pra quem não entendeu o porque que divide por 4000, é porq o calculo esta sendo feito com o diametro e não pelo raio, e tbm esta passando de milimetro cubico para centimetro cubico. conteudo top
Tem várias fórmulas de encontrar o volume , por isso o diâmetro e não o raio, centímetro e pq e a unidade que ele quis achar pois daria no mesmo de encontrar mm e depois convertece pá centímetro que e a unidade de medida do motor. Agora os 4000🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Salve Tiozão, como vai? Então, eu acho que já comentei em seus vídeos mas não custa comentar novamente kkk eu acho seu trabalho incrível, sempre quis fazer um dos cursos seus. Estou finalizando o Senai agora pela metade do ano, fiz Manutenção Automotiva na unidade de Curitiba e você se tornou uma das inspirações pra mim. O que fez nesse vídeo foi um conteúdo extremamente técnico e útil, parabéns e obrigado por essa aula, me fez lembrar as aulas de motores. Abraços.
Parabéns pela aula, eu que sou leigo e resolvo algumas coisas do carro ver esses conteúdos esclarece muita coisa, então só queria saber uma coisa ?!?!? Já ouvi VC fala de faixa de carro normal, carro aspirado, e depois disso já se torna compressão pra motor a diesel quais são os limites pra cada tipo de preparação ?????
Cara depende muito tem carro diesel com taxa partir de 16.5 onde pode passar os 25 Gasolina tem a partir de 6 e pode ir até 14 Etanol tem de 10 até 16 Depende muito do projeto do motor material de construção para q o motor vai ser usado: baixa ou alta rotação, economia ou performance, rally ou circuito uso rodoviária urbano e por aí vai na Europa a GM tinha um 2.2 16v q e com base em HCCI ou ignição por compressão com carga homogênea q fazia 30km com 1 litro de gasolina o sistema tinha 15 de taxa e n usava vela e nem bobina o nome do bico eu n lembro agora mas n era direta nem indireto como eu disse depende para q vc precisa o motor.
Caraca mano, eu sabia da taxa de compressão mas o cálculo nunca tinha imaginado. Lembrando que não sou mecânico, sou professor de Geografia. Parabéns pela didática.
O cara que dá dislike em um vídeo desse não sabe do que está falando... Trabalho com oficina a 20 anos, já fiz engenharia mecânica e nunca tinha visto uma explicação tão simples e direta como essa. Parabéns Tiozão, vídeo show!
Tiozao podia fazer um video só sobre stroker, jeitos de aumentar a capacidade do motor, curso,como cursar um vira e etc... É um conteudo bem interessante e nao tem ngm no youtube q fez
Tiozao vc e um monstro Dica não sei se a rapaziada concorda respondem ai ! Mas gostaria que os videos fossem em sequências tipo gol começa e termina e pois outro projeto ,pois desde que vc começo esse gol já veio uns 4 projetos e acabo perdendo o foco
infelizmente não tem como Vinicius, eu acabo precisando esperar por peças e serviços de terceiros, tenho que intercalar entre os conteúdos q tenho... mas obrigado pela opinião.
parabéns pela ótima explicação! pq na verdade os teste de volumes são trabalhosos, não complicados. mas todo aquele cálculo no final é o ouro!! abração!!
Parabéns Tiozão! Fiz o curso de motores e preparação de motores, e hj consegui entender melhor como se faz a medição da taxa de compressão do motor... agradeço por mais um video seu com humildade q vc tem em explicar !
Tiozão, fica tranquilo em relação a filmagem com GoPro, já está excelente! Seu conteúdo é bacana e diferenciado, a filmagem e áudio estão ótimos! Quando vier pro RJ, te levo pra dar um rolé no meu XR3 92 injetadinho hahaha Tmj, abraço!
