Sarebbe bello se Fondazione FS ne preservasse alcune e le desse una falsa livrea storica, per esempio la livrea bandiera o il bigrigio con filetti gialli. Sarebbe un falso storico solo in parte in quanto le z1 avevano effettivamente quella livrea prima che venisse prodotta la variante semipilota, in ogni caso sarebbe comunque meglio che avere una carrozza XMPR che in mezzo a tutti gli altri rotabili storici cozzerebbe alquanto
@@vincenzor2003 Quelle in servizio attualmente sono di costruzione Alstom (UIC-Z1A) entrate in servizio nel 2018; le vetture semipilota in video sono delle UIC-Z1 di prima serie di costruzione Officine Costamasnaga.
Bel video!!
Sarebbe bello se Fondazione FS ne preservasse alcune e le desse una falsa livrea storica, per esempio la livrea bandiera o il bigrigio con filetti gialli. Sarebbe un falso storico solo in parte in quanto le z1 avevano effettivamente quella livrea prima che venisse prodotta la variante semipilota, in ogni caso sarebbe comunque meglio che avere una carrozza XMPR che in mezzo a tutti gli altri rotabili storici cozzerebbe alquanto
Probabilmente nel 2030 un treno con livrea xmpr sarà considerato nello stesso modo in cui noi consideriamo un treno con livree come la bandiera
Ma non dovevano usare le pilota Z per i treni notturni con le E401/2/3?
Si infatti già ci sono alcuni ma hanno messo le pilota intercity e non fb
@@vincenzor2003 Quelle in servizio attualmente sono di costruzione Alstom (UIC-Z1A) entrate in servizio nel 2018; le vetture semipilota in video sono delle UIC-Z1 di prima serie di costruzione Officine Costamasnaga.
@@trainspottingapulia144 sisi lo so :) sono fi prima serie
@@trainspottingapulia144 le Z1 sono quelle non proprio riuscite bene.
madòòòòòòòòò
Ma la fondazione FS non preserva nulla di questa roba? A me le UIC-X a scomparti piacevano tanto...
che tristezza :(
quanto mi dispiace non averle potute vedere, saranno sicuramente passate da barletta
Flavio ☹😨😨😨😨😨😨