Сам с Украины и у меня Марк 90 уже 20 лет и это машина реально для души ) это машина как жена ни на кого и ни за что не поменяю это семья )) это не означает что у меня только Марк у нас в семье три машины крузак 200 2014 и Лексус rx 350 2013 но а Марк это реально для души в нем едишь и получаешь кайф и удовольствие а другие машины хорошие но это больше езда и комфорт но не кайф) это моё и жены мнение ) автор молодец мегалайк респект и уважение
Лайк земляку с Братска! :) Добавлю от себя - 4 года владею чайником в 100 кузове Tourer S У автора видео стоит двигатель 1g-fe не самый хороший вариант. Из плюсов только более низкий транспортный налог (4880руб. в Сибири насколько помню) в сравнении с 1JZ-GE (6100руб в Сибири и 10000руб в Центральной России). Минусы - гораздо хуже ведет себя в сибирские морозы при уличном хранении авто, поджирает масло в любое время года, не хватает тяги при езде по трассе, расход бензина точно такой же как и у 1JZ, а бывает и выше. Пока я был в Братске мой JZ ни за одну зиму не превысил расхода в 17л, естественно с учетом прогревов. В летнее время расход по городу 12-12,5л, по трассе 10,5л (заправки 95-ым Роснефть, Илим-Роско). С сентября 2017 живу в Питере пока ехал после Урала понял, что сибирский бензин гавно полнейшее, начал заправляться только на Лукойле (95 экто) расход по трассе 9л, в городе с пробками 10,5-11, зима была легкая прогревов не делал с включенной печкой 12-13л. Планирую опробовать 100 бензин, но пока что жаба душит по 48-49руб за 1 литр платить :) Летняя резина 205/60/16 Hankok брал 4 года назад новую с магазина, так уж получилось, что не удалось переобуться (по финансовым сложностям) и всю зиму проездил на летней, на удивление ни разу не занесло, только было немного пробуксовки на перекрестках когда лежала снежная растаявшая каша. В Братске бы такое не удалось, порой даже шипы не спасают. На зиму не советую ставить широкую резину, легко словить коллею и тяжелее выбраться. Из нижних шаровых лучше ставить от 110 марка, у них размер шарика больше чем у 100 и намного больше чем у 90 (да да некоторые ставят на 100 шаровые от 90 почем зря) В будущем планирую уйти на 2JZ-GTE (или в совсем несбыточных мечтах LS3) и это не будет корчем для драга или дрифта, просто более мощный двигатель для повседнева, на котором при желании можно нажать тапку :) И недавно стал понимать, что зря я покупал Tourer S у сраного перекупа, который обошелся мне в 400тыс, но и нормальный турбовик за эти деньги невозможно было взять, а сейчас и тем более цены выросли. Гораздо профитнее было взять дизельного 2L-TE на 97 кобылок (налог вообще смешной), стоимость которых была 200-220тыс. и свапнуть 1JZ-GTE по сумме свап комплекта, подвески, проводки, тормозов и прочего и затрат на работы уложился бы даже в меньше чем 400тыс. это для тех, кто планирует остаться с Маркообразным навсегда :)) Если же турбо пыщь-пыщь не хочется, то S-ки за глаза хватит для повседнева.
Очень может быть, что повезло с мотором и возможно предыдущий хозяин следил за авто. У меня просто сосед на 90 марке был очень много геморроя зимой было у него при -20 уже проблемы начинались и еще несколько приятелей, которые катались на 2л. масла литрушку постоянно с собой возили подливали. Забавный случай был пару лет назад когда в Братске было -37, мне с утра нужно было ехать в аэропорт, а я с ночи забыл на автопрогревы поставить, с брелка не стал пробовать заводить, с ключа завелся с первого раза, вот тут сосед на 90 марке был в шоке :) сальники причем уцелели ничего не потекло позже. Первый мой двигатель был благополучно перегрет пока перевозили машину с Иркутска, но проблема была из-за горловины радиатора, не усмотрели при покупке, разгон на нем был 8,3сек до 100, поставил контрактный, обкатал, разгон стал 7,1сек. причем многие говорят это невозможно, атмо джеи меньше 7,5-8сек не разгоняются.
