おかげ様でこちらの車両は売約済みとなりました！ありがとうございました😊
雨降りの撮影ご苦労さまです！なかなか無い激レア物！
確かFJ20のターボがあったような。
12シルビア懐かしいですね🤔ツレが乗ってました。
編集のお陰でわかりやすい動画です👍此の型のクーペで、定常円やらカウンターの当て方を覚えましたよ。懐かしい…🥺
来た、レア車。先代は270のラリー仕様があったっけ。
S12かぁ！懐かしい‼︎
懐かしい～知り合いがハマってて、部品がないから部品取り車を３台も保管していたよ。
ヘッドライトは違うけど子供の頃家にあったラングレーを思い出しました😀
DR30鉄仮面の横に並べて 見てみたい。
この車を維持するのは大変!苦労？！
ガゼールと言ったら西部警察の木暮課長の愛車がすぐ浮かんだ
昔アメリカでもポピュラーな車でした。北米仕様は前期1.8Lターボと2.0Lでしたが、後期には3.0L V6搭載され良く走りましたよ。
懐かしいですね。S12は前期はシルビア、ガゼールの２本立てでしたが後期はガゼールが消滅してシルビアのみだったと記憶してます。
同世代の超マイナー車に乗ってます。Ｓ１２シルビア！久し振りに拝見しました。同世代の車が、まだまだ現役なのはホント嬉しいです。動画ありがとうございました。😄
中古のシングルカムツインプラグのターボが初愛車だった。
初代はCSP311でしたね
FJかと思ったらCAエンジンもあったんですねー知らなかった
Ｓ１２の後期型のＲＳ-ＸはＦＪ２０Ｅ＆ＥＴからＣＡ１８ＤＥＴに変更されていますよ。
s12めちゃくちゃ欲しい今17だから来年まで残っててくれないかな...
S12って聞くとR30スカイラインと並んでスーパーシルエットの時代
凄い
初めて買った車が12ガゼールでした。懐かしい。サンルーフ付きで雨漏りして傘さして乗ってました。懐かしい
S12を初めて知った
この型のシルビアは僕の会社の先輩が昔乗っていました。たまに運転させてもらいましたが実に運転しやすい車だったと思います😊
これの赤に乗ってたな。RXじゃなくツインカムターボのやつ。免許取って初めて買った車だけど、かなり不人気で安くて当時ほぼ未走行で4年落ちの62年式38万だった。シフトノブとホイール交換してました。
親が乗ってたｗ後ろの三角窓開くんだよね
懐かしい、12シルビア乗った事あります。全く同じ仕様のSOHCのCA18シングルインジェクションターボ、なかなか面白い車でした。
バブル時代の車ですから！🌠
😊i have the exact same nissan silvia
ちょっと、横から見るとセリカXXにも似てる！？ん？
懐かし。当時はガゼールとシルビアは憧れでしたが、実際に買ったのは86トレノでしたw
グレードはシングルカムのTURBO-RXですね！エンジンが好調ならリッター/13km位走ります。ただフロントガラスが前期のガラスに嵌めかえてあるので飛び石食らったら粉々になるのが怖いです。まぁ手に入らなかったのでしょう…元々がマイナー車輌だけにベテランさんでも険しいカーライフとなるでしょうから気長にコツコツ直して欲しいですね。
シルエットフォミュラ仕様にするには勿体ないｗ
S12シルビアがFMCで180SX、ガゼールのFMCがS13シルビアがしっくり来たな当時は
Ｓ12後期ハッチバックは好きだったな。当時それほど人気はなかったけど、この時期の日産なら外装以外はパーツはどうにでもなるので、維持はしやすいです。一目で大切されてたと判るいい車。
伯母が昔後期のクーペに乗ってました！この車体はハッチバックですが、かなりお手頃なので伯母に話してみます😆
