Jeder Bus der in den kommenden Jahren ein kommende "historischer" Bus wird ist zuverlässiger als aktuell neuere Konzepte um MAN und Co. Allein in meiner Stadt sind die New LC Efficient Hybrid wegen irgendwelcher Defekte mehr in der Werkstatt als auf Linie. Und dann fahren tatsächlich auch mindestens 1-2 Citaro 1. Generation regelmäßig im Stadtverkehr.
Wenn du den Reisebus auch noch zeigen willst bietet sich noch Steinkirchen an. Dann hören wir den Julian wieder mal;-) 33:34 Eine Stimme aus der V1. Wer hat denn da getestet? ;-)
Danke für das nette Video 🙂 Ich staune, wie ein so junger Mensch wie du so in der Vergangenheit fest hängt. Ich finde mich da ein Stück weit wieder, bin aber auch deutlich älter als du. Dennoch, digitale Außenspiegel haben durchaus ihre Vorteile: sie brauchen deutlich weniger Platz in der Breite, die Gefahr des Abfahrens ist so viel geringer. Die Innenmonitore können auch in schwierigen Einbausituationen recht beliebig verbaut werden, die kleinen Kameras können ebenfalls freizügiger platziert werden. Beispiel: Außenschwingtüren, die im geöffneten Zustand die Außenspiegel mindestens teilweise verdecken und so die Außensicht behindern. Auch sind die Kameras weniger regenempfindlich als Spiegel, der tote Winkel wird verkleinert, und es entfällt das Einstellen des Spiegels je nach Fahrergröße bei oft wechselnden Fahrern und softwaregestützt können verschiedene Blickwinkel bei unterschiedlichen Fahrsituationen eingestellt werden (zum Beispiel beim Kurven- oder Rückwärtsfahren). In den immer unübersichtlicher werdenden, weil wuchernden, Pkw kann man mit den Dingern einen größeren Blickwinkel erreichen ohne riesige Außenspiegel zu benötigen, das Fehlen der Spiegel sieht allerdings bei allen Fahrzeugen komisch aus, aber daran wird man sich gewöhnen (müssen). Zum Addon: optisch finde ich die Busse sehr gelungen, der Sound ist allerdings nicht schön. Der Motor ist im Leerlauf vorn deutlich laut und zu hell klingend, im Schubbetrieb bzw. beim Bremsen höre ich da klar einen SD200 heraus. In Wirlichkeit ist die Hinterachse fast geräuschlos, man hört bestenfalls das Rauschen der Reifen. Den Getriebesound finde ich dagegen recht gut gelungen. Anfahren im ersten Gang ist bestenfalls beim 4-Gang-Getriebe üblich, ansonsten immer der zweite, so steht's auch im jeweiligen Bus-Handbuch; im dritten geht's ordentlich auf die Kupplung. Im Reisebus sind automatisierte Schaltgetriebe üblich, meistens ein 4-, 5- oder 6-Gang-Grundgetriebe mit nachgeschaltetem Gruppengetriebe, so dass sich 8, 10 oder 12 Gänge ergeben. Im Prinzip sind das manuelle (unsynchronisierte) Schaltgetriebe, die durch Druckluftzylinder betätigt werden, auch die Kupplung ist automatisiert. Die im Linienbus üblichen Wandlergetriebe (Aufbau und Funktionsweise sind hier komplett anders) haben es in Deutschland bislang erst selten in den Reisebus geschafft, in anderen Ländern, wie z.B. UK, sind sie jedoch schon seit vielen Jahren Standard. Zum Thema hiostorischer Bus: wie du schon sagst, ist nicht jeder alte Bus automatisch ein historisches Fahrzeug. Ein solches sollte schon gepflegt sein und sich in einem ordentlichen Zustand befinden. Für den Freak mag ein SG221UL im Linieneinsatz ganz toll sein, für den durchschnittlichen Fahrgast ist und bleibt das einfach ein alter Bus. Und genau das ist das Problem mit den "historischen Bussen" à la O405(N), SL202/NL2x2 und auch Citaro 1: die Dinger sind einfach zu modern, als dass sie auffallen. Der Hamburger Omnibusverein (HOV) hat ja seit Sommer einen C1 von 1998 als Oldtimer im Einsatz. Die auf einen historischen Bus wartenden Fahrgäste fragen dann gern mal "und wann kommt der Oldtimer?". Die jungen Fans feiern den Bus natürlich, für die ist das ein Oldie. Die zahlen dann aber auch nicht für gebuchte Sonderfahrten. Und spätestens da wird die Enttäuschung groß sein, wenn jemand zum 50. Hochzeitstag einen Oldtimerbus anmietet und dann ein Citaro vorgefahren kommt.
