Хорошая покупка! Интересует вопрос как будете ее регистрировать? как автодом? Или оставлять грузовик и категорию С - тогда нужен будет тахограф и все вытекающие денежные проблемы. Сам хочу именно такую, но эти моменты меня останавливают.
На учёте как грузовик будем ставить. Но пока так покатаемся, на документах из части. Пока он на этих документах, он нигде не числится. И платить ничего не надо.
@@user-sg3kp3kv9s ну если вы исчерпали всю проходимость ЗИЛа, тогда да, только строительство котлеты по вашему рецепту вас удовлетворит:)))). А так ещё Урал и КАМАЗ 43118 там есть жёсткие блокировки и мощные лебёдки. Далее можно все это на огромные колеса ставить или полугусеничный, круче только вертолет
@@user-ko3np6of5g смотря как решишь проблему с коробкой.... Д245 не раскрутить выше 3х тыщ, да и большинство дизелей.... Акоробка у тебя под бензинку, которая в легкую крутится до 4000.... Поэтому, в лучшем случае получишь честные 75-80, но переть будет по бездору аки танк.... Естьрешение, использовать либо коробку от зила, либо вообще ставить автомат с двиглом от патруля например, честные 160 коней, и автотрансмиссия, коробас меганадежный, да и по весу патруль не на много легче шишигися.... Мой весит 2600 пустой, а шишигусь весит около 3000х с копейкой....
@@user-ko3np6of5g еще, забудь про расход в 12-15, гарантированно не будет меньше 18, а то и под 20 литров. Поэтому, можно заставить этот движек еще послужить, если повысить компрессию и поставить гбо 2 поколения, именно так я делаю с моим 131 зилом. Пока мотор жив, его нет смысла менять.
@@user-ko3np6of5g нет , расход будет минимум 18, ибо тв не разгонишься до 100 никак, с родным коробасом, далее, посчитай , сколько жрет д245 на 1квт в час, умножьь на полную мощность, получишь часовой максимальный расход. Далее, допустим, открыв топку, ты раскочегаришь его то 3000 оборотов, и поедишь под 90, то ты за час проедишь 90 км, а сожрешь полученную цифру при расчетах....
Ивеко 2.8 очень мало будет, оптимальный вариант д 245 с Китай КПП 6 от зубрёнка. Непонятно ваше стремление борьбы за каждый литр расхода топлива. Если это будет дом на колесах пробег будет небольшой это не коммерческий транспорт. Выгода сомнительна. Даже на ЗИЛа 131 с большим кунгом для охоты/рыбалки оставили родной мотор, перевели на бутан пропан 400 л и систему зажигания на 4 ваз катушках без бегунка и всё. Это дешевле чем менять на дизель. Машина в лучшем случае 10 тыс за год накатывает. Это не окупается никогда.
Как раз и рассчитываем на пробег около 2000 км за один выезд. С 245 даже Зубренка трясёт, поэтому и рассматриваю импортные дизеля, а бензин в принципе не рассматриваю
@@user-ko3np6of5g :))) на 66 2тыс ну вы маньяки, только серьезно переделать, сиденья на пневме, рычаг КПП джойстик кабину повыше шумотепло , и понеслась.....да ну его нафиг, мне Садко некст понравился все есть кондёр, предпусковой подогреватель, дизель мягко урчит, тихо относительно. Я на нем по 1200 в день наматывал не напрягаясь. По трассе хорошо бежит, жрет не много. 17-20 литров, как топить.
@@user-ko3np6of5g да забыл что вы с Белоруссии, вам мановские или мерсодизели с помойки проще достать, а д245 разные бывают, есть которые колбасит, есть не хуже мерсовских урчат. Качество пляшет...
@@TOLOBAIKIN самый большой пробег на ГАЗ 66 800 км, и там стоял ещё Д240, когда сел в легковую, уже по привычке "ногу до уха тянул" чтобы выжать сцепление)
По чем обошлась покупка?
👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Поздравляю с покупкой. Ставить туда двигатель Каминс американского производства и мосты Унимога и будет танк!
Дорогой танк получится))
Кунг с хранения хочу купить для козочек. Подскажите на сколько он тёплый? Или лучше термобудку с рефреджиратора взять?
Хорошо машина газ 66
По чем брали ребята?
Каком году первый газ 66 выпускали?
Хорошая покупка! Интересует вопрос как будете ее регистрировать? как автодом? Или оставлять грузовик и категорию С - тогда нужен будет тахограф и все вытекающие денежные проблемы. Сам хочу именно такую, но эти моменты меня останавливают.
На учёте как грузовик будем ставить. Но пока так покатаемся, на документах из части. Пока он на этих документах, он нигде не числится. И платить ничего не надо.
Некогда такие моторы не ставились на чайку
СДЕЛАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТВА ВИДОС -ГДЕ ПОКАЗАНЫ ПРИЧИНЫ ГДЕ ШИШИГА НЕЗАВОДИТЬСЯ В МИНС И ПРИ ТЕПЛОЙ ПОГОДЕ
Не будем обещать, так как бензиновыми двигателями не занимаемся... но при возможности сделаем.
Сколько весит такой кунг ?
Эх, увидел по коментам что это Белорусия... у вас наверное по-другому.
Да, у нас проще)
Генератора за передним бампером не осталось? Привод его вероятно от ком кпп
Нет, генераторы снимают. У этого был привод от коленвала.
