Parabéns! Excelente explicação! Continue repassando seu conhecimento para os que estão chegando tb conseguirem manter os carburados rodando bem! Na verdade até alguns das antigas que não dominam essa arte como vc 👏🏼
Ja assisti muitos videos de carburador web e ninguém falou o que vc mostrou nesse video, o problema do meu carburador é que as vezes o carburador enxarca e fica falhando . Ja fui no unico mecanico de carburador, ele arruma mais depois volra o problema.parabens pelo video .
Depois de assistir umas 20 X o mesmo vídeo top bem explicado mas é a cabeça da gente q aos poucos vai se abrindo o entendendimento da mágia do inventor do carburador.
Olá amigo. Estive sem gravar vídeos por muito tempo. Na logo tem meu número de whatsapp. Me chama no privado que te envio a foto assim que puder. Obrigado.
Muito bom esse vídeo. Acho que esse é o meu problema; quando acelero, o combustível do injetor volta para a cuba. Como romper esse lacre e colocar outro para reparar essa válvula?
Bom meu amigo? Desculpe demorar responder. Meu conselho é que, se nao disponibilizar de ferramentas, vale procurar um torneiro mostrar o vídeo a ele. Mas eu fiz com uma broca fininha de 1.3mm e um parafuso bem fino para sacar. Acredito que encontra a peça pronta, mas o torneiro resolverá fazendo uma peça. Qualquer coisa me chame no zap. 33987094595. Dependendo vc me manda o corpo do carburador e resolvo pra vc. Quero te ajudar
O meu problema ta idêntico ao comentário acima ja gastei 400 reais e ainda nao resolvi meu problema tenho certeza que pode ser isso amanhã vou levar no mecânico e pedir pra analisar essas ipoteses. Se der certo volto pra dizer
Excelente vídeo. Mas quando essa esfera da máxima ( a que esta dentro do corpo do carburador) trava sem deixar o combustível passar, como faz pra destravar?
Boa pergunta. A esfera relatada no vídeo, impede o retorno (total) do combustível para a cuba. Mas para toda galeria que contenha uma esfera de anti retorno, encontrará um tamponamento, geralmente em "Latão". Primeiro passo, um bom descarbonizante. Banho químico ou limpeza ultrassônica, oficinas que fazem limpeza de bicos possuem equipamento. Em casos extremos como o do vídeo, tem que ser rompido, refeito o alojamento da esfera e lacrado novamente. Grato pela presença e pelo comentário.
@@Garageservicosautomotivo-li1kp agradeço pela dica. Sou apenas um entusiasta em carburador principalmente dos Weber 460 ( tenho um Chevette com o mesmo). Consegui mas dois carburadores, um de chevette e outro modelo CHT. O CHT consegui destravar a esfera colocando spray dentro do furinho que fica abaixo do furo da esfera, mas do Chevette ainda não consegui. Obrigado mesmo por compartilhar esperiência ....
Exato. Se o principal do primeiro estágio estiver muito menor que o recomendado, ainda que o comportamento seja "um pouquinho" diferente, fará um corte em baixa. Muito bem lembrado!!! Obrigado por contribuir.
O meu tbm em alta tipo uns 5 mil rpm em 3 marcha fica dando umas cortadas Em baixa nao acontece isso pode meter o cacete da 3 marcha em diante acontece
@@evaristocaetano60 kkkk. Fala amigo! Os carburadores foram originalmente projetados, para trabalhar com o combustível padrão de suas épocas. Tanto os a gasolina quanto Etanol. Infelizmente as "misturas" escabrosas que encontramos hoje, os correm internamente. Chega um ponto que não tem outro jeito, tem que trocar. É muitos anos submetidos àquilo que não foram preparados pra suportar, e à intervenção de curiosos que não sabem o que estão fazendo. Rsrs. Se pudermos te ajudar de alguma forma, conte conosco!!!
![NISAMANEE - TADA (ท้าดา) [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/hcQHEPMmJpU/mqdefault.jpg)
Você é o professor dos professores..... Excelente..... Aprendi muito
Parabéns! Excelente explicação! Continue repassando seu conhecimento para os que estão chegando tb conseguirem manter os carburados rodando bem! Na verdade até alguns das antigas que não dominam essa arte como vc 👏🏼
Ja assisti muitos videos de carburador web e ninguém falou o que vc mostrou nesse video, o problema do meu carburador é que as vezes o carburador enxarca e fica falhando . Ja fui no unico mecanico de carburador, ele arruma mais depois volra o problema.parabens pelo video .
Obrigado. Pretendo retomar as gravações. Deus abençoe
Baita professor
Muito top agora eu consegui entender bem
Depois de assistir umas 20 X o mesmo vídeo top bem explicado mas é a cabeça da gente q aos poucos vai se abrindo o entendendimento da mágia do inventor do carburador.
Eu tb fico pensando na criatividade da pessoa que fez um negocio tão complexo desse.
