A dla mnie CC Sporting to same dobre wspomnienia. Przeżył katowanie w KJS'ach i codzienne użytkowanie bez żadnych awarii. I tak w '96 roku to było super auto. I wcale nie takie tanie jakby się mogło wydawać. Chyba sobie kupię CC Spprting kiedyś jako auto kolekcjonerskie 😎😊
Ależ skąd, silnik został wzięty z Pandy I i Uno! Tam były oryginalnie montowane, długo przed powstaniem Punto, CC i SC. Później zmieniono osprzęt, ale sam silnik to rewelacyjna konstrukcja stosowana nawet dzisiaj w Fiacie 500
Ciebie się nie da w nocy oglądać! każdy film na innej skali głośności a do tego masz wstawki przy których dzieci płaczą, psy szczekają a stara wali w mordę ale i tak Cię lubię.
Mała popraweczka. Nie wszystkie silniki w cinquecento z wyjątkiem 1.1 były gaźnikowe. Był również montowany 899 cm3 na jednopunktowym wtrysku, o mocy 39 koni mechanicznych, który później trafił do seicento. Silnik ten był również montowany w fiacie uno. Pozdrawiam :)
fajne miejskie popierdzielaczki z pod świateł 1.1 nie był takim zawalidrogą, te 55km w lekkiej budzie robiło robote. Miałem SC z 1.1 i po mieście jak się chciało dynamicznie pojeździć, 5-tkę rzadko się włączało, na autostradzie 160 i zaczynało nosić. Dobry do modowania, bo 1.2 z punto wchodził po lekkich przeróbkach a tam już 86km robiło robote. Nie jednego bmw e36 zawstydzało ;D
Sam mam Cinquecento, i złego słowa nie mogę powiedzieć o ile wymagania co do pojazdu są adekwatne do jego osiągów. A przy moich wymaganiach wystarcza nawet ta 700 żeby podskoczyć na zakupy czy w krótką trasę. Na filmie ciężko powiedzieć coś dobrego o pojeździe w tak fatalnym stanie technicznym. Zapraszam na przejażdżkę moim który pomimo 22 lat jest technicznie idealny. Sprzęt z małym przebiegiem, w pełni sprawny i legendarna 700 na Aisanie - podejrzewam że warto ocenić właściwości jezdne egzemplarza sprawnego. Myślę że ciekawy byłby film o nim w kontekście porównania go do malucha którego miał zastąpić w latach '90. Tak więc zapraszam. :-)
Absurdem jest dawanie tytułu po polsku skoro sam twierdzisz, że targetem twojego filmu są ludzie z poza Polski. Znacznie lepsze rozwiązanie to tytuł w dwóch językach, lub angielski tytuł z adnotacją o obecności polskich napisów.
Drogi Wyborze :D #pozdrodlakumatych Film jest świetny , ale czy zainwestujesz w jakiś stabilizator obrazu? "Nietrzęsienie" poprawi jakoś i profesjonalizm o sto procent.
7 ปีที่แล้ว
+biauas Licencia poetica pana Z. Łomnika to jest 😀
Mój znajomy miał kiedyś Sportinga z airbagiem, wychodziły w ostatnich rocznikach produkcji (prawdopodobnie za dopłatą). Świetne autko, bardzo zrwyne. Z górki potrafiło nawet zamknąć szafę (180km/h), na płaskim vmax 170km/h. W przeciwieństwie do CC 700 i 900 Sportingiem da się nawet względnie komfortowo podróżować na trasie.
jak już pisałem :P było to dostępne w opcji od samego początku, ale w Polsce wszyscy na tym dziadowali. Większość CC z niemiec ma poduszkę niezależnie od rocznika ;)
A Sławek jest kim w Polsce że się tak wymądrza? Bo gdyby tu były fajne stanowiska, to ludzie by nie wyjeżdżali.... poza tym 2,5 tys. jest dalej trudno osiągalne w PL...
