sua construção.
ATENÇÃO: não sou Engenheiro Mecânico nem nada, fiz essa "traquitana" por minha conta e risco, se você pretende copiar algum detalhe, sinta-se a vontade, porém não há garantias que seja a forma mais segura de construir algo que pode te machucar gravemente.
RECOMENDAÇÃO: Utilize materiais de boa qualidade e garanta que as soldas sejam muito bem feitas e reforçadas. Dê preferência a parafusos de dureza 8.8 e porcas auto-travantes.
Espero que as informações que estou divulgando aqui lhe seja útil...Divirta-se! - บันเทิง
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 5](http://i.ytimg.com/vi/g5wpgeAIzMs/mqdefault.jpg)
Parabéns pela sua criação e atenção Deus te ilumine sempre
O melhor projeto de quadriciclo que já vi usou o quadro todo da moto e ficou bonito
Meu amigo, parabéns!!! apesar de você não ser engenheiro, pensa e age como tal!!! muuuuuuito top... nosso Brasil precisa de pessoas como você!! Quem sabe, de um vídeo desse, surge uma grande ideia para os engenheiros profissionais no ramo! muito bom!
+Turma do Quadriciclo Olha que interessante, curiosidade a parte, esse meu quadriciclo vai começar a trabalhar em um Projeto da Universidade Federal aqui da minha cidade... serão feitas algumas melhorias para que ele se torne uma espécie de trator de baixo custo... estão sendo elencadas algumas atividades que os produtores rurais precisam, vou ajudar a criar implementos para que o "brinquedo" seja agora algo mais do que um simples objeto de entretenimento. Obrigado pelos elogios!
+Atividades do Alê que maravilha meu amigo!!! nos mantenha informado sobre seu projeto!! sensacional! Grande abraço.
Gostei muito parabéns ficou ótimo 👍
Gostei bastante do seu quadriciclo... poxa...vc tá de parabéns!!!
Por isso que me inscrevi no seu canal
o meu fiz com diferencial do chevette. testei eli como triciclo ficou bom bem bruto.
valeu Alê, conforme eu for construindo vou te deixando a par e se não for incomodo, também tirando algumas outras dúvidas, desde já agradeço pela sua colaboração e parabéns pela sua criação e atenção, com a gente que não tem tanta experiência
Incrível, parabéns diversão garantida além do prazer de dizer fui eu quem fiz!
obrigado Alê, vou perguntar mesmo, porque pensei que era bem mais fácil, e agora estou vendo o como é difícil
valeu mais uma vez Alê
Ficou macetoso ! Parabéns ! Com certeza deve ser muito legal a parte da construção da maquininha !
obrigado por responder Alê vai me ajudar muito com suas novas informações
atividades do Alê terminei o meu esta semana, e já coloquei o maquinario pra rodar... kkkk... ficou aparentemente bom, a suspensão ficou um pouco dura de mais, mas vou tentar melhorar com o tempo, tenho que murchar os pneus pra poder ficar melhor um pouco, mas não tem problema, como vc disse, é diversão garantida. kkkk!!!!!!
sem esquecer de te agradecer pelas dicas
Valeu!!!!!!!!
Olá Denis, que bom saber que ao menos a máquina já está andando... faz um vídeo dele em ação e posta o link aqui... de repente olhando de longe posso dar algumas dicas... recentemente construí outro para meu irmão que ficou bem bacana também, estou pegando prática em acertar alguns detalhes, o dele já saiu andando sem precisar fazer mudanças.
o melhor vidio que ja vi!
jair ramos
Obrigado pelo elogio amigo!
que bom que você gostou... eu estou iniciando um projeto de um GoKart
vou ver se capricho ainda mais no vídeo. Valeu!
Muito bom mesmo... Show. Tava em duvida sobre esse ajuste da transmissão mas tirei minha duvida. Parabens pelo trabalho
PARABÉNS ALE EXCELENTE !!!!
ôpa, obrigado! estou fazendo algumas melhorias... mais a frente coloco essas mudanças...
Da hora, parabéns.
muito. obrigado. amigo um abraço
Parabéns cara, estou tentando fazer um e esse seu ficou muito legal
Legal! Parabéns!
Obrigado!
Mto bom cara..tenho uma sahara ..acho q vou fazer um desses
blz Ale ! ficou super top , parabens mestre
Obrigado pelo elogio... andei assistindo vários vídeos da construção do seu kartCross, têm dicas ótimas em seu canal... estou construindo um Kart Cross para mim também e vou usar algumas de suas soluções, Valeu!
Alê já comecei a fazer o meu com uma titan 150, e te digo é foda hein cara, a parte traseira estou Fazendo bem parecido com a q vc fez, até que é fácil. Mas a dianteira é complicado demais já fiz e desmontei umas duas vezes
Na realidade é a parte mais complexa de todo o projeto mesmo... mas devagarinho vai ajeitando,
você têm de levar em conta o princípio de Ackermann, usar componentes de suspensão para que você possa alinhar e também cuidar do Camber... recomendo ver também outros projetos... têm muito material interessante estrangeiro... Russos, Tchecos, poloneses fazem umas gambiarras bem feitas que recomendo assistir:
th-cam.com/video/vvkIGN-lkcY/w-d-xo.html
th-cam.com/video/SSo_N3y2ZkI/w-d-xo.html
use palavras como Homemade ATV, QuadBike... divirta-se, têm um mundo de vídeos desses pra tirar idéias!
