[Interlock Problem!] RARE 1960s Vitlo Lift @ Ulica kneza Domagoja, Zagreb, Croatia

This is a very nice find, an original Vitlo from the 1960s with a sliding wooden gate as the car door! Seems to run really well, except for some occasional trouble with the replacement Končar door interlocks!
Capacity: 320 kg / 4 pers.
Type: Traction
Installed: 1960s
Floors served: 6 (PR. - 5.)

[@CroatianElevatorFilmer]

Ovako unikatan lift nisam dosad nikad vidio, odlično! Iako ne znam zašto treba ključ da pozoveš lift a onda opet trebaš ključ za vrata. Primjetio sam da puno singlespeed liftova u Hrvatskoj imaju zaključana vrata okna. Također sam mislio da lift ima one innerdoorse kakve sam prije vidio, ovo je gem od lifta!

[@elevcro]

U VG znalo bit da ti treba ključ od lifta al su stavili ove ručke u prizemlju i na nekim katovima još ti ima

[@Stefan_Lifts]

2:38 machine gun

[@razvanschuster5058]

2:54 he's trying his best, give him some slack. He's at least 50 years old...

[@FilipVicevic-ge7hu]

Odličan lift i ja sam imo končar koji su modernizirali😢

[@austrianelevators696]

Fantastičan lift 👍

[@markoloveslifts]

Zbilja unikatan lift!
Drago mi je da još vozi i nadam se da neće uskoro biti moderniziran.
Vidim da su mu nedavno obojali vrata okna.
Nemoj se previše igrati sa dugmićima dok se voziš u starim liftovima bez memorije jer tako možeš pokvariti lift, a onda ti stanari mogu zvati Policiju zbog "trespassinga" i oštećenja tuđe stvari.
I za kraj, ja sam prošle godine snimio "Dizalo" lift iz 1950-ih sa istim ovakvim kabinskim vratima u Zagrebu, a takvih liftova imaš i u Splitu (doduše djelomično moderniziranih od Končara 1970-ih).

[@serbianelevators]

Odličan je i dobar i zanimljiv
Jedino je glupo što treba ključ za vrata i poziv

[@ElevatorsofRomania]

Very nice vintage elevator and nice video
Interesting that it opens with an key, thing that something I have never encountered in my country.
as a question, why was this measure applied? Possibly safety reasons, i think

[@DiamondDoesStuff]

Just to restrict use of the lift to residents only, I guess so there would be less chance of it getting damaged due to misuse.

[@tomislavkancir3567]

Evo jedan savjet od onog koji odrzava ova cuda na zivotu ak ides probat stop uvijek u razini kata da mozes van ak krepa.Sa zabravom moras pazit za sta se primis jel je 220 pa zna bit veselo a i ak izadjes van moras imat kljuc za prisilno ak uopce ima prisilno.Ovih zabrava odavno nema a nove nemres pripasat pa se ovo staro krpa.btw ovo je za remont odavno al se nema para.inace isto volim vise vidjet ove relikivije nego arkela.nadam se da ce pozivit al ak krepa nest ozbiljnije na grupi nebu ga se spasavalo.pozdrav

[@DiamondDoesStuff]

@@tomislavkancir3567 Inace ga i zaustavljam manje vise oko kata bas da mogu izac hahahah, a brave ako se ne varam cak se i prave kopije tih u Turskoj, Artan Asansor valjda se zove kompanija, vidio sam da montiraju kad su modernizirali neke Koncare tu u Osijeku. A po pitanju remonta cisto sumnjam da tu ima sta krepat da je nepopravljivo koliko su jednostavni, treba samo volje i zelje imat...

[@tomislavkancir3567]

@@DiamondDoesStuff ne pašu ta turska sranja u ovo .treba pripisivati a raspadaju se samo tako.no uglavnom rijetko tko zna bez sheme kojih više nema u strojarnicama ista trazit a kamoli raskapt i čistit ugljene kontakte.svi majstori su skoro u mirovini koji znaju tak da smo na dvoje troje koji su još aktivni.i da u pravu si ti liftovi rijetko stanu.malo ocistit kontakte i malo ulja u stroj i vozi.eventualno podni kontakti zna zezat.no zakon u eu je prilično jasan pa je pitanje do kad će ministarstvo tolerirati da ovo vozi jel kad odluče da se moraju gasit gotovo je.ili kredit pa remont.

[@tomislavkancir3567]

Ima i volje i želje al sve to košta a ljudima je teško objasnit da treba par sati da se ugljeni kontakt raskopa i pošteno očisti i sastavi.inace najveći problem jest što uglavnom nema sheme u strojarnici.hrpu toga je tko zna tko i kada prespajao kak mu je pasalo.inace svega par njih koji su pred penziju znaju ovakva čuda napamet popravit.i u pravu si ne krepavaju često a traže minimum malo ocistit kontakte malo ulja u stroj tu i tamo podni kontakt pogledat ak zeza.inace neznam do kad će ministarstvo i inspekcija pustat da voze ovakvi jel norme u eu su takve kakve jesu a para stanari nemaju ili nedaju

[@chris04069]

Odličan lift
Ako si još uvijek u Zagrebu imaš u Varšavskoj 10 orginalni Radnik i Gundulićevoj 7 imaš Radnik ko ovaj Vitlo sa kliznim vratima pa probaj ih snimiti

[@DiamondDoesStuff]

@@chris04069 Nisam nazalost vise u Zagrebu, ali hvala na preporukama probat cu svratit sljedeci put kad budem :)

[@elevatorsfromtrentino7173]

Nice elevator

[@elevcro]

Odličan lift al mu kvaka pokvarena