Wir hatten einen 315NF mit manuellem Schaltgetriebe im Stadtverkehr - war zwar eher ein Ersatzbus aber kam schon vor das der im Stadtverkehr fuhr . Alte Busse mit Schaltgetriebe findest du am Balkan viele gebrauchte aus Deutschland etc.
Die 400er Baureihe Reisebusse gabs noch mit manuellem Schaltgetriebe . Wie das bei den 500ern ist weiß ich nicht . Den 400er LE kann man ja auch mit Schaltgetriebe ordern. Glaube den neuen Integro ÜL gibts auch mit manuellem Schaltgetriebe
Nices Video, Diese Busse😍 Als ichn Schulkind war fuhr uns immer‘n Setra S213 UL. Witzigerweise gibts die Lackierung als Repaint in dem Addon. Meine Heimatstadt dürfte damals nen Bus von PKS Gorzow (RotGelbOrange) gekauft haben hahah. Kann grad leider nicht zocken für ne lange Zeit, vielleicht könntest das Repaint fahren🥰 würd mich mega freuen🙌🏻
Ich denke die Definition „youngtimer/oldtimer“ hat auch viel mit dem technischen Stand der Dinge zu tun . Beim Citaro könnte man das so sehen: wie groß sind die Unterschiede zwischen dem Citaro1 und dem C2 Step3 bzw zwischen C2 und dem o405/405n.
Die Busse sind Großteil echt Top und dass nur noch für 10€ zubekommen ist. Allein der Sound ab 50km/h aufwärts ist einfach nur Endgeil und Nostgalie pur. Aber leider par Negative Aspekt sind - Matrix Bugs, obwohl per IBIS richtige eingegeben ist, zeigt der Matrix nicht an - Solowagen S213UL und Reisebus sind NUR Handschaltung. (Nur SG221UL hat Automatik und Handschaltung beies zur auswahl.) - Kein S215UL (Worauf ich gehofft habe den Entickler mit anbietet) - Keinerlei Tamplete.
-Keinerlei Template kann ich nicht bestätigen, diese findest du im OMSI 2 Ordner unter den name "Repaints" ist irgendwie unglücklich.. aber wenn man das Handbuch aufmerksam liest... steht es da.
@@DJ-Tech_Sens Zitat "aber wenn man das Handbuch aufmerksam liest... steht es da.,, - Wenn man auf andere sprachbarriere nicht mächtig ist, nützt mir die Handbuch nicht viel. Ausgenommen diese ganze Setvar. 😉 Zitat "findest du im OMSI 2 Ordner unter den name "Repaints" ist irgendwie unglücklich..,, - Wo genau da? Unter Vehicles\City_RegionBus_S200-series\Texture\ ... ? Würde mich gerne intressieren. 😉
Jeder Bus der in den kommenden Jahren ein kommende "historischer" Bus wird ist zuverlässiger als aktuell neuere Konzepte um MAN und Co.
Allein in meiner Stadt sind die New LC Efficient Hybrid wegen irgendwelcher Defekte mehr in der Werkstatt als auf Linie.
Und dann fahren tatsächlich auch mindestens 1-2 Citaro 1. Generation regelmäßig im Stadtverkehr.