Foda de mais.
Obrigado. ...
chavetado dos dois lados desde ja obrigado
Valeu brigado amigo
De nada... e quando estiver fabricando o seu, publica algo pra gente ir aprendendo com as idéias dos outros!
Beleza amigo pode deixar
MUIIIITO MASSAAAAA
Muito bom! Excelente! Vídeo legal . Estou montando um triciclo reverso, ví a importância da geometria de akermann nos braços da direção. Já viu sobre isso nos seus projetos?
É, sobre o serralheiro, ele tem a solda muito boa! Por isso confiei nele pra fazer o quadriciclo. Mas como ele mesmo disse, "sou pago pra soldar por hora e não pra estudar projeto". E faz sentido. Mas ele ta se puchando bastante agora.. Todo mundo que vai na empresa dele e vê o quadriciclo fica bem impressionado. Sobre o pneu, ele ficou com 8mm de profundidade e um desenho aplicavel em quase todo terreno. Eu faço pneus para 4x4 e to pensando em fazer um com mais garradeiras tambem, mas não vem ao caso. E qual a envergadura total do teu quad? LarguraXcomprimento. O meu vai ficar com 1,90x1,10m e o 1,10 eu consigo ganhar mais 10cm se virar pra fora os pneus. Um honda fourtrak tem 2,10x1,20 e tentei me basear nele nos tamanhos mas nao consegui chegar nos 2,10 por causa das balanças do chevette que to usando.. E o seu ficou com bastante curso de suspensão dianteira? E agradeço novamente pelas reapostas.. Esta ajudanso MUITO!
Olá Guilherme. Meu quadriciclo ficou com 1,50m de comprimento e os mesmos 1,10 de Largura.
Eu preferi usar as bandejas de Gol/Parati/Saveiro... além de serem bem leves, praticamente ganhei de presente nas sucatas da cidade. O curso da Suspensão ficou bom, dá para encarar obstáculos numa boa, acho que somente perdi um pouco na altura do solo.. se vc reparar nas bandejas de Duplo A de um Quadriciclo como o FourTrax, vc vai ver que essas bandejas têm uma quebra de ângulo justamente para oferecer mais altura do solo.
Perfeito meu amigo. já estou a um ano tentando fazer o meu, mas me deparo com a dificuldade que é a minha mulher. kkkkk Parabéns.
+Dayvid Zanoni Olha, vou te falar... essa é uma situação em que me considero muito privilegiado, minha esposa não se importa, melhor, até me incentiva a criar essas coisas... hoje estou construindo um KartCross com suspensão independente nas quatro rodas e claro, que já mostrei para a Patroa que esse ela vai poder dirigir também.
+Atividades do Alê Traduzindo para o meu portugues, sobre a direção ,susp dianteira, alinhamento, e tals... significa que não posso fazer o conj de direção na mesma largura dos "pivôs" da direção? a barra de direção deve ser mais curta que a distância entre os pivôs? vou fazer com 4 bandejas de gol g3, sendo dois pivôs voltados pra cima e dois pra baixo, e mandar fazer a base que sustenta roda, cubo eixo e tudo mais. Ness caso é necessário inclinar um pivô em relação ao outro?
Olha, a Barra de direção é algo meio complicado mesmo... a localização dela depende muito da altura média que ficaram o centro dos pivôs depois de você testar a suspensão com seu peso em cima do quadriciclo
é meio chatinho isso de encontrar o melhor ajuste, mas como o alinhamento dos braços vai ser mais comprido que a linha dos eixos, sempre vai acontecer de no final do curso as rodas convergirem, ou abrirem no alinhamento
O meu faz isso, mas é tão pouco que não se nota... e também não atrapalha na dirigibilidade.
Legal
inscrito
Boa tarde Alê. Gostei muito do seu projeto e inclusive peguei algumas dicas nele pra fazer o meu, que está no meu canal. Sua direção é muito pesada? A minha eu tinha feito 1/1 e ficou pesada. Estou querendo reduzir ela de modo que as rodas virem menos que o guidão.
Boa noite, Ale muito bom seu trabalho pode me tirar uma dúvida gostaria de saber qual a dimensão entre a balança inferio p balanca superior.
Ótimo trabalho!
Gostaria de saber se não ficou muito pesado para o motor! Aparentemente é um motor 125cc!
Sim, você está certo, é um motor de 125cc... fica um pouco pesado pro motorzinho, mas fiz ele só pela diversão, tenho ele ainda... vai bem em trilhas leves e estradas de terra ou Praia... mas não têm força para subir Dunas e trilhas mais puxadas...
ola amigo obrigado estou fazendo um para brincar, o meu e com diferencial cardan e com caixa de macha ré, ai tava em duvida sobre a bandeija mais voce me ajudou muito. a parte trazeira ja esta pronta vou fazer a frente agora. obr pelo link:
+Marcelo Pereira depois publica algo para a gente ver o seu projeto também
sinta-se a vontade para adicionar um link aqui nos comentários.
estou fazendo um KartCross, suspensão independente nas quatro rodas... e a marcha a ré é algo que estou pesquisando...
muito boa engenhoca tanbem gosto de fazer ok
Qual sua história, de o de veio sua base teórica pra poder chegar nesse nível?
a parte traseira vou fazer igual a que vc fez usando mancal rolamento uc eixo 40mm, aí vem a dúvida, ficou bom mesmo este conjunto
sim, já tenho esse quadriciclo há quase 4 anos e continua tudo funcionando perfeitamente
Boa tarde amigo também fiz um sabe me informar que tipo e como fazer um documento como artesanal só pra tem um documento mesmo ?
