Buen día Todas las mangueras tienen la misma antigüedad y por lo tanto se van debilitando casi de la misma manera, entonces al romperse la primera y colocar la nueva añade más presión al sistema y por lo tanto se van rompiendo una a una. Espero haberlo explicado claramente.
para calentar tiene que estar el motor caliente, ósea haber circulado el anticongelante, si lo prendes y luego luego quieres calor no funcionara, supongo que unos 15 minutos con motor prendido son suficientes
buen video,, gracias por compartir me voy a aventar el jale
Suerte
Amigo si se trono la base de de la manguera como se cambia esa pieza
Depende a qué le llames la base, es la entrada o salida a la cabina del carro? O la parte que sale del motor?
hola amigo no entendi porque se van reventando de una en una me esta pasando lo mismo . a que se debe,gracias
Buen día
Todas las mangueras tienen la misma antigüedad y por lo tanto se van debilitando casi de la misma manera, entonces al romperse la primera y colocar la nueva añade más presión al sistema y por lo tanto se van rompiendo una a una.
Espero haberlo explicado claramente.
Con un desarmador plano palanquea la manguera
Solo tener cuidado con las conexiones para no dañarlas.
Tienes el numero del repuesto??
Lo siento,no lo tengo. Mi recomendación es que quites la manguera y con la muestra busques la pieza. Saludos
Qué carro es
Ford Fiesta 2013
al mio no le entra la calefaccion y ni tiene fugas :(
No calienta o ni si quiera se activa?
Buen día, no calienta el aire o no sale aire?
Como que si entra el compresor pero no calienta, y si funciona el clima frio
Se me ocurre que pudiera estar tapada alguna manguera y por ello no calienta
para calentar tiene que estar el motor caliente, ósea haber circulado el anticongelante, si lo prendes y luego luego quieres calor no funcionara, supongo que unos 15 minutos con motor prendido son suficientes