Автор этого ролика молодец! Снял правду про мот Сузуки тлс.У меня тоже такой мот, тяга паровозная, ездить на нем просто супер! Тот кто гадить этот мот тлс ( рукожопый) за всей техникой нужно смотреть и отдавать душу,любить.
Три сезона отъездил на таком. Проблем никаких. За время эксплуатации поменял и установил на него много чего. Список из объявления о продаже моего ТЛС: резина Michelin Pilot Power 2CT (двухкомпонентная), оригинальная цепь DID Gold&Black, из допов-банки настоящий аkrapovic original карбон (лёгкие, звук бомба), нижний пластик (редчайшая вещь для этого мота!!! кто знает, тот поймёт), заглушка пассажира, ручка пассажира, прозрачная крышка сцепления, индикатор передачи с блинкером от һealtech, шестипоршневые суппорта, туринговое стекло zero gravity, pуль вместо клипонов, демпфер руля, затемнённая реплика оригинальных отражателей поворотников, светодиодные лампы в стопах и поворотниках+Led pеле, короткие ручки, проблема заднего аморта вылечена, установил штоковый от r1 2008 г.в., слайдеры на маятнике, армированные тормозные шланги по кругу, хагер, удлинитель переднего крыла, устройство лёгкого выжима сцепления (тип. Моose racing). И много ещё всякой мелочи. Вот так я заморочился! Денег влупил мама не горюй! И продал... Зачем продал не знаю. Два года прошло, а я всё жалею(((
L образник он даже, была у самого SV 650, сейчас думаю тоже тл взять, проблемы те же что и у SV, но у меня три сезона и никаких проблем, поэтому полностью поддерживаю автора, главное купить в хорошем состоянии и поддерживать мот дальше в таком же здравии
Хоть один нормальный отзыв.Обосрали не за что мотоцикл.У меня японская версия но хочу поставить контрактный. То же 97 год но траверса с креплением другая.Хотел продавать теперь уже жалко.После рядника совсем другая езда меня прикалывает.Удачи и ровных дорог!
Был у меня такой...Мот мощный..неломался.. инжектор..все хотел на него пластик крутой поставить..но продал..купил Кавасаки ззр400...4 горшка...синхранизаци...скорости выпадали..кусок хлама!)
Vtr 1000 почему-то тоже недолюбливают, хотя мне характер мотора очень нравится, также у меня обсотоят дела с зарядом, на оборотах 13.5 и в мануале якобы пишут это нормально
что взять? GSX-R- 750 SRAD 1997 --Или TL 1000 s 1998. они стоят денег одинаково, сижу не-знаю что выбрать. хотел изначально VFR 750 F 1990 взять, тот неубиваемый мотик но че-то передумал. весит много 244 кг. надо по легче.
![[TH] Esports World Cup : Knockout Stage Day 3](http://i.ytimg.com/vi/t3FcD5TD8qI/mqdefault.jpg)
Отличный мотоцикл. Я сам катаюсь третий сезон. А кто хает,просто не ездил ни разу и не видел его в реальности.
Автор этого ролика молодец! Снял правду про мот Сузуки тлс.У меня тоже такой мот, тяга паровозная, ездить на нем просто супер! Тот кто гадить этот мот тлс ( рукожопый) за всей техникой нужно смотреть и отдавать душу,любить.
офигенный отзыв!мне очень понравился!сейчас думаю приобретать такой или нет,после 400-ки
Три сезона отъездил на таком. Проблем никаких. За время эксплуатации поменял и установил на него много чего. Список из объявления о продаже моего ТЛС: резина Michelin Pilot Power 2CT (двухкомпонентная), оригинальная цепь DID Gold&Black, из допов-банки настоящий аkrapovic original карбон (лёгкие, звук бомба), нижний пластик (редчайшая вещь для этого мота!!! кто знает, тот поймёт), заглушка пассажира, ручка пассажира, прозрачная крышка сцепления, индикатор передачи с блинкером от һealtech, шестипоршневые суппорта, туринговое стекло zero gravity, pуль вместо клипонов, демпфер руля, затемнённая реплика оригинальных отражателей поворотников, светодиодные лампы в стопах и поворотниках+Led pеле, короткие ручки, проблема заднего аморта вылечена, установил штоковый от r1 2008 г.в., слайдеры на маятнике, армированные тормозные шланги по кругу, хагер, удлинитель переднего крыла, устройство лёгкого выжима сцепления (тип. Моose racing). И много ещё всякой мелочи. Вот так я заморочился! Денег влупил мама не горюй! И продал... Зачем продал не знаю. Два года прошло, а я всё жалею(((
Все по делу!спасибо!
L образник он даже, была у самого SV 650, сейчас думаю тоже тл взять, проблемы те же что и у SV, но у меня три сезона и никаких проблем, поэтому полностью поддерживаю автора, главное купить в хорошем состоянии и поддерживать мот дальше в таком же здравии
Хоть один нормальный отзыв.Обосрали не за что мотоцикл.У меня японская версия но хочу поставить контрактный. То же 97 год но траверса с креплением другая.Хотел продавать теперь уже жалко.После рядника совсем другая езда меня прикалывает.Удачи и ровных дорог!
Был у меня такой...Мот мощный..неломался.. инжектор..все хотел на него пластик крутой поставить..но продал..купил Кавасаки ззр400...4 горшка...синхранизаци...скорости выпадали..кусок хлама!)
Приветствую! Где клетку такую брал? или сам делал?
Привет,,,подскажи какое масло лить в сузуки тл 1000с
Мот отличный на самом деле. Проблема в том, что никто о нем ничего толком не знает. В интернете в основном глупые сказки пишут про него.
Реле у них да, чем меньше нагрузка, тем меньше напряжение, фигня какая то с ними.
Vtr 1000 почему-то тоже недолюбливают, хотя мне характер мотора очень нравится, также у меня обсотоят дела с зарядом, на оборотах 13.5 и в мануале якобы пишут это нормально
Всем привет, у меня тоже тл 1999 года (японка), если мозги поменять будет сразу 124 лошадки?)
Давай зимой катани)
Привет .
А двиг сколько стоил?
а расход то какой
что взять? GSX-R- 750 SRAD 1997 --Или TL 1000 s 1998. они стоят денег одинаково, сижу не-знаю что выбрать. хотел изначально VFR 750 F 1990 взять, тот неубиваемый мотик но че-то передумал. весит много 244 кг. надо по легче.
Он любит очень разгружать переднее колесо опасный пепелац в не умелых руках