Dá uma ideia aí Alê se eu fazer com a titan 150 igual eu já comentei com você, será que existe a possibilidade de fazer 4x4, se você já pensou ou já viu algo que possa dar certo dá uma dica irmão porque eu vou tentar, eu trabalho em oficina então tenho em mãos, solda, maçarico, lixadeira peças, só tá faltando mesmo é ideias, e como vc é fera nisso ajuda aí irmão
Denis, eu acho que 4x4 com motor pequeno assim vai ficar muito abaixo da sua expectativa... é um conjunto que vai trazer muito mais peso. Como é seu primeiro projeto, te dou um conselho, faça o mais simples possível, têm muita coisa envolvida pra acertar os detalhes pra que tudo funcione bem... dá uma estudada na Teoria de Ackerman pra não ter problema com o giro da direção... você também tem de acertar a angulação dos Pivôs que saem do carrinho da Barra de Direção para que as Rodas não fiquem Abrindo e Fechando enquanto a suspensão trabalha. Tem muito vídeo gringo, Os Russos. Tchekos e Poloneses fabricam uns ótimos... acho que pela questão de necessidade mesmo.
nesse link aqui têm uns muito inspiradores e outros que são umas tosqueiras
th-cam.com/video/fwNv0zJYDgc/w-d-xo.html
Olá amigo! Parabéns pelo vídeo! Gostei de cada segundo!
Procurei até as 20 primeiras perguntas aqui nos comentários e não achei, então resolvi perguntar.
Quanto você gastou no projeto todo? Sou meio metido a fazer as coisas em casa também e não estou disposto a pagar entre 12 e 15 mil em um desses! rsrsrs
Abraço e parabéns novamente!!!
+Mario Martins Primeiramente, obrigado pelos elogios..
verdade, queria entender o porque dos quadriciclos ( mesmo chineses) custarem tão caro,
mas para fazer, não custou muito barato também, hoje, pelos meus cálculos atualizados, dá para fazer um por aproximadamente R$ 2700,00 a 3.000,00... eu usei muitas peças novas ( freios, cabos, tanque de combustível) fiz uma reforma no motor com embreagem nova original da Honda, corrente do comando etc... isso encareceu bastante... as peças mais complicadas foram aquelas que precisei da expertise do torneiro mecânico, e acredite... fiz pintura em PU... saiu outro balde de $$$... dá para baratear, mas não sei se vale a pena se arriscar colocar freios velhos.
amigo muito bom sua criação,me de uma dica,eu vou fazer um quadricicolo tambem,a tração d o seu é nas duas rodas pelo que eu vi,se fizer uma roda com rolamento e a outra tracionando fica bom ou não é aconselhavel.
depende do uso amigo, como o Quadriciclo é um veículo essencialmente de uso Fora de Estrada ele ser "travado" nas rodas ajuda muito a passar por condições adversas... agora se for só pra passear no asfalto, deixar uma roda "boba" fica mais fácil de fazer curvas... se bem que nesta situação, o ideal seria logo partir para colocar um diferencial... existem muitos projetos interessantes de reuso de partes de eixos de carro para isso... veja esses triciclos adaptados a motos...
www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/gaiola-baja-e-buggy/402645-kart-cross-17759_441433279265719_2136668125_n.jpg
meu amigo obrigado pela resposta um abraço
Para por freios na dianteira ficaria difícil?
Ale, tenho uma duvida a chaveta da roda traseiro nã quebra com facilidade? Obrigado.
Tudo jóia Ale! Comprei uma Hunter 90 de leilão e queria fazer algo parecido com o seu para andar na praia. Acha que é viável ou ficará muito fraco de motor?
eu acho que vai ficar fraco... eu no seu lugar com esse motor faria um Trike ou GoKart
s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/39/5a/5a/395a5a5d45a83105dad0014995ecc09c.jpg
Boa diversão!
Alê, seu freio ficou bom? Ele freia a ponto de arrastar as rodas?
Olá Guilherme,
Sim, ficou ótimo... freia muito bem e bastante confiável
Você usou que tipo de mangueira? se for mais grossa que a de moto, perde pressão hidráulica e a ação da pinça fica prejudicada...
É certo mesmo que as rodas dianteira tem que ficar alguns graus aberto
em um Quadriciclo não se faz necessário... mas você entendeu que o que realmente fica em ângulo é o braço da direção?... e o ângulo que vem do centro do eixo traseiro é em sentido do Pino Mestre?
outra, se o braço de direção estiver na frente do eixo, o Braço de direção fica aberto, se o o braço da direção ficar para trás do eixo, o ângulo fica fechado... no meu quadriciclo, o Braço de direção fica atrás do eixo, daí o braço fica voltado para dentro... fique a vontade para perguntar, ok?
ola, ficou top, me tira uma duvida, a tração traseira ela patina as duas rodas ao mesmo tempo ou apenas uma.
