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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- 23万キロ越えの愛車アルテッツァを所有して5年目。
振り返れば沢山の修理やメンテナンス、カスタムをしてきました！
さてさて…私はアルちゃんにいくら掛けてきたのか?!こうご期待です🤣
整備士ちゃんねるがスタートするよりも前から
アルちゃんの作業はTwitterにたくさん投稿しているので、
気になる人はTwitter漁ってみてくださいね😳(笑)
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#車好き女子 #整備士ちゃんねる
「アルちゃん、ゲー吐いた」で爆笑してしまいました。
単なる作業項目の記録ではなく、その時々の状況なども細かくノートに書かれていることからも、とても愛情を注いでいるのが伝わります。
こんな素敵なオーナーさんに乗ってもらえてるアルちゃんは幸せですね。
ほんと「げー吐いた」って表現がぴったりな様子だったんですよ😨😨
嬉しいです✨専門知識がないので役立つのかは不明なんですが、記録することが楽しいので書きつづけています！
るんちゃんが、これだけ愛を注いで来た訳だからアルちゃんには元気で走り続けて欲しいですね😊
ほんとそうですね…！これからも愛情を注ぎ続けます🥰
男子顔負けの愛車への拘りは、感動的ですらあり、ほんと頭が下がりました。
(自分はまだまだだな。)愛車を永く乗っていこうとオーナーさんのアルテッツアへの愛情が良く伝わってきて本当に素晴らしい動画でした。
そんな風にコメントいただけて嬉しいです🎵
こんなに車が好きになれたのもアルテッツァのおかげだと思っています💜
それだけ故障内容や修理歴をノートに書き込んでるの凄いなぁ
うちのR33スカイラインがパワステフルード大量に漏れた時は、エアを噛んで、ステアリング回したら「ギギギギ」って凄い音がしたなぁ
こういうちまちま日記みたいなのを書くの好きなんです🤣
そ、そんなことが…！！アルちゃんの時は異音はありませんでしたが、異音が鳴る場合もあるんですね…！
僕は今、ワゴンＲ (１９９９年式）に乗ってるけどクルマのキーがセルを回す際に固くてね 一度、セルもキーも交換した事がありました いくら掛かったか忘れたけど・・ちゃんとノートに記録してるなんて凄いね アルちゃん愛が伝わるよ❗️
アルちゃん自体高齢でも、るんちゃんとは出会ってまだたったの3年ですもんね。
まだまだこれからアルちゃんとは素敵な想い出をつくってください。
そうなんですよ～…これからもながーくお付き合いしていきたいなって思っています🥰
ちゃんと自分の車に手をかけたことなど記録してるのはいい習慣と思いました。
私も13年前のコルトラリーアートMT乗ってます。MTて楽しいですよね！私も初めてこんなに長く乗ってます！古い車、好きな車への愛が感じれました！ぶれずに私も今の車を大事にします！動画ありがとう！
コルトってあまり街ではみかけませんが、見かけるとつい目で追っちゃう素敵な車ですよね！！ラリー大会とかでは結構見ることができたりするのでしょうか。ぜひこれからも愛車とともに楽しいカーライフを送って下さい✨
るんちゃん、お疲れ様です。古くなった車を、修理しながら、乗るなんて、とっても、感動しました。あちこち、ガタがきていて、あちこち、修理をして、そこまで、愛情を注いでいるのですね。とっても、凄いと思いました。とっても、勉強になりました。これからも、頑張ってください。
社会人一年目のMT免許取って一年経たないくらいなのですが、私もMT車乗りたいなと思い、会社の車好きの方に聞いたりしたところアルテッツァを勧められて、調べてみたら一目惚れしました！！！いつかは乗りたいと思っていますがなかなかいい中古車が見つからず苦戦していますが頑張って見つけていいMT車ライフを満喫したいと思います！
コメントありがとうございます！
理想のアルテッツァに乗れるといいですね✨
今後、どんな個体を選ぶべきか、などを紹介する
アルテッツァの購入ガイドの様な動画も公開されますので、是非ご覧ください💜
いろいろ、分かる所があるな～
私も最近修理、交換したばかりですけど今流行りのマジカルヒューズ５万💧とイグニッションコイルとプラグとかかな✨
高かった！
純正のコイルは２年ぐらいだしプラグは１年ぐらいかな、
ヒューズは是非
視てみて！以外に熱やけして真っ黒になってると思います！