Тоже сначала увидел у знакомого хорошего , потом читать за них стал,потом бошку парить знакомому, чтоб продал мне)))) через 6 лет он стал моим))) JZX-100 2,5 TOURER S
раньше тащился по немцам, когда не было машины. купил в итоге бочку. да не плохая, но после нее взял карину, и почуствовалась огромная разница в надежности. теперь коплю на марка т.к карина была куплена с очень серьезной каррозией по днищу, так бы ездил и дальше
Так парни, слушаем меня внимательно, потому что я владею этими машинами очень давно, после покупки очень желательно выпотрошить катализатор к хуям, так как он за много лет там весь расплавился, далее ставим резину не то что написано на проеме двери, а на размер шире и выше, то есть с легкостью влазиют колеса 215/(60) 65 R16 либо, самый оптимальный вариант 215/50 R17 суть в том что клиренс увеличивается и поведение машины становится более стабильным что ли, но есть и небольшие проблемы, вибрации неподресоренных масс могут быть немного больше чем на стандартных колесах. все остальное как было оговорено в видео.
Сергей, расскажите вообще как его выбирать) Допустим я слышал, что телевизор должен быть у него чёрный и только чёрный) У меня у самого 90ый чайзер и телевизор на нём белый, у других тоже то белый, то чёрный) Где истина? Где завод а где нет? Расскажите об этом, если есть возможность, то покажите и на 90ом кузове все эти нюансы)
У меня 105марк. 2.5л. Максимальный расход был 22 литра, ито потомучто прогревал чаще изза морозов и у меня перед не работал (датчик абс накрылся и отказал 4вд). А летом 18 при езде педаль в пол.
Сергей привет.А какое ты сейчас масло заливаешь? У меня марк 90 2.5 не так давно взял,залил тайотовское 5в40 прошёл не так много и вроде как не много уменьшается
Хочу после carina ed взять 90го или 100го marka , была давно у меня моя мечта Altezza (((( по семейным пришлось продать(((( но этот мотор Бимс любой хоть чуть но масло жрет. А запчасти на марка дешевле чем на carina ed. Хочу найти jz
Все верно говорите, но машина чисто дедовская.. Мне печально видеть когда маркообразные не доводятся до "красивого" состояния а просто ездят и возят жопы.. Для меня Марк машина для души а не жопы...
креста 90 кузов 2,5 атмо .уже лет 10 как катаюсь на них.все масло норм.если не подделка!!!лил всякое начиная с кастрола и зик и титан и митасу итд.если мотор в поряде то и расхода почти нет!
Сам с Украины и у меня Марк 90 уже 20 лет и это машина реально для души ) это машина как жена ни на кого и ни за что не поменяю это семья )) это не означает что у меня только Марк у нас в семье три машины крузак 200 2014 и Лексус rx 350 2013 но а Марк это реально для души в нем едишь и получаешь кайф и удовольствие а другие машины хорошие но это больше езда и комфорт но не кайф) это моё и жены мнение ) автор молодец мегалайк респект и уважение
Толковая тачка!!! И не менее толковый хозяин!!! Лайк по любэ:)))
собака просто Лайкает))))
Спасибо вам за дельную инфу, очень признателен - сам себе присматриваю сейчас марковку
Маркообразные это можно сказать образ жизни, это навсегда. Уважаю этих заднеприводных монстров. Лайк хозяину!
Лайк земляку с Братска! :) Добавлю от себя - 4 года владею чайником в 100 кузове Tourer S
У автора видео стоит двигатель 1g-fe не самый хороший вариант. Из плюсов только более низкий транспортный налог (4880руб. в Сибири насколько помню) в сравнении с 1JZ-GE (6100руб в Сибири и 10000руб в Центральной России). Минусы - гораздо хуже ведет себя в сибирские морозы при уличном хранении авто, поджирает масло в любое время года, не хватает тяги при езде по трассе, расход бензина точно такой же как и у 1JZ, а бывает и выше.