Marcos Roberto
Olá Marcos, o eixo é rígido e ambas as rodas tracionam.
praticamente todos os quadriciclos são assim.
É verdade que atrapalha nas curvas quando em asfalto, porém o uso é sempre fora de estrada, o que ajuda muito na hora de passar por obstáculos.
ola amigo parabéns gostei, sera que você pode me esclarecer algo, a bandeija dianteira superior e inferior e de que carro.
São de Gol, aquela geração quadrada que agora têm aos montes nos Ferro Velhos...
o bacana dessas bandejas é que são muito baratas. teve lugar que chegaram e me dar, mas essas estavam com as buchas arrebentadas, então é melhor adquirir logo com as buchas boas, pois a troca sai mais caro que a compra. Abraços!
Parabnes pelo projeto. Vc usou quadro de alguma moto? Qual? OU vc fez o quadro tbm?
Engenharia Civil Olá, tudo bem?
Usei a parte de trás de um quadro de XL250 bem antiga.
na realidade isso me meu até mais trabalho, pois como precisei adaptar um motor menor nesse quadro, tive de fazer uma série de adaptações... havia a intenção de posteriormente colocar um motor maior, o que me motivou a não fazer muito cortes na estrutura original... mas o bem da verdade é que acabou dando certo, não mudei o motor e até hoje saio para passear com o Quadriciclo.
Alê a dianteira eu tentei fazer com a torre do corsel e bandeja do mesmo, até que ficou invocado, a direção coloquei terminais certinho ficou legal, mas daí veio o problema as molas da torre é muito forte, aí ficou muito duro, não sede nada nos buracos, aí eu te pergunto, vc tem alguma ideia o que possamos fazer pra melhorar o caso da mola dura
Rapaz... problema hein?!... metais tendem a ficar "moles" quando aquecidos e deixados resfriar lentamente... mas não é o que a gente quer que aconteça com as molas... com certeza pareceu uma boa solução usar as torres de carro, já tá tudo pronto ;)... mas esse tipo de projeto já é pensado no peso do Carro, motor etc... o quadriciclo é muuuito mais leve, por isso as molas não vão ceder... não vejo outra solução a não ser uma 'reconstrução desta frente ou uma pesquisa por molas com um poder maior de compressão.
ale este freio somente traseiro segura mesmo ou em uma descida ele não segura por não ter freio dianteiro, aguardo resposta logo, pois já comecei a construção
Olá Denis, colocar freios na dianteira é uma boa pedida sim... eu mesmo já pensei em fazer algo assim.
Alê a frente tem que ter a mesma medida da traseira ou não tem problema em ficar alguns centímetros maior
na realidade é até bom que o OffSet das rodas dianteiras sejam um pouco maiores que a traseira, principalmente se você terá um eixo rígido atrás.
boa tarde, me tire uma duvida o eixo traseiro vc sabe a medida dele de ponta a ponta?
o parceiro me tira uma dúvida... na onde eu acho esse eixo traseiro, ele é comprado ou fabricado.....
Ale, se é qe esse é sei nome msm nem sei, mas vce pode me dar mais detalhes sobre como construiu esse quadriciclo? de todos qe já vi aí na net o seu é oqe me mais me interessou.
elias, meu nome é Alessandro... mas pode me chamar de Alê (risos) quais detalhes em específico vc gostaria de saber mais?.. sei que o vídeo não é exatamente um documentário... mas já dá uma boa ideia de como foi fazer o brinquedo
Se for possível manda algumas fotos da frente, obrigado
vou começar a fazer um também Alê, com uma titan 150, será que o motor aguenta
aguenta sim... o meu é de CG125... uma forma de ganhar mais força é colocar uma Coroa Traseira de XL125 ou Bros... perde-se velocidade final... mas fica bom, dá pra se divertir bastante.
Queria comprar um feito
Onde posso achar
Tem o projeto por escrito
Para disponibilizar gratuitamente ou pago?
Boa tarde Atividades do Alê , eu sou cadeirante e estou querendo adaptar uma scooter elétrica, transforma-la em um triciclo invertido(com duas rodas dianteiras) vi seu sistema de direção e suspensão bem detalhado, acha que daria para inserir numa scooter tipo biz? Grato!
Sidnei, sim eu acho que daria... na realidade já me pediram pra fazer isso antes e cheguei a começar a imaginar como seria com uma Biz, apenas imagino que o duplo A das bandejas seja melhor fazer de canos mesmo... para o conjunto não ficar tão pesado... assim como também acho que seria melhor usar rodas na frente iguais a traseira... pneu de carro em um motor de 100cc é um pouco pesado
Bacana cara valeu pelas dicas faz todo sentido! Uma feliz páscoa pra vc e sua família, que Deus os abençoe, deixo aqui meus parabéns pela sua prestatividade e boa vontade em responder todos que te procuram com dúvidas, muitos que postam os vídeos não fazem isso, parabéns!
como. fazer o incaixi. dos. rolamentos. traseiro. mande um vídeo. por favor
+Naldim Oliveira Olá, tudo bem? amigo, não tem segredo, se vc olhar o vídeo perto do minuto 2´19 vai ver que eu utilizei uma Flange Industrial, Ref: FL 208 ( www.norelem.de/xs_db/BILD_DB/2/www/750/24215.jpg)
a própria Flange se encarrega de manter os rolamentos encaixados... preferi utilizar esse tipo de Rolamento e Flange, pois eles tem um formato arredondando e aceitam pequenas imperfeições. (images.ssstatic.com/rolamentos-etk-uc-208-24-1-1-2-polegadas-2322245z2-00000031.jpg)
Espero que essa breve explicação lhe auxilie, qualquer outra dúvida... só perguntar!
