ГАЗ 21 | СБОРКА дальше | ПЕРВЫЙ выезд | Качаем ТОРМОЗА | Проект "МАЙЯ"
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ธ.ค. 2022
- Из Архива проекта "Майя"***, смотрим продолжение.
В этой части этапа сборки Волги "Майя" мы заняты доработками по чек-листу после первого выезда... Качаем тормоза, настраиваем карбюратор и снова на выезд...И так, пока не добьемся нужного результата.
***Волга газ 21 "Майя" - реставрация с максимальным сохранением родного ЛКП, где необходимо - тщательный подбор цвета и подкрасы частичные. Решение проблемы соединения старого и нового ЛКП в единое целое. Обновление салона.
Проект "Майя" тут:
• ВОЛГА ГАЗ 21 1960 | Во...
По вопросам реставрации, модернизации, поиска и доставки редких советских авто, звоните, пишите +7 911 360 95 71 Алексей
________________________________________________________________________________________
Алексей Тух - основатель, автор и ведущий каналов:
***«Сделано в СССР» 1 февраля 2016г. Россия, г. Псков
***«Сделано в СССР живьем» 1 февраля 2019г. Россия, г. Псков
Лолита Тух - креативный директор проекта, режиссер, оператор, монтажер, идейный вдохновитель и просто жена)
Команда «Сделано в СССР» в России (г. Псков) - опытные Мастера от 30 до 75!
Филиал «Сделано в СССР» в Беларуси (г. Минск) - эксклюзивные заказы, авторские разработки
Добавляйтесь в друзья:
VK: alextukh/
Facebook: / alextukh67
Instagram: / alex.tukh
Подписывайтесь на наш канал "Сделано в СССР"
th-cam.com/channels/QIj.html...
и на наш 2-й канал «Сделано в СССР живьем»
th-cam.com/channels/qFw.html...
Не забудьте нажать на колокольчик, чтобы получать уведомления о новых видео
Задавайте вопросы, пишите комментарии, мы открыты к общению!
Пишите, звоните:
+7 911 3609571 (WhatsApp, Viber)
E-mail: alex.tukh@yandex.ru
***Поддержать канал, а главное, нашего незаменимого оператора и монтажера в ее желании
приобрести дополнительное оборудование для видеосъемки и монтажа можно тут:
Банковская карта Сбер : 5469 5100 1225 7557 Лолита Евгеньевна
***Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com
#сделановссср #волгагаз21 #реставрациясоветскихавто - ยานยนต์และพาหนะ
Добрый День Дорогие Друзья!! Хороша Красавица предпоследний этап перед зимовкой! Помнится Мне фраза Найдете. 4 колпак двадцать первой Волге. Будет проект Газ 21 волнительный момент. Завершающие этапы Проекта. Вот такие Друзья Волги. Не отпустят пока все не исправно будет. Сделано В СССР!!!
Продолжение ремонта машины классный класс Волга.
Красота страшная сила сила. А здесь чувствуется особенно. Прекрасная работа всего коллектива. Ритм во всем. Прекрасная работа оператора режиссера.Хочется смотреть снова снова.Ждем продолжения и новых работ.Всем спасибо удачи.
Удачи в доводке!Красивая модель.
Друзья! Приятно видеть будни Команды. Сделано В СССР! Снова новый Автомобиль. А Там еще интересные проекты. 1) Нельзя курить от слова совсем. 2) Нельзя выпивать Алкоголь от слова совсем. 3) Нельзя материться от слова совсем. Берегите Себя С Уважением Сергей.!!
Пишет Лолита. Вот и я так считаю. Не курить, не пить и не материться!
@@user-gc2yx3tc7n а что же для поддержания беседы использовать?.. 😀😀😀
Алексей и Лолита,здравствуйте!Отличное видео,обычный рабочий процесс идёт,без мата работа не будет идти хорошо,а так все друг друга понимают с одного слова😁! А собрать и отрегулировать барабанные тормоза это та ещё задача,там не все так просто как кажется на первый взгляд.Сколько нервов и сил иногда приходится потратить на то,чтобы все 4 колеса нормально брали,не грелись и не клинили... Сам работаю автослесарем уже 20 лет,повидал многое))Желаю удачи Вам и вашей команде!!!
Спасибо, Антон!
Красивая машина, но система тормозов - это просто что-то с чем-то!!! А музыкальное сопровождение, как всегда на высоте! Браво, Лолита!
Ещё не досмотрел, дай вам бог силы терпения
Привет из Питера! Молодцы, всем здоровья и благополучия!
Красотка темно бежевого цвета .А вторая тоже красавица. Самая красивая машина сделанная в СССР это ГАЗ-21. Вашу супруга как я понял разбирается в сортах тормозной жидкости советского периода , это нечто интересное. Вам удачи в ваших проектах.
Спасибо.
выставить колодки это целая процедура
>>При проведении полной регулировки тормозов необходимо:
1. Произвести текущую регулировку, как было указано выше.
