Generaciones enteras de pilotos Españoles aprendieron a volar a reaccion en este modelo , es de justicia pues que tenga un destacado lugar en La Academia y por supuesto en la Historia del EdA Español , enhorabuena , Per aspera ad astra , un saludo , VIVA ESPAÑA .
Bravo una buena idea el conservar nuestra historia aronautica en España como es este avión reconstruido como se merece y mi más cordiales saludos a sus restauradores
Buenas noches el ultimo aguila siempre sera el primero cuando vuele mas alto y rapido aun pasen años sin hacerlo.. Mi apoyo y felicidades por esta gran video que hace historia de nuestras Fuerzas Armadas de Espña
Enhorabuena al EdA y a la ABA por haber llevado a cabo esta restauración y por se hacerlo respetando el rigor histórico del aparato en su esquema de colores. Muy bien explicado en el vídeo!!
Magnífico trabajo deverian de recuperar la historia de la fuerza aérea de España este año en Israel el día que celebramos la fundación del estado la AIF siempre tiene algo nuevo como algo viejo este año voló un mosquito el cual actuó en la batalla de Inglaterra emos conseguido que vuele es un triunfo del grupo de especialistas aeronáutica de Israel
Habría que restaurar más aparatos que son patrimonio de todos y exponerlos n el museo o en cualquier sitio.si no hay personal militar para hacerlo pidan voluntarios civiles.se sorprenderían
Ha quedado espléndido, pero a pesar de su duro pasado y sus aparentes pocas horas de vuelo, el fuselaje ¿está tan mal como para no poder hacerle volar de nuevo? Sería un puntazo. Lo mismo que los Mirlos que saldrán del servicio de forma inminente, deberían quedar en estado de vuelo, aunque sea sólo por si acaso, dado que a nivel electrónica cuanto más simplón más difícil y más robusto frente a la guerra electrónica.
solo por lo que dices de la guerra electrónica habria que repararlo....con solo un disparo de pulso electromagnetico van a tomar viento mas de una aeronave
Los primeros T-33 se desembarcaron en el puerto de Barcelona y se llevaron empujando a mano por operarios de la empresa ENMASA, antigua ELIZALDE, hasta el aeropuerto de BCN donde se pusieron a punto para ser llevados a Madrid...
Este aparato puede volar sí o no. Mi formación es la de delineante. Tenis todos los planos de este modelo. La lista de componentes al día y sustitutos actuales. Habéis realizado una modernización, aunque sea de manera teórica, en papel si - no. Espero que el avión esté expuesto bajo techo y bien cuidado.
Veo más vídeos de restauraciones y homenajes al pasado que vídeos con nuevas adquisiciones para el futuro. Cada día nos parecemos más a Argentina. Siempre mirando al pasado sin preparar el futuro.
Tip tanks were optional, some times they made sorties without them. And I think also these model in particular is very old; perhaps tip tanks were developed later. I knew them in the late 1960s and you're right, they had tip tanks.
Todos los modelos del Lockheed F-80 C y el T-33 como el restaurado llevaban tanques suplementarios de combustible en el estremo de las alas . Seguramente al tratarse de un avion histórico , no se pudo encontrar los tanques . Que se puden buscar con tiempo en algún deposito e incorporarlos al avion . Mis mas sinceras Felicitaciónes por tan exelente trabajo de un avion que marcó un antes y un después , al hacer entrar en la era del avion a reacción a muchos países de mundo . Saludos cordiales de Uruguay !!!!!!!!
