Seat Leon - Occasion Aankoopadvies
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- De Seat Leon gaat door als de sportievere broer van de VW Golf. Als je er mee rijdt, weet je wat daarmee wordt bedoeld. Sportiviteit en praktische bruikbaarheid, gaat niet vaak hand-in-hand, maar de Leon vormt daarop dus een uitzondering, zo blijkt.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Periscope: AutoWeek
Snapchat: AutoWeek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Van Pinda Naar Panda: bit.ly/1n6IOIU
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons TH-cam-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter, Twitter met #VraagAW of mail naar autoweek@autoweek.nl
Ik vind de reviews en occasion adviezen van Autoweek heel leuk/relaxed gedaan en fijn om naar te kijken, maar persoonlijk vind ik het jammer dat het altijd vrij jonge auto's betreft. Zeker gezien de absurd hoge occasionprijzen momenteel, is een auto van een beetje formaat van 5 jaar of jonger voor veel mensen niet haalbaar. Niet iedereen heeft zomaar €15.000 liggen.. Ik heb zelf onlangs een Focus 2(.5) aangeschaft en heb daarbij ook naar de Leon en Golf (en Mondeo/Passat etc.) gekeken. Hoewel de Leon een toffe, leuke auto is, is de vorige generatie bijvoorbeeld niet te krijgen in station. Veel mensen die ik ken geven echt niet meer uit dan €10.000 aan een occasion auto. Iets vaker een test van auto's van 8 jaar oud en daarboven zou geen kwaad kunnen, wat mij betreft. Of af en toe occasion's van max. €5000 ofzo (maar dan wel klasse Golf en daarboven) zouden mensen ook vast waarden..!
Max €5000 en dan nog wel golf en klasse erboven? jij zoekt ver uit je bundel met 5000 kan je reet mee afvegen je koopt daar niks van een pauper 5 serie uit 2005 met 4 ton op de teller of een a6 met 4 ton op de teller en dan ben je zeker zo iemand die denkt dat die een echte auto rijd.
CarPassion: Jeetje, wat een stoere praat!
eerder feiten je zou maar in een ford rijden he SCHANDE iedergeval als je bmw rijd rij er dan wel in eentje die niet 20 jaar oud is
+CarPassion mwah zijn suggestie is zo slecht nog niet. Verkoop zelf auto's en herken dit beeld wel. Je loopt alleen meer risico wanneer voor een laag(lager) budget een auto wil scoren. Niet iedereen heeft het even breed en voor sommige mensen is een auto van €5000 waardevoller dan voor mensen die ruim meer te besteden hebben. Alleen heeft een video om die reden dus geen nut. Oude auto's mankeren meer over het algemeen.
Ja, €5000 was meer een voorbeeld, omdat ik genoeg mensen ken die niet meer dan dat te besteden hebben aan een auto en wel een beetje ruimte willen (dus geen stadsautotje) en/of veel snelweg kilometers willen maken. Onder de €10.000 ook een prima reëel budget, maar gezien de 2e hands prijzen momenteel, zit je dan al snel aan een auto van 8 jaar (of meer) oud. En nee, ik heb het niet over dure/premium auto's. Gewoon Golf, Passat, Focus, etc. etc.
Enigste waar men het tegenwoordig over heeft bij een (2ehands) auto is de distrubutieriem en ketting. Dat weten we nu wel. Echt het gouden ei in de automotive.
Turbo overdruk klep wil wel eens overslaan? XD technische man die justin...
Heeft de 1.2 TSI nou een riem of ketting?
Een riem. De nieuwe generatie riemen gaat zeer lang mee omdat er betere materialen worden gebruikt. Alle VW motoren zijn sinds 2009 van ketting naar riem overgestapt.
Ik vind dit echt wel een mooie auto trouwens, in tegenstelling tot de rest hier. Dan wel met andere kleur en mooiere velgen, maar model op zich vind ik er goed uit zien.
My Comment vind ik ook
Ondanks de facelift vind ik dat deze auto snel oud is geworden. Tsja, wat blijft dan nog over; van z'n VAG genen moet ie het in ieder geval ook niet hebben...