Marcin Gt5 Chyba sobie niezdajesz sprawy z tego co napisałeś. Powtórzę jeszcze raz NIEISTNIEJE TAKI SAMOCHÓD JAK CARRERA GT3 to co Ci wyskakuje w wyszukiwarce to jest 911 GT3 /GT3 RS i NIGDY nie wyprodukowano żadnego GT3 z dopiskiem Carrera 😉 więc radzę Tobie się doinformować 😉
Marcin Gt5 wszystkim praktycznie model Carrera GT to supersamochód z 2005 roku z V10 A jeśli chodzi Ci o 911 Carrere to od 911 GT3 różni się przede wszystkim tym że Carrera to auto praktycznie do jazdy na codzień czyli z całkiem innymi ustawieniami skrzyni, zawieszenia, układu kierowniczego oraz całkiem inną konstrukcją silnika, GT3 to auto stricte na tor wyścigowy ale w codziennym użytkowaniu też sprawdza się dobrze tylko że skrzynia (PDK) szybciej reaguje na kick-down i kręci silnik jak najwyżej podczas gdy Carrera dąży do wbicia jak najwyższego biegu, Zawieszenie w GT3 jest skalibrowane tak, aby samochód jak najszybciej pokonywał zakręty a w Carrerze żeby zapewniał chociaż przyzwoity komfort. I wcale nie wynika z tego że 'zwykła' Carrera jest wygodna niczym S klasa ale po prostu wyśmienicie sprawdza się jako daily.
Avanciik spoko, też się w tym orientuje ale to jest czepianie się pierdół bo to tak jak byś upomniał kogoś ze abarth punto to już nie fiat. Bardziej sportowy ale to nadal fiat. I tu też to jest carrera na sterydach.
Hej, czy ten gościu na prawdę nie ma żadnych subskrybentów, a mimo to wciąż publikuje nowe filmiki? Pytam z ciekawości, czy może to tylko u mnie wyświetlił się problem?
7 ปีที่แล้ว +2
subskrybentów tu nie brakuje, jedynie ich liczba jest ukryta dla publiczności
Materiał fajny ale łapa w dół za język angielski.Do autora:jesteś Polakiem to nagrywaj po Polsku.I wszyscy "Anglojęzyczni" niech się uczą języka Naszego Kraju jak chcą tu przyjechać.I dlaczego akurat Angielski jest uważany za międzynarodowy?To tak samo jak w czasach PRL-u w szkołach wpajany był Rosyjski.
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
![1995 Fiat Cinquecento [0.7I 31HP] | TOP SPEED | POV Test Drive #793 Joe Black](/img/n.gif)
zbigniew łomnik vel Jarema Klakson
vel Tomasz Jachimek
Jeremiasz Klakson?
Doug DeMuro
Jeździ do stanów nawija po Angielsku i grzebie w śmietnikach. Człowiek orkiestra normalnie.
to najlepsza audycja motoryzacyjna jaką widziałem od lat ...
6:32 ta mina xd
Genialny odcinek i ta kierownica z funkcją masażu. Pozdrawiam
A dla mnie CC Sporting to same dobre wspomnienia. Przeżył katowanie w KJS'ach i codzienne użytkowanie bez żadnych awarii. I tak w '96 roku to było super auto. I wcale nie takie tanie jakby się mogło wydawać. Chyba sobie kupię CC Spprting kiedyś jako auto kolekcjonerskie 😎😊
następcą cinquecento było seicento :P a silnik został wzięty z punto :P
dziękuję za słuszne uwagi, przyjmuję je za dobrą monetę
no problem :D mam nadzieję, że nie wyszedł z tego hejt bo nie to miałem na celu ;)
w żadnym wypadku. cieszę się że czegoś się dowiedziałem
Ależ skąd, silnik został wzięty z Pandy I i Uno! Tam były oryginalnie montowane, długo przed powstaniem Punto, CC i SC. Później zmieniono osprzęt, ale sam silnik to rewelacyjna konstrukcja stosowana nawet dzisiaj w Fiacie 500
ale w punto był dokładnie identyczny taki 1.1. W uno miałeś gaźnikowy. W pandzie nie wiem
Genialne. Czekam na kolejne fury!
Ciebie się nie da w nocy oglądać! każdy film na innej skali głośności a do tego masz wstawki przy których dzieci płaczą, psy szczekają a stara wali w mordę ale i tak Cię lubię.