Amigo, a chapinha que vai conectado na sua barra de direção, pra dar movimento pras rodas dianteiras, qual as medidas dela?
Olá Guilherme, vc se refere aquela peça triangular, certo?!
As medidas: 110mm de Largura, por 110mm de Altura
Distância entre os furos que conectam as barras: 60mm
Distância entre o Furo da Barra até os conectores: 65mm
Essa última distância vai te dar a velocidade de resposta do Guidão... quanto mais comprida, mais rápido responde, porém fica cada vez mais leve.
Agora, lembre-se de colocar sua manga de eixo em alinhamento ao Princípio de Ackermann...
a melhor forma de acertar essa medida é apontar o ângulo do braço para o centro do eixo traseiro.
Boa sorte na sua construção!
Atividades do Alê Era essa chapinha mesmo! Muito obrigado, vai ser de grande ajuda isso! =D Assim que der eu posto um video do meu andando..
Por enquanto ele está assim:
www.4x4brasil.com.br/forum/quadriciclos-atvs/143485-construcao-quadriciclo.html
Guilherme Remus Nagel
Lí todo o conteúdo de seu relato no Fórum... sei bem como é difícil essa parte de levar as peças para fabricar com terceiros.. tanto que resolvi investir em uma máquina de solda, furadeira de bancada.... várias ferramentas elétricas... cheguei a fazer minha própria máquina de curvar tubos. Olha, vá com calma, paciência, vc escolheu um motor bem forte. seu quad vai ficar bem rápido... acredite, todos os pontos serão exigidos, desde aquele parafuso de aço comum que a gente coloca lá na falta de um com dureza 8.8 até aquele ponto onde a solda não pegou muito bem. Capriche que vale a pena... hoje mesmo fui dar uma rolê com o meu, um orgulho danado de ter construído.
Guilherme Remus Nagel Ah, ia me esquecendo... excelente a idéia de mandar frisar pneu novo... eu pensei em algo parecido, mas eu ia cortar gomo sim, gomo não manualmente... mas frisar fica muito melhor. Acho que irei copiar muito em breve... só preciso arranjar alguém que faça isso para mim por aqui.
Ei ale mostra o diâmetro da ferragem da suspensão dianteira..obgd.
amigo, desculpe... não entedi sua pergunta!
Ale desde que vc construiu o quadriciclo até hoje o que deu de errado no seu projeto
Muita coisa ( ha ha ha) mas a mais crítica foi a manga de eixo, da primeira vez usei um material um pouco fino demais e acabou rasgando o metal... também tive problema com a Barra de direção tentei usar diversos tipos de material e por causa disso vivia quebrando. Isso foi solucionado quando resolvi utilizar uma barra de direção de carro mesmo... essas barras têm uma junção "telescópica" justamente para evitar a fadiga do material... e claro, eterno problema de peso e falta de tração com os pneus de carro... tem várias soluções, mas se puder investir em pneus e aros de quadriciclo mesmo.... mais do que recomendo.
Alê estou tendo problemas com a direção, entendi sobre ackermann mais ou menos, mas não estou conseguindo colocar em prática, este negócio de a roda de dentro virar mais que a de fora na curva, da uma dica irmão
Para fazer funcionar o Princípio de Ackerman, você têm fazer uma linha imaginária partindo do centro do eixo traseiro em direção ao pivô do eixo de roda dianteiro, daí com este ângulo você vai posicionar seu braço de direção.
photobucket.com/gallery/user/teflons-torque/media/cGF0aDowNzNfQ18wMTRfU3RlZXJpbmcvSU1HMDE3XzMuZ2lm/?ref=
veja o desenho acima, se não entender, pergunte novamente, ok?
queria saber como que vc fez para adaptar o disco e a corroa no eixo?e a medida do comprimento do eixo,estou querendo montar um tmb.obrigado.
Olá Emerson, a diversão é garantida, tanto construindo, quanto passeando com ele depois.
O eixo têm 800mm de comprimento e 40mm de espessua
Para fixar a Coroa e o Disco de Freio eu mandei um Torneiro fazer peças com o mesmo princípio dos cubos ( pause o vídeo em 1:36), cada um com com as furações específicas de cada peça.
No eixo foi feito uma espécie de estria ou rasgo para encaixar a chaveta.
Nas peças também foi colocado um parafuso para travar o cubo e não permitir que ele deslize lateralmente.
Qualquer torneiro fará isso pra você, sem muita complicação. Divirta-se
Obrigado pelas informações, vai me ajudar muito.
