Турбо НИВА , собираем двигатель. Ч.1 Детали для турбо.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- Рассказываю про детали , которые я меняю , чтобы турбомотор был надежен.
Наша группа в ВК
alsport...
Наши телефоны
+7 (921) 965-35-20
+7 (921) 965-35-21
Наш сайт www.alsport.ru
Если машина под внедорогу - полюбому нужен тюнинг СОД как подобный радиатор, даже на стоке.. на турбо уж подавно.. стоит побуксовать на сток радиаторе какое-то время и все - будет перегрев
Добрый день! Спасибо вам, за это видио!!! Год назад купил такую же турбину, но все никак не установлю себе. Все время находится причина, после которой опускаются руки))) Ваша информация, мотивирует меня на продолжение своего проекта) Есть пару вопросов, которые бы хотел вам задать по поводу установки данной турбины. Если есть возможность пообщаться, был бы вам очень благодарен))
Можете задавать ))
Какой выпускной коллектор вы использовали для данного двигателя? Интересен производитель)
@@АндрейДавыдкин-ю8э клаб турбо на td4, переварили под ккк к03
Добрый день! Не могли бы вы поделиться чертежем фланцев под эту турбину?
@@АндрейДавыдкин-ю8э могу , только они модели) напиши в вк
Можете пожалуйста ответить на вопрос, может ли стоит в Октавии тур 10 года, 1.6. замена свечей, катушки зажигания и соответственно проводов 12к запчасти и 2.5к работа? Вроде бы, запчасти фирм Bella и adl, не запомнил точное название.
Я не очень понял последнее предложение , и какая модель двс?
@@Alsporttuningatelier bfq движок,я подправил комментарий
@@Юрий-ц6ь9ж по запчастям похоже на то , по работе тоже , я обычно снимаю коллектор)
@@Alsporttuningatelier просто сумбурно так случилось, не доехал до диагностики в другом городе, пришлось почти ночью кого-то искать, вот потом позвонили по запчастям, переживала вдруг накручивают. Коллектор тоже говорили буду снимать я т.к не добраться
@@Юрий-ц6ь9ж ну тут не факт что все вместе неисправно , обычно свечи или провода , катушка достаточно редко умирает
А где продолжение обещали где проект ????
Я тогда приболел и не успел заснять , потом заснему , проект ездит до сих пор , с ним все отлично , будем варить коллектор из нержи скоро ) что вам было интересно , чтобы не забыть заснять?
@@Alsporttuningatelier как и кто прошивал ЭБУ на электронной педали газа , как разместили вентилятор и радиатор охлаждения и по тормозам нюансы вообщем всё интересно , ваш подход к авто Турбо
@@kotnatanke6684 так есть же видео
@@Alsporttuningatelier ссылку дайте
@@kotnatanke6684 th-cam.com/video/Vf-N0a8Bul4/w-d-xo.html
стандартная нива на стандартном моторе при продолжительной езде на трассе со скоростью более 140км\я (а это чуть выше 4200 об\мин) стрелка температуры уползает вверх. Поэтому басни о турбонивах на стоковом радиаторе которая не греется - всего лишь сказки
Вот и я об этом думаю , но в комментах к предыдущим аидео были те , кто на стандартном ездит и у них не греется))
ездить можно по разному. Тут вопрос именно о длительной работе двигателя на оборотах выше 4000. У меня температура уползала при движении по трассе, тоесть обдув радиатора был превосходный, а если это где то в болоте? где обороты есть, а обдува радиатора нет?
Детон словил, вот и выдуло прокладку
Самое интересное не показали
Не заметил, чтобы такая помпа лучше работала... Да и производитель не даёт никаких характеристик для сравнения... )
На стандарте это не сильно заметно)
@@Alsporttuningatelier я бы сказал, что как бы не хуже стало... ) Вентиляторы теперь чаще включаются... ) Сам производитель-то испытания проводил?...
@@6niva3 это заводская помпа , так что думаю , что проводит) хотя это автоваз 😂😂