Да что же ты делаешь. Хочешь угареть от двигателя. Тебе достаточно было промыть радиатор печьки или заменить. У меня на пресаже печка жарит на все 100%. Причем что передняя , что задняя. У меня две печки на Пресаже. Изначально было все печально. Поменял радиаторы, сменил ОЖ и вуаля африка.
Печка промыта радиаторы почищены. Фильтра новые. Угарного газа нет. Поскольку фильтра стоят угольные. Зато КПД реально выше. Раньше на выключенной печке обдув был еле ели теплый то сейчас температуры чисто обдува выросла до 55-60 градусов и это на не включенной печке.
И на будущие угарные газы идут из выхлопной трубы. А если у тебя двига сечет как задроченая жига то базара нет у тебя угарные газы не только под капотом но и без всяких переделок они просочится в салон. А так угарных газов под капотом да ещё и на ходу не более 2% которые благополучно фильтрует фильтр.
Да что же ты делаешь. Хочешь угареть от двигателя. Тебе достаточно было промыть радиатор печьки или заменить. У меня на пресаже печка жарит на все 100%. Причем что передняя , что задняя. У меня две печки на Пресаже. Изначально было все печально. Поменял радиаторы, сменил ОЖ и вуаля африка.
Печка промыта радиаторы почищены. Фильтра новые. Угарного газа нет. Поскольку фильтра стоят угольные. Зато КПД реально выше. Раньше на выключенной печке обдув был еле ели теплый то сейчас температуры чисто обдува выросла до 55-60 градусов и это на не включенной печке.
И на будущие угарные газы идут из выхлопной трубы. А если у тебя двига сечет как задроченая жига то базара нет у тебя угарные газы не только под капотом но и без всяких переделок они просочится в салон. А так угарных газов под капотом да ещё и на ходу не более 2% которые благополучно фильтрует фильтр.