В левой нише кунга по ходу движения в отсеке связистов что было установлено?
Там тоже всё снимают)
В армии я имею ввиду. Есть предположение, что для бензогенератора ниша
можно ли сделать газ 66 6х6 например взять раздатку зил 157 и убрать передную блокировку чтобы лучше рулилась
Газ 66 6*6 это ЗИЛ 157 по сути ну или 131 плюс удобнее в кабину залазить рычаг переключения передач по человечески а не за спиной...
Но зил 131 без блокировки а газ 66 6х6 с блоками я думаю это было бы в два раза лучше чем зил 131
@@user-sg3kp3kv9s ну если вы исчерпали всю проходимость ЗИЛа, тогда да, только строительство котлеты по вашему рецепту вас удовлетворит:)))). А так ещё Урал и КАМАЗ 43118 там есть жёсткие блокировки и мощные лебёдки. Далее можно все это на огромные колеса ставить или полугусеничный, круче только вертолет
И на хуй нужен этот геморой. Шишигу дорабатовать не надо там без вас всё придумали только дизель вкинуть и всё
а в каком городе преобретали
Осиповичи
14 литров 🤣🤣🤣🤣🤣
ГАЗ 66 ХОРОШАЯ МАШИНА НО ЕЕ РОДНОЙ ГАЗОНОВСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ ОЧ КАПРИЗНЫЙ ОСОБЕНО В МИНУС
Будем однозначно менять его на дизель, пока не решили только какой мотор ставить
@@user-ko3np6of5g а че тут думать, ставь д 245
Может подскажете какая скорость будет у Шашиги с д245?
@@user-ko3np6of5g смотря как решишь проблему с коробкой.... Д245 не раскрутить выше 3х тыщ, да и большинство дизелей.... Акоробка у тебя под бензинку, которая в легкую крутится до 4000.... Поэтому, в лучшем случае получишь честные 75-80, но переть будет по бездору аки танк.... Естьрешение, использовать либо коробку от зила, либо вообще ставить автомат с двиглом от патруля например, честные 160 коней, и автотрансмиссия, коробас меганадежный, да и по весу патруль не на много легче шишигися.... Мой весит 2600 пустой, а шишигусь весит около 3000х с копейкой....
@@user-ko3np6of5g еще, забудь про расход в 12-15, гарантированно не будет меньше 18, а то и под 20 литров. Поэтому, можно заставить этот движек еще послужить, если повысить компрессию и поставить гбо 2 поколения, именно так я делаю с моим 131 зилом. Пока мотор жив, его нет смысла менять.
Приветствую, можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала? ш_ ш_О_ Крутая тачка )
Пока нет, спасибо. Может позже обратимся.
дак это где какая обл
Могилевская, Белоруссия
А как так? Путин же сказал что только колоши делали в СССР
Не обольщайся, не будет там 12 литров на сотню НИКАК
Там со скоростью понятно, что будет как с родным.... если вы про двигатель ивеко 2.8 .... у д245 расход должен быть около 16
@@user-ko3np6of5g нет , расход будет минимум 18, ибо тв не разгонишься до 100 никак, с родным коробасом, далее, посчитай , сколько жрет д245 на 1квт в час, умножьь на полную мощность, получишь часовой максимальный расход. Далее, допустим, открыв топку, ты раскочегаришь его то 3000 оборотов, и поедишь под 90, то ты за час проедишь 90 км, а сожрешь полученную цифру при расчетах....
Какой 87-й год? В лучшем случае 85-й...
🙄🙄🙄🤔
Ивеко 2.8 очень мало будет, оптимальный вариант д 245 с Китай КПП 6 от зубрёнка. Непонятно ваше стремление борьбы за каждый литр расхода топлива. Если это будет дом на колесах пробег будет небольшой это не коммерческий транспорт. Выгода сомнительна. Даже на ЗИЛа 131 с большим кунгом для охоты/рыбалки оставили родной мотор, перевели на бутан пропан 400 л и систему зажигания на 4 ваз катушках без бегунка и всё. Это дешевле чем менять на дизель. Машина в лучшем случае 10 тыс за год накатывает. Это не окупается никогда.
Как раз и рассчитываем на пробег около 2000 км за один выезд. С 245 даже Зубренка трясёт, поэтому и рассматриваю импортные дизеля, а бензин в принципе не рассматриваю
@@user-ko3np6of5g :))) на 66 2тыс ну вы маньяки, только серьезно переделать, сиденья на пневме, рычаг КПП джойстик кабину повыше шумотепло , и понеслась.....да ну его нафиг, мне Садко некст понравился все есть кондёр, предпусковой подогреватель, дизель мягко урчит, тихо относительно. Я на нем по 1200 в день наматывал не напрягаясь. По трассе хорошо бежит, жрет не много. 17-20 литров, как топить.
@@user-ko3np6of5g да забыл что вы с Белоруссии, вам мановские или мерсодизели с помойки проще достать, а д245 разные бывают, есть которые колбасит, есть не хуже мерсовских урчат. Качество пляшет...
@@TOLOBAIKIN с 245 всё понятно, а вот с импортным мотором и КПП может получится, что-нибудь интересное.
@@TOLOBAIKIN самый большой пробег на ГАЗ 66 800 км, и там стоял ещё Д240, когда сел в легковую, уже по привычке "ногу до уха тянул" чтобы выжать сцепление)
Это гиде дохдися
Геде доходися
Бла Бла Бла ! Не о чём !!! 👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