@@silverman82 Καλησπέρα ! Αν εννοείς για το προηγούμενο MG ZS το θεωρώ αμφίβολο,αλλά μόνο ένας επίσημος αντιπρόσωπος της MG θα μπορούσε να σε ενημερώσει. Ευχαριστώ που είδες το βίντεο μου . Εύχομαι καλή χρονιά.
Ωραια παρουσίαση...έχω κάποιες απορίες...σε review του αυτοκινήτου στο εξωτερικό, το δείχνει με ηλιοροφη...υπάρχει αυτή η επιλογή στην κορυφαία έκδοση?επίσης, διαπιστώθηκε ότι αν είναι άδεια η μπαταρία, δεν επιταχύνει και είναι πολύ αργό...έγινε κάποιο update?σε ανηφόρες έχει θέμα αν αδειάσει η μπαταρία?ευχαριστώ εκ των προτέρων για την απάντηση σας
@@praxiteliszachariadis6158 Καλησπέρα και ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. Θυμάμαι ότι η ηλιοροφή υπάρχει στο "απλό" ZS ,αλλά στο MAX HYBRID+ δεν την είδα κάπου στον κατάλογο. Ίσως ως προαιρετικός εξοπλισμός να μπορεί να τοποθετηθεί. Όσο αφορά τη δύναμη του αυτοκινήτου στη σύντομη δοκιμή που έκανα δεν αισθάνθηκα να "κρεμάει" πουθενά. Βέβαια το στυλ οδήγησης μου είναι ιδιαίτερα "οικολογικό " και βοήθησε το αυτοκίνητο να λειτουργεί στο μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής ηλεκτρικά. Θα σου πρότεινα να το κάνεις ένα test drive για να καταλάβεις αν ταιριάζει στο δικό σου στυλ οδήγησης. Θεωρώ ότι αν είσαι συνέχεια Full γκάζι ,λογικά κάποια στιγμή η μπαταρία δεν θα προλάβει να φορτίσει και θα αναλάβει ο κινητήρας εσωτερικής καύσης με ότι συνεπάγεται αυτό για τις επιδόσεις . Ευχαριστώ που είδες το βίντεο μου. Σου εύχομαι καλή χρονιά !
Κυρίως αυστραλια κυκλοφορεί με ηλιοροφη εάν δεν κάνω λάθος, όσο για το κρέμασμα των επιδόσεων λόγω της μπαταρίας από ότι έχω δει μόνο ένας το έχει καταφέρει, πάλι αυστραλια , όλοι οι άλλοι απέτυχαν κι ας προσπάθησαν. Είναι πιστεύω θέμα τρόπου οδήγησης, εάν πάρεις υβριδικό και νομίζεις ότι είναι για ραλυ πιθανώς να το αντιμετωπίσεις κάποια στιγμή.
@praxiteliszachariadis6158 Το μοντέλο που δείχνει το βίντεο δεν είναι το Luxury αλλά το μεσαίο που είναι αρκετά πιο "φτωχό". Το Luxury διαθέτει μεταξύ άλλων τεχνιτό μαλακό δέρμα σε ταμπλό και στις πόρτες (σε μερικά σημεία), επίσης, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη θέση οδηγού, LED φώτα, 360 κάμερες, θερμαινόμενες μπροστινές θέσεις και τιμόνι, 19ρες ζάντες, θήκες πίσω από τις μπροστινές θέσεις, έλεγχος του αυτοκινήτου μέσω κινητού (MG app). Το θετικό είναι ότι σε όλα τα μοντέλα υπάρχουν όλα τα συστήματα ασφαλείας. Στην Ευρώπη το Luxury δεν έχει ηλεκτρική οροφή αλλά στην Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία διατίθεται μέσα στα extra του Luxury. Το αυτοκίνητο είναι αυτό που λέμε value for money, αφού για να πάρεις ίδια πράγματα (σε διαστάσεις, επιδόσεις, οικονομία, ποιότητα καμπίνας, συστήματα ασφαλείας) σε Toyota, Nissan, Peugeot κλπ. θα πρέπει να πληρώσεις επιπλέον από 4-5000 ευρώ έως και 7000 ευρώ. Ειδικά η Toyota έχει ξεφύγει στις τιμές αφού εκμεταλλεύεται το όνομα αξιοπιστίας που έχει κτίσει. Παρόλα αυτά σε τεστ που έκανα με Corolla Cross τα πλαστικά του ήταν φανερά χειρότερα από αυτά του MG ZS Hybrid+ ενώ θα έπρεπε να πληρώσω 36000 ευρώ για να πάρω αυτοκίνητο με ίδιες προδιαγραφές σαν του Luxury.
