JAWA 650 OHC (2024), Top Speed (GPS)

Zrychlení, maximální rychlost, jízda z kopce a do kopce u JAWA 650 OHC, s využitím GPS, aby bylo eliminováno případné proměřování tachometru (i když ten měří absolutně přesně)!!! Výška jezdce 184 cm, váha s helmou a motohadry kolem 100 kg. Je to točené na Strakonické D4 od Řitky směrem k Jílovišti - ta rovinka je mírně z kopce. Papírově je maximální rychlost 150 km/h. Té by se jistě dalo dosáhnout, ale v tomto konkrétním případě hrál roli protivítr a trochu vyšší váha a velikost jezdce.

[@veselevelikonoce682]

Vzhledem k tomu, že papírový výkon je v 6 tisících otáčkách a pak nejspíše stagnuje nebo klesá, tak mi přijde ta 5. rychlost zbytečně krátká. S delší pětkou by to jelo určitě 150

[@TomasKratochvil-g1r]

Když si kupuješ takovou motorku tak nepotřebuješ jezdit 140 km na to jsou jiné motorky 650 je dobrej obsah motoru.Sílu to má a na pohodovou vyjížďku to je myslím dobré 👍🏻mě se docela líbí ke califu 350 a péráku 350 se side bi se mi hodila 👍🏻🏍.

[@pavelk.]

Jasně, ta maximálka je spíš pro zajímavost. Subjektivní pohled na tuto Jawu už stříhám, koncem týdne to snad bude online.

[@philipcooper8297]

Čekal jsem víc, ale zase na jednoválci člověk stejně nejčastěji drží těch 80-90km/h kvůli vibracím. I když na ten objem ta Jawa 650 teda točí hodně. Jenom pro zajímavost, XBR 500 z 80. let v 32.8kW verzi, taky jednoválec, 4 ventil, dosáhne 175km/h. XBR má teda karburátor a je bez katalyzátorů.

[@pavelk.]

Ta Euro 5 dělá hodně. Ale přesně jak píšeš, vibrace tam jsou a nad 120 s tím stejně moc jezdit člověk nechce. Ale na kochačku a jako univerzální motorka/dopravní prostředek s designem, který má pro určitou část zákazníků nastalgický nádech je to fajn.

[@mociczyczki]

yhm to short gearing for max speed limited be all resist withrider max lying down assuming above 6 k rom power drop down but better for elasticity and upright position except rpm noise ☕️

[@rockybalboa9379]

Nějak málo na ten výkon motoru 😮

[@pavelk.]

Přiznám se, že jsem od toho taky čekal malinko víc, ale ono je to vlastně jedno. Stejně můžeme legálně 130 a po autobahnu v Německu se s tím asi nikdo prohánět nebude. Na kochačku po okreskách to bohatě stačí a rezervu výkonu člověk využije hlavně při předjíždění nebo při jízde ve dvou.

[@rockybalboa9379]

@@pavelk. Známí měl kdysi Aprilia Tuareg Wind 600 myslím 46 koní a ve dvou lidech jela 150km/h,spolujezdec jsem byl já 😆

[@pavelk.]

@@rockybalboa9379 Ta měla o malinko víc kW a hlavně nebyla přiškrcená Euro 5 normou. Já to ve dvou nezkoušel, ale pocitově je ten motor laděný víc do síly než rychlosti.

[@constantin1959]

Many thanks!!

[@capagarrotter]

140 mi jela i 350-639

[@pavelk.]

...je otázka, jestli i podle GPS. Ale hlavně s M2T v benzínu a modro za tebou, Euro 5 tehdy nikdo neřešil. Je to "retro" motorka a ten motor v ní je vývojově taky 30 let starý, ale k sobě to pasuje. Honda CBR650R s podobným objemem jede o 100 km/h víc. Ale ta je pro úplně jiného zákazníka...

[@Ladislav1993]

​@@pavelk.Kde jinde ve světě řeší to Euro5? Kromě debilní EU nikde ve světě. Všichni víme, že ekologie nespočívá v tom, zda to malilinko hulí, ale jak dlouho ten výrobek vydrží. Což o tomto nesmyslu se nedá pochybovat, že by vydržel tolik, co Jawa 350/639.

[@pavelk.]

@@Ladislav1993Proč by to nemělo vydržet? Motor je kopie z Hondy Dominator, což je nesmrtelný motor. Nádrž, kaslíky, blatníky jsou tuzemské/plechové. Zbytek je poskládaný od dalších výrobců, ale pořád je to jednoduchá technika. A co je jednoduché, to by se nemělo moc pokazit. A ty dvoutakty s M2T nehulí malinko. Delší dobu za něčím takovým jet nechceš.

[@TomasKratochvil-g1r]

Super jen víc videjí o téhle jawě moc mě to zajímá chci vidět více poznatkú o 650 uvažuji o ní 👍🏻

[@pavelk.]

@@TomasKratochvil-g1r Snad už o víkendu půjde video ven 👍