2. Отпустить гайки 10 опорных пальцев 9 (рис. 96).
3. Нажать на тормозную педаль с силой 10 - 15 кг и повернуть опорные пальцы в направлениях, указанных стрелками (рис. 98) до отказа, но без применения больших усилий.
В результате вся поверхность накладки будет прижата к тормозному барабану. В этом положении слегка затянуть гайки 10, стопорящие опорные пальцы.
4. Отпустить педаль и проверить легкость вращения барабана: барабан не должен задевать за накладки. При задевании несколько повернуть опорные пальцы в направлениях, противоположных стрелкам (фиг. 98), до устранения задевания.
5. Окончательно затянуть гайки 10
6. Нажать на педаль тормоза и убедиться, что площадка педали не доходит на 20 - 25 мм или более до пола.
Алексей здравствуйте, данная бск в синей банке не очень качественная, в России с бск целая проблема, литовцы наладили выпуск бск 50% касторки и 50% бутилового спирта. Из практики либо заливать литовскую или искать на сайтах объявлений именно советскую с запасов!
Залил тормозную жидкость "ATE" всё отлично. С 2016 пробег 11000 км.
Колодки все равно не равномерно касаются барабана если он не расточен
Лолита, здравствуйте! Заметил, что в роликах про Майю звучат фрагменты из "Большой перемены" (как основная тема)... Если это не совпадение, то мысль интересная - для каждого проекта своя подложка! Старой хорошей музыки всё равно хватит, я так думаю!.. 🤠
пишет Лолита. Я тоже об этом подумала...Я все время в поисках новых ходов, приятно, что вы заметили)
Прокачка тормозов святое дело! Алексей у меня проблема с моей красавицей там нужно ремонтировать рулевой редуктор. Что лучше - взять ремкомплект к нему, купить новодельное, или поставить б,у от второсерийной Волги. Как опрелелить пригодность б,у редуктора?
скачайте книгу по ремонту ГАЗ-21....
а ревизию тормозной системы до поездки не делали?
Почему передние балке нет амортизаторов
рычажные амортизаторы....
Сегодняшний БСК очень не качественный. Разъедает манжеты. Перевел свои Волги на ДОТ. Проблем нет.
тоже самое....
Добрый вечер!
Витальевич, у меня 3 вопроса: один нормальный и два дебильных. Сильно прошу не пинать!🤣🤣🤣.
Вопрос #1: Какие боковые будете ставить? Усики кузнечика, на рамку двери?
Вопрос #2: Зачем на 21-е устанавливают рессорные чехлы? Это просто советская страховка, как сурик, или что то ещё? Суть этого мероприятия в чем? Я где то видел даже красивые чехлы из кожзама, с клепаными кольцами и красивой шнуровкой. Прошу разъяснить!
Вопрос #3: Каково вероятие трёхнуться башкой об язычок замка капота? 🤣🤣🤣 Как в этом случае ругается Игорь?😉
Просто мне кааЭца, что обязательно человек неискушенный в 21-х, должен долбануться пару-тройку раз. Или все таки существуют какие-то навыки по группированию, дабы избежать искр из глаз! Капот и багажник у 21-ой не идут ни в какое сравнение с 24-ой. Лучше и круче капоты и багажники только у Мерса....
Заранее благодарю за ответы!
пишет Лолита. ))) Смогу ответить только на один вопрос) Слышала от наших, что головой все когда-то долбанулись, даже искушенные)) С 21-й не забалуешь) Уважать ее надо и никуда не торопиться, не суетиться, подумать, прежде чем что-то делать. С Мерсом 21-ю не сравниваем, это правило, пусть Мерс спокойно отдыхает. Ты же понимаешь, Аброр, наше это НАШЕ! Точка!
@@AlexTukh_67 Евгеньевна, здесь не суть в сравнении с Мерсом, и желание принизить Волги. Ни в коем случае! Суть в том, что петли у 24 на несколько уровней лучше и продуманней чем у 21. В 21 надо ковыряться под капотом в полусогнутом состоянии. На 24 стоишь во весь рост. Петли Мерса - это эталон петель! Такое крутое забрало, не видел ни в одной стоковой машине!
@@Abrora77 пишет Лолита. Согласна!
@@Abrora77 отвечу совсем не по порядку)))
Перед 21 нужно больше поклоны, так как она царица а всё остальные это холопы, которые ей прислуживают)))
По поводу чехлов на рессорах, они стоят потому что в рессорах нет противоскрипов и используется графитовая смазка, так вот чтобы предотвратить вымывание и попадание песка одевают чехол
Что ты называешь усиками?
Где кнопку подсоса , надо бы знать этим горе мастерам. Да и посмотреть состояние цилиндров и поршней с кольцами можно было и через видеокамеру, а лучше при вскрытии. Хорошо бы притереть клапаны, оценить износ вкладышей, а так это не реставрация