У тебя если сильно греется движок посмотри на радиатор он наверника забит грязью от интенсивной езды есть смысл хорошо промыть а не снимать крышки они не влияют .у меня выше 3 деления не поднимается.
@@МихаилВилякин Привет, с радиатором и двигателем всё в порядке. В моём видео я уже говорил, что снял защитную крышку с двигателя для его лучшего ВОЗДУШНОГО обдува и всех проводов и датчиков навешанных на нём.
Привет! У меня пробег 4300. Уже 2 ремня поменял из за попадания болта. Но болты не из крышки, а фиг знает откуда. М6 резьба. Думаю, под панелью приборов где-то откручиваются и их засасывает в воздухозаборник вариатора. Тоже оба раза шлифовал тарелки. Ведомый снимал, одевал на шуруповёрт, закреплённый в тисках. И наждачкой (от 60 до 1000) шлифовал. А ведущий на месте на холостых оборотах нормально шлифуется. Ремень брал Gates 40G3569. Американский. На Озоне за ~9 т. Думаю лучше оригинального китайского. И дешевле к тому же.
Привет! Да дела! Китайские дела🥴. Значит незря на новых моделях 600ток 2023года китайцы убрали эти экраны и винты с крышки вариатора, и перенесли забор воздуха вариатора и двигателя ещё выше.
Я проехал на своей Cforce 600 уже 10.300км , ремень заводской еще , а экраны не советую убирать , потому что эти экраны защищают твою правую ногу , если Варик каким либо образом разорвётся то эти экраны как я слышал могут спасти, но у меня еще никакой экран не раскрутился , мой сток ремень 10.300 проехал все хорошо
Не советую убирать крышки они служат для циркуляции воздуха и охлаждения ремня просто нужно ставить на фиксатор резьбы. И своевременно обслуживать вариатор каждые 800 км нужно открывать и продувать вариатор и смотреть эти саморезы
@@murzic6997 Лучше сразу после покупки у нового квадра поменять все масла на более качественные. И первое ТО. после 400 км пробега опять с заменой всех масел. До первого ТО. обкатка всегда идёт в лёгком режиме эксплуатации. Без перегазовок и жёсткого бездорожья. В это время идёт притирка всех деталей квадра. Будет большой расход топлива и повышенный шум при движении квадра. У меня квадр более- менее обкатался и поехал после первой 1000км. Ещё один совет. Когда будешь смотреть мои видео, то читай тоже комментарии к ним. Там тоже есть интересная информация от других квадробратьев.
@@CFRCE Спасибо за ролик.Возьми две части этилоцетата и одну часть бензина галоша или нефраза.Перемешай и будет тебе дешевый и эффективный очиститель.Ну из чего побрызгать найдешь
Наверняка. Я думаю, что ещё на стадии гарантийного срока пошла информация об этой проблеме в главный офис. Хорошо, что хоть в новой модели это исправили, а не стали клепать по накатанной.
Всем. Посмотрите ещё видео о крышке вариатора на CFORCE 600 2023 года на канале Сергей Овчинников, видео th-cam.com/video/ub7CgqoS2qE/w-d-xo.html
У тебя если сильно греется движок посмотри на радиатор он наверника забит грязью от интенсивной езды есть смысл хорошо промыть а не снимать крышки они не влияют .у меня выше 3 деления не поднимается.
@@МихаилВилякин Привет, с радиатором и двигателем всё в порядке. В моём видео я уже говорил, что снял защитную крышку с двигателя для его лучшего ВОЗДУШНОГО обдува и всех проводов и датчиков навешанных на нём.
Приветствую можете подсказать как болт и гайку открутить на ведущей тарелке?
@@ganibass Привет. Смотри видео на моём канале th-cam.com/video/gUx7dg0KCmc/w-d-xo.htmlsi=l9sx_4gkTTDu1dvB
Экраны создают правильный поток воздушных масс под крышкой вариатора. Без них греться будет сильнее, т.к циркуляция воздуха будет неправильная.
@@Видеонаблюдение.Диагностикарем На новых 600ках с 2023года этих экранов на крышке вариатора уже нет.
Привет!
У меня пробег 4300. Уже 2 ремня поменял из за попадания болта. Но болты не из крышки, а фиг знает откуда. М6 резьба. Думаю, под панелью приборов где-то откручиваются и их засасывает в воздухозаборник вариатора.
Тоже оба раза шлифовал тарелки. Ведомый снимал, одевал на шуруповёрт, закреплённый в тисках. И наждачкой (от 60 до 1000) шлифовал. А ведущий на месте на холостых оборотах нормально шлифуется.
Ремень брал Gates 40G3569. Американский. На Озоне за ~9 т. Думаю лучше оригинального китайского. И дешевле к тому же.
Привет! Да дела! Китайские дела🥴. Значит незря на новых моделях 600ток 2023года китайцы убрали эти экраны и винты с крышки вариатора, и перенесли забор воздуха вариатора и двигателя ещё выше.
