[MPK Poznań] Siemens Combino Advanced
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Witajcie moi drodzy... 😀
Znów do was wracam z filmem. Dziś przedstawiam Wam przejazd "dwójką", obsługiwaną tramwajem Siemens Combino o nr. 507, który jest jednym z dwóch ostatnich oryginalnych wozów tego typu (drugi po nim jest #511). Otóż poznańskie MPK w 2022 r. ogłosiło przetarg na przeprowadzenie naprawy głównej naszych Siemens'ów i wygrał ją SAATZ z Grudziądza. Pierwszy wóz #503 wyjechał po "modernizacji" 16 lutego 2023 r., obsługując tego dnia linie nr. 9 i 2 i tak kolejne sztuki zaczęły stopniowo iść do modernizacji.
A teraz spytacie: "Kuba, jaka jest twoja opinia na temat tej modernizacji?"
Moja opinia jest taka... Szczerze, uważam, że to najgorsza modernizacja jaką dokonano na naszych Siemensach. Już wyjaśniam o co mi chodzi...
Po pierwsze: W wagonach wymieniono SIBAS'a (oryginalnego falownika Combino) na ENIKĘ , która ma najgorszy i najbardziej irytujący dźwięk jaki słyszałem
Po drugie: Po "modernizacji" wagony stały się coraz częściej awaryjne, co w przypadku wersji niezmodernizowanej takie usterki zdarzały się bardzo rzadko i były bardzo niezawodne. Mogę przytoczyć przykład z dnia 21.04.2023 r. gdzie #505 z panalemi fotowoltaicznymi obsługiwał "2-kę" i o godzinie 8:09 uległ poważnej usterce i stał na samym skrzyżowaniu ulicy Żeromskiego. I co najciekawsze jest to, iż nie udało się wagonu uruchomić przez 20 minut. #503 już pierwszego dnia po modernizacji również uległ awarii, podobnie było też z #504. Moim zdaniem, podmiotem, który powinien przeprowadzić naprawy Combino, jest sam Siemens, ponieważ ma bardzo duże doświadczenie w zakresie elektroniki tramwajów Combino. Taka ciekawostka...
Nadałem Combino'm po modernizacji przydomek: "Potwór z Grudziądza", a to dlatego, że jest to najgorsze wcielenie Combino jakie Poznań widział oraz dlatego, że zmodernizowano w SAATZ w Grudziądzu. Także to chyba tyle informacji. Zapraszam do obejrzenia i posłuchania tych przyjemnych dźwięków falownika SIBAS. Zapraszam również do zostawienia łapki w górę oraz komentarza, jeżeli ten film się podobał.
Przejazd nagrywany na odcinku Ogrody - Rondo Kaponiera
#mpkpoznań #tramwaje #youtube #507 #combino #siemens #tramwaj #
![[MPK Poznań] Solaris Urbino 12 III #1458 - Linia 146](http://i.ytimg.com/vi/BAAJYI4YzhA/mqdefault.jpg)
Super materiał Kuba, oby tak dalej! Pozdrawiam z SP Poznań z grupy absolwentów, z fartem
Dziękuję 😊
Postanowiłem udokumentować ten wagon, zanim wyjechał na modernizację. A propo tego egzemplarza na filmie, to niestety poszedł na modernizację. 19 marca o godzinie 10:41 obsłużył po raz ostatni 7-kę. Ale przynajmniej to nagranie pozostanie dla potomnych. Również pozdrawiam 😊
Opis na temat zmodernizowanego "Złombino" jest bardzo prawdziwy. To już nie to samo. Dodatkowo, falowniki na początku były strasznie hałaśliwe (dobrze, że wyciszyli). Układ świateł i te "dołki" pod nie innne i strasznie brzydkie. Moim zdaniem, modernizacja została zrobiona na siłę, żeby upolszczyć tramwaj. Dobrym przykładem są Škody we Wrocławiu. Wszystkie Combino na świecie są oryginalne i nikt a nikt nie podjął się próbie ich modernizacji. Po prostu bolało ich to, że tramwaj jest niepolski i chcą wszystko mieć pod styl Moderusów (np. falowniki Enika IGBT oraz częstotliwość pikania dźwięku zamykania drzwi). Poza tym, trzeba się nacieszyć tymi ostatnimi sztukami i, ewentualnie, w przyszłości podobniejszym do oryginału #501.
Ja różnicy nie słyszałem w tych falownikach. Mi się zmodernizowane Combina podobają. Szczególnie ten czarny kolor na przodzie i tyle.
lubię siemensy nazywać "pralkami" bo są kwadratowe oraz chyba kiedyś miałam pralkę siemensa, najbardziej w pralkach denerwuje mnie to nieustające buczenie oraz to "pikanie" przy zamykaniu drzwi. jedyne co w combino lubie to fakt że są przestronne 😪
Kolejowy Kuba czy jedziesz "2"?
Owszem. ;) Specjalnie wsiadłem w "dwójkę", bo zauważyłem go na Ogrodach, więc postanowiłem się przejechać.
Na ten moment pozostały 2 w pełni oryginalne, niezmodenizowane egzemplarze, które można spotkać na liniach (mowa tu o wozach #507 i #511).