@LensProWork Καλησπέρα και καλή χρονιά ! Φίλε μου το αυτοκίνητο του βίντεο μου είναι η έκδοση Exclusive (μεσαία). Βέβαια αν σε είχα γνωρίσει πιο μπροστά απλά θα έκανα copy ~ paste το σχόλιο σου και θα ήταν μια πλήρης παρουσίαση. Μπράβο σου !!! Σε λίγες γραμμές τα είπες όλα. Το επόμενο βίντεο πολύ πιθανόν να είναι το Citroen C3. Get ready !!!
@@nikolaoszegkinis9619 Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. Η σειρά 1 της BMW είναι από τα πιο ενδιαφέροντα αυτοκίνητα που παρουσιάστηκαν. Είναι όμως δύσκολο για ένα μικρό κανάλι όπως το δικό μου να βρει διαθέσιμο αυτοκίνητο. Τίποτα όμως δεν είναι αδύνατο. Λαμβάνω υπόψη μου την πρόταση σου και θα το προσπαθήσω. Μέχρι τότε μπορείς να απολαύσεις την παρουσίαση της από τον Γιάννη Στέφου και το κανάλι trcoff. Ευχαριστώ για τον χρόνο σου. Καλή χρονιά !
Βρε εσείς εκεί στη MG βάλτε ρε 19 αρες ζάντες να δείξει το αμαξι , να γίνει τερας , βαλατε που βάλατε νεα φαναρια , φτιάξτε μια σπορ έκδοση εστω σε look και θα γίνει sold out το εργαλείο, εγω θα σας τα λεω ?????
@konstantinospapadopoulos8020 Το μοντέλο που δείχνει το βίντεο δεν είναι το Luxury αλλά το μεσαίο που είναι αρκετά πιο "φτωχό". Το Luxury διαθέτει μεταξύ άλλων τεχνιτό μαλακό δέρμα σε ταμπλό και στις πόρτες (σε μερικά σημεία), επίσης, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη θέση οδηγού, LED φώτα, 360 κάμερες, θερμαινόμενες μπροστινές θέσεις και τιμόνι, 19ρες ζάντες, θήκες πίσω από τις μπροστινές θέσεις, έλεγχος του αυτοκινήτου μέσω κινητού (MG app). Το θετικό είναι ότι σε όλα τα μοντέλα υπάρχουν όλα τα συστήματα ασφαλείας. Στην Ευρώπη το Luxury δεν έχει ηλεκτρική οροφή αλλά στην Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία διατίθεται μέσα στα extra του Luxury. Το αυτοκίνητο είναι αυτό που λέμε value for money, αφού για να πάρεις ίδια πράγματα (σε διαστάσεις, επιδόσεις, οικονομία, ποιότητα καμπίνας, συστήματα ασφαλείας) σε Toyota, Nissan, Peugeot κλπ. θα πρέπει να πληρώσεις επιπλέον από 4-5000 ευρώ έως και 7000 ευρώ. Ειδικά η Toyota έχει ξεφύγει στις τιμές αφού εκμεταλλεύεται το όνομα αξιοπιστίας που έχει κτίσει. Παρόλα αυτά σε τεστ που έκανα με Corolla Cross τα πλαστικά του ήταν φανερά χειρότερα από αυτά του MG ZS Hybrid+ ενώ θα έπρεπε να πληρώσω 36000 ευρώ για να πάρω αυτοκίνητο με ίδιες προδιαγραφές σαν του Luxury.
