Geen poetsparel maar gewoon een auto die gebruikt wordt, heerlijk. TRX banden er op zoals het heurt, hulde! Roest is lichter dan koolstofvezel 👀 plaatje erin en doorrijden 👉
Vroeger heel heel veel aan gesleuteld ook aan dit model de Turbo. Onderhoud was erg uitgebreid remmen gevoelig voor vast zitten vooral achter. En van alles loos met raam mechaniek enz .Wel een geweldige wagen om in te rijden. Klanten lieten de wagen vaak halen en brengen. Was vaak in de Villa wijken ronden Bergen NH. Onder garantie vaak zuigers en bussen vervangen was altijd erg leuk om te doen.
ik rij een CX25 GTi automatic gewoon dagelijks gebruik. Door de ouderdom laat hij af en toe een steekje vallen en sta ik wel eens langs de kant maar hij rijdt toch nog altijd geweldig. Voor mij geen andere. Beestje heeft wel bijna 4 ton gelopen.
Mijn Volvo s60 2.4 t5 zit op bijna 3 ton. Ik vind het leuk om wat doorleefde auto te hebben. Ooit reed ik eens met een CX 2.5 trd, de auto was van mijn liefje haar vader, zalige ervaring dit. Gti is nog een stuk pittiger. Ik heb altijd van de CX gehouden, hoewel ik weet dat het niet altijd makkelijk is er één te bezitten. Ik hoop dat hij de 5 ton mag halen, meer ook nog.
hij wordt zeer stipt onderhouden en volgens onze onderhoudsmonteur kan hij minstens nog eens hetzelfde aan. Nu laat hij minder steekjes vallen omdat bijna alles is vernieuwd van sensoren en leidingen. Vooral de leidingen gingen kapot van de ouderdom
Leuk om zo een oude bekende terug te zien. Ik ken hem van een camping in Brabant, toffe vent. Destijds reed hij een nieuwe Citroën C5, een echte liefhebber dus.
handrem op de voorwielen is een slim idee, een handrem is eigenlijk een mechanische noodrem. stel je komt er bij 100 km/h achter dat je geen rem druk meer hebt in welk merk auto dan ook. je trekt de handrem vol aan op een auto met de handrem op de achterwielen -- wielen blokkeren en de auto gooit de kont om. je trekt de handrem aan op de voorwielen -- wielen zullen niet blokkeren maar wel maximaal remmen en de auto blijft in de richting gaan die de bestuurder wil. de cx turbo type 2 is een van de mooiste auto`s ooit.
Laatst nog zelf een CX 2.5 D enkele uren mogen rondsturen. Niet bepaald het snelheidmonster en klinkers uit de weg trekker zoals een 2.5 GTi maar wat een genot is zo een CX toch om lange afstanden mee af te leggen!
Fantastische auto. Doet me herrinneren aan 1997 toen een toenmailige collega en monteur zo'n auto reed. Geweldig comfort en sleurde je in enkele seconden naar de 200... Die zag er wel een heel stuk frisser uit maar toch respect voor deze en zijn toffe eigenaar.
Bij rechtuit rijden wel ja, totdat je een rotonde over 'zeilt' in plaats van rijdt. Het is wel schrikken dat een auto zo ver wegduikt in een bocht! Dat is bij Peugeot toch wel minder heftig, dat overhellen!
@ron schraper Volgens mij is Activa de voorloper van HA3+ met per as een extra bol om rol tegen te gaan. Op Exlusive modellen standaard (sport stand). Mijn C5 was een V6, geweldige auto.
@ron schraper De eend en CX hadden daarvoor ook al menig record verbroken , voor degenen die het aandurfden . Het gevoel qua sturen en het veersysteem maken het niet echt uitdagend zoals een BMW bijvoorbeeld ( nooit een BMW gehad , wel 2x CX en 1x Xantia )
@@mikehydropneumatic2583 ik rijdt nog steeds in 1 uit 2004. Niemand die verwacht dat er een 3.0 V6 in ligt. En mensen verwachten ook niet dat je daarmee 1 op 10 haalt
Creatief bedacht dat met die stoelen, maar een stukje meerijden had nog veel leuker geweest in de video, al was het maar kort. Want dat kan niet in het blad uiteraard.