Wenn du den Reisebus auch noch zeigen willst bietet sich noch Steinkirchen an. Dann hören wir den Julian wieder mal;-)
33:34 Eine Stimme aus der V1. Wer hat denn da getestet? ;-)
Danke für das nette Video 🙂
Ich staune, wie ein so junger Mensch wie du so in der Vergangenheit fest hängt. Ich finde mich da ein Stück weit wieder, bin aber auch deutlich älter als du. Dennoch, digitale Außenspiegel haben durchaus ihre Vorteile: sie brauchen deutlich weniger Platz in der Breite, die Gefahr des Abfahrens ist so viel geringer. Die Innenmonitore können auch in schwierigen Einbausituationen recht beliebig verbaut werden, die kleinen Kameras können ebenfalls freizügiger platziert werden. Beispiel: Außenschwingtüren, die im geöffneten Zustand die Außenspiegel mindestens teilweise verdecken und so die Außensicht behindern. Auch sind die Kameras weniger regenempfindlich als Spiegel, der tote Winkel wird verkleinert, und es entfällt das Einstellen des Spiegels je nach Fahrergröße bei oft wechselnden Fahrern und softwaregestützt können verschiedene Blickwinkel bei unterschiedlichen Fahrsituationen eingestellt werden (zum Beispiel beim Kurven- oder Rückwärtsfahren). In den immer unübersichtlicher werdenden, weil wuchernden, Pkw kann man mit den Dingern einen größeren Blickwinkel erreichen ohne riesige Außenspiegel zu benötigen, das Fehlen der Spiegel sieht allerdings bei allen Fahrzeugen komisch aus, aber daran wird man sich gewöhnen (müssen).
Zum Addon: optisch finde ich die Busse sehr gelungen, der Sound ist allerdings nicht schön. Der Motor ist im Leerlauf vorn deutlich laut und zu hell klingend, im Schubbetrieb bzw. beim Bremsen höre ich da klar einen SD200 heraus. In Wirlichkeit ist die Hinterachse fast geräuschlos, man hört bestenfalls das Rauschen der Reifen. Den Getriebesound finde ich dagegen recht gut gelungen.
Anfahren im ersten Gang ist bestenfalls beim 4-Gang-Getriebe üblich, ansonsten immer der zweite, so steht's auch im jeweiligen Bus-Handbuch; im dritten geht's ordentlich auf die Kupplung. Im Reisebus sind automatisierte Schaltgetriebe üblich, meistens ein 4-, 5- oder 6-Gang-Grundgetriebe mit nachgeschaltetem Gruppengetriebe, so dass sich 8, 10 oder 12 Gänge ergeben. Im Prinzip sind das manuelle (unsynchronisierte) Schaltgetriebe, die durch Druckluftzylinder betätigt werden, auch die Kupplung ist automatisiert. Die im Linienbus üblichen Wandlergetriebe (Aufbau und Funktionsweise sind hier komplett anders) haben es in Deutschland bislang erst selten in den Reisebus geschafft, in anderen Ländern, wie z.B. UK, sind sie jedoch schon seit vielen Jahren Standard.
Zum Thema hiostorischer Bus: wie du schon sagst, ist nicht jeder alte Bus automatisch ein historisches Fahrzeug. Ein solches sollte schon gepflegt sein und sich in einem ordentlichen Zustand befinden. Für den Freak mag ein SG221UL im Linieneinsatz ganz toll sein, für den durchschnittlichen Fahrgast ist und bleibt das einfach ein alter Bus. Und genau das ist das Problem mit den "historischen Bussen" à la O405(N), SL202/NL2x2 und auch Citaro 1: die Dinger sind einfach zu modern, als dass sie auffallen. Der Hamburger Omnibusverein (HOV) hat ja seit Sommer einen C1 von 1998 als Oldtimer im Einsatz. Die auf einen historischen Bus wartenden Fahrgäste fragen dann gern mal "und wann kommt der Oldtimer?". Die jungen Fans feiern den Bus natürlich, für die ist das ein Oldie. Die zahlen dann aber auch nicht für gebuchte Sonderfahrten. Und spätestens da wird die Enttäuschung groß sein, wenn jemand zum 50. Hochzeitstag einen Oldtimerbus anmietet und dann ein Citaro vorgefahren kommt.