Надо у себя глянуть. 👍
На CFORCE 600 2023года этих накладок в крышке вариатора уже нет. Посмотри видео об этом th-cam.com/video/ub7CgqoS2qE/w-d-xo.html
Я проехал на своей Cforce 600 уже 10.300км , ремень заводской еще , а экраны не советую убирать , потому что эти экраны защищают твою правую ногу , если Варик каким либо образом разорвётся то эти экраны как я слышал могут спасти, но у меня еще никакой экран не раскрутился , мой сток ремень 10.300 проехал все хорошо
Уже ежу без этих экранов 500км. Пока всё OK. А для защиты ноги есть ещё и декоративная крышка вариатора.
Они скорее для охлаждения вариатора, чтобы потоки воздуха правильно ходили
@@GORYACHEV_57 даже если так , не снимал бы , вариатор может хорошенечко так нагреться
@@GORYACHEV_57 На новом CFORCE600 Advance 2023 года в крышке вариатора их нет.
@@CFRCE Интересненько🤔я тоже у себя посмотрю... Или сниму, или саморезы прям сверху фиксатором прихвачу!
Не советую убирать крышки они служат для циркуляции воздуха и охлаждения ремня просто нужно ставить на фиксатор резьбы. И своевременно обслуживать вариатор каждые 800 км нужно открывать и продувать вариатор и смотреть эти саморезы
На новой модели 600ки 2023года точно такая же крышка вариатора уже без этих накладок и винтов.
У меня 22 года куплен 22 марта 23 года накладки стоят
Ребята посмотрите это видео о CFORCE 600 EPS 2023года th-cam.com/video/ub7CgqoS2qE/w-d-xo.html
@@_Kipchak_ Снимай. На 2023 года их уже нет . Смотри видео th-cam.com/video/ub7CgqoS2qE/w-d-xo.html
Спасибо за данное видео. Интересно а на новых 600 эдванс есть такая проблема? Не знаете?
Привет, на новых 600ках такого чуда уже нет. Смотри ещё видео про это th-cam.com/video/ub7CgqoS2qE/w-d-xo.htmlsi=Ro3y2f3RBvjagAyh
@@CFRCE Благодарю! Успокоили. Буквально две недели назад взял эдванс, ещё только обкатку прохожу. Вот изучаю возможные подводные камни)))
@@murzic6997 Да, есть некоторые нюансы по технике. Смотри больше мои видео. Канал создан специально для новых владельцев CFORCE 600.
@@CFRCE Обязательно, уже ознакамливаюсь! Кстати что-то от себя можете посоветовать по части обкатки?
@@murzic6997 Лучше сразу после покупки у нового квадра поменять все масла на более качественные. И первое ТО. после 400 км пробега опять с заменой всех масел. До первого ТО. обкатка всегда идёт в лёгком режиме эксплуатации. Без перегазовок и жёсткого бездорожья. В это время идёт притирка всех деталей квадра. Будет большой расход топлива и повышенный шум при движении квадра. У меня квадр более- менее обкатался и поехал после первой 1000км. Ещё один совет. Когда будешь смотреть мои видео, то читай тоже комментарии к ним. Там тоже есть интересная информация от других квадробратьев.
У меня 2023 экранов на крышке нет и саморезов соответственно
@@ВладимирТерехов-й3ь Что и требовалось доказать. Они не нужны. Один гемор от них.
Люди снимайте их. СРОЧНО.
В конце 21г отверстие в подножке уже идёт с завода.
Мне тоже за 16 тыс обгонную муфту предложили.А на Авито она 3750
@@ВладимирТерехов-й3ь Привет, до этого она вообще стоила 30 тыс рублей. Вообще не понятно откуда они такие цены берут.😱
@@CFRCE Попросил у них руководство по ремонту с моментами затяжки болтов и гаек.Сказали нет такого приезжайте в сервис оставим без штанов
@@ВладимирТерехов-й3ь Это они могут. Даже не сомневайся😄
@@CFRCE Спасибо за ролик.Возьми две части этилоцетата и одну часть бензина галоша или нефраза.Перемешай и будет тебе дешевый и эффективный очиститель.Ну из чего побрызгать найдешь
У меня на новом этих экранов нет с завода, почему не знай!
А сама форма крышки внутри такая же как на старом?
@@CFRCE Да всё тоже самое!
Может это уже не первичный случай, поэтому они их и убрали?
Наверняка. Я думаю, что ещё на стадии гарантийного срока пошла информация об этой проблеме в главный офис. Хорошо, что хоть в новой модели это исправили, а не стали клепать по накатанной.
У меня на китайской пятисотки этих экранов изначально нету.
Что то мало как то прошли блоки
В видео всё сказано
@@CFRCE это была констатация факта с нотой удивления
В технической части как разобрать видос ниочем