Ligt een beetje aan welke wasstraat idd. Maar als je met de hand wast zie je de nieuwe plekjes op je auto. Steenslag of krasjes. Kan je ze op tijd behandelen als je dat wil.
5.35 Daar ligt dus een niet gebruikte TRX van 375 euro. Hoeveel autos ik op de sloop vind met niet gebruikte reservebanden, bestel er gewoon 1 als de maat hetzelfde is. En jongens doe nu eens een proefrit, vraag Joep maar hoe dat moet.
Leuk, mijn moeder had een cx in de vroege jaren 80, een bruin metallic met lichtbruin pluche stoelen. Mooi, maar het was een slechte auto, en na 2 jaar total loss gereden.
Het ging voornamelijk ook om de maten . Een andere band die er ook op paste was bestemd voor een BMW 5 serie , en niet een simpele 518/520 uit die tijd . Valt me op hoeveel ons geld minder waard geworden is . In guldens was de prijs voor 1 band geloof ik 325 .
@@gemaskerdebeuker8511 Zit toch niet veel verschil tussen een klassieker en een moderne auto. Auto's zijn de laatste 50 jaar niet echt veranderd, zijn alleen luxer geworden en schoner met uitstoot van de uitlaatgassen.
Waarom? Als je geen tijd hebt om er hele weekenden aan te gaan sleutelen? En de techniek is vrij ingewikkeld, dat leer je niet eventjes in een avondje. Zoals Toq toq zegt: hij prutst niet maar wat aan maar laat een capabele garage het werk doen. Lijkt me een prima oplossing.
Geen poetsparel maar gewoon een auto die gebruikt wordt, heerlijk.
TRX banden er op zoals het heurt, hulde!
Roest is lichter dan koolstofvezel 👀 plaatje erin en doorrijden 👉
Vroeger heel heel veel aan gesleuteld ook aan dit model de Turbo. Onderhoud was erg uitgebreid remmen gevoelig voor vast zitten vooral achter. En van alles loos met raam mechaniek enz .Wel een geweldige wagen om in te rijden. Klanten lieten de wagen vaak halen en brengen. Was vaak in de Villa wijken ronden Bergen NH. Onder garantie vaak zuigers en bussen vervangen was altijd erg leuk om te doen.
Word ook altijd zo enthousiast van het merk Citroën. Als ik er een op de weg zie poah
Nog altijd de mooiste Grande Routière.En in een heel behoorlijke staat voor een originele niet gerestaureerde auto. Leuk item weer.
ik rij een CX25 GTi automatic gewoon dagelijks gebruik. Door de ouderdom laat hij af en toe een steekje vallen en sta ik wel eens langs de kant maar hij rijdt toch nog altijd geweldig. Voor mij geen andere. Beestje heeft wel bijna 4 ton gelopen.
Mijn Volvo s60 2.4 t5 zit op bijna 3 ton. Ik vind het leuk om wat doorleefde auto te hebben. Ooit reed ik eens met een CX 2.5 trd, de auto was van mijn liefje haar vader, zalige ervaring dit. Gti is nog een stuk pittiger. Ik heb altijd van de CX gehouden, hoewel ik weet dat het niet altijd makkelijk is er één te bezitten. Ik hoop dat hij de 5 ton mag halen, meer ook nog.
hij wordt zeer stipt onderhouden en volgens onze onderhoudsmonteur kan hij minstens nog eens hetzelfde aan.
Nu laat hij minder steekjes vallen omdat bijna alles is vernieuwd van sensoren en leidingen. Vooral de leidingen gingen kapot van de ouderdom
Leuk om zo een oude bekende terug te zien. Ik ken hem van een camping in Brabant, toffe vent. Destijds reed hij een nieuwe Citroën C5, een echte liefhebber dus.
Die vond ik zelf lekkerder zitten (als je achterin moet zitten dan) voorin zit deze bak heerlijk.
Paul (kellogs zonnebril) ter Haar jou kom je ook overal tegen.
handrem op de voorwielen is een slim idee,
een handrem is eigenlijk een mechanische noodrem. stel je komt er bij 100 km/h achter dat je geen rem druk meer hebt in welk merk auto dan ook.
je trekt de handrem vol aan op een auto met de handrem op de achterwielen -- wielen blokkeren en de auto gooit de kont om.
je trekt de handrem aan op de voorwielen -- wielen zullen niet blokkeren maar wel maximaal remmen en de auto blijft in de richting gaan die de bestuurder wil.
de cx turbo type 2 is een van de mooiste auto`s ooit.