30年くらい前、通っていた高校の先生がFJエンジンのS12に乗っていました。
これのクーペのRSX新車で買った 懐かしい自分のはちょいカスタム CA18DETで結構速かったCA18ETのは更にレアなのでは110の上級バージョンにはこのエンジンでしたね後にFJ積んでたけど
今回の撮影はあべちゃんが洗車した直後に撮影したのかなー？つなぎが濡れてるよーな？？
これが1年後だったら即決してました就活頑張ります
貴重なS12🥰動画編集はファイナルカットプロで編集されていますか？？
懐かしい！30年前に免許取って初めて乗ったのがS12シルビアでした。当時から不人気だったんで程度良いのに解体屋に転がっていて、３万で買ってメンテして乗ってました。
これ初めて乗った車です。まだあったのですか凄く良い車です🚗 紹介された同型 ハッチバックの型も同じ、色もエンジンも同じです。この型 愛着ありました。
ガゼールが先に浮かんだ❗
欲しいなぁ・・・
今のシルビア13など考えたらプレミア付いたとしても安い気がするが、、、壊したくないからこのまま現状維持できる人がかって欲しい‼️
因みに、CA18iと言うエンジンもあります。シングルカムのキャブ使用でR31のエクセル等のセダンに搭載されてます。
シングルキャブ仕様はCA18Sですね、CA18iはシングルポイントインジェクションでR32のGXi等に搭載されていました。
昔，免許取り立ての時にガゼールに乗っていました。当時40万で購入しました。
これ、おじさんが欲しかったやつ…
すごいなぁー、博物館ものですね～ターボの、MT.素晴らしい、コンデションですね～👍👍👍😉😊懐かしいなぁー、いいなぁ～👍👍👍😉😊💯
懐かしいなぁ。同じエンジンのガゼールRXGが家に在ったなぁ。HBでなくクーペATでした。キーンとターボの音はするけど遅かったですwまだ残っておるんですね！
これはすぐ売れちゃいますねｗｗｗ
スゲーな、まだ現車あるんだ。高校の先生がクーペ乗っていました。余裕があれば
うわ懐かしい。興味はあるけど、面倒見る自信ないなぁ。
この当時シルビアとガゼールがありましたね^ ^
トラスト企画の皆様お疲れ様！CA18エンジンは昔のワムカムtwinプラグのＺ18エンジンの更新エンジン？150万円お手頃！
S12レアな車ですよね。当時シルビアでリトラだったのが印象的でした。旧車なので整備がいるのは当然ですが、これだけ手が入っていれば購入してもそんなに極端な費用は掛からないので好きな方には堪らない一品だと思います。しゅうさんがハチロクと言った時、確かに似てるなぁと思いましたね。今の若い方達なら間違えてしまいそうですよね……😅
全然生まれてない時の車なのに、何故かシルビアと言えばS12のイメージがある・・・。
RSターボじゃないとなあ
２Ｌツインカムと１・８ターボはリヤが独立ターボ無し１８００ってホーシングだったんだよな～
Ｓ１２SILVIA !!😳後から追加されたＨＢは特に販売台数が少く(まぁ不人気だったんですが😅)尚更貴重ですね～!SILVIAはハンドメイドの初代の人気車🤩からフルモデルチェンジ毎に不人気車、人気車、不人気車、人気車、不人気車、人気車を繰り返した不思議な車でしたね～🤔
販売後のクレーム対応したくないので、委託販売なんですかね。S12シルビアではバラシてパーツ販売も難しいですよね。
S12後期のHBは珍しいですね。CA18ETは前期から有りますが、マイナーチェンジでトップグレードがFJ20ETからCA18DETになって、同時にガゼールと統合でしたね。何にしてもS110とは違って不人気車でした。