@@THEOMD57 Καλησπέρα. Έχεις απόλυτο δίκιο . Και εμένα μου έκανε εντύπωση ,όπως και το τιμόνι που δεν διαθέτει ρύθμιση τηλεσκοπικά σε καμία έκδοση ! Όπως και τα ηλεκτρικά παράθυρα που έχουν αυτόματη λειτουργία μόνο σε αυτό του οδηγού. Όμως τελικά δεν "θαμπώνουν" την καλή εικόνα της ποιότητας του αυτοκινήτου. Η οδήγηση του είναι πραγματικά απολαυστική και η δύναμη που διαθέτει αυξάνει εκθετικά τα περιθώρια ενεργητικής ασφάλειας. Προσωπική μου άποψη. Ευχαριστώ που είδες το βίντεο μου. Σου εύχομαι καλή χρονιά.
Θα το ήθελα με Manual κιβώτιο
@@BotsisAnargyros Καλησπέρα ! Κυκλοφορούν φήμες ότι θα παρουσιαστεί και σε έκδοση μόνο με θερμικό κινητήρα και χειροκίνητο κιβώτιο. Θα δούμε...
Gamaei❤❤❤
Ότι και να λέμε η τιμή είναι απαιχτη και παίρνεις "πολύ"αυτοκίνητο
Ενδιαφερον αμάξι με ωραία παρουσίαση 😊
@@MAKIS6400 Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. Εύχομαι καλή χρονιά.
Επιτηδευμένα δεν πάει μπρος-πισω το τιμόνι για τον χώρο τον πίσω επιβατών αλλά με την προστασία γονάτων οδηγού τι γίνετε.....🤔😬
το μενού είναι στα ελληνικά θα υπάρχει Update για για τις παλαιότερες εκδόσεις;
@@silverman82 Καλησπέρα ! Αν εννοείς για το προηγούμενο MG ZS το θεωρώ αμφίβολο,αλλά μόνο ένας επίσημος αντιπρόσωπος της MG θα μπορούσε να σε ενημερώσει. Ευχαριστώ που είδες το βίντεο μου . Εύχομαι καλή χρονιά.
@@mesosodigos ναι ναι για το προηγούμενο μοντέλο εννοώ πχ του 24,.ευχαριστώ για τον χρόνο σου καλη χρονια !!!
Ωραια παρουσίαση...έχω κάποιες απορίες...σε review του αυτοκινήτου στο εξωτερικό, το δείχνει με ηλιοροφη...υπάρχει αυτή η επιλογή στην κορυφαία έκδοση?επίσης, διαπιστώθηκε ότι αν είναι άδεια η μπαταρία, δεν επιταχύνει και είναι πολύ αργό...έγινε κάποιο update?σε ανηφόρες έχει θέμα αν αδειάσει η μπαταρία?ευχαριστώ εκ των προτέρων για την απάντηση σας
@@praxiteliszachariadis6158 Καλησπέρα και ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. Θυμάμαι ότι η ηλιοροφή υπάρχει στο "απλό" ZS ,αλλά στο MAX HYBRID+ δεν την είδα κάπου στον κατάλογο. Ίσως ως προαιρετικός εξοπλισμός να μπορεί να τοποθετηθεί. Όσο αφορά τη δύναμη του αυτοκινήτου στη σύντομη δοκιμή που έκανα δεν αισθάνθηκα να "κρεμάει" πουθενά. Βέβαια το στυλ οδήγησης μου είναι ιδιαίτερα "οικολογικό " και βοήθησε το αυτοκίνητο να λειτουργεί στο μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής ηλεκτρικά. Θα σου πρότεινα να το κάνεις ένα test drive για να καταλάβεις αν ταιριάζει στο δικό σου στυλ οδήγησης. Θεωρώ ότι αν είσαι συνέχεια Full γκάζι ,λογικά κάποια στιγμή η μπαταρία δεν θα προλάβει να φορτίσει και θα αναλάβει ο κινητήρας εσωτερικής καύσης με ότι συνεπάγεται αυτό για τις επιδόσεις . Ευχαριστώ που είδες το βίντεο μου. Σου εύχομαι καλή χρονιά !