Ik rijd er gewoon mee!
Groot gelijk,geniet van deze prachtige Franse voiture en zo ook je medeweggebruikers!
Laatst nog zelf een CX 2.5 D enkele uren mogen rondsturen.
Niet bepaald het snelheidmonster en klinkers uit de weg trekker zoals een 2.5 GTi maar wat een genot is zo een CX toch om lange afstanden mee af te leggen!
Fantastische auto.
Doet me herrinneren aan 1997 toen een toenmailige collega en monteur zo'n auto reed.
Geweldig comfort en sleurde je in enkele seconden naar de 200...
Die zag er wel een heel stuk frisser uit maar toch respect voor deze en zijn toffe eigenaar.
We zijn ook 23 jaar verder hè. In 97 was zo'n ding nog maar een jaar of 10.
"Spreek je Frans?"
"Je ne parle Frans Pas."
1:15
Whahaha wat cool, een CX en wat heeft hij voor telefoon? Een Nokia 6310 :) 4:38
de saab 900 classic heeft ook de handrem op de voorwielen
Als ik het me goed herinner, had de Alfasud ook de handrem op de voorwielen.
Subaru Leone ook
wat een geweldige auto! Ooit hoop ik een CX break te rijden! :)
Een Zwitserse maakt 16" vervanging "turbo" velgen. Hierdoor ben je niet meer afhankelijk van het beperkte TRX-rubber aanbod.
Frabuclassic is het merk
Die veerbollen vind ik nog steeds supercomfortabel
Bij rechtuit rijden wel ja, totdat je een rotonde over 'zeilt' in plaats van rijdt. Het is wel schrikken dat een auto zo ver wegduikt in een bocht! Dat is bij Peugeot toch wel minder heftig, dat overhellen!
@@gti505 Mijn C5 had HA3+ had hier geen last van.
@ron schraper Volgens mij is Activa de voorloper van HA3+ met per as een extra bol om rol tegen te gaan. Op Exlusive modellen standaard (sport stand). Mijn C5 was een V6, geweldige auto.
@ron schraper De eend en CX hadden daarvoor ook al menig record verbroken , voor degenen die het aandurfden . Het gevoel qua sturen en het veersysteem maken het niet echt uitdagend zoals een BMW bijvoorbeeld ( nooit een BMW gehad , wel 2x CX en 1x Xantia )
@@mikehydropneumatic2583 ik rijdt nog steeds in 1 uit 2004. Niemand die verwacht dat er een 3.0 V6 in ligt. En mensen verwachten ook niet dat je daarmee 1 op 10 haalt
De mooiste Citroen ooit gemaakt, vind hem mooier dan de DS.
Trouwens mijn simpele Renaultje 4 GTL had ook de handrem op de voorwielen
En dan nog Frans heten... Mooie aflevering weer !
Mooie citroen sx turbo prachtig auto...
❤ 🎉 🎉 ❤
Leuke auto, en bijzonder dat er in 1987 een nederlander is geweest die voor iets anders durfde te kiezen als voor een mercedes of bmw.
Ik had een tweedehandsje uit 1988 en was erg blij dat iemand die eens nieuw had besteld :)
Er reden er toentertijd anders genoeg rond.
Mercedes en bmw hadden ook niet dat veercomfort en tot de dag van vandaag nog niet
Geweldige tijdloze klassieker
Ik rij graag Frans
Creatief bedacht dat met die stoelen, maar een stukje meerijden had nog veel leuker geweest in de video, al was het maar kort. Want dat kan niet in het blad uiteraard.
Wat kost dit model in mint staat ?
Leuke auto en leuke review vooral die muziek op de achtergrond
Hij dirigeerde zijn CX als een scheermes door de stad. J.A. Deelder
Mooie auto. lekker in blijven rijden. En met de handwassen, de wasstraat is sowieso een slecht idee.
Tegenwoordig toch niet meer?
Ligt een beetje aan welke wasstraat idd. Maar als je met de hand wast zie je de nieuwe plekjes op je auto. Steenslag of krasjes. Kan je ze op tijd behandelen als je dat wil.
Civer: top garage!
km-stand?