交換したら車が元気になるよ☺️
共感してくださって嬉しいです！
ヒューズの交換ですか！交換してみて車の調子が上がったりすると嬉しいですよね😳チェックしてみます～！
自分も平成6年の車に乗ってます。
45万キロ越えです。(笑)
メーカーに部品の在庫が無くなりつつ有ります😅
先月、24年で、287000キロ乗ったアコードユーロRを知人に譲渡しました。タイミングベルトなどの消耗品や樹脂系の経年劣化のパーツを除き、取り分け重大な不具合なく、人手に渡しました。
こういう話を聞くと、傷む前に定期的にパーツを交換しておくと、長持ちするし、トラブルに見舞われることなく乗れたと実感が湧きます。大切に扱ったこともあるでしょう。クラッチは一度も交換していません。乗り方が上手い、とよく言われますが、「単なるケチ」なだけです。
長生きしてくれた車に愛着が湧くのは、共感できます。
最近動画見はじめました。
先月乗換えましたが、平成１６年式デミオ（スポルト）に乗ってました。
最終約１４万キロ、大きいトラブルは、４年後ワイパーの動きがおかしい修理１万６０００円から始まり、１０年後エバポレーターがダメになり修理１０マン、１９年後足回りからの異音、フロントダンパー交換３万円、右側のハブベアリング交換５万円が続き、さらにブレーキ踏むと異音が発生し、あと1.5年乗る気だったんですが、マツダ３に乗換えちゃいました。日記付けてるのは、素晴らしいと思いました。
次は足回りとブレーキですね。他の人も書いてますけど、２０年選手ならブッシュ類はゴムパーツなので変えると効果抜群ですよ。それとオススメはブレーキラインのステンメッシュ化ですね。フルードも交換するので効果抜群です。
いつもありがとうございます🎵そうですね～！！ブレーキや足回りもとっても大事ですもんね🥺
奇跡の出会いだね。愛を感じる。あま猫チャンネルで知ったよ。
オッチャンは2014年までユーノスロードスターNAを乗ってたけど24年。電装系の呼称で廃車😂
車としての大きな故障は無かったですね。オープンカーなので、幌交換はしましたけど。頑張って乗り続けて下さい。
自分もFDに乗っていた時は修理ばかりでした😂
でも自分の愛車に愛着が持てましたし整備ノートも付けていました。
リクライニングシートではないと車検が通りませんので注意して下さいね。
自分のアルテッツァ
この年末
２９万㌔です❤
年々新車に近づいてきています♪
最初の修理はクラッチデスクから始まり
パワステポンプ
オルタネーター
燃料ポンプモーター
イグニッションコイル
プラグ
エンジンヘッドパッキンタペットカバー
フライホイール
以上
沢山メンテナンスされているんですね🥺！
私も高樹さんを見習ってしっかりメンテナンスして維持していきます！
素敵なオーナーさんに乗ってもらえてアルちゃん喜んでると思います！☺️
そう言っていただけると嬉しいです✨
２３万超えで100万は安いですね。
GDBで同じくらい乗ってますけどエンジンブローやクーラント漏れでオーバーヒートなど経験してます。
其れ含めての金額だと余裕ﾃでオーバーしてます。
好きで勝田車ですし手放したくないくらい愛着あるのでいくら払っても直せるうちは乗りたいと思ってますが、100万くらいならまだ大丈夫だと思います。
るんちゃん、こんばんは🙋
るんちゃんの愛情で育てられたアルちゃんは幸せだね🙆今日のコーデ凄く似合ってたよ😉
アルちゃんが「るんがオーナーで幸せだな～」って思ってくれてると私も嬉しいです🥰
HONDAストリームです！
ぼくのストリームは2010年式です。
あしまわりだけ改造して今も大切に乗ってます。
るんちゃんって言うんやね。
ぼくも車古くなってきたので、毎回車検は高いですね。
これからも動画楽しみにしてます。
応援しています。がんばって👊😆🎵
お名前覚えてくださって嬉しいです✨
頑張ります💜
しっかりアルちゃんのお世話してますね。サスペンションはへたってないの？
今後はサスペンション、ブッシュ、そしてアライメント調整して走りが楽しくなるんじゃない？
足回りに関しては、実は今後の動画のネタバレにもなっちゃうのでまだ言えないんですが…色々調整してみたいですね～✨
メンテナンスの度に社外品に交換してメンテナンスチューンして楽しんでます。ステアリングラックからパワステオイルが漏れて交換します。20万コースです。ブレーキ周りは、パッド、ホース、ローターを社外品に交換します。20万コースです。42000km購入で、今55000kmです。VAB は、パワステ周りが良く故障するので、仕方ないと感じてます。