Uwaga, podaję odpowiedź na pytanie, które nie padło: Długość filmu = pojemność Sportinga w cm3.
brawo!
@ A te 8 to co?
@@kolopoland6919 Ten silnik ma dokładnie 1108 ccm
Amerikan Żurnalist poznał się na silniku 1.1. Ja kiedyś na A2 bardzo mocno przegoniłem 1.1 w Pandzie, potem musiałem dolać litr oleju.
Super oprawa muzyczna. Jak z amerykańskiego filmu lat 80'.
Złomnik, jak się nazywa ten utwór muzyczny jak ze starego serialu?
Chyba soundtrack z Kung Fury.
Racing hearts
Mała popraweczka. Nie wszystkie silniki w cinquecento z wyjątkiem 1.1 były gaźnikowe. Był również montowany 899 cm3 na jednopunktowym wtrysku, o mocy 39 koni mechanicznych, który później trafił do seicento. Silnik ten był również montowany w fiacie uno. Pozdrawiam :)
Kamil ściga się w 24h of LeMons - coś bardzo w stylu Złomnika. Polecam obczaić sobie odcinek Roadkill na YT właśnie z 24h of LeMons.
tak samo po 95r 900tki były na monowtrysku :) także sporting nie był jedyny na wtrysku
no i gaźnikowe 900 były nie do zarżnięcia :) bez problemowe
A skomplikowany system podciśnienia akurat tyczył się gaźnika aisan montowanego w 700-tkach, obok dwóch innych modeli gaźników
fajnie jest posłuchać jak inni się wypowiadają, Amerykanin, super pomysł, inne spojrzenie na pojazdy
Ładnie
fajne miejskie popierdzielaczki z pod świateł 1.1 nie był takim zawalidrogą, te 55km w lekkiej budzie robiło robote. Miałem SC z 1.1 i po mieście jak się chciało dynamicznie pojeździć, 5-tkę rzadko się włączało, na autostradzie 160 i zaczynało nosić. Dobry do modowania, bo 1.2 z punto wchodził po lekkich przeróbkach a tam już 86km robiło robote. Nie jednego bmw e36 zawstydzało ;D
Czy ten samochód ma kierownicę z Seicento?
Tak, ma
prawdopodobnie wersja z poduszka
To Seicento ma kierownicę z niego
Tak,wszystkie sportingi miały takie kierownicę i były wyposażone w poduszkę kierowcy.
0.9 był także na wtrysku a silnik 1.1 był bardzo popularny wtedy w mniejszych autach fiata i miał je prawie każdy.
Sam mam Cinquecento, i złego słowa nie mogę powiedzieć o ile wymagania co do pojazdu są adekwatne do jego osiągów. A przy moich wymaganiach wystarcza nawet ta 700 żeby podskoczyć na zakupy czy w krótką trasę. Na filmie ciężko powiedzieć coś dobrego o pojeździe w tak fatalnym stanie technicznym. Zapraszam na przejażdżkę moim który pomimo 22 lat jest technicznie idealny. Sprzęt z małym przebiegiem, w pełni sprawny i legendarna 700 na Aisanie - podejrzewam że warto ocenić właściwości jezdne egzemplarza sprawnego. Myślę że ciekawy byłby film o nim w kontekście porównania go do malucha którego miał zastąpić w latach '90. Tak więc zapraszam. :-)
Cinkaczęto zawsze na propsie ;D
Dobre mówisz po angielsku.
Twenty five hundred złotychs
złotychS.. PERFEKT INGLISZ END EKSNT
Z tego, co kojarzę, to prowadzenie auta bez butów jest wbrew przepisom. Sam lubię tak jeździć latem, czuć drgania silnika pod stopą :)
Podaj konkretny przepis, który tego zabrania.
Dzięki! (Thanks) ; D
Zlomniku ;-), mógłbyś napisac, jakiego kawalka użyłeś w ścieżce dzwiekowej? Chodzi mi mi o ten stylizowany na lata 80-te.