Sí. Lleva una turbina simple (no turbofan), con compresor centrífugo de doble cara. Es de lo primero que se hizo. Cuando los cedieron al ejército del aire, ellos ya estaban volando Phantom y otras cosas, que eran más avanzadas.
a los que nos gusta todo lo que vuela (y mas si perteneció alguna vez a nuestro ejército) nos alegra que esté bonito.. llamame romántico peri me gustan los gorriones las golondrinas los parapentes las alas delta....😮bueno, las gaviotas no, bicho azquerozo😂
Pintarlo para ponerlo en el jardín es recuperarlo jajajaja 🤣🤣🤣😁😁😁😁😁😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣 ridículo no tienen otra cosa que hacer de risa cuando se recupera un aparato tiene que volar 😁😁😁😁😁😂😂😂🤣🤣🤣🤣
Para que la historia aeronáutica no se pierda, no veo problema, al igual que tanto medio derribado que tenemos por España y que nadie le preocupa, eso sí para asesores, y amigos siempre hay. Mejor en reconstrucción que en amiguismos.
Fui de los últimos pilotos en volar esta bella máquina voladora el T-33, saludos desde Mexico, Dios bendiga a España y Mexico 🇪🇸🇲🇽
Contento de haberlo podido disfrutar este último mes. Lo han dejado precioso.
Generaciones enteras de pilotos Españoles aprendieron a volar a reaccion en este modelo , es de justicia pues que tenga un destacado lugar en La Academia y por supuesto en la Historia del EdA Español , enhorabuena , Per aspera ad astra , un saludo , VIVA ESPAÑA .
Qué bonito lo habeis dejado. ¡Felicidades!
Bravo una buena idea el conservar nuestra historia aronautica en España como es este avión reconstruido como se merece y mi más cordiales saludos a sus restauradores
Ha quedado genial, bravo por la A.B.A. y por su gente.
Buenas noches el ultimo aguila siempre sera el primero cuando vuele mas alto y rapido aun pasen años sin hacerlo..
Mi apoyo y felicidades por esta gran video que hace historia de nuestras Fuerzas Armadas de Espña
Una vieja leyenda... bravo por el Ejército del Aire:) Un saludo.
Gran restauración,buen trabajo,bien por conservar un bello avion
Enhorabuena x resguardar nuestra historia pues quien conoce su historia es más inteligente y puede monstrar con orgullo de lo bien echo
Enhorabuena al EdA y a la ABA por haber llevado a cabo esta restauración y por se hacerlo respetando el rigor histórico del aparato en su esquema de colores. Muy bien explicado en el vídeo!!
Un gran trabajo, enhorabuena!
Lo han dejado precioso, a cubierto estaria mejor, uno de la 26.
Magnífico trabajo deverian de recuperar la historia de la fuerza aérea de España este año en Israel el día que celebramos la fundación del estado la AIF siempre tiene algo nuevo como algo viejo este año voló un mosquito el cual actuó en la batalla de Inglaterra emos conseguido que vuele es un triunfo del grupo de especialistas aeronáutica de Israel
La verdad es que el coronel Ballesta ha hecho que la Base aérea esté más bonita y acogedora y se vea con los aviones que es una base aérea
Excelente trabajo 👏
Habría que restaurar más aparatos que son patrimonio de todos y exponerlos n el museo o en cualquier sitio.si no hay personal militar para hacerlo pidan voluntarios civiles.se sorprenderían
Estoy de acuerdo contigo amigo España debería de tener una cultura Aeronáutica (al igual que también, una cultura ferroviaria)
Siempre es una buena noticia que un aparato histórico se salve del chatarrero y sea restaurado.
Ha quedado espléndido, pero a pesar de su duro pasado y sus aparentes pocas horas de vuelo, el fuselaje ¿está tan mal como para no poder hacerle volar de nuevo? Sería un puntazo. Lo mismo que los Mirlos que saldrán del servicio de forma inminente, deberían quedar en estado de vuelo, aunque sea sólo por si acaso, dado que a nivel electrónica cuanto más simplón más difícil y más robusto frente a la guerra electrónica.
solo por lo que dices de la guerra electrónica habria que repararlo....con solo un disparo de pulso electromagnetico van a tomar viento mas de una aeronave
Los primeros T-33 se desembarcaron en el puerto de Barcelona y se llevaron empujando a mano por operarios de la empresa ENMASA, antigua ELIZALDE, hasta el aeropuerto de BCN donde se pusieron a punto para ser llevados a Madrid...
Aquí en Guatemala en diciembre del 2023 se restauró uno
un dicho que me encanta es, El jamon... serrano y el avion... americano.
Por qué lo dejan en exposición al aire libre se volverá a deteriorar, necesita un hangar de museo
Habría que restaurarlo a condición de vuelo.
ojalá
Buen apunte, pero yo le hubiera cascado la cruz de San Andrés.
pues sí, la escarapela solamente se siente muy triste ahí solica ella
Espero que lo cuiden y no lo dejen joderse a la intemperie
😮pues no lo he visto bajo techo
en el aeropuerto de santander hay 1
Este aparato puede volar sí o no. Mi formación es la de delineante. Tenis todos los planos de este modelo. La lista de componentes al día y sustitutos actuales. Habéis realizado una modernización, aunque sea de manera teórica, en papel si - no. Espero que el avión esté expuesto bajo techo y bien cuidado.
Veo más vídeos de restauraciones y homenajes al pasado que vídeos con nuevas adquisiciones para el futuro. Cada día nos parecemos más a Argentina. Siempre mirando al pasado sin preparar el futuro.
Y le dejáis a la intemperie...?
A Barajas !
Y lo dejan otra vez a la intemperie...
👏👏👏👍🇪🇦💪
👍👍👍👍👍
Very rare T-bird with no tip tanks
Tip tanks were optional, some times they made sorties without them. And I think also these model in particular is very old; perhaps tip tanks were developed later. I knew them in the late 1960s and you're right, they had tip tanks.
Todos los modelos del Lockheed F-80 C y el T-33 como el restaurado llevaban tanques suplementarios de combustible en el estremo de las alas .
Seguramente al tratarse de un avion histórico , no se pudo encontrar los tanques .
Que se puden buscar con tiempo en algún deposito e incorporarlos al avion .
Mis mas sinceras Felicitaciónes por tan exelente trabajo de un avion que marcó un antes y un después , al hacer entrar en la era del avion a reacción a muchos países de mundo .
Saludos cordiales de Uruguay !!!!!!!!
Pero en condiciones de vuelo?
Eso me estaba preguntando. Está muy bonito, pero lo suyo sería dejarlo operativo.
¿Es un caza a reacción de 1ª generación?
(Alguien me lo podría verificar)
Sí. Lleva una turbina simple (no turbofan), con compresor centrífugo de doble cara. Es de lo primero que se hizo. Cuando los cedieron al ejército del aire, ellos ya estaban volando Phantom y otras cosas, que eran más avanzadas.
Que estamos en el Siglo XXI...por si alguno no se ha enterado...
Pero, ¿tienen dinero para estas pijadas siendo que no es un avión español?
No lo entiendo.
a los que nos gusta todo lo que vuela (y mas si perteneció alguna vez a nuestro ejército) nos alegra que esté bonito..
llamame romántico peri me gustan los gorriones las golondrinas los parapentes las alas delta....😮bueno, las gaviotas no, bicho azquerozo😂
@@chitochu Te doy la razón. Un abrazo.
Me gustan más los primeros CASA, incluso los Phantom de Manises, pero bueno...
Pintarlo para ponerlo en el jardín es recuperarlo jajajaja 🤣🤣🤣😁😁😁😁😁😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣 ridículo no tienen otra cosa que hacer de risa cuando se recupera un aparato tiene que volar 😁😁😁😁😁😂😂😂🤣🤣🤣🤣
Para que ??? 😒
Para que la historia aeronáutica no se pierda, no veo problema, al igual que tanto medio derribado que tenemos por España y que nadie le preocupa, eso sí para asesores, y amigos siempre hay. Mejor en reconstrucción que en amiguismos.
Si no entiendes de aviones para que te metes, vete a jugar con la nintendo.
Demasiado poco técnico. Aburrido. Vacuo. Le doy un don’t like (at all)