今年の２月に２８年乗っていたAE101セダンを手放しました。予備検査の時エンジンにクラックが入っていて車検が通せないと伝えられ、仕方なく廃車にしました。のせかえも考えましたが、カミさんに、車検代その他もろもろの部品、工賃を考えると新車の頭金になるとのことで新車購入になりました。
色々思い出のあった車ですが、子供達も家族を持ち一緒に乗ることも無いので良い頃合いだったと思っています。
現在は父の残したライトエースノアに乗っています。
こちらも２２年になりますが大事に乗りたいと思います。
MTでないのが残念ですが。
新車は軽でカミさんが乗ってます
28年間…！とても長いお付き合いだったでしょうから、廃車の決断をされたときやお別れの時は込み上げる思いがあったでしょうね…😢💓
ライトエースノア、懐かしいですね✨大切にされていて素敵です😊
るんさん、全然安いよ。足回りブッシュ交換３０万いくし、クラッチ、ラジエーター交換だと２５万、毎年クルマのコーティング、アライメントは絶対だし。走りが変わるから楽しいから試して見て。
あまにゃんこから来ました😊
猫ちゃんと違って車好きなんだね！ ノートに愛がいっぱい詰まってる❤ 自分も初めて買った車から数台は ノートにつけてた
自分はレース車両の開発エンジニアをしていたので ディーラーで直してもらったのはミッション載せ替え ぐらい？ （ 4 wd のミッション ひとりじゃ おろせないからね）後は全て自分で対処してます。
8万 km で交換しようと思っていたタイミングベルトが7万 km で スキーの帰り 高崎 バイパスで夜中に 切れた時は、 高崎球場に車を置いて新幹線最終で 戻って 週末に部品を持って駐車場で交換しました😅
かわいいね！関西の子だね！維持費考えると86も考慮に入れてはどう？
キーは一時TOYOTAが24金とかあったな、30万円位。BMWは折り畳み自転車が50万円、タイヤが白だよ。
初めてコメントします。『あなたへのおすすめ』にこの動画がでてきたので視聴しました。
アルテッツァは、デザインがカッコいい車でしたが、何故か１代で終わってしまいましたね。お知り合いからタダで譲り
受けた車といえ、走行距離が 20万km の車に乗ろうと思うところが凄いですし、ちゃんとメンテナンス記録を残している
ところが、まめな性格なんですね。愛着を持って乗られているようですから、長くお付き合いをして下さい。
初めてのコメントありがとうございます✨
おすすめから視聴してくださって嬉しいです！
これからも長く乗れるよう大事にします。よかったら応援よろしくお願いします♡
あま猫さんの超リッチ系より私はこっち系がいいなぁエンジン全開して壊れないのか？
まぁ、古い車に乗っていると、いろいろトラブルはありますよね。クラッチが壊れたり、オルタネーターが壊れて、走っている途中でエンジンが止まったり、エンジンの1気筒が死んだり、いろいろとね😅
いつもありがとうございます🥰
走行中、イグニッションコイルがお亡くなりになる…なんてこともあるみたいですもん💦色々肝に銘じておかなければなりません(笑)
るんさん、きれいで可愛いですね～脚もきれい。自分のdc2タイプR98スペックは新車で買って今24万キロです。自分も過去に修理交換した箇所と日時距離は記録しています。走行中ディスビの突然死を経験し交差点の真ん中で止まりました。いつもユーザー車検で浮いたお金でひつまぶし食べに行っています。
褒めていただけて嬉しいです🎵
インテグラ！かっこいいですね🥰整備記録大事ですよね…！
交差点の真ん中で止まっちゃうのは恐怖体験ですね💦
ひつまぶし良いですね！わたしもひつまぶしの為にユーザー車検にしようかな…🤤
ZZTのセリカに乗ってます。オートエアコンのサーボがカタカタ言うので分解して修理 とか、カーテシ連動フットランプの中に入ってるトランジスタをはんだ付けで交換したり・・・とかが珍しい修理かもです。
コメントありがとうございます✨
ちょっと聞きなれない修理で驚きました😳
ご自分で直されたのでしょうか？すごいです✨
@@seibishi-ch 自分でやりましたー、アルテッツァも同時期だし、同じサーボ使ってる可能性あるのでもしエアコン入れてるときにカタカタ言ってたらサーボモーター見てみてください。
これからも更新楽しみにしてますー
僕のテッツァちゃんも17万kmだからまだまだ元気なんだなって思った！
同じ長距離選手どうし…これからも元気でいてくれると嬉しいですよね✨