Κυρίως αυστραλια κυκλοφορεί με ηλιοροφη εάν δεν κάνω λάθος, όσο για το κρέμασμα των επιδόσεων λόγω της μπαταρίας από ότι έχω δει μόνο ένας το έχει καταφέρει, πάλι αυστραλια , όλοι οι άλλοι απέτυχαν κι ας προσπάθησαν. Είναι πιστεύω θέμα τρόπου οδήγησης, εάν πάρεις υβριδικό και νομίζεις ότι είναι για ραλυ πιθανώς να το αντιμετωπίσεις κάποια στιγμή.
@praxiteliszachariadis6158 Το μοντέλο που δείχνει το βίντεο δεν είναι το Luxury αλλά το μεσαίο που είναι αρκετά πιο "φτωχό". Το Luxury διαθέτει μεταξύ άλλων τεχνιτό μαλακό δέρμα σε ταμπλό και στις πόρτες (σε μερικά σημεία), επίσης, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη θέση οδηγού, LED φώτα, 360 κάμερες, θερμαινόμενες μπροστινές θέσεις και τιμόνι, 19ρες ζάντες, θήκες πίσω από τις μπροστινές θέσεις, έλεγχος του αυτοκινήτου μέσω κινητού (MG app). Το θετικό είναι ότι σε όλα τα μοντέλα υπάρχουν όλα τα συστήματα ασφαλείας. Στην Ευρώπη το Luxury δεν έχει ηλεκτρική οροφή αλλά στην Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία διατίθεται μέσα στα extra του Luxury. Το αυτοκίνητο είναι αυτό που λέμε value for money, αφού για να πάρεις ίδια πράγματα (σε διαστάσεις, επιδόσεις, οικονομία, ποιότητα καμπίνας, συστήματα ασφαλείας) σε Toyota, Nissan, Peugeot κλπ. θα πρέπει να πληρώσεις επιπλέον από 4-5000 ευρώ έως και 7000 ευρώ. Ειδικά η Toyota έχει ξεφύγει στις τιμές αφού εκμεταλλεύεται το όνομα αξιοπιστίας που έχει κτίσει. Παρόλα αυτά σε τεστ που έκανα με Corolla Cross τα πλαστικά του ήταν φανερά χειρότερα από αυτά του MG ZS Hybrid+ ενώ θα έπρεπε να πληρώσω 36000 ευρώ για να πάρω αυτοκίνητο με ίδιες προδιαγραφές σαν του Luxury.
@LensProWork Καλησπέρα και καλή χρονιά ! Φίλε μου το αυτοκίνητο του βίντεο μου είναι η έκδοση Exclusive (μεσαία). Βέβαια αν σε είχα γνωρίσει πιο μπροστά απλά θα έκανα copy ~ paste το σχόλιο σου και θα ήταν μια πλήρης παρουσίαση. Μπράβο σου !!! Σε λίγες γραμμές τα είπες όλα. Το επόμενο βίντεο πολύ πιθανόν να είναι το Citroen C3. Get ready !!!