Пока я был в Братске мой JZ ни за одну зиму не превысил расхода в 17л, естественно с учетом прогревов. В летнее время расход по городу 12-12,5л, по трассе 10,5л (заправки 95-ым Роснефть, Илим-Роско). С сентября 2017 живу в Питере пока ехал после Урала понял, что сибирский бензин гавно полнейшее, начал заправляться только на Лукойле (95 экто) расход по трассе 9л, в городе с пробками 10,5-11, зима была легкая прогревов не делал с включенной печкой 12-13л. Планирую опробовать 100 бензин, но пока что жаба душит по 48-49руб за 1 литр платить :) Летняя резина 205/60/16 Hankok брал 4 года назад новую с магазина, так уж получилось, что не удалось переобуться (по финансовым сложностям) и всю зиму проездил на летней, на удивление ни разу не занесло, только было немного пробуксовки на перекрестках когда лежала снежная растаявшая каша. В Братске бы такое не удалось, порой даже шипы не спасают.
На зиму не советую ставить широкую резину, легко словить коллею и тяжелее выбраться.
Из нижних шаровых лучше ставить от 110 марка, у них размер шарика больше чем у 100 и намного больше чем у 90 (да да некоторые ставят на 100 шаровые от 90 почем зря)
В будущем планирую уйти на 2JZ-GTE (или в совсем несбыточных мечтах LS3) и это не будет корчем для драга или дрифта, просто более мощный двигатель для повседнева, на котором при желании можно нажать тапку :) И недавно стал понимать, что зря я покупал Tourer S у сраного перекупа, который обошелся мне в 400тыс, но и нормальный турбовик за эти деньги невозможно было взять, а сейчас и тем более цены выросли. Гораздо профитнее было взять дизельного 2L-TE на 97 кобылок (налог вообще смешной), стоимость которых была 200-220тыс. и свапнуть 1JZ-GTE по сумме свап комплекта, подвески, проводки, тормозов и прочего и затрат на работы уложился бы даже в меньше чем 400тыс. это для тех, кто планирует остаться с Маркообразным навсегда :))
Если же турбо пыщь-пыщь не хочется, то S-ки за глаза хватит для повседнева.
Очень может быть, что повезло с мотором и возможно предыдущий хозяин следил за авто. У меня просто сосед на 90 марке был очень много геморроя зимой было у него при -20 уже проблемы начинались и еще несколько приятелей, которые катались на 2л. масла литрушку постоянно с собой возили подливали. Забавный случай был пару лет назад когда в Братске было -37, мне с утра нужно было ехать в аэропорт, а я с ночи забыл на автопрогревы поставить, с брелка не стал пробовать заводить, с ключа завелся с первого раза, вот тут сосед на 90 марке был в шоке :) сальники причем уцелели ничего не потекло позже. Первый мой двигатель был благополучно перегрет пока перевозили машину с Иркутска, но проблема была из-за горловины радиатора, не усмотрели при покупке, разгон на нем был 8,3сек до 100, поставил контрактный, обкатал, разгон стал 7,1сек. причем многие говорят это невозможно, атмо джеи меньше 7,5-8сек не разгоняются.
Сам с братска. Хочется марка. Пока думаю. За видео респект
Я рассмеялся, когда опять начала собака лаять, лайк...
Я тоже не вижу альтернативы марко образным машина просто шикарная
Тоже сначала увидел у знакомого хорошего , потом читать за них стал,потом бошку парить знакомому, чтоб продал мне)))) через 6 лет он стал моим))) JZX-100 2,5 TOURER S
DimonMark2 какой лучше TOURER V или S ?
после S захочешь V,так лучше сразу V
раньше тащился по немцам, когда не было машины. купил в итоге бочку. да не плохая, но после нее взял карину, и почуствовалась огромная разница в надежности. теперь коплю на марка т.к карина была куплена с очень серьезной каррозией по днищу, так бы ездил и дальше
Так парни, слушаем меня внимательно, потому что я владею этими машинами очень давно, после покупки очень желательно выпотрошить катализатор к хуям, так как он за много лет там весь расплавился, далее ставим резину не то что написано на проеме двери, а на размер шире и выше, то есть с легкостью влазиют колеса 215/(60) 65 R16 либо, самый оптимальный вариант 215/50 R17 суть в том что клиренс увеличивается и поведение машины становится более стабильным что ли, но есть и небольшие проблемы, вибрации неподресоренных масс могут быть немного больше чем на стандартных колесах. все остальное как было оговорено в видео.