@@seibishi-ch ですね！大事に大事にしていきたいです
50万㌔でも大丈夫です！
結構な距離乗ってますね。自分のアルテッツァはもうすぐ３０万㎞になります。
年数が経過している車なので、これからも維持費かかってしまうと思いますが、大切に乗り続けて下さいね。
そうですよね…！頑張って維持します✨
好きな車を大事に乗るって良いと思います。
初めて拝見させて貰ってます🙇
愛情注いでるだけあって細かい所除いて以外と頑丈なんですね😂
アルテッツァは自分の憧れの車だったのでこれからも長く乗り続けてほしいです😊
初めてのご視聴・コメントありがとうございます💜
嬉しいです！これからも維持していきます✨
アルテッツァは好きです(笑)若い女の子が乗ってるのは珍しい印象です
グリルがメッシュになってるのと、後期なのかな?メーターパネルかっこよくてイイですねー
自分は年寄で違う車種ですけど、4人乗れるということで、勝手にライバル車だと思ってます(笑)
ですが、ソレノイドバルブ交換、エアフロセンサーなど年式が近いせいか不具合には共通点もあるのが
とても参考になりました。多分燃費はかなわないのが悔しいです(笑)
アルテッツァ女子、探せばいますがメジャーではないですよね😳
一応中期（後期）に分類されますがメーターもお気に入りです🎵
やはり年式のすすんでいる車種に共通して起こる故障だったりするんですね😳！！ザック・バランさんがなんの車に乗っていらっしゃるのか気になります😚
お金はいっぱいかかるかもしれないですけど、アルテッツァは楽しいくるまだと思うので、長く乗りつずけてあげてください‼️✨👍
自分も旧いシルビアで少しずつ治しながら乗ってます‼️✨👍
マニュアル車のスポーツカーはこれからかなり少なくなってくるから、今持っているスポーツカーを大事にしてあげてください！！
はい！とっても大切に思っていますが、これからもメンテナンスしっかりして大切に乗り続けていきます！
シルビアも素敵ですね。どんどん希少価値も高まっていますよね😳
拝見いたしました。
某県の車両検査（軽か普通車）をしている者です メンテノート（日記）良いと思いました。
長年 MTに乗ってますが、まず買ってやることは純正シフトの切断をしてショートストローク化をします。
タップ切って自分の良い場所で切断するだけなのでお手軽です。
あとエアコンのフィルターは中古で買ってすぐに必ず交換します。
実際 凄いことになってるのがほとんどです
ショートシフトは操作性が上がって良いですよね🎵
エアコンフィルターは確かにすぐ汚くなってしまいますよね…💦
先月ブリッドシートつけたプレオを車検に出したら次回車検時に社外シート交換の場合車検の度に強度証明書が必須と陸自の人に言われました。
たまたまシリアル番号付きの証明書を車検証入れに入れていたので良かったですが、社外シートが付いた中古で車買われた方は車検前に書類の準備された方が車検切れのトラブルにも巻き込まれないかと。
レカロとブリッドは救済措置してくれるみたいです。
強度証明書なんてものがあるんですね！教えてくださってありがとうございます。
オイラのアルは、来たとき8:万キロでした、で、来てすぐに(10年前)純正CDチェンジャー修理しましたね
そのあと、O2センサー不良がありまして、
その後、今年、エアコン修理
です、
なにしろエアコン修理が一番かかりました～😰
コメントありがとうございます✨
エアコン修理はかなりお金かかりますよね…！私もいつエアコンが死んでしまうのかとビクビクしています(笑)
解るな～
手を掛ければ それだけ愛着が沸く。
究極に成ると クラシックカー マニア迄に成ると思う。
自分の 回りには そんな人達が 多くいたかな。
かくゆう 自分も古い車 一台 自分の手だけで レストアしたことが有ります。
苦労話は 書き切れませんね。
車種は違いますが、同じ2001年式のMPV に乗っています。オイル漏れでエンジン載せかえ(中古)、ついでにオルタネーター、パワステポンプ、セルモーター、エアコンコンプレッサー、リビルドミッション、ラジエーター、コンデンサー、ファンモーター、排気系はエキマニと触媒以外交換しました。ショックも交換したね。愛着がある車なので色々やってるうちにいつの間にかでしたね。ちなみに、走行距離は27万㎞越えです。
やっぱり21年も経つと色々修理交換必要になってきますよね🤣
いろいろやっているとやっぱり愛着湧いてきますよね💓
しばらくです😁
私もレカロシート💺付けてます