Belo trabalho
Tem contato pra trocarmos uma ideia
olá, eu estou com planos de montar um quadriciclo, mas ainda tenho muitas dúvidas sobre motor, suspensão etc...
até agora esse é o vídeo que eu mais entendi, gostaria de saber se caso eu decidir começar o projeto poderia entrar em contato para tirar dúvidas e ser auxiliado, desde já agradeço a atenção, muito bom o vídeo!!
+SRMgames,, Obrigado pelos elogios! ótimo saber que você gostou do vídeo.
A construção do quadriciclo não foi uma coisa exatamente fácil de fazer, busquei muita informação e inspiração na internet, inclusive em sites estrangeiros... Os romenos, russos e poloneses fazem isso aos montes também. Mas claro... temos de adaptar ao que encontramos de peças aqui no Brasil. Esse meu veículo eu fiz com o intuito apenas de ser um brinquedo de adulto para passeios.. e claro, o mais barato possível dentro de algo confiável e mesmo assim não foi tão baratinho... gastei perto de R$ 2500,00 e muuuitas horas de trabalho.
Eu escolhi a motorização mais barata que existe, que é o da honda CG 125... já dá para se divertir bastante com essa configuração... mas tem horas que você sente que o motor é pouco para situações mais ousadas.
Antes de começar o projeto, recomendo juntar muitas fotos de outros projetos... Com relação as dúvidas que forem surgindo, poste-as aqui, tentarei responder o mais breve possível. inclusive sugiro dar uma lida nas perguntas que já foram feitas, têm muitas delas bem significativas. Abraços
+Atividades do Alê muito obrigado pela resposta, eu sei que envolve muito trabalho mas é um projeto que pretendo realizar aos poucos
SRMgames OIha, e vou te dizer, não acertei de primeira não... demorei bastante para entender o princípio de Ackermann
images.slideplayer.com/16/5119539/slides/slide_39.jpg
é que na realidade acertá-lo é relativamente fácil... simplesmente direcione o Ângulo do Eixo de direção para o centro do eixo traseiro
qph.is.quoracdn.net/main-qimg-53bb4b922a2f2ff35390340a2865a205?convert_to_webp=true
daí seu Quadriciclo vai rodar bem mesmo no asfalto:
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/44/Ackermann.jpg
ale eu queria msm é criar um kart cross mas com motor honda de 7 cv, então consegui o motor porem quando vi o valor das rodas e pneus vi que o brinquedo vai ficar muito mais $ do que eu esperava, só uma pergunta qual aro e pneu vc vai usar e se teria como postar as fotos e video para eu poder seguir. abraços. ...
+Dayvid Zanoni Eu optei para o Kart Cross pneus Aro 8
Traseiros: 17/7, 5x8 da Maggion
dianteiros:4.10 / 3.50 - 8 da Levorin
eu já comprei esse pneus, mas ví uns projetos de Kart Cross por aqui que o pessoal usou uns Pneus Aro 14 de Honda POP com garras que parecem ser uma boa opção
Eu estou trabalhando muuuuito devagar com esse projeto, já fiz alguma coisa, mas ainda falta quase tudo , no momento certo vou divulgar um vídeo desta construção, mas só quando tiver certeza que o caminho que peguei está certo...
meu amigo esses pivô que vc usou é de qual carro
Na ponta das bandejas da suspensão são de Brasilia
No braço de direção são Bieletas... neste quesito dá pra ser muito criativo, têm tanta dessas peças nos ferro-velhos por aí... parte da diversão em construir é encontrar as soluções mais viáveis.
E qual relação que você está usando?
A mais curta que encontrei foi 13X56... da XL125...perde em velocidade final, mas ganha em força.
Atividades do Alê Tem ideia da velocidade final? Eu vou por uma 11/37, equivale a uma 13/43. Ele já tava forte mesmo com a 13/37, só senti falta de motor quando tava puxando um jeep atolado.. Mas não sei se coloco 11/41 ja duma vez ou o que faço.. Tenho medo de quando colocar muito curta eu tenha que cambiar a todo momento.
Então... o meu ficou com velocidade final perto dos 70km, O que já acho muito! Não que eu não confie no que eu mesmo fiz, mas assim... a industria faz testes e testes antes de lançar um veículo no mercado... portanto, todo cuidado é pouco... dá pra se matar com muito menos velocidade...
Com relação a relação que vc pretende utilizar, vai muito mais do uso que você pretende dar pro seu quadriciclo, veja, motores de moto são bem "elásticos" se ficar muito curto, você pode arrancar de segunda em diante... mas na hora do atoleiro ou mesmo "puxando" um jipe... ter marchas bem curtas ajuda e muito.... o meu eu tinha intenção que fosse meio "tratorzinho" mesmo...esse é o motivo que me fez escolher logo a relação mais curta disponível... cheguei até a pensar em fazer uma caixa que permita reduzir e até mesmo uma ré...acho que o barato de fazer trilha com quadriciclo é passar por cima de tudo bem devagar...he he he
quanto fica pra fazer um nesse modelo mas com o comprimento maior. em uns 50cm
ANDRE, na realidade eu estou um pouco desatualizado com preços, mas os custos sem a mão de obra sairiam uns R$3000,00... eu não sou fabricante, fiz para minha própria diversão... então nem saberia dizer um custo final corretamente
Atividades do Alê tbm vou fazer um pra diversão
ola .gostei do seu projeto ,estou fazendo o meu mas tenho muitas duvidas vc me passa algumas dicas?obrg
Claro, pode perguntar a vontade!