Absurdem jest dawanie tytułu po polsku skoro sam twierdzisz, że targetem twojego filmu są ludzie z poza Polski. Znacznie lepsze rozwiązanie to tytuł w dwóch językach, lub angielski tytuł z adnotacją o obecności polskich napisów.
to jest zart tumonku
wnerwia mnie to trochę że takiego złoma dostali sam jeździłem cieniasem był sprawny i nie było aż tak źle jak oni tu piepszą
6:16 co to za muza, potrzebuje szybko nazwe
Podpisuję się pod pytaniem Hajduka. Zbig. Wiem , że to stary film ale jak dasz rade to machnij w komencie cuże to za nuta. Będę dozgonnie wdzięczny :)
@@motomario7094 racing hearts
czemu tytuł po polsku tak nigdy nie zbierze widowni z poza polski nikt tego nie znajdzie XD
angielski po szufli odziedziczył xD
Krzysztofa Szufli?
Drogi Wyborze :D #pozdrodlakumatych
Film jest świetny , ale czy zainwestujesz w jakiś stabilizator obrazu? "Nietrzęsienie" poprawi jakoś i profesjonalizm o sto procent.
+biauas Licencia poetica pana Z. Łomnika to jest 😀
Sky is blue rose are red this car isn't too bad.
zegary z białym tłem to custom :) seryjnie były czarne
Pi3tt3r tez to chcialem napisac, niby taki znawca a tego sie nie dowiedzal
Nie prawda, że to była jedyna wersja na wtrysku - 899ccm też miał wtrysk :)
900 po 96 roku była z wtryskiem panie Zbigniewie:)
spoko film, ale popracujcie nad stosunkiem poziomu głośności dialogu/komentarza do muzyki
CAMIL, WHAT YOUR FAVORITE USA 🇺🇸 CAR OR CATS?
R.I.P. Mercedes Grabowski aka August Ames
żebym w dzisiejszsych czasach dostał takiego cc sportinga za 500zł to byłbym w 7 niebie
O matko!
Best part, I can't tell the difference between the Polish and the English.
Ten Regal to się ściga w LeMons? :D
:) luuks grejt
Pozdro z 2k22 ktoś zaczynał Zbysia od tych czasów ? :)
Pierwszy raz widzę cinquecento z poduszka powietrzna :o
exporty ;)
Mój znajomy miał kiedyś Sportinga z airbagiem, wychodziły w ostatnich rocznikach produkcji (prawdopodobnie za dopłatą). Świetne autko, bardzo zrwyne. Z górki potrafiło nawet zamknąć szafę (180km/h), na płaskim vmax 170km/h. W przeciwieństwie do CC 700 i 900 Sportingiem da się nawet względnie komfortowo podróżować na trasie.
to był sam koniec produkcji, miały też immo i ogółem całą kolumnę kierowniczą później użytą w Seicento (niebieski kluczyk )
jak już pisałem :P było to dostępne w opcji od samego początku, ale w Polsce wszyscy na tym dziadowali. Większość CC z niemiec ma poduszkę niezależnie od rocznika ;)
Bo to kiera od seicento! 😂
Gdyby nie te progi
mimo że po angielsku przyjemnie sie ogląda
Tak przy okazji miałem kiedyś "dziewięćsetkę" na wtrysku więc nie tylko sporting 1100.
Nie oglądam polskiego youtubera, żeby czytać polskie napisy do filmu po angielsku. LIPA.
kocham twój kanał, a szczególnie tę serie, ale nie uda ci się wyciągnąć widzów z po za polski. Szczególnie z tym akcentem :/
Wow, polacy, kiedy wam dali takie podwyżki że 2,5 kafla to u was jedna wypłata?
dokładnie wtedy gdy awansowałeś z młodszego zmywakowego na starszego podawacza cebuli
Skąd się biorą takie Judasze jak Ty.. xD
A Sławek jest kim w Polsce że się tak wymądrza? Bo gdyby tu były fajne stanowiska, to ludzie by nie wyjeżdżali.... poza tym 2,5 tys. jest dalej trudno osiągalne w PL...