Boa amigo. Infelizmente não temos combustíveis de qualidade e os carburadores estão muito saturados. Mas eu sou entusiasta dessas "engenhocas"😂
Boa explicação Deus abençoe
Muito boa a explicação!
Excelente 👏👏👏👏👏 parabéns
Top, o meu dele rei falha quando precisa correr no final do curso ninguém resolveu isso gastei muito o carro tá parado 1.6 álcool
Vídeo top
parabéns
Mostra o tampão que deve ser removido para troca ou destravamento da esfera por favor
Olá amigo. Estive sem gravar vídeos por muito tempo. Na logo tem meu número de whatsapp. Me chama no privado que te envio a foto assim que puder. Obrigado.
Muito bom esse vídeo. Acho que esse é o meu problema; quando acelero, o combustível do injetor volta para a cuba. Como romper esse lacre e colocar outro para reparar essa válvula?
Bom meu amigo? Desculpe demorar responder. Meu conselho é que, se nao disponibilizar de ferramentas, vale procurar um torneiro mostrar o vídeo a ele. Mas eu fiz com uma broca fininha de 1.3mm e um parafuso bem fino para sacar.
Acredito que encontra a peça pronta, mas o torneiro resolverá fazendo uma peça. Qualquer coisa me chame no zap. 33987094595. Dependendo vc me manda o corpo do carburador e resolvo pra vc. Quero te ajudar
O meu tá fazendo a mesma coisa quando pisa pra acelerar o meu afoga, aí se pisar 3 a 4 vezes ele volta a acelerar
O meu problema ta idêntico ao comentário acima ja gastei 400 reais e ainda nao resolvi meu problema tenho certeza que pode ser isso amanhã vou levar no mecânico e pedir pra analisar essas ipoteses. Se der certo volto pra dizer
@@nandosilva4369 olá. Será uma alegria se tiver ajudado de alguma forma.
Condenaram meu carburador nao deu certo ja foi feito quase de tudo mas acho que pode ta dando entrada de ar falsa
Excelente vídeo. Mas quando essa esfera da máxima ( a que esta dentro do corpo do carburador) trava sem deixar o combustível passar, como faz pra destravar?
Boa pergunta.
A esfera relatada no vídeo, impede o retorno (total) do combustível para a cuba. Mas para toda galeria que contenha uma esfera de anti retorno, encontrará um tamponamento, geralmente em "Latão". Primeiro passo, um bom descarbonizante. Banho químico ou limpeza ultrassônica, oficinas que fazem limpeza de bicos possuem equipamento. Em casos extremos como o do vídeo, tem que ser rompido, refeito o alojamento da esfera e lacrado novamente.
Grato pela presença e pelo comentário.
@@Garageservicosautomotivo-li1kp agradeço pela dica. Sou apenas um entusiasta em carburador principalmente dos Weber 460 ( tenho um Chevette com o mesmo). Consegui mas dois carburadores, um de chevette e outro modelo CHT. O CHT consegui destravar a esfera colocando spray dentro do furinho que fica abaixo do furo da esfera, mas do Chevette ainda não consegui. Obrigado mesmo por compartilhar esperiência ....
Tem a regulagem nas agulhas
Exato. Se o principal do primeiro estágio estiver muito menor que o recomendado, ainda que o comportamento seja "um pouquinho" diferente, fará um corte em baixa. Muito bem lembrado!!! Obrigado por contribuir.
2325 del rey belina corcel 2 1983 a 1985 com ar
Excelente informação! O 23/25 também alimentava os Tempras a gasolina, 92.
Obrigado por contribuir com nosso aprendizado.
O meu carburador solto todo parafuso do acelerador e a rotação Fica em uns 900 rpm não sei porque
Tem carro se solta tudo morre
Olá. Experimente tapar a boca do segundo corpo. Peovavelmente ele esteja fazendo a marcha lenta pelo segundo estágio.
Tirei com a mareta cara coletor adimicao na manhã e incomoda não vai !!!
O meu tbm em alta tipo uns 5 mil rpm em 3 marcha fica dando umas cortadas
Em baixa nao acontece isso pode meter o cacete da 3 marcha em diante acontece
Verifique se a válvula da bóia está correta e o nível de cuba.
O sistema de ignição pode enganar também.
Rapaz esse carburador é um lixo tenho um no gol não tem Cristo que regula essa pixigaficar bom mais que 3 meses Deus me livre .
@@evaristocaetano60 kkkk. Fala amigo! Os carburadores foram originalmente projetados, para trabalhar com o combustível padrão de suas épocas. Tanto os a gasolina quanto Etanol.
Infelizmente as "misturas" escabrosas que encontramos hoje, os correm internamente. Chega um ponto que não tem outro jeito, tem que trocar. É muitos anos submetidos àquilo que não foram preparados pra suportar, e à intervenção de curiosos que não sabem o que estão fazendo. Rsrs.
Se pudermos te ajudar de alguma forma, conte conosco!!!