ＭＣでＦＪ２０ＥＴから（シルビアにはＦＪ２０Ｅ搭載車もありましたね。）ＣＡ１８ＤＥＴになった時に「もうＲＳ－Ｘじゃなくて、Ｒ－Ｘツインカムターボとか名乗れよ。」って思ってました。
そうそう、当時FJじゃなくなって何か違うよな～と感じましたね。別にカッコ悪いとか思わなかったですが、なぜこんなにも不人気だったんでしょうねww
これ、ずっと探してるんだけどー、ハッチバック少ないんだよねー😅 ハッチバックのFJエンジンとかってないのかなぁ
今回の動画、音声は聴きづらいし画質もなんか変。収録の時はマイクをつけるとか改善を望みます。
顔が一瞬日産エクサかと思った。S13の先祖だとは驚きました。
150万は安いけど こわれたときパーツなさそうで大変そう
S12前期乗りましたよ面白かったけどな
下手すると、S110のが生き残りがいるかも。
後期なのか、じゃあＣＡエンジンだ。
沖縄返還前に元祖シルビア有りました。
前輪が1輪の昭和大正明治トラックも絶滅危惧車だもんなｗ
なんで 音楽 入れてるの？ みぃ君たちの言葉が、聞きにくいのに。
LEDは目に悪い‼️灯火なんて❗いい車だな⁉️いい車なんだよ‼️
懐かしい～～シルビア/ガゼール時代！この時代に戻りたいなぁ～はなちゃんのキャップはブ～ブ～、可愛い髪型が台無（泣）
これより2代目のS10型の方が希少な感じがしますけど・・・大ヒットしたS110型とS13型にサンドイッチされてるせいか埋没してしまった感があります。
今日は音声が聞き辛い。(困)
まだ残ってたのか…
Ｓ１２は不人気で同じＦＪ２０搭載のスカイラインと比べると、中古車は激安でしたね。ＭＣでＲＳ-ＸのエンジンがＦＪからＣＡ１８ＤＥＴに換装された時には「もうＲＳ名乗る資格無いよ、Ｒ－Ｘツインカムターボとかにしてよ。」って思ってました。
三菱のスダリオかと思った
S12は欲しかったです。世の中S13の時代でしたがS12中古の検討したことあります。この時代、模索の時代なのか流行り廃りが激しいのか、加工技術の問題かは分かりませんが、S12とS13の内装って全く違っていますよね。S13の内装なら今でも違和感ありませんが（と言うかRPS13もっているせいかもしれませんが）S12はかなり旧車チックな内装です。
初めて見た車だけど、、、、めちゃくちゃカッコイイ😳久しぶりに一目惚れする形！この良さ分かるかな〜？、ちょんまげ君。
こんなクソ重たい車買いませーん。
16'40"「ペロってやって」ってはなちゃん、若いのにヲジサンの生態をよくわかってってますね(笑)私もヲジサンですが、ここ最近私の職場でペロペロする人ほぼ見なくなりました。10～15年以上前は結構やってる人見かけたんですけどね・・動画見て笑えました
20歳の時、CA18DET白シルバーのツートンを新車で買いました。ラジオアンテナを上下させるボタンがあり、映像にも映ってた。ほんと懐かしい。
自分かと思いましたw同世代ですね
白い稲妻ですね
これはよろしくメカドックで那智渡がゼロヨンでメカドックに負けてメカドック入りしたときに乗ってきた車だ、これの前の型は弟の徹がパトカーのシルビアをチューニングしてキャノンボールに乱入してきたなよろしくメカドックやサーキットの狼はあべちゃんも世代的に厳しいかな
「これ86ってやつでしょ」があまりに機械的過ぎて吹いたw
輸出の「カローラGT-S」に似てなくも…いや、一旦トヨタから離れよう(笑)
見なくなりましたね😅S12シルビア
あれ！これガゼールですよね🤔
知らない人は８６パチモノ言うけどS12のが先ですよ～！
よく言われるネタは実は逆！ですね（笑）確かにS12シルビアが1983年8月、AE86トレノが1983年5月ですが、3ヶ月でデザインを参考にするのは不可能ですし、そもそも全く似てません…逆に「1987年のAE92トレノが、1983年のS12シルビア前期型に」顔も、ボンネットバルジも…似てますね（しかもこっちは4年後…笑）
動画冒頭のしゅう君のハチロク発言は狙いすぎかな。かなりスベリ気味。
『S12』😳しかも『ハッチバック』って👀👀カナァ～リな😲『希少車』を流石👍『ジャパネットてらた』150万円👀👀この『価格帯‼️』おじ様でも『若者』でも『手がとどく』『良心的な価格💰』😄😄🎶若い子に『乗って』欲しいナァー😊😊😊🎶🎶
FJエンジンだ!友達が新車で当時乗ってました。2400にボアアップしてレース用タービンキットで武装してました
FJは前期までで、後期からはCAになったと思います。撮影の車は後期ですよ。
１２は超が付くほど不人気車でしたからね。当時でもまず見たことないです。
実物を１回も見たことありません‼️(笑)
ボロい86を買うくらいなら150なら安いと思う。
恥ずかしながらS110RSが初代シルビアだと思ってました(ﾟдﾟ;)シルビアの歴史も長いんですね♪
初代シルビアはロータリーが乗せられる計画もあったそうです、結局乗らなかったですが。
@@l.r8160 さん、それ初代じゃなくて二代目のＳ１０型の事ですね。ただ初代（CSP311型）は量産とは言い難い生産工程および生産台数と、コンセプトも全く違うのでノーカウントとして、S10型を初代としても良いんじゃないかと個人的には思っています。
@@h.n.q-chan2905 おぉ～、そこは知りませんでした勉強になりますありがとうm(_ _)m
なんだこの車！？しゅうくんエクサ見ても86って言いそうちなみにイニDは大嫌いwww
@@user-lk7fj1oc5w 車好き=イニD好きでは無い事を、分かって欲しいです…
ドアの閉め方や仕草を見てると車好きではなそう。
安いよ！それ！
おかげ様でこちらの車両は売約済みとなりました！ありがとうございました😊
雨降りの撮影ご苦労さまです！なかなか無い激レア物！
確かFJ20のターボがあったような。
12シルビア懐かしいですね🤔ツレが乗ってました。
編集のお陰でわかりやすい動画です👍此の型のクーペで、定常円やらカウンターの当て方を覚えましたよ。
懐かしい…🥺
来た、レア車。先代は270のラリー仕様があったっけ。
S12かぁ！
懐かしい‼︎
懐かしい～
知り合いがハマってて、部品がないから部品取り車を３台も保管していたよ。
ヘッドライトは違うけど子供の頃家にあったラングレーを思い出しました😀
DR30鉄仮面の横に並べて 見てみたい。
この車を維持するのは大変!苦労？！
ガゼールと言ったら西部警察の木暮課長の愛車がすぐ浮かんだ
昔アメリカでもポピュラーな車でした。北米仕様は前期1.8Lターボと2.0Lでしたが、後期には3.0L V6搭載され良く走りましたよ。
懐かしいですね。
S12は前期はシルビア、ガゼールの２本立てでしたが後期はガゼールが消滅してシルビアのみだったと記憶してます。
同世代の超マイナー車に乗ってます。
Ｓ１２シルビア！久し振りに拝見しました。
同世代の車が、まだまだ現役なのはホント嬉しいです。
動画ありがとうございました。😄
中古のシングルカムツインプラグの
ターボが初愛車だった。
初代はCSP311でしたね
FJかと思ったらCAエンジンもあったんですねー知らなかった
Ｓ１２の後期型のＲＳ-ＸはＦＪ２０Ｅ＆ＥＴからＣＡ１８ＤＥＴに変更されていますよ。
s12めちゃくちゃ欲しい今17だから来年まで残っててくれないかな...
S12って聞くと
R30スカイラインと並んでスーパーシルエットの時代
凄い
初めて買った車が12ガゼールでした。懐かしい。サンルーフ付きで雨漏りして傘さして乗ってました。懐かしい
S12を初めて知った
この型のシルビアは僕の会社の先輩が昔乗っていました。たまに運転
させてもらいましたが実に運転
しやすい車だったと思います😊
これの赤に乗ってたな。RXじゃなくツインカムターボのやつ。免許取って初めて買った車だけど、かなり不人気で安くて当時ほぼ未走行で4年落ちの62年式38万だった。シフトノブとホイール交換してました。
親が乗ってたｗ
後ろの三角窓開くんだよね
懐かしい、12シルビア乗った事あります。全く同じ仕様のSOHCのCA18シングルインジェクションターボ、なかなか面白い車でした。
バブル時代の車ですから！🌠
😊i have the exact same nissan silvia
ちょっと、横から見るとセリカXXにも似てる！？
ん？
懐かし。
当時はガゼールとシルビアは憧れでしたが、実際に買ったのは86トレノでしたw
グレードはシングルカムのTURBO-RXですね！エンジンが好調ならリッター/13km位走ります。
ただフロントガラスが前期のガラスに嵌めかえてあるので飛び石食らったら粉々になるのが怖いです。まぁ手に入らなかったのでしょう…
元々がマイナー車輌だけにベテランさんでも険しいカーライフとなるでしょうから気長にコツコツ直して欲しいですね。
シルエットフォミュラ仕様にするには勿体ないｗ
S12シルビアがFMCで180SX、ガゼールのFMCがS13シルビアがしっくり来たな当時は
Ｓ12後期ハッチバックは好きだったな。当時それほど人気はなかったけど、この時期の日産なら外装以外はパーツはどうにでもなるので、維持はしやすいです。一目で大切されてたと判るいい車。
伯母が昔後期のクーペに乗ってました！
この車体はハッチバックですが、かなりお手頃なので伯母に話してみます😆
30年くらい前、通っていた高校の先生がFJエンジンのS12に乗っていました。
これのクーペのRSX新車で買った 懐かしい
自分のはちょいカスタム CA18DETで結構速かった
CA18ETのは更にレアなのでは
110の上級バージョンにはこのエンジンでしたね
後にFJ積んでたけど
今回の撮影はあべちゃんが洗車した直後に撮影したのかなー？
つなぎが濡れてるよーな？？
これが1年後だったら即決してました
就活頑張ります
貴重なS12🥰
動画編集はファイナルカットプロで編集されていますか？？
懐かしい！30年前に免許取って初めて乗ったのがS12シルビアでした。
当時から不人気だったんで程度良いのに解体屋に転がっていて、３万で買ってメンテして乗ってました。
これ初めて乗った車です。まだあったのですか
凄く良い車です🚗 紹介された同型 ハッチバックの型も同じ、色もエンジンも同じです。
この型 愛着ありました。
ガゼールが先に浮かんだ❗
欲しいなぁ・・・
今のシルビア13など考えたらプレミア付いたとしても安い気がするが、、、壊したくないからこのまま現状維持できる人がかって欲しい‼️
因みに、CA18iと言うエンジンもあります。シングルカムのキャブ使用でR31のエクセル等のセダンに搭載されてます。
シングルキャブ仕様はCA18Sですね、CA18iはシングルポイントインジェクションでR32のGXi等に搭載されていました。
昔，免許取り立ての時にガゼールに乗っていました。
当時40万で購入しました。
これ、おじさんが欲しかったやつ…
すごいなぁー、博物館ものですね～ターボの、MT.素晴らしい、コンデションですね～👍👍👍😉😊懐かしいなぁー、いいなぁ～👍👍👍😉😊💯
懐かしいなぁ。同じエンジンのガゼールRXGが家に在ったなぁ。HBでなくクーペATでした。キーンとターボの音はするけど遅かったですw
まだ残っておるんですね！
これはすぐ売れちゃいますねｗｗｗ
スゲーな、まだ現車あるんだ。
高校の先生がクーペ乗っていました。
余裕があれば
うわ懐かしい。
興味はあるけど、面倒見る自信ないなぁ。
この当時シルビアとガゼールがありましたね^ ^
トラスト企画の皆様お疲れ様！
CA18エンジンは昔のワムカムtwinプラグのＺ18エンジンの更新エンジン？
150万円お手頃！
S12レアな車ですよね。
当時シルビアでリトラだったのが印象的でした。旧車なので整備がいるのは当然ですが、これだけ手が入っていれば購入してもそんなに極端な費用は掛からないので好きな方には堪らない一品だと思います。しゅうさんがハチロクと言った時、確かに似てるなぁと思いましたね。今の若い方達なら間違えてしまいそうですよね……😅
全然生まれてない時の車なのに、何故かシルビアと言えばS12のイメージがある・・・。
RSターボじゃないとなあ
２Ｌツインカムと１・８ターボはリヤが独立
ターボ無し１８００ってホーシングだったんだよな～
Ｓ１２SILVIA !!😳後から追加されたＨＢは特に販売台数が少く(まぁ不人気だったんですが😅)尚更貴重ですね～!SILVIAはハンドメイドの初代の人気車🤩からフルモデルチェンジ毎に不人気車、人気車、不人気車、人気車、不人気車、人気車を繰り返した不思議な車でしたね～🤔
販売後のクレーム対応したくないので、委託販売なんですかね。
S12シルビアではバラシてパーツ販売も難しいですよね。
S12後期のHBは珍しいですね。
CA18ETは前期から有りますが、マイナーチェンジでトップグレードがFJ20ETからCA18DETになって、同時にガゼールと統合でしたね。
何にしてもS110とは違って不人気車でした。
ＭＣでＦＪ２０ＥＴから（シルビアにはＦＪ２０Ｅ搭載車もありましたね。）ＣＡ１８ＤＥＴになった時に「もうＲＳ－Ｘじゃなくて、Ｒ－Ｘツインカムターボとか名乗れよ。」って思ってました。
そうそう、当時FJじゃなくなって何か違うよな～と感じましたね。
別にカッコ悪いとか思わなかったですが、なぜこんなにも不人気だったんでしょうねww
これ、ずっと探してるんだけどー、ハッチバック少ないんだよねー😅
ハッチバックのFJエンジンとかってないのかなぁ
今回の動画、音声は聴きづらいし画質もなんか変。収録の時はマイクをつけるとか改善を望みます。
顔が一瞬日産エクサかと思った。S13の先祖だとは驚きました。
150万は安いけど こわれたときパーツなさそうで大変そう
S12前期乗りましたよ
面白かったけどな
下手すると、S110のが生き残りがいるかも。
後期なのか、じゃあ
ＣＡエンジンだ。
沖縄返還前に元祖シルビア有りました。
前輪が1輪の昭和大正明治トラックも絶滅危惧車だもんなｗ
なんで 音楽 入れてるの？
みぃ君たちの言葉が、聞きにくいのに。
LEDは目に悪い‼️灯火なんて❗いい車だな⁉️いい車なんだよ‼️
懐かしい～～シルビア/ガゼール時代！この時代に戻りたいなぁ～
はなちゃんのキャップはブ～ブ～、可愛い髪型が台無（泣）
これより2代目のS10型の方が希少な感じがしますけど・・・
大ヒットしたS110型とS13型にサンドイッチされてるせいか埋没してしまった感があります。
今日は音声が聞き辛い。(困)
まだ残ってたのか…
Ｓ１２は不人気で同じＦＪ２０搭載のスカイラインと比べると、中古車は激安でしたね。
ＭＣでＲＳ-ＸのエンジンがＦＪからＣＡ１８ＤＥＴに換装された時には「もうＲＳ名乗る資格無いよ、Ｒ－Ｘツインカムターボとかにしてよ。」って思ってました。
三菱のスダリオかと思った