Nog steeds mooi en modern anno 2024
Ik vind het een grote misser dat er niks word gezegd over de EGR kleppen op deze auto's, die om de haverklap kapot gaan !
Komt ontzettend vaak voor, als ROB man op een grote lease desk moeten wij deze rekening zo vaak accorderen dat ik om die reden alleen al deze auto niet zou aanraden.
Overigens geld dat ook voor de Ibiza.
Benzine auto's hebben geen EGR kleppen G
@@cerebralchaos93 false. DEZE niet. ooit gehoord van Ford Duratec benzine motoren? allemaal EGR kleppen ''G'' ;)
Wat is de riem interval nou ??
Zo duur is zon riem niet joh! Die riem gaat zeker 200/300.000 km mee
@@quadmeister het werk rondom vervangen is wat de kosten brengt he.
@@mipmip5759 goh
@@quadmeister ja je had het niet verwacht
3 cil en 1.6 tdi fijn rijdende blokjes ja hoor!!
Gaat de motor van deze auto maar 200.000 km mee? Net zo lang als de distributieriem? Lijkt me dan niet handig om tweedehands te kopen als ex lease of iets dergelijks. Dan zitten ze vaak al rond de 150.000 km... Vreemd verhaal.
Daar struikelde ik ook over. 200.000km wegwerp auto dus.
Nee kijk naar de golfjes gewoon zelfde blok vanaf dat bouwjaar lopen ook allemaal 250/300.000
Is ook complete onzin, als je je onderhoud gewoon doet en niet rijd als een wannabe Verstappen, dan haal je makkelijk 3 a 4 ton uit zo'n blok.
Niet kosteloos natuurlijk, maar dat geldt voor alle auto's.
@@Seneric idd, heb hier zelf een "beruchte Golf 6" met 1.2 TSI, dus de vorige generatie motoren met ketting. Ding loopt nog zo goed, inmiddels 246K op de klok. Ketting ratelt af en toe wel wat bij het starten, maar goed. Dat is product eigenschap, rijd die al 10K km mee.
Na 11 jaar en 246K km, Zelfde motor, zelfde bak, zelfde koppeling, 2e ketting.
Dus als die Leon maar 200K mee zou moeten gaan, dan had die van mij al tig keer kapot deaud moeten zijn....
Na het bekijken van de video weetje precies niks. Technisch komt Justin (expert) niet heel sterk dan wel verzekerd over. Autoblog doet dit inderdaad beter.
Volgende video over een Honda Civic?
lennard92 niks tegen Honda, kunnen veel merken motorisch een puntje aan zuigen.
Goede auto’s
Autoblog kan dit toch beter, beetje afgeragt filmpje dit
Wietse Jager
????
Autoweek is toch beter, althans dat beweer jij altijd....
Autoblog is het origineel...
Ja. en?
derbi senda nee beter dan autoblog. Autovisie kill them all
wat heeft de auto nu? een riem of een ketting... pfff... discutabele occasion adviezen ook...
danny carp distrubutieriemketting zit erin
Deze heeft nu een riem, de voorganger 1.4 had een ketting die nog wel eens voor problemen zorgde.
ik weet dat de auto een riem heeft. gaat er meer om hoe autoweek hun filmpjes presenteren :)
Maakt niet uit volgens autoweek. De hele motor is blijkbaar op het zelfde moment als de riem versleten, na 200.000 km! Bizar!
CarPassion ja man ik vind het ook vreemd. Blijkbaar kunnen die Seat bitches volgens die G van Autoweek geen goeie motor bouwen.. Of ze hebben hun advertenties niet op tijd betaald..
Vw no thanks Zit een goede motor in haha grapjas
Slechte auto met een belabberd imago, wat wil je nog meer ?
derbi senda wat bedoel je met belabberd imago?
Cup yenne
Seat wordt vaak bereden door ‘petjes’ ect.
voor de bouwjaar 2007 ja, 2013+ model en vooral de FR of cupra kunnen de petjes niet eens dromen laat staan betalen.