ミニバン用のメディカルシートでスポーツタイプとはまた違う雰囲気な乗り心地です🎶
詳しい解説ありがとうございます😊
色々出費👛➰💴大変でしたね😭
ですがそれだけ愛着ありありがひしひし伝わって来ますね❗
女の子のマニュアル車運転🚗💨は地元では全く見なくなったので
こういう動画はありがたいです🎶
レカロのシートは腰が痛くなりにくくてとっても良いですよね🥳
前の愛車（スズキ・kei）にも純正オプションのレカロシートがついていましたが、楽でした♪
そう言っていただけると嬉しいです！これからも頑張ります💜
これだけ大切にしてもらったらクルマも前オーナーも嬉しいだろうな
そのお言葉が私は嬉しいです！ありがとうございます✨️
14年乗っているといろいろ修理交換してきました。
中古で購入した時には、純正エアロとマフラーが変わっていたくらいから、いろいろやり過ぎてかかった総金額出すのが怖いです((( ；ﾟДﾟ)))
今年は追突事故での板金修理が大きかったけど、最近はクラッチ交換と純正油圧計の表示がおかしくなって油圧センサー交換しました。
10年前くらいにサーキット走行中にハンドルが重たくなって、走り終えてから見たら、ラジエーター前のパワステホースが割けてパワステフルードが漏れてることありました。
サーキットからの帰りは、パワステポンプ回さないようにファンベルト外して重ステで帰ったこともありました。
8万キロごとにタイミングベルト交換していて、タイミングベルト交換するくらいにはウォーターポンプも漏れているんで必ずセットで交換ですね。もう少しで22万キロなんで、3回目のタイミングベルト交換も近いです。
修理歴を教えてくださってありがとうございます😳
ちまちまカスタムしてきたつもりでも、総額…と振り返るとちょっと怖い気もしますよね😨(笑)
パワステホースがお亡くなりになることって結構あるんですね！！サーキット帰りに重ステ…大変でしたね💦
壊れる前にきちんと交換、とっても大事ですよね✨
こんなカワイイ子に乗ってもらえて、アルテッツァ先輩も大満足 😀
愛着があると、故障しても何とか修理しようと思いますよね。
今の乗っているVWルポ(2003年式)も様々な故障がありました。。。
なかでもステアリングギアボックスからのパワステオイル漏れがひどくなり、修理をしたところ、ゴムパッキンなど単体の部品はなくアッセンブリ一式の交換が必要でした。
しかも新品部品は既にないので、探しに探した結果、リビルド品を見つけ交換しました。（交換工賃含め10万程度。。。。）
でも愛着があるので、その他様々な予防交換とかも行いつつ、これからも乗り続けようと思います。
ゴム部品だけの交換だったらそんなに値段もしないのに、その部分まるごと交換、となってしまうととてもショックですよね・・・
とは言え私も同じ状況になったとしたらきっと10万円かけて直します💜
20万超えたテッツァはほんまにいきなりフューエルポンプいくからスペア積んどいた方がいい笑
まじで店の駐車場でかからんくなって友達のjaf助けてもろた
後日社外の安いの拾ってシートめくって取っ替えた
安いしカンタンやけど旅行先とかやったらほんま死んでた
手間のかかる車の方が愛着が湧きますね！
昨年の晦日と大晦日に知人と一緒にマイカーのサンバーバンのヘッドガスケット換えました😂
そうなんですか！バラしたり組付けたり、大変だったんじゃないでしょうか😳お疲れ様です✨
るんさん最高！
わーい！ありがとうございます！！」さいこー！！
昨年夏に田舎に帰ったときに突然セルは回るのにエンジンがかからなくなりました。地元のディーラーに相談したけど、原因わからず・・・結局ネットで症状を調べまくって結局フューエルポンプのリレーの不調が原因でした。その場ではどうにもならないはずが、部品をなんとか外して、バラして、ホームセンターで買ってきた半田ごてで自分で直しました（笑）今は何事もなかったように絶好調です(^^; ｗ
ヒューズ全交換すると結構アクセルのレスポンスが新車までとはいかないけど、良くなるよ！
ヒューズの全交換ですか！中々考えたことが無かったのでアドバイス嬉しいです！！ありがとうございます✨
@@seibishi-ch
ヒューズは ブレーキと ヘッドライトぐらいしか劣化しないから、 向きを変えて差し替えるだけで大丈夫ですよ！ 接点復活剤をつければ完璧
2000年～2014年まで長い間乗ってました。オーディオ壊れたなぁ。。。でも軽いオイル漏れ以外何もなかった。優秀な個体でした。。。
コメントありがとうございます！