Valeu pela aula tiozão. Nada pra fazer , bora aprender sobre taxa de compressão com quem entende da coisa. Kkk Vlw , abraço. Manda um salve pra Foz do iguaçu-Paraná
Tiozão, bacana o conteúdo a intenção foi excelente, mas 1ml da diferença sim, tem que ter um cuidado absurdo pra não errar nenhum ml porque dá uma grande diferença eu quando monto os motores aqui procuro medir na bureta e refaço as medições e os cálculos umas 3x e ainda faço uma prova real com os dados do motor original pra ter certeza de não errar... Pega esses dados que vc fez aí e adiciona 1ml e vê como a taxa de compressão já vai dar consideravelmente diferentemente.. é isso aí... Sucesso abraços!
Show de conteúdo, Ricardão fica nesse conteudo que é matador! Pq you tuber querendo ser subcelebridades é querendo mostrar como são bons é diferentes, já deu! Esse é o conteúdo que procuro, só não entendi como chegou no 0,5 mm da distância do topo do cilindro?
Fala tiozão parabéns pela aula Uma dúvida Esse pistão cabeça reta e bom em baixa correto Mas no acerto da primeira partida fica bom TBM Ou qual alteração precisa ser feita para não demorar na primeira partida do dia
Conteúdo top Tiozão.... só q na hora q vc falou do volume total, vc contou ele com os 0,5 do pistão q passa do bloco e teoricamente não poderia ser considerado no volume total...
Que mola de valvula se usa para colocar um comando com maior graduação sem precisar usinar um alojamento do tucho? existe alguma que seja plug and play para cabeçote tucho mecanico e outra para cabeçote tucho hidraulico usando as valvulas originais?
salve tiozão!!! sensacional o conteúdo!! Este é considerado um motor "taxadão", certo? Ele tem uma taxa de compressão relativamente alta. Sempre ouço falar que motor que tem uma taxa alta não é bom turbinar, é mito ou verdade? Sempre tive esta dúvida. Obrigado! E o vídeo ficou show!
Mano, tu poderia me tirar uma dúvida por gentileza. Tenho um Voyage 1992 1.8 AP. Uso ele com GNV e Gasolina. Eu vou fazer o motor dele no final do ano. Eu poderia substituir os pistões a gasolina e colocar os retos à alcool que nem o do vídeo para aumentar minha taxa de compressão e não prejudicar o funcionamento do carro na gasolina?
Bah, que baita aula técnica!!! Parabéns tiozão por compartilhar conhecimento com a galera. Qual seriam as taxas ideais para aspirado ( gasol ou álcool ) e presurizado ( gasol e álcool )?
Fala tiozão blz? Tenho um motor ap de Belina ano 90 a gasolina, vou ter que fazer ele e vou usar uma injeção eletrônica programável pandoo para eliminar o carburador,queria fazer 2 mapas um a álcool e outro a gasolina, tenho que colocar pistões do AP a álcool? Parabéns tiozão pelo canal abraço.
Blz Tiozão ! Parabéns pelo vídeo muito bem explicado ! Que aula ! Uma pergunta para deixar o motor AP a álcool com 14,5 de taxa mais ou menos tirar 2 milímetros do cabeçote ?
Fala tiozão, beleza?! Cara, tenho um Willys 1960 com motor de opala 4 cilindros preparado aspirado na gasolina, ele queimou a junta, aí eu desmontei e levei o cabeçote na retifica, ele já era taxado, agora não consigo ligar ele o arranque tá pesado, pode ser taxa demais?,
Parabéns pela aula show, tiozão precisava de umas dicas, montei um sevel 1.6 turbo leve , na injeção original, precisava saber como acertar ponto já que é roda fônica e qual bico seria bom pra auxiliar, por favor me ajuda mano kkk
pra quem não entendeu o porque que divide por 4000, é porq o calculo esta sendo feito com o diametro e não pelo raio, e tbm esta passando de milimetro cubico para centimetro cubico. conteudo top
Tem várias fórmulas de encontrar o volume , por isso o diâmetro e não o raio, centímetro e pq e a unidade que ele quis achar pois daria no mesmo de encontrar mm e depois convertece pá centímetro que e a unidade de medida do motor. Agora os 4000🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Salve Tiozão, como vai? Então, eu acho que já comentei em seus vídeