La Drift Machine Turbalisée Ep.3 : Premières Accélérations
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Dans cette vidéo je démarre la MX5 Turbalisée avant d'effectuer quelques tests sur mon circuit privé.
Code LGN pour -10% chez Maxpeedingrods : fr.maxpeedingr...
Liens PAS SPONSO (oui je suis généreux) :
Durites pression : fr.aliexpress....
Pompe à essence : fr.aliexpress....
Valve PCV (réf E301A) : fr.aliexpress....
Capteur GM IAT : fr.aliexpress....
Durites ldr renforcées : fr.aliexpress....
Banjo vers barb ldr : www.ebay.fr/it...
Banjo huile 3mm : fr.aliexpress....
Catch can : fr.aliexpress....
Instagram : / le_garage_noir
Musique par moi.
PS : désolé le son est merdique, ça sature de tous les côtés mais t'inquiète j'suis youtubeur.
#driftmachine #mx5turbo
J'étais venu sur youtube pour voir le Destruction Fest. Et je tombe sur le Garage Noir. Le Destruction Fest attendra. Alors que j'aime même pas les Miata
Toute sa chaîne est cool ^^
Une video extremement pimp avec ta decapotable a bang les gears comme une grosse b°atch 🎉🎉😂
Il te manque encore un ptit bar et ce sera le daily anti cayenne
Oh yeah 🔥
⚠️ Les partenaires vous êtes ou?⚠️
Oh non tout fonctionne...ca veut dire que cette épopée se termine..🥹😔
Dantesque cette vidéo..(ce lets play mx5 incroyable) entre le circuit privé, les lunettes, le drift, le montage vidéo.. tous ça est 👍 à suivre !
Au quai frérot @+✌️.
Super vidéo mérite plus de vue !!! Ça m'a donner envie monter ma civic en turbo , un jour 😅
il est super ton circuit privé , y a même de vraies routes , de vrais panneaux , des figurants comme sur les vraies routes , vraiment pas mal 👍👍 , et pour la miata , t as vraiment bien bossé 😎😎
C'est assetto corsa avec des mods.
collector ta tête pendant les essais, et les lunettes j adore!
super vidéo merci
Slt frérot beau boulot, elle a l aire d envoyé fort pour un premier roulage premier réglage bravo taf encore fait un beau boulot sur cette voiture aussi bien mécanique que carrosserie, j apprécie toujours autant tes vidéos et mater tes réactions au volants ou quand tu bosse déçu continu c est super
Excellent, tout du fait maison ! Un régal à regarder !
Le son du turbo et de la dump-valve est tout simplement magnifique.
Bien joué 👌
vidéo incroyable comme d'hab ça me motive toujours plus à turbaliser ma NA, je me demande cb je peux avoir en 1.6 90ch d'origine.
Est ce qu'on pourra avoir les cartos une fois finie ? ca pourrait etre utile en basemap pour peaufiner ensuite.
Pour la saturation du son, est ce qu'un filet coupe-vent serais efficace ?
Je ne pense pas partager les cartos, trop de risques, il faudrait un moteur avec exactement la même config et encore c'est pas sûr mais je peux aider en privé pour les réglages.
La saturation du vent c'est surtout parce que le micro cravate chinois était réglé sur +12db 😅
Grâce à toi maintenant je vais coller un turbo sur ma r32 avec ton boîtier ecu 😁
Super, hâte de voir avec plus de boost et de meilleurs réglages !
Merci à toi Fréro 😅
Quelle douce mélodie se turbo
Et bien une fois de plus cette vidéo est une mine de compétences ! Bravo. Et surtout on décèle l'amour du travail bien fait. Vous préférez faire bien les choses (même si c'est long) plutôt que de bâcler. Continuez !
Bravo, très beau travail !
Tu as raison d'avoir opté pour un circuit privé. Certes, les tarifs ne sont pas donnés, mais c'est beaucoup plus sûr et idéal pour travailler sans trop de stress. Fais gaffe quand même à bien flouter les arrière-plans, ne serait-ce que pour respecter la confidentialité des autres clients.
😇
C’est très très très satisfaisant to watch 😎
Salut frérot, superbe job et elle souffle d enfer 😊😊. Salutations de Suisse 🇨🇭 et à bientôt 👍. 😊😊😊
Salut, excellent l'intro...pense aussi à ta sécurité avec peut être un arceau derrière tes sièges en cas de drift sur le toit...😉 Super qualité de montage moteur et super vidéo...a la prochaine prend soin de toi poulet...a la prochaine....
joli 🤩 Bravo !
Je pense que tu peut largement diminuer ta valeur de retard (-10 c’est beaucoup, un -5 suffira)
Ne met pas de téflon sur un raccord AN : le principe d’étanchéité de ces raccords est justement métal/métal sans ajout de quoi que ce soit qui va générer des fuites à terme.
Ok merci, Oui le -10 c'est juste pour commencer 😉
J'ai été déçu par cet épisode : pas de problèmes techniques bizarres, pas de de casses ou fuites étranges, pas de crises de nerfs ou questions existentielles sur le destin, l'univers, les malédictions mécaniques obscures et notre place dans le grand tout, bref tout semblait fonctionner parfaitement, "selon le plan" ;-)
Plus sérieusement, bravo pour ton travail sur cette voiture :-) @@LeGarageNoir
@@alainxavier Haha c'est tellement rare que je ne vais pas m'en plaindre... merci :)
bien tout ca :) pour ton boost cut tu devrais te laisser 0.1 ou 0.2b de marge car quand il fera plus frais ton turbo va charger plus fort, j avais ce soucis sur ma rover 220 coupé turbo, boost cut a 1b, si je visais 0.95 , les jours ou il faisait froid, et bien ca faisait des coupures , j ai baissé a 0.9b plus de soucis :)
Putain de bonne vidéo, ça va m'aider pour mon montage ! Merci pour tout le taff derrière.
Très intéressant et sympa comme d'habitude. Merci mec 🤘
Ça à l'air de bien marcher, félicitations frérot 🎉
Beavo Frérot j'ai adoré encore un super travail vraiment magnifique ce montage avec une qualité de finition que je trouve juste parfait. Force et Respect a toi. Bye l'ami
Salut LGN,
Bon boulot tranquille , propre,et nickel espérons que la boîte tienne le coup avec tes futurs améliorations.
Force à toi frérot.
Bravo frérot , ton montage est toujours aussi propre ça fait plaisir a voir !
Un régal de regarder tes vidéos !!!!
PS : j adore le " mais pourquoi y a des gens sur mon circuit sans avoir demande l autorisation" 😂😂😂😂
C'est toujours un Plaisir de regarder tes Vidéos et de voir l'avancée des travaux, étape par étape,
sur ton Auto. En plus du jeu d'acteur (sur lequel j'ai accroché dès le début) maintenant il y a des effets spéciaux !!! en début de vidéo !!! il ne te manque plus qu'un mur avec un Fond Vert pour pouvoir faire de l'incrustation d'image ( Comme sur la Météo sur TF1 !!! )
Comme ça, pendant que tu expliques ce que tu as fait et ce qui reste à faire sur l'auto, tu pourrais faire apparaître un Turbo qui vole (avec ses petites ailes) de ton établi à son emplacement dans le compartiment moteur !!! expliquer que si tu lui mets 3 bars de pression, le Turbo va monter au ciel !!! (là, re incrustation d'image sur fond vert, avec un Turbo qui monte vers le ciel, passe les nuages etc ...)
Enfin bon tu m'as compris, Le Garage Noir Cinéma Production, oui le G.N.C.P,
doit voir le jour rapidement et prendre des bureaux à Hollywood,
embaucher des acteurs, des stagiaires pour rapporter les Cafés etc ...
Il faut aller le chercher ce César !!! Jean Du jardin n'a qu'a bien se tenir !!!
@ bientôt ...
Enlever les bougies pour faire monter l'huile en pression ? ça facilite mais faut surtout débrancher les injos ou la pompe à essence sinon tu remplis tes cylindres ^^
pis pas de teflon sur les raccords AN, c'est le cone qui fait l'étanchéité ;-)
pour le soléno de boost control c'est une bonne idée, mais pourquoi par RPM ? tu veux tout ce que ça peut charger dès que possible (tout en plafonnant pour préserver la méca), ou tu veux justement en rajouter plus haut dans les tours ? doit aussi y avoir moyen de le corréler au TPS, voir par vitesse engagée '^^
Je veux un boost moyen en bas régime et + élevé dans les tours pour maîtriser la courbe de couple et éviter de péter la boîte ou le pont avec trop de couple a bas régime
tain la youtube money ça paye des circuits maintenant, que d'évolution depuis le début ! ^^
Très beaux taf fero juste si te plaît change les jantes pas OZ ou tes jantes plus légère que celle d'origine en noir bien-sûr pour avoir moins de poids sur les masses suspendu vraiment ça change tout en terme de conduite et aussi vérifié l'huile juste pour être sûr l'usure du turbo liée a l'arrivée d'huile du Turbo bravo continue on kiffe ce que tu fais
Salut garage noir j'adore ton boulot tu fais tes prépa vraiment propres tu est un mek mitiqueleut sa se voit reste comme tu est a la prochaine vidéo bye
J ai le même souci que toi sur ma Micra k11 turbo
Avec le robinet
la pression monte trop vite en tournant peu le robinet
Du coup je vais percer au 3mm le T avec le clapet anti retour comme tu as fait pour tester
Ta puissance viendra avec l'allumage ;) quand tu enlèvera le retard ça va prendre fort :)
Je ne me lasse pas de tes aventures Frérot, c'est une dinguerie que j'adore...Goooooo!!!
Booon ! Le projet se concrétise...et à l'air de te plaire ! VvvvrrrrooOOOOOAAAAAAARrrrrr *Souk* !
Hello super boulot moi perso je kifs ton circuit lol bon courage pour la suite qui être top bye bye
Terrible !
Bonjour, eh bien voilà, encore un travail rudement bien mené , toujours excellente vos vidéos, merci pour ces bons moments , a très vite pour de nouvelles aventures , très bon WK .
J'aime beaucoup ce que tu fais 👌
Je prépare un 320i Turbo sur ma chaîne si tu es curieux n'hésite pas 😉
C'est pas un récipient, c'est un petit pot de miel ! Tain. T'es prêt à tout, même à piquer le petit pot de miel au petit chaperon rouge qu'allait innocemment voir sa grand mam ! T'es un sacré malade, toi !
Tu fais kiffer !!!
Merci mec
MERCI LE GOATTTT
1er com lachez votre like
🥐 Tiens bon appétit
@@MaximeGAMBEY merci 😂
Good Job
Super boulot ! Merci et A+ frérot 👍🏼
Top...frérot...😅
Franchement superbe épisode, bon montage et beau changement 😁 ca a l'air d'avoir la santé et pour une fois y'a pas trop de soucis 😂 je suis pressé de voir la suite et franchement jamais déçu quand la vidéo tombe 👌 continue comme ca tu gère de fou 💯
Un vrai petit jouet cette mimix 🥰
« Quand le moteur est en dépression le pauvre » ça m’a tué 🤣 1:41
Et tu es encore vivant pour l'écrire ?👍
Quelle intro...!!! 😁
Trop classe la mia !
J'aime ces accelerations dans les limites même de ton circuit 😈
Beau travail comme d'hab frérot, oh yeah 🔥
Toujours du contenu qualitatif. Et quel taff
Que des choix intelligents et judicieux. Le scénario et le jeu de l'acteur ô top 👌. Je me régales à chaque fois, force à toi Frérot 💪
Une tuerie cette phase d'essais, juste I N C R O Y A B L E !!!! Tu sembles tellement surpris par les performances obtenues de ta drift machine que c'est un pur régal de te regarder et d'observer tes mimiques !!! Génialissime !!!
excellent comme d'habitude !!!!!!!!!👍🤟💪
Au top 👌
C’est beau, une miata de plus en turbo 🥰
👍👍👍
tiens tu as des ronds points sur ton circuit privé, mais t'as trop de chance !
Y a des gens qui roulent sur mon circuit privé !!! 🤣
🤣
Super vidéo ! continues comme ça fréro ! ^^
Petite aparté, Il FAUT un restricteur d'huile pour le turbo !!! obligatoire, tout simplement parce que ta pompe a huile fournie trop de pression au turbo et ça va te créer un pression dans le CHRA et donc ton turbo va fuir ! et en plus ton retour du turbo c'est par écoulement donc pas bon qu'il y en est trop d'un coup ... Tu va te retrouver avec X Bar de pression d'huile dans TOUT ton circuit du turbo ;)
Merci, tu parles par expérience ? Est-ce que t'as un td04 ? On monte a 4 bar de pression d'huile au mano à fond, pour l'instant pas de fumée 🤷🏻♂️
@@LeGarageNoir Oui je parle par expérience et pas que moi d'ailleurs ^^, Peu importe le turbo tu auras ce phénomène a un moment sans restricteur, effectivement 4 bar a fond ça n'arrivera peut-être pas si vite ;) mais si tu veux augmenter ta pression d'huille dû au fait que tu es rallongé ton circuit crois moi tes turbos ne vont pas tenir longtemps.
Non pas de td04 mais un 28/35 sur 1.8 L strocké en 2L XU7JP4, et j'ai eu un problème similaire sur un turbo de TT mk1 monté sur XU en 1.8, et depuis que j'ai fais la modif le turbo a 10 000 maintenant plus de soucis, j'en ai donc parlé avec quelques " préparateurs " la moitié non professionnel mais tous m'on dit que c'était logique et qu'ils avaient déjà eu ce souci. Et un m'a ouvert les yeux en me montrant que même d'origine genre sur TT mk1 justement il y a un restricteur ...
De plus il me semble que 2 ou 3 vidéastes de youtube ^^ on rencontré le même problème.
Petite précision, je n'ai pas la science infuse tu n'es pas obligé de prendre mes conseils mais si ça t'arrives au moins tu chercheras pas tu te souviendra de mon com ;)
PS: les turbos "chinois" ne supportes pas bien les pressions d'huiles.
Bravo mec
Je m'abonne ❤
Bien joué frérot !
Objectif 200cv 😎😎
Pas mal comme anti vol le capteur 😇
le son quand ça décharge 🥲
Comme toujours respect pour le travail propre autant mécanique que la qualité visuelle
Incroyable !
Salut
ton régulateur de carburant d origine tu devrais le virer car il est fait pour travailler en Atmo de que ton turbo va souffle la membrane de ton regul oem va saturer, met un regul reglable il sont prevue pour tourne avec du boost
Tu me donne envie de tout turbalisé😅 !
Extraordinaire. Ma NB grise t'attend 😅 . Tu as carte blanche.
😍😍😍 GG frérot !
Salut à toi comme d’habitude super vidéo 😉🫡 j’ai besoin de ton avis à 80 90kmh en 5 eme j’ai eu un acou genre coupure alors que je rouler pépère à tu une idée de la galère qui va m’arriver ? Merci à toi d’avance
Dur à dire ça peut être tout et n'importe quoi, si c'est une MX5 nb ça peut être le capteur d'arbre à cames qui déconne a chaud (la mienne ne démarrait plus quand le capteur était trop chaud et elle coupait sur la route) sinon vérifier filtre a essence, bougies, bobines, etc.
C'est trop vague pour savoir
@@LeGarageNoir ah nan j’aimerais bien mais j’ai une allemande et merci comme même pour ta réponse ! Aujourd’hui elle a fonctionné normalement force pour la suite 😉🫡
Le focus Bordel!!!!!!!!!!!!!
Beau travail parcontre arrête de faire ta coupe de cheveux à la hache stp mdr
Non 🪓
🤣😜
Salut Fréro
Félicitations comme d'hab pour la vidéo
La barre anti-rapprochement a amélioré la conduite/travers?
J'ai pas assez de recul pour ressentir une différence 🤷🏻♂️
Merci au Chinois, qui font du bon matos Japonnais
Je comprends pas y a des gens qui roulent sur mon circuit privé PTDR ❤❤❤😂😂😂
c'est beau :)
Top frero👍🏻
Incroyable tes vidéos !
C EST BON CA
C'est beau. !! Ont en veux encore !!!
👍
La bisasse de Normandie 😁
Propre
Merci pour ce nouvel épisode.
Pressé de voir la suite !!
Bravo 👍 continu a la faire évoluer 🎉
Franchement good job 💪
👍
@+ frero
Comme d'hab, un vrai plaisir 👍 Ne vas tu pas penser à un arceau si tu décides de drifter, pour ta sécurité ?
Arceau = risque éventuel de tonneau.
Logiquement, en drift, vu comment les véhicules sont plaqués au sol, le risque est quasi inexistant.
@@autorenov83michel49 Tu parles de drifters pro. Mais qu'en est-il du Garage Noir ?
@@Helios1733 Je parle de drift tout court. Oui, un arceau est sécurisant. Mais encore une fois, le risque de tonneau avec une caisse plaquée au sol est nul.
@@autorenov83michel49 Oe fin sauf quand tu pars dans le fossé mdr
@@imnota Je vois que certains aiment chercher la p'tite bête. "Aller dans un fossé" ne signifie pas faire des tonneaux.
Il y a les mêmes champions ici que sur Tiktok... 😁
OUAAAI ENFIN
8:34 le soupir du "ca marche"😂
😆
Ca va souffler !
🤟
👏👏👏👍
Faudrait faire un passage au banc pour mettre des chiffre sur la miata
J’avais pas tout vue jusque là fin😅
Merci pour tout ça, frérot !
sacre taff bravo
J’ai l’impression que l’embrayage a du mal à encaisser, elle va être changé plus tard ou elle a déjà été changé ?
L'embrayage a déjà été changé, pour l'instant il ne patine pas