15年ほども乗られていて軽いオイル漏れ程度だったということは、Naなーさんがしっかりメンテナンスをされていた証拠でもありますよね✨
るんちゃんお疲れさまです。
コメント数えらいことに
なってる笑
アルちゃんの遍歴は愛情を
重ねてきた歴史だね😃
愛情が伝わってくるな。
これからも愛情注いで
長く乗ってくださいね。
今後も楽しみにしてまーす！
コメント数すごくてびっくりです😳
だいちさんは毎回欠かさずコメント下さっていて嬉しいです✨
なかなか楽しく、拝見しました。車の修理は大変だけれど、愛着がわくから何があっても、乗っていられるね。後は自分で直せれば、いいと思う処もあります。頑張って維持してください(^^♪
この間右の後ろぶつけたのでDIYでカット交換しました😂👍
総額7万で完了です🎉
バンパー修理とか…でしょうか？
DIYでできちゃうの凄すぎます😳✨
@@seibishi-ch 右のクォーターパネル全部張り替えました🙆♂️
引っ張ったり出来る環境が無いので切った貼ったの連続技でやりました笑
こんなに乗ってくれてアルちゃん、アルテッツァの中で一番幸せなんじゃないかな😊
自分のシルビアも21年落ちでもう少しで21万キロ近くになりました。
古い車は部品庫割れるのは仕方ないと思います
シルビアもかっこいいですね💓
そうですよね・・・故障や劣化にもうまくつきあっていきたいです😂
@@seibishi-ch そうですね‥‥うまく付き合ってくしかないですね
故障も可愛く感じます笑
ハンドルテカりすぎ？
お湯＋メラニンスポンジで優しく擦って拭き取った後にタオルで拭き取り、その後に本革ミンクオイル(本革や合皮なら何でも大丈夫です)で保湿すると良いです
あと、そろそろオルタネーターの寿命が来るかな？
急にエンジン掛からなくなるんで、バッテリー弱ってきたかな？でバッテリー交換してもすぐに上がるようだと、オルタネーター交換ですね。
容量の大きな強化版オルタネーターに変えるとしばらく安心ですね。
あとお金に余裕が有るなら、プラグ交換とリチウムイオンバッテリーに変えると電装系は問題ないかと。
急にエンジンがかからなくなってしまうのは怖すぎますね💦💦
バッテリーの容量などもよく気を付けておきます…！
ありがとうございます🥰
1番聞きたかったボンネットのラッピング費用がw よかったらお願いします😅
車両がタダのレベルの車は維持大変ですね。あとタイヤ外した状態でお店も買い取れないレベルの過走行車を引き取り費用無しで渡す前オーナー悪意無いんですかね？お店なら逆にお金取られますよ。
維持は大変ですが、私が欲しかった車だったので、いいんです✨前オーナーさんに悪意はないと思います🥰
るんさん、こんにちは。
先日の3万人突破記念ライブで紹介されていた動画ですね。アルちゃんげー吐いたですね。😅
確かに旧車はあちらこちらこら不具合が発生します。仕方ないですね。高額ですがOHすると相当良くなりますよ。
私のGRヤリスは6月に2年となりますがレイズホイール9.5Jの255/35R18の3セット、クスコスポーツシリーズ車高調で160万円を超えていますね。GRエアロだったりマフラーだったり800万円近いですが内装装飾カスタムはなしですよ。
新しくても古くても拘ると高額になりますね。🤭
不具合でファンが回りっぱなしっという現象が起きたので、見てもらうとサーモスタットが悪かったので、交換したら直りました。１０万キロ走ったら、大体はなるとの事です。
コメントありがとうございます！
サーモスタット交換、たまに聞く気がします。重大事故につながってしまう前に交換必須ですね💦
アルテッツァの3SGEエンジンは素晴らしく優秀なエンジンです 過走行車はこまめなオイル交換により、エンジンの調子も変わって来ますが5000キロ以内に替えてあげていればあと2回位タイミングベルト交換する走行距離を楽勝で走ってくれます 遅いだの何だかんだ言われるアルテッツァですが如何にマージンをしっかり取って仕上げられているエンジンかとゆう事です それでもノーマルで7500回転からがRevなのですから充分にスポーツセダンを名乗れるでしょう
エンジン３Sです！って言うと「いいねえ～」って言って下さる方が多いので、詳しいことは知らないながらも嬉しく思っています🥰
嬉しいコメントありがとうございます！こまめにオイル交換して大切に乗ります！
前期のＲＳ２００のＭＴ乗っててフルＴＲＤ仕様に仕立てたけど…
車の重さが我慢ならずにファイナルを落とす前に手放してしまった（笑）
当時とすればボディ剛性はあったし…
３Ｓのエンジンもまぁまぁ良かったし…