Wir hatten einen 315NF mit manuellem Schaltgetriebe im Stadtverkehr - war zwar eher ein Ersatzbus aber kam schon vor das der im Stadtverkehr fuhr . Alte Busse mit Schaltgetriebe findest du am Balkan viele gebrauchte aus Deutschland etc.
Wäre auch voll cool wenn es irgendwann ein setra sg321 ul dlc geben würde weil bei uns die noch echt viel umherfahren bei unserem Busunternehmen
Die 400er Baureihe Reisebusse gabs noch mit manuellem Schaltgetriebe . Wie das bei den 500ern ist weiß ich nicht . Den 400er LE kann man ja auch mit Schaltgetriebe ordern. Glaube den neuen Integro ÜL gibts auch mit manuellem Schaltgetriebe
Schönes Video 😊👍
Nices Video, Diese Busse😍
Als ichn Schulkind war fuhr uns immer‘n Setra S213 UL. Witzigerweise gibts die Lackierung als Repaint in dem Addon. Meine Heimatstadt dürfte damals nen Bus von PKS Gorzow (RotGelbOrange) gekauft haben hahah.
Kann grad leider nicht zocken für ne lange Zeit, vielleicht könntest das Repaint fahren🥰 würd mich mega freuen🙌🏻
Ich denke die Definition „youngtimer/oldtimer“ hat auch viel mit dem technischen Stand der Dinge zu tun . Beim Citaro könnte man das so sehen: wie groß sind die Unterschiede zwischen dem Citaro1 und dem C2 Step3 bzw zwischen C2 und dem o405/405n.
Die Busse sind Großteil echt Top und dass nur noch für 10€ zubekommen ist. Allein der Sound ab 50km/h aufwärts ist einfach nur Endgeil und Nostgalie pur.
Aber leider par Negative Aspekt sind
- Matrix Bugs, obwohl per IBIS richtige eingegeben ist, zeigt der Matrix nicht an
- Solowagen S213UL und Reisebus sind NUR Handschaltung. (Nur SG221UL hat Automatik und Handschaltung beies zur auswahl.)
- Kein S215UL (Worauf ich gehofft habe den Entickler mit anbietet)
- Keinerlei Tamplete.
Ich hätte auch auf den 215 HR gehofft oder Halbverglaste Türen bei den Fahrzeugen
-Keinerlei Template kann ich nicht bestätigen, diese findest du im OMSI 2 Ordner unter den name "Repaints" ist irgendwie unglücklich.. aber wenn man das Handbuch aufmerksam liest... steht es da.
@@DJ-Tech_Sens
Zitat "aber wenn man das Handbuch aufmerksam liest... steht es da.,, - Wenn man auf andere sprachbarriere nicht mächtig ist, nützt mir die Handbuch nicht viel. Ausgenommen diese ganze Setvar. 😉
Zitat "findest du im OMSI 2 Ordner unter den name "Repaints" ist irgendwie unglücklich..,, - Wo genau da? Unter Vehicles\City_RegionBus_S200-series\Texture\ ... ? Würde mich gerne intressieren. 😉
Wie kann ich beim Regionbus Addon S200 schildern? Hab aus der Webdisk schon den Matrix-Fix geladen aber irgendwie funktioniert der nicht...
0:25 ich dachte immer, C&A würde Kleidung verkaufen und nicht etwa Farben...
Ich habe bei Ruhrau immer das Problem, dass ich immer Verspätung bekomme weil irgendwie die Fahrplanzeiten nicht stimmen. Hat jemand eine Lösung?
Super bus
It's surprising to see a DLC sold so cheaply for what it offers: 10€ for 3 buses and their variants.
Hallöle Iajer, du ich Fahre auch auf Ruhrau nur weiß nicht woher ich die ganzen Linien codes Herbekomme. L.G
Es gibt den SG 317 ul
Wenn dann ein SG321 UL
@@Jogame_YT ... oder ein SG 319 UL. Ein S 317 UL ist ein 15m-Wagen.