Ja, daar zat ik ook al naar te zoeken! Rare Klokje Rond is dit.
5.35 Daar ligt dus een niet gebruikte TRX van 375 euro. Hoeveel autos ik op de sloop vind met niet gebruikte reservebanden, bestel er gewoon 1 als de maat hetzelfde is. En jongens doe nu eens een proefrit, vraag Joep maar hoe dat moet.
9.05 Vergeten in de hoogste stand te zetten.
Zelfs aan de motorkap steun is nog aandacht besteed met die opgerolde veer er in. Toch net weer anders dan anders ala Citroën style 😎👍
Daarom gaat het ook zo lekker vaak stuk..
Super! 👍
Prachtwagen maar roest moet je goed in de gaten houden.
patina heet roest lijkend en oud met een duur woord, leuke stoelen trouwens
Saab heeft ook handrem aan de voorkant
en dan ook nog frans heten XD
"Maar buurman, wat doet u nu?"
Dat was een BX
@@arjandeboer71 Nee Cx. 2500 GTi.
De auto waar ze hem mee chanteerde was een BX GTI
Tatjana met haar veerbollen!
Sander Vc de auto die de Flodders via chantage kregen was een rode Citroën BX Sport. En de auto van de buurman was volgens mij een CX 2TRS
@@Bitfreakie dat zeg ik toch.
Hope you will subtitle this.
Saab 99 had ook de handrem op de voorwielen.
Super thumbnail 👍✌️
Leuk, mijn moeder had een cx in de vroege jaren 80, een bruin metallic met lichtbruin pluche stoelen. Mooi, maar het was een slechte auto, en na 2 jaar total loss gereden.
TRX banden zijn niet speciaal voor dit model, De mustang III had deze ook, en zo zijn er nog wel een paar
Hij zegt dat ook niet hij zegt dat de trx voor hoge snelheden is
@@Flyingdutchy04 daar is deze auto nou niets echt geschikt voor, net als de Mustang III
Het ging voornamelijk ook om de maten . Een andere band die er ook op paste was bestemd voor een BMW 5 serie , en niet een simpele 518/520 uit die tijd . Valt me op hoeveel ons geld minder waard geworden is . In guldens was de prijs voor 1 band geloof ik 325 .
Hmm, no ride? Too bad.
Oei Oei Oei @8:14 die leiding ziet er behoorlijk slecht uit..... niet zo een fijn gevoel om daar mee de weg op te gaan....
8:13 Die leiding is wel afkeur
The seats could do with leather polish
Why advertised in English. But spoke in whatever.????
Because of people like you..we just dont want you 2 know what we are talking about..now piss off to whatever country you are from
Leuke gast, wel een beetje een zenuwpees.
Niet zo raar om een beetje gespannen te zijn met een camera op je bakkes als je dat niet gewend bent..
Normaal is hij idd relaxter. Hij praat wat minder makkelijk voor een camera.
Lekkâh!
Zonder joep kijk ik 't niet, met joep is het klokje rond 😉😀
Ik zou graag willen weten wat joep van zon auto vindt
@@yorrickwi ik juist dus ook, ik heb niks tegen die andere man maar bij klokje rond hoort joep 😎
@@yorrickwi Dat kwam in eerdere afleveringen al aan de orde.
Joep heeft blijkbaar niet zo veel met klassiekers.
Joep is niet gespecialiseerd in klassiekers, deze kerel blijkbaar wel
@@gemaskerdebeuker8511
Zit toch niet veel verschil tussen een klassieker en een moderne auto. Auto's zijn de laatste 50 jaar niet echt veranderd, zijn alleen luxer geworden en schoner met uitstoot van de uitlaatgassen.
Ik zit hier naast Frans Pas en die is hier pas.....
Ed neuteboom
Die me een beetje matst
Buurman wat doet u nu...
Geen verstand ervan? Koop het dan ook niet. En dan zeggen tis een hobby auto? Man man man
@@toqtoq3361 Niet echt een hobby als je er niks aan kan doen of ervan weet.
Waarom? Als je geen tijd hebt om er hele weekenden aan te gaan sleutelen? En de techniek is vrij ingewikkeld, dat leer je niet eventjes in een avondje. Zoals Toq toq zegt: hij prutst niet maar wat aan maar laat een capabele garage het werk doen. Lijkt me een prima oplossing.