die ghleiche DL Metz mit Korb hatten wir seit 1971 in Geilenkirchen, Zubehör Wenderohr mit 30m Schlauch, Problem war immer die Quecksilber Korbsteuerung, man durfte keine Angst haben und vertrauen in die Technik
So eine DLK hatte auch bis etwa Mitte der 1990er Jahre die Freiwillige Feuerwehr Gießen/Lahn (Mittelhessen) im Einsatz und wurde oft auch von der Berufsfeuerwehr genützt zur Rückfallebene (sie hatte damals schon einen MB Frontlenker und Truppkabine) 😉 Alles wie immer, du kennst es von mir 😎 Bitte auch noch viele weitere alte Schätze vorstellen, danke 🙂 Übrigens habe ich so eine als Modell, jedoch mit Rolläden statt Flügeltüren
Ein Vorgängermodell hatten wir einige Jahre in der Abteilung. Jahrgang 1963. Schraubspindeln, hatte noch die Auszugleiter an der Spitze zum Ausgleich bei Sprossengleichstand. Keinen Korb. War eindrucksvoll und schön zu fahren. Bergauf haben wir meistens das Horn ausgemacht (wegen der Düsenwirkung der Martin Hörner entgegen der Fahrtrichtung ;-) ).
Tolles Fahrzeug, da müsste aber bald auch die 4 Generation kommen wenn ich mir das BJ 1994 der Iveco so anschaue. PS: Neben den Magirus Eckhaubern und Magirus D sind die Rundhauber von Mercedes mit die schönsten FW Fahrzeuge. Schoen dass sie erhalten werden.
Schönes Gerät! Hab mich das schon öfters gefragt und hab jetz hier mal die Möglichkeit zu fragen...warum hatten die damals eine Staffelkabine? Wurde früher mehr Personal für den Betrieb der DL/DLK benötigt oder war das einfach nur um mehr Personal zur Einsatzstelle zu bekommen?
Zum ersten um Personal zu haben um den Korb an der Leiterspizte zu montieren. Zweitens musste man den Leiterpark anheben zwecks Überlastung wenn man einen liegenden Patient auf der Korb trage zu Boden fahren wollte. Das heißt da stehen zwei Mann links zwei Mann rechts am Leiterpark kurz vor dem Korb auf dem Boden und unterstützten den Leiterpark um ihn sanft zum Boden zu führen. Man beachte dieser Korb hatte nur eine Zuladung von 180 kg. Also zwei PersonenKorb.
Danke für dein Video und der Vorstellung von Mercedes mit Runde Haube Drehleiter , es ist ein tolles Fahrzeug ! 100 Daumen hoch 👍
Was für ein Fahrzeug 😍 Schön zu sehen wie die Technik sich die Jahre so verändert . Und wie immer super Video 👍
Danke dir Steffi 🥰👍🏻
die ghleiche DL Metz mit Korb hatten wir seit 1971 in Geilenkirchen, Zubehör Wenderohr mit 30m Schlauch, Problem war immer die Quecksilber Korbsteuerung, man durfte keine Angst haben und vertrauen in die Technik
😍 Die Rundhauber von damals lassen sich richtig geil fahren ☺️etwas anstrengend, aber die haben jedenfalls noch Sound
Oh ja... 🥰
So eine DLK hatte auch bis etwa Mitte der 1990er Jahre die Freiwillige Feuerwehr Gießen/Lahn (Mittelhessen) im Einsatz und wurde oft auch von der Berufsfeuerwehr genützt zur Rückfallebene (sie hatte damals schon einen MB Frontlenker und Truppkabine) 😉 Alles wie immer, du kennst es von mir 😎 Bitte auch noch viele weitere alte Schätze vorstellen, danke 🙂 Übrigens habe ich so eine als Modell, jedoch mit Rolläden statt Flügeltüren
Geiles Video über ein geiles Fahrzeug! Wieder einmal "Gänsehaut
MARSCH!!
😅😅😅😅👍🏻
Ein Vorgängermodell hatten wir einige Jahre in der Abteilung. Jahrgang 1963. Schraubspindeln, hatte noch die Auszugleiter an der Spitze zum Ausgleich bei Sprossengleichstand. Keinen Korb. War eindrucksvoll und schön zu fahren. Bergauf haben wir meistens das Horn ausgemacht (wegen der Düsenwirkung der Martin Hörner entgegen der Fahrtrichtung ;-) ).
😂😂😂😂😂😂
Das habe ich auch noch nicht gehört hihihi
Der Rundhauber mit untergehängtem Korb wow die Baugleiche hatten wir auch Top 👍
Rundhauber gab es bei Magirus! Dieses Fahrzeug ist eine Kurzhauber!
Habe ich ja drunter geschrieben 😉 wusste dass der Hinweis kommt 😄
Perfekt Andre ich wünsche dir einen schönen Abend. Mfg Kevin
Danke dir mein Freund 😊👍🏻
@@FeuerwehrWilli gerne mein Freund ❤️
Tolles Fahrzeug, da müsste aber bald auch die 4 Generation kommen wenn ich mir das BJ 1994 der Iveco so anschaue.
PS: Neben den Magirus Eckhaubern und Magirus D sind die Rundhauber von Mercedes mit die schönsten FW Fahrzeuge. Schoen dass sie erhalten werden.
😂😂😂
Gleiche Baureihe dieser Dlk fuhren wir im Einsatz bis 2008.
Warum habt ihr die Leiter nicht aufgebaut? Ich hoffe das kommt noch
Den rundhauber haben wir auch, nur als Tlf nicht als dlk
Schönes Gerät! Hab mich das schon öfters gefragt und hab jetz hier mal die Möglichkeit zu fragen...warum hatten die damals eine Staffelkabine? Wurde früher mehr Personal für den Betrieb der DL/DLK benötigt oder war das einfach nur um mehr Personal zur Einsatzstelle zu bekommen?
Gute Frage 😊👌🏻
Zum ersten um Personal zu haben um den Korb an der Leiterspizte zu montieren.
Zweitens musste man den Leiterpark anheben zwecks Überlastung wenn man einen liegenden Patient auf der Korb trage zu Boden fahren wollte.
Das heißt da stehen zwei Mann links zwei Mann rechts am Leiterpark kurz vor dem Korb auf dem Boden und unterstützten den Leiterpark um ihn sanft zum Boden zu führen.
Man beachte dieser Korb hatte nur eine Zuladung von 180 kg. Also zwei PersonenKorb.
So viele schöne Videos aus SAD 🙂 Aber wann kommen die aus Roding? 🤠
Noch vor der interschutz.... extra für DJI 😅👍🏻
@@FeuerwehrWilli oh, perfekt, ich freue mich schon darauf 😊
Was hab i da glesn? Willi war in Roding? Top!
Wieso? Kennst du Roding? 😊
@@FeuerwehrWilli is nicht allzu weit weg, deren DLK war schonmal vor ner Weile bei uns
Schönes Auto aber der Erhaltung Zustand könnte besser sein wenn man es nicht mal nötig hat einen Feuerlöscher rein zustellen.
Nabend auf Facebook hast du da falsche Fahrzeug online gestellt
Ist der bullhauber zu verkaufen mit der Drehleiter