Πολυ ωραια παρουσίαση..υπαρχει στα πλανα να μας κανεις μια και για την καινουρια bmw σειρα 1;
@@nikolaoszegkinis9619 Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. Η σειρά 1 της BMW είναι από τα πιο ενδιαφέροντα αυτοκίνητα που παρουσιάστηκαν. Είναι όμως δύσκολο για ένα μικρό κανάλι όπως το δικό μου να βρει διαθέσιμο αυτοκίνητο. Τίποτα όμως δεν είναι αδύνατο. Λαμβάνω υπόψη μου την πρόταση σου και θα το προσπαθήσω. Μέχρι τότε μπορείς να απολαύσεις την παρουσίαση της από τον Γιάννη Στέφου και το κανάλι trcoff. Ευχαριστώ για τον χρόνο σου. Καλή χρονιά !
Καλή χρονιά και συνέχισε έτσι δυναμικά και το 2025
Βρε εσείς εκεί στη MG βάλτε ρε 19 αρες ζάντες να δείξει το αμαξι , να γίνει τερας , βαλατε που βάλατε νεα φαναρια , φτιάξτε μια σπορ έκδοση εστω σε look και θα γίνει sold out το εργαλείο, εγω θα σας τα λεω ?????
@konstantinospapadopoulos8020 Το μοντέλο που δείχνει το βίντεο δεν είναι το Luxury αλλά το μεσαίο που είναι αρκετά πιο "φτωχό". Το Luxury διαθέτει μεταξύ άλλων τεχνιτό μαλακό δέρμα σε ταμπλό και στις πόρτες (σε μερικά σημεία), επίσης, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη θέση οδηγού, LED φώτα, 360 κάμερες, θερμαινόμενες μπροστινές θέσεις και τιμόνι, 19ρες ζάντες, θήκες πίσω από τις μπροστινές θέσεις, έλεγχος του αυτοκινήτου μέσω κινητού (MG app). Το θετικό είναι ότι σε όλα τα μοντέλα υπάρχουν όλα τα συστήματα ασφαλείας. Στην Ευρώπη το Luxury δεν έχει ηλεκτρική οροφή αλλά στην Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία διατίθεται μέσα στα extra του Luxury. Το αυτοκίνητο είναι αυτό που λέμε value for money, αφού για να πάρεις ίδια πράγματα (σε διαστάσεις, επιδόσεις, οικονομία, ποιότητα καμπίνας, συστήματα ασφαλείας) σε Toyota, Nissan, Peugeot κλπ. θα πρέπει να πληρώσεις επιπλέον από 4-5000 ευρώ έως και 7000 ευρώ. Ειδικά η Toyota έχει ξεφύγει στις τιμές αφού εκμεταλλεύεται το όνομα αξιοπιστίας που έχει κτίσει. Παρόλα αυτά σε τεστ που έκανα με Corolla Cross τα πλαστικά του ήταν φανερά χειρότερα από αυτά του MG ZS Hybrid+ ενώ θα έπρεπε να πληρώσω 36000 ευρώ για να πάρω αυτοκίνητο με ίδιες προδιαγραφές σαν του Luxury.
Οικονομίες κλίμακας σε επί μέρους λεπτομέρειες , όπως τα φώτα των flashes που ΔΕΝ είναι led !...
@@THEOMD57 Καλησπέρα. Έχεις απόλυτο δίκιο . Και εμένα μου έκανε εντύπωση ,όπως και το τιμόνι που δεν διαθέτει ρύθμιση τηλεσκοπικά σε καμία έκδοση ! Όπως και τα ηλεκτρικά παράθυρα που έχουν αυτόματη λειτουργία μόνο σε αυτό του οδηγού. Όμως τελικά δεν "θαμπώνουν" την καλή εικόνα της ποιότητας του αυτοκινήτου. Η οδήγηση του είναι πραγματικά απολαυστική και η δύναμη που διαθέτει αυξάνει εκθετικά τα περιθώρια ενεργητικής ασφάλειας. Προσωπική μου άποψη. Ευχαριστώ που είδες το βίντεο μου. Σου εύχομαι καλή χρονιά.