看完這個視頻，你還會買小米汽車嗎？小米SU7有性價比嗎？Xiaomi Auto SU

#小米汽車 #su7 #小米SU7
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大家好,歡迎來到我的頻道。今天我要跟大家聊聊小米汽車和它們的第一款車SU7。小米汽車公司在2021年9月成立,由小米集團投資,並由雷軍親自擔任CEO。
小米透過收購相關企業和自主研發,掌握了造車所需的核心技術。他們在北京和武漢都建有智能工廠,具備生產資質。小米SU7最近開賣了,定位為一款長約5米的轎車。外觀設計有保時捷的味道,內裝則充滿小米式的人性化設計和實用性。
SU7有三個版本,入門款215,900人民幣起,性價比很高。小米在智慧駕駛領域投入很大,目標是今年進入自動駕駛第一陣營。SU7可以與小米龐大的AIoT生態鏈連結,未來無人駕駛時代來臨,將發揮最大優勢。
上市24小時就收到近9萬張訂單,小米要在10-15年內成為全球前五大車廠,讓我們拭目以待。我個人比較喜歡跑車和SUV,期待小米下一款車能推出休旅車,到時我一定會入手。
今天的分享就到這裡,歡迎訂閱我的頻道,我們下次見!
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[@memoney.M]

大家對SU7有興趣嗎？😎😎😎

[@6489x]

先呼口號：遙遙領先！遙遙領先！遙遙領先！😂

[@hk84888863]

@@6489x 死全家也得一邊豪豪大哭~一邊說我死全家跟華為車無關.....買中國電動車是腦缺

[@EarthyLee]

小米對續航能力也是能誇大就誇大來吹 實際測試之後少了30%！

[@rwjh3698]

有很多自媒体都在直播测试续航究竟有没有吹牛，但刚看了一个测试的标准版续航达成率87%，700km车型走了612km，反而比特斯拉续航达成率高😂

[@meisnood]

设计像保时捷只是为了降低设计时间,说难听对自己产品设计没信心。
等过几年市场认可在入手也不迟

[@handsomebbmok9691]

開這車在紅錄燈停下，剛好傍邊有輛Taycan，我會覺得尷尬，不敢抬頭望Taycan的司機。

[@user-zx8pi4uu6c]

百分百不会，尴尬的百分百是Taycan，以现在市场的形态开看，再过2年，Taycan的车主是不会把车再开出来了。

[@muli-qt9nc]

尴尬的是保时捷车主，除了标和价格，全方面被su7碾压😂

[@tarfox3356]

@@muli-qt9nc 那你还真的想多了，目前达到2s级别加速的电车还是只有taycan，model S和极氪001 FR，FR也要60多万。而taycan的操控就不用说了。小米的内饰做工也很一般，只能说一分钱一分货

[@yanjundong3707]

电车不适合suv。就是适合铝合金跑车。

[@ZhigenXia-mp5zh]

哈哈哈哈，好东西不用那么多宣传的，现在已经宣传成NO1的车子了，哈哈哈哈

[@muli-qt9nc]

小米是唯一出圈的车

[@wenguanglian872]

你都不买还拼命的宣传

[@hk84888863]

在中國買特斯拉以外電動車的皆腦缺........特斯拉出事政府跟你一起公幹特斯拉.....中國車出事....政府威脅你必須說我死全家不是因車爛......不知這評論能否存活多久

[@SuperChangT]

我不買車
我專門看韭菜
買車
修車
塞車
停車
付貸

[@yishengerershengsan]

嗯，非常有画面感: 一个乞丐坐在街角，一手拿竹筷，一手拿破碗，嘴里唱着“眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了。”

[@QWB8994]

韭菜一向来都有很多钱，他们不麻烦，没钱买才麻烦