Atividades do Alê ola.qual a polegada do cano para fazer a parte da frente ,vc axa melhor usar dois amortecedor na dianteira e tenho duvidas a respeito da direcao da barra .obrg
nikelera7359 Para a construção da parte dianteira eu utilizei Tubos de 3/4 parede grossa.
Acabei colocando 2 pares de amortecedor, pois com 1 par apenas eles perdiam a ação muito rapidamente, optei por utilizar os da CG, além de serem os mais fáceis de encontrar, esse modelo possui regulagem de pressão das molas.
A direção é realmente um pequeno desafio... como eixo central eu utilizei uma barra de direção de Fiat... como dica, acho bom você considerar que que esta barra seja "telescópica"; A torção natural do quadro força bastante este conjunto e se o material não puder "esticar/encolher" essa barra pode partir. Na base deste eixo central eu usei uma ponta de barra axial de direção hidráulica. funcionou muito bem, pois aceita qualquer ângulo, muito forte e sem folgas.
Espero que estas dicas lhe sejam úteis, sinta-se a vontade para perguntar mais coisas se precisar. Abraços!
+Atividades do Alê olá estou com idéia de fazer um quadriciclo parecido com o seu, este eixo traseiro de 80cm não é muito curto não, e motor de 125cc também não é muito fraco pelo peso final que fica o quadriciclo
+Atividades do Alê está flange aguenta o tranco mesmo porque eu moro no sítio e aqui o sistema é bruto, e eu adoro fazer as minhas próprias invenções
Ale, show! a tração é nas duas rodas? você é de onde? att
Sim, somente nas rodas traseiras, um eixo fixo, assim como a grande maioria dos quadriciclos.
funciona bem no Fora de Estrada e retas, na hora das curvas, como não têm diferencial, a compensação é com arrasto ou inclinar o corpo pra fazer em 3 rodas
Ah... ia me esquecendo, eu sou Curitibano... mas atualmente moro no Piauí!
Valeu obrigado pelo retorno. O que Você para prender a coroa?
Boa noite eu estou com uma dúvida o freio a disco eu não achei um flexível que sai do manetes e vai até a pinça na trazeira vcs fizeram Cómo adaptaram com mangueira se puderem me ajudar desde já fico muito agradecido
Olá Nelson, no meu quadriciclo deu certo um cabo de XL 250, mas faltou pouco para não ter de fazer uma adaptação. Mas estou construindo um Kart Cross em que o cabo original, ou mesmo esse da XL não vai alcançar, então te dou 3 possibilidades que pensei aqui serem viáveis e seguras:
- Ir em uma empresa especializada em mangueiras Hidráulicas e mandar clipar um cabo de freio do tamanho que você precisa
- Comprar 2 mangueiras e na mesma empresa citada acima mandar emendar
- No meio do Quadro, escolher um lugar e adicionar um flexível de Freio da roda de carro, já ví um modelo que você consegue ligar o padrão da moto no padrão de carro.
- usar um Sistema de Freio traseiro, e ao invés de apertar com o pé, leve um cabo de embreagem para o Guidão
Particularmente prefiro a primeira opção, com certeza não é a mais econômica e fácil de fazer, mas definitivamente a mais segura.
Quando resolver sua questão, poste aqui para ver o que deu certo!
Abração
Obrigado pelas dicas vou ver aki qual será melhor
ola.. tenho uma fan 125 2008 to com com um pouco de difilcudade na parte do eixo traseiro e minha duvida mair o tamanho dele...
vc tem watss...
Olá Diego... a medida do eixo traseiro é 800mm comprimento X 40mm
Para esse eixo usei Rolamentos de Mancal, Tipo UC
Os Mancais eu escolhi do tipo Flange de 2 furos.
Existem outros modelos de rolamentos automotivos até mais indicados para isso, mas a vantagem maior mesmo desta escolha é que pequenas imperfeições na ângulo de bandeja são absorvidos pela geometria do rolamento, sem haver risco de fadiga ou endentação do material.
A Coroa eu usei uma de XL125 de 56 dentes, você assim não vai precisar trocar o pinhão, casa direitinho.
O Disco de Freio, foi Justamente o da Fan, usei um dianteiro para frear atrás... mas acho que dá para pensar em fazer algo com o freio original... vi uns vídeos de umas pessoas que adaptam eixo traseiro em Biz, dá para tirar boas idéias de lá.
th-cam.com/video/IGPEuQcMyHw/w-d-xo.html
Olá amigo, primeiramente parabéns,
vc teria o projeto no papel? se tiver importaria de passar?
Olá Lucas, Obrigado pelo elogio!
Mas me desculpe... não tenho nada em Papel... foi tudo meio que montado "no lugar"
fico lhe devendo.
Abraços
lucas narciso lucas
as bandeja que você usou sao todas as 4 superiores.
+Marcelo Pereira Eu acho que são todas inferiores.. as mais comuns que existem... mas sinceramente, eu já penso que fazer as próprias bandejas é uma escolha melhor... mais leves, e têm um acabamento mais bonito.
valeu tava com esse pensamento voce me ajudou muito. obr
dá uma olhada neste exemplo aqui:
www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/gaiola-baja-e-buggy/191884d1253187761-kart-cross-suspensao-duplo-p2-6-.jpg
oi esse chassi e de moto ?
