Tiempos de la España de postguerra. Tiempos de nuestros abuelos. Trenes vetustos, de vapor, grandes mastodontes, de la 3 clase... es lo que había en la Renfe de aquella época
Me gusta la RENFE, toda mi familia, ha sido Ferroviaria, he subido de pequeño a las máquinas de Vapor. Gran servicio ha hecho a España RENFE, desde su creación y que sigan prosperando para ellos, y por el bien del País.
Recuerdos imborrables de los Rápidos y su vagón de 1 ....Los expresos y sus coches cama y mi favorito. Talgo de la serie 3 y sus ches de lujo de 1 todo un mundo 🌎 qué por desgracia no volverá. Porque siempre el tren 🚆 era mi favorito y en cada viaje una historia. Eso sí en 1 clase .
me gusta todo relacionado con el ferrocarril,nací siendo ferroviario mis padres ferroviario en la época de las maquinas de carbón,era fogonero encendedor de maquinas, trabajaba en el deposito de la roda de andalucia sevilla. preparabas las maquinas de carbon duro trabajo en aquellos tiempos, recuerdo a mi padre salir días tras tras dias. con su canasto de bimbre y su farol camino de las estacion, vengo de una familia de ferroviarios, cuatro hermano fueron ferroviarios, pertenecían a tracción, yo también e estado 39 años entre renfe y ADIF,pertenecía a electrificación.yo nacía entre maquinas de carbón y la carbonilla, me siento orgulloso de pertenecer, a los que trabajar con el carbón, le llamaban los gandingueros. y para terminar tengo una pajina en facebook, se llama la ruta del vapor trenes y pausa f. g. el peña...fiel
¿Alguno se imagina un viaje Barcelona-Monforte de Lemos en vagones con asientos de madera? yo aún me acuerdo haberlo hecho de niño. También conozco por experiencia propia el significado y el origen de la frase "Se acabó el carbón". En tiempos de penuria, había trenes que se detenían cuando se acababa el carbón (un bien escaso) y, a esperar.
Si se habla de Renfe, será Renfe. Renfe nació 21 de enero de 1941 con la nacionalización y fusión de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941), la Compañía del Ferrocarril de Madrid a Zaragoza y Alicante, MZA (1856-1941) y la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste (1928-1941. Algunos trenes circularon un tiempo con sus viejas siglas.
Me gusta la RENFE, toda mi familia, ha sido Ferroviaria, he subido de pequeño a las máquinas de Vapor.
Gran servicio ha hecho a España RENFE, desde su creación y que sigan prosperando para ellos, y por el bien del País.
Maravilloso impresionante y nostálgico documento cuyo valor hoy es incalculable
Recuerdos imborrables de los Rápidos y su vagón de 1 ....Los expresos y sus coches cama y mi favorito. Talgo de la serie 3 y sus ches de lujo de 1 todo un mundo 🌎 qué por desgracia no volverá. Porque siempre el tren 🚆 era mi favorito y en cada viaje una historia. Eso sí en 1 clase .
me gusta todo relacionado con el ferrocarril,nací siendo ferroviario mis padres ferroviario en la época de las maquinas de carbón,era fogonero encendedor de maquinas, trabajaba en el deposito de la roda de andalucia sevilla. preparabas las maquinas de carbon duro trabajo en aquellos tiempos, recuerdo a mi padre salir días tras tras dias. con su canasto de bimbre y su farol camino de las estacion, vengo de una familia de ferroviarios, cuatro hermano fueron ferroviarios, pertenecían a tracción, yo también e estado 39 años entre renfe y ADIF,pertenecía a electrificación.yo nacía entre maquinas de carbón y la carbonilla, me siento orgulloso de pertenecer, a los que trabajar con el carbón, le llamaban los gandingueros. y para terminar tengo una pajina en facebook, se llama la ruta del vapor trenes y pausa f. g. el peña...fiel
¿Alguno se imagina un viaje Barcelona-Monforte de Lemos en vagones con asientos de madera? yo aún me acuerdo haberlo hecho de niño. También conozco por experiencia propia el significado y el origen de la frase "Se acabó el carbón". En tiempos de penuria, había trenes que se detenían cuando se acababa el carbón (un bien escaso) y, a esperar.
Si se habla de Renfe, será Renfe. Renfe nació 21 de enero de 1941 con la nacionalización y fusión de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941), la Compañía del Ferrocarril de Madrid a Zaragoza y Alicante, MZA (1856-1941) y la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste (1928-1941. Algunos trenes circularon un tiempo con sus viejas siglas.
precioso es poco decir