S12は欲しかったです。世の中S13の時代でしたがS12中古の検討したことあります。
この時代、模索の時代なのか流行り廃りが激しいのか、加工技術の問題かは分かりませんが、S12とS13の内装って全く違っていますよね。
S13の内装なら今でも違和感ありませんが（と言うかRPS13もっているせいかもしれませんが）S12はかなり旧車チックな内装です。
初めて見た車だけど、、、、
めちゃくちゃカッコイイ😳
久しぶりに一目惚れする形！
この良さ分かるかな〜？、ちょんまげ君。
こんなクソ重たい車買いませーん。
16'40"
「ペロってやって」
ってはなちゃん、若いのにヲジサンの生態をよくわかってってますね(笑)
私もヲジサンですが、ここ最近私の職場でペロペロする人ほぼ見なくなりました。
10～15年以上前は結構やってる人見かけたんですけどね・・
動画見て笑えました
20歳の時、CA18DET白シルバーのツートンを新車で買いました。
ラジオアンテナを上下させるボタンがあり、映像にも映ってた。
ほんと懐かしい。
自分かと思いましたw
同世代ですね
白い稲妻ですね
これはよろしくメカドックで那智渡がゼロヨンでメカドックに負けてメカドック入りしたときに乗ってきた車だ、これの前の型は弟の徹がパトカーのシルビアをチューニングしてキャノンボールに乱入してきたな
よろしくメカドックやサーキットの狼はあべちゃんも世代的に厳しいかな
「これ86ってやつでしょ」があまりに機械的過ぎて吹いたw
輸出の「カローラGT-S」に似てなくも…いや、一旦トヨタから離れよう(笑)
見なくなりましたね😅S12シルビア
あれ！これガゼールですよね🤔
知らない人は８６パチモノ言うけどS12のが先ですよ～！
よく言われるネタは実は逆！ですね（笑）
確かにS12シルビアが1983年8月、AE86トレノが1983年5月ですが、3ヶ月でデザインを参考にするのは不可能ですし、そもそも全く似てません…逆に「1987年のAE92トレノが、1983年のS12シルビア前期型に」顔も、ボンネットバルジも…似てますね（しかもこっちは4年後…笑）
動画冒頭のしゅう君のハチロク発言は狙いすぎかな。
かなりスベリ気味。
『S12』😳しかも『ハッチバック』って👀👀カナァ～リな😲『希少車』を流石👍『ジャパネットてらた』150万円👀👀この『価格帯‼️』おじ様でも『若者』でも『手がとどく』『良心的な価格💰』😄😄🎶若い子に『乗って』欲しいナァー😊😊😊🎶🎶
FJエンジンだ!
友達が新車で当時乗ってました。
2400にボアアップして
レース用タービンキットで武装してました
FJは前期までで、後期からはCAになったと思います。
撮影の車は後期ですよ。
１２は超が付くほど不人気車でしたからね。
当時でもまず見たことないです。
実物を１回も見たことありません‼️(笑)
ボロい86を買うくらいなら150なら安いと思う。
恥ずかしながらS110RSが初代シルビアだと思ってました(ﾟдﾟ;)
シルビアの歴史も長いんですね♪
初代シルビアはロータリーが乗せられる計画もあったそうです、結局乗らなかったですが。
@@l.r8160 さん、それ初代じゃなくて二代目のＳ１０型の事ですね。
ただ初代（CSP311型）は量産とは言い難い生産工程および生産台数と、コンセプトも全く違うのでノーカウントとして、
S10型を初代としても良いんじゃないかと個人的には思っています。
@@h.n.q-chan2905 おぉ～、そこは知りませんでした勉強になりますありがとうm(_ _)m
なんだこの車！？
しゅうくんエクサ見ても86って言いそう
ちなみにイニDは大嫌いwww
@@user-lk7fj1oc5w 車好き=イニD好きでは無い事を、分かって欲しいです…
ドアの閉め方や仕草を見てると車好きではなそう。
安いよ！それ！