Olá Mayk, Sim, em partes... eu usei a parte de trás de um quadro de uma XL250, Quadro Elástico e banco, mas a parte da frente eu mesmo fiz, fica mais fácil acertar a geometria de suspensão.
como eu posso adiquirir este eixo trazeiro vc vende pesas do eixo trazeiro
osvaldo vieira
Olá Osvaldo,
É muito simples mandar fazer.
Qualquer Torneiro Mecânico faz.
Escolha a medida do Rolamento 30mm ou 40mm - Compre Aço trefilado SAE 1020
Eu comprei 90cm, mas o valor é em peso... não sai caro. Aqui no Piauí ficou perto de R$ 80,00
Nas pontas Eu optei por usar Cubos de Fiat, eram os mais baratos que encontrei por aqui.
o resto das ferragens, a própria tornearia fez. cada peça custou na casa dos R$ 50,00
Precisa quebrar um pouco a cabeça, mas não é nada de outro mundo não
Boa Sorte!
Atividades do Alê oiiiiieu concigo construir mais o meu problema é o eixo trazeiro
osvaldo vieira
Então amigo.. vc terá de procurar uma Tornearia Mecânica.
Se vc puder mostrar o vídeo para o torneiro.. ele faz isso pra vc rapidinho. Acredite, é muito simples para quem está acostumado como esse tipo de trabalho.
DA HORA MAN CUSTO TOTAL. VENDE POR QTO
+Noobfla1 Assim, não pretendo me desfazer, mas se alguém chegar com uns R$ 3500,00 capaz que eu venda, mas só porque estou com outro projeto em andamento... Abraços
ola.vc mora onde ?
Sou de Curitiba-PR, mas atualmente morando em Parnaíba - PI
tem como vc me manda como q faz a frente dele
cara, dá uns pauses no vídeo e tire algumas idéias,
não chega a ser engenharia de foguete, o principio é o mesmo de carrinho de brinquedo, só que mais reforçado.
use pivôs de carro... normalmente os de Fusca e Brasilia são os mais leves... até dá pra comprar novos desses chineses mesmo, como a pressão na estrutura é bem menor, aguentam o tranco facilmente... Eu fiz meio que na raça mesmo, não tenho assim um projeto para lhe enviar... Divirta-se, construir chega a ser mais divertido do que usá-lo mesmo... Abração!
Mas nos tamos construindo um pra nos brinca nas trilhar ai á frente dele tá dando muito trabalho já fizemos ela umas 5 vezes mas ainda n demos conta
posta aqui os problemas que vocês estão tendo... eu tive vários, de repente consigo ajudar!
tá bom vou fazer o vídeo
parabéns!!!! por acaso vc tem e-mail?? to afim de fazer um...
Olá Gabriel, posta suas perguntas aqui mesmo...suas indagações podem ser interessantes para outras pessoas também!
@@AleSchwonka bom dia. Ficou bom com as rodas invertidas?
Até quanto o cara chega a gastar na construção de um desses já tendo a moto e o cara msm fazendo, por ex...?
rapaz, varia muito do acesso que você teria a oficina e ferramentas... tem muita coisa que precisa ser feita em Torneiro Mecânico... eu imagino um minimo de R$ 2.000 entre material e mão de obra.
Amigo, parabens pelo belo projeto, gostei de mais, tem como vc manda uma relação das peças utilizadas e orientações na montagens gostei demais queria poder fazer uma tbm assim como a tua, Se possivel envie no meu email marcelofreitasbv@hotmail.com
Muito bom seu trabalho.. Nota 1000
Olá Marcelo,
Cada projeto vai exigir uma lista de "peças" diferente.
mas você vai precisar de:
motor, eixo traseiro, cubos, disco de freio, rodas, coroa, corrente, balanças de suspensão, amortecedores, cubos dianteiros, pivôs, uma penca de parafusos, várias horas quebrando a cabeça, paciência...
Não vou dizer que foi fácil e acertei na primeira, mas vale demais o tempo investido, pois depois dá um orgulho de montar em cima e sair andando em algo que foi você que construiu.
Não há nenhum macete ou dica para a construção, tudo foi fruto de muita pesquisa na internet ( inclusive sites estrangeiros) use palavras como: Home Made ATV, Diy QuadBike que o o mundo vai se abrir...
Boa Sorte e divirta-se... a brincadeira começa muito antes dele estar finalizado
olá,eu adorei seu projeto,esta de parabens,ficou muito bom.
estava pensando em fazer um,você pode me passar as medias,tudo que possa me ajudar em montar?
manda pro meu email: emersoncaputo@hotmail.com
obrigado.
n precisa de diferencial nao
Ola, gostei muito. Teria como me mandar um projeto com as medias para kardoso_ga@hotmail.com.br ( tem o br mesmo). Sou torneiro e precisava de um desses em meu sitio. Grato
+Noufaxx Games he he he, amigo, não têm projeto não... leia as perguntas e respostas que tenho dado aqui nesta publicação... e sinta-se a vontade para fazer outras perguntas.
Atividades do Alê Muito Obrigado