Od kiedy tacy jak ty wyjechali stąd.Zrobiło się luzniej i jedna "gęba" mniej do utrzymania. He.He.He..
Za to przyjechali Ukraińcy, zamiast Polaka można zatrudnić Ukraińca.
Jak by amerykańskie auta były super 😂
No to dajcie jeszcze tytuł po angielsku
Przecież cieniasy 900 też miały wtrysk
Aj lajk jor inglisz wery macz. Ju hew ej perfekt pronołsiejszon skils.
Od kiedy istnieje takie coś jak Carrera GT3?! XDD
Avanciik widzę pasjonata niedoinformowany albo troll... wygoogluj sobie świetna fura
Marcin Gt5 Chyba sobie niezdajesz sprawy z tego co napisałeś. Powtórzę jeszcze raz NIEISTNIEJE TAKI SAMOCHÓD JAK CARRERA GT3 to co Ci wyskakuje w wyszukiwarce to jest 911 GT3 /GT3 RS i NIGDY nie wyprodukowano żadnego GT3 z dopiskiem Carrera 😉 więc radzę Tobie się doinformować 😉
Avanciik a czym się różni carrera od 911?
Marcin Gt5 wszystkim praktycznie model Carrera GT to supersamochód z 2005 roku z V10 A jeśli chodzi Ci o 911 Carrere to od 911 GT3 różni się przede wszystkim tym że Carrera to auto praktycznie do jazdy na codzień czyli z całkiem innymi ustawieniami skrzyni, zawieszenia, układu kierowniczego oraz całkiem inną konstrukcją silnika, GT3 to auto stricte na tor wyścigowy ale w codziennym użytkowaniu też sprawdza się dobrze tylko że skrzynia (PDK) szybciej reaguje na kick-down i kręci silnik jak najwyżej podczas gdy Carrera dąży do wbicia jak najwyższego biegu, Zawieszenie w GT3 jest skalibrowane tak, aby samochód jak najszybciej pokonywał zakręty a w Carrerze żeby zapewniał chociaż przyzwoity komfort. I wcale nie wynika z tego że 'zwykła' Carrera jest wygodna niczym S klasa ale po prostu wyśmienicie sprawdza się jako daily.
Avanciik spoko, też się w tym orientuje ale to jest czepianie się pierdół bo to tak jak byś upomniał kogoś ze abarth punto to już nie fiat. Bardziej sportowy ale to nadal fiat. I tu też to jest carrera na sterydach.
Artur, ale żeś egzemplarz dojechał...
jerzychiller taki kupiłem, dostanie nowe życie.
kolego po Polsku kurwa!!!!lubię twoje programy ale po polsku prosze.
A co, czytać nie potrafisz?
To raczej nie jest twój kolega, ciulu, tylko wykształcony facet, znający języki obce. Kurwa to sobie do matki mów!
Hej, czy ten gościu na prawdę nie ma żadnych subskrybentów, a mimo to wciąż publikuje nowe filmiki? Pytam z ciekawości, czy może to tylko u mnie wyświetlił się problem?
subskrybentów tu nie brakuje, jedynie ich liczba jest ukryta dla publiczności
What ?
Nie do wiary, dźwięk gorszy niż w polskich superprodukcjach!
a co to?
Kawałek samochodu xD
Car owner: Artur
złomnik pisze świetnie , ale te filmiki katastroficzne ! robi
ёр инглиш из авфул!
Złotys
Materiał fajny ale łapa w dół za język angielski.Do autora:jesteś Polakiem to nagrywaj po Polsku.I wszyscy "Anglojęzyczni" niech się uczą języka Naszego Kraju jak chcą tu przyjechać.I dlaczego akurat Angielski jest uważany za międzynarodowy?To tak samo jak w czasach PRL-u w szkołach wpajany był Rosyjski.
hurr durr amerykańce niech się polskiego uczą
ehhh... prawdziwa cebula. Nie zawiodłem się.
xD na podlasiu nie uczą was innych języków?
nie zesraj sie. to jest zart tumanie
John Rokam uważaj bo ci żyłka pęknie cepie. Z kąd ktoś ma wiedzieć, że to żart. Ty też tego jie wiesz.