Сергей, расскажите вообще как его выбирать) Допустим я слышал, что телевизор должен быть у него чёрный и только чёрный) У меня у самого 90ый чайзер и телевизор на нём белый, у других тоже то белый, то чёрный) Где истина? Где завод а где нет? Расскажите об этом, если есть возможность, то покажите и на 90ом кузове все эти нюансы)
Сергей, а что скажите если такой авто переводить на газ??? Как он себя будет вести на газе.
Нижние шаровые сразу после покупки менять на оригинал. Разложиться на трассе дороже выйдет.
Приобрел не давно первую машину Марк 2 100кузов 2.5 ge. Думаю не ошибся выбором)
Я тоже собираюсь купить только 90ый кузов.
У меня 105марк. 2.5л. Максимальный расход был 22 литра, ито потомучто прогревал чаще изза морозов и у меня перед не работал (датчик абс накрылся и отказал 4вд). А летом 18 при езде педаль в пол.
Остановил просмотр, когда увидел BEAMS под капотом
Вы забыли сказать что живых марков мало)
Двухлитровый двигатель жрёт зимой 25 л как это возможно?
Был у меня Марк 1993 г. двухлитровый. Хорошая машина, но слабоват и зимой труднее, чем на переднем. До него был Опель Омега, на нем ездить было легче.
Двухлитровый нормально тянет?
Сергей привет.А какое ты сейчас масло заливаешь? У меня марк 90 2.5 не так давно взял,залил тайотовское 5в40 прошёл не так много и вроде как не много уменьшается
Сергей Рыбкин Спасибо большое) Надо попробовать)!
а до роснефти был жор?
тойота масло не делает!!!!там в канистре в лучшем случае мобил!!!!
Хочу после carina ed взять 90го или 100го marka , была давно у меня моя мечта Altezza (((( по семейным пришлось продать(((( но этот мотор Бимс любой хоть чуть но масло жрет. А запчасти на марка дешевле чем на carina ed. Хочу найти jz
Что за мотор у меня другой?
У вас переднее фары меняны т.к. на рестайлинге фары должны быть 3 секции у вас 2
Собака кушать хочет 🤔😃
25 литров на 2х литровом? Нафиг он нужен. Трех литровая так не кушает
Все верно говорите, но машина чисто дедовская.. Мне печально видеть когда маркообразные не доводятся до "красивого" состояния а просто ездят и возят жопы.. Для меня Марк машина для души а не жопы...
заебись)
Если честно марк печальный конечно.
Ресрект хозяину.
Блин твои плавающие валаются RBI вроде нужны? www.drive2.ru/l/1275776/
Печально на 2литровом бимсе обрыв ГРМ.
Slava Lapishkin да уж,печалько, по этому надо брать сразу 2,5. По расходу почти одинаково, но плюсов больше)))
грм меняй раз в сто и не будет проблем
DimonMark2 че не гте то сразу, а умник?
Привет Земляк Братск рулит ты же говарил что в такой мотор надо лить дорогое масло а сам роснефть льеш)))))
а фары надо изнутри тоже полировать
а чем роснефть лучше лукойла?
креста 90 кузов 2,5 атмо .уже лет 10 как катаюсь на них.все масло норм.если не подделка!!!лил всякое начиная с кастрола и зик и титан и митасу итд.если мотор в поряде то и расхода почти нет!
В падлу сказать какое масло щас заливаешь
BEMS это головняк, масложор будет на 90% двигателей.
У твоей собаки работа такая гавкать(охрана)
Я вот щас парюсь где купить марк 2 в 10 кузове ровный а не всякую нечесть распилиную
40к за beams чёт многовато
ыы бимс
Колхоз глаза режет, бедная машина
Тебе повезло что у тебя не вешка
Карона бочка ) лучше! !!!
Тогда ваз лучше короны)