それなりに良く出来た車だったのかなと思いますねー
トムスの３Ｓターボか１Ｊとか２Ｊあたりに載せ替えしてたなら最高だったろうなぁ（笑）
アルテッツァはやっぱり重さがネックになるので
ターボのアルテッツァを見るととっても軽々走っていて羨ましい～ってなりますよね…！
フルTRD仕様、こだわりが素敵ですね✨
コメントありがとうございました！♪
こんばんは！愛車アルテッツアだったんですね〜すご〜
ご存知だとは思いますが、当時「AE-86の再来」と言われ、いざ発売されたら・・・おっさんセダンやんか〜ｽﾞｺｰwとなった車ですが・・・
近年、素性の良さが再評価されたのに、現存数が少ないので立派な？希少車となってしまいましたね・・・
油圧関係はあとブレーキっすかね？心配なの。エンジンは、信頼と実績の3S-G。部品もまだまだ探せばあると思うし。
私もずっと乗りたかった車あったんですが、経済的な都合で手放したりしてすごく後悔していますよ・・・大事に乗り続けてほしいですね！
俺の車はボォクシー６０ラジエーターオルタネーターパワステポンプマンンとセルモウターを変えて合計60万使ったよまだ乗るつもりだけどね
60ヴォクシーでその金額なら相当ぼったくられてます😥
程度のいい中古部品や補償の付いたリビルト品使えば部品代は下手すりゃ10万切ります😨
私もきちんと整備記録残しているので共感しますね。懐かしいMTトラブルあるあるを聞けました(笑)クラッチ戻らない事件は私はブレーキフルードで代用した覚えがあります。MTは学生の頃が熱かったのですが、再燃しそうです。電装系はディーラーで配線図もらってナビ取り付けからHIDまで自力で全部しますが、機械系は専らお任せです。アルちゃんAS200かもう10年来の相棒100系マークⅡのMT 買うか悩んでます。これ見たらアルちゃんに浮気しそうです(笑)ありがとうございました
コメントありがとうございます！ブレーキフルードで代用出来たりもするんですね！！ぜひぜひ車熱を再燃させてアルテッツァ一緒に乗りましょう♪
RX-8が18年経過しました。オイル漏れでオイルパン交換して貰いました。熱で変形するそうです。 ソレノイドバルブ等、エイトあるあるは交換してきました。
次回の車検から、重量税が割増しされます。(笑)
オイルパンの変形によってオイルが漏れていたってことでしょうか😳びっくりですね💦
重量税の割り増し…きついですよね😨
2000年代のベンツクーペ乗ってるよ
遅いけどｗ
愛車ノート学べる
古い車は大変やし汗
字が綺麗ですね
まぁ〜るんちゃん、仕草や言動でやっぱ若いなぁ〜と思うのに 時にまめなオバちゃんスタイル…、丁寧な整備ノート…いやいや良い意味で尊敬するわ〜😅👍‼️
車に乗って最大トラブルの思い出…、免許とって40年弱…初めて買った車で、ある初冬の夜走行中にエンジンストールしてJAFさんに一度だけお世話になって 歩いてた時かな？ 原因はROM交換のリコールを知らなかったこと、1.6Lに2.0LのROMが製造時に間違って取付けられてた💦。Uターン者だったので、ハガキ連絡受けて無く お世話になってたDも未交換と知らずにずっと対応してくれてて最後爆笑になったコト。そのDでも一連の交換は終わってて 同ROMも地方パーツセンターには無くメーカー直の取寄せになっちゃったと言う思い出です😂👍
エヘヘ😚😚意外とマメなところもあるんですよ～ww
うわうわうわ！！そんなことがあったんですね⁉リコールの情報も、はがきだったら情報を受け取れていない可能性もありますもんね😨パーツの取り寄せも時間かかったでしょうね…😭
トヨタのカードTS CUBIC CARDのポイントがトヨタ純正部品を買うときに使えます。
私はガソリン代などで貯めたポイントでエアフロセンサー、ocv、カム角センサー、ウォーターバイパスホース、その他パッキンなどはほぼポイントで購入してます。
古いトヨタ車の方はオススメです！
あっトヨタの回し者ではありません！
何時もトヨタ純正部品をポイントで購入するとき操作方法が分からないからマニュアル見ながら操作してるのを見てポイント利用出来るのか浸透してないのかな？と思いコメントしました。長文失礼しました。
コメントありがとうございます！
トヨタ純正部品を買うときにポイントが付くんですか😳
私は知りませんでした…！！有益な情報、ありがとうございました✨
@@seibishi-ch
ポイントが付くし
ポイントが使えますよ～♪
ワタシも福岡でアルテッツァ
乗ってます。
来年のAAFで会えたら良いですね!
愛されてるね💕
愛してます💕
エンジンブローを２回して自分でエンジン組立をしました。
エンジンブロー、2回も…！
でも、エンジン組み立てができてしまうのがすごすぎます！！✨
愛車が一番♪🚗
ですね～～💘
ネット収益でトントンw
その車を4万kも走行できれば教習所教官レベルだと思います。
脚がキレイ過ぎる
そんな良いものではありませんよ～💦💦
i can't wait to move to japan and date cute car girls like you 😭💗
俺も、吉田式タクリー号、まだ乗ってるから、古い車を愛する気持ちは理解できるよ。
吉田式タクリー号って存じ上げなかったので調べてみたら…まさかの100年以上前の車でした🤣🤣
博物館の館長さんですか？🤣もしくは大昔の方がタイムスリップしてる…？ごめんなさいうまく突っ込めなくてww
中古車である以上必ず故障するもんだと思って付き合ってますよ。直した分壊れなくなるんだしその分高い車買っても壊れる可能性は一緒だと思う｡コツコツ直した分愛情も増えてます。
でも車種は違えど同じ場所が壊れるんですね😢Z33はパワステ、クラッチ全部オーバーホールしました。Zではあるあるだけどドアハンドル壊れてドアが開かなくなった🥲しかも両方😂3台所有してるけど色々あって書ききれないです😱😱
故障とはうまく付き合っていきたいですよね。
Z33もパワステとクラッチの不具合があったんですね！車種・メーカー問わず
酷使されるパーツは故障も多いのかもしれないですね😨
Zあるあるのドアあかないトラブルは困りますね…！！！
故障に向き合った数だけ愛情が増してってます。これだけ故障に向き合って直してきた車を手放す気は全く無いです。家族のような気持ちで乗ってますよ👍
BTSが着てそうなカーディガン可愛いですねー！
アルテッツァ似合いすぎです！ピンクのメーター球可愛いですね
ありがとうございます♡
メーター球、苦労して変えた甲斐がありました✨
ほぼ5ナンバー（1700ｍｍ）の4ドアセダンのFR
ほんと希少です。
クロノグラフ調のインパネが心をくすぐる
コメントありがとうございます✨クロノグラフ調のメーター、私もお気に入りポイントです🎵
たいした女の子ですね❤
これからも大切に乗って下さい。
これこそエコだと思います👍
ですよね✨これからも大事に乗ります！！
おじいちゃんが乗ってましたわ。
スカートの丈いいですな。あとかわいいしです。ブラボー。
ブラボーありがとうございますっ！💓
愛車が喜んでるよ🎉
自分は、メーター走ってる時全部落ちましたよ😃
先月買ったアルテッツァも2001年式だった
アルテッツァを購入されたんですね✨2001年式、一緒ですね！！
るんちゃんは相変わらずかわいい❤️ いつもスカートですね！
ありがとうございます✨️これは実はショートパンツなんですけど、こういうお洋服大好きなんですよねー☺️
うちの20年物のアルテはエンジンのタペットカバーからのオイル滲みと、ATオイルパンからの滲みで修理しました！
整備記録をノートに記録してるなんて車愛が凄い伝わってきます✨✨
オイルにじみは結構あったりしますよね💧
嬉しいお言葉…ありがとうございます！💕
@@seibishi-ch 滲み程度だったんだけど修理してもらうと滲みも無くなってスッキリ✨
子供の成長記録みたいで、ホント感心👏👏
おいらも 23年すーと 乗ってるぞ!!
コメントありがとうございます！そうなんですね✨大切に乗り続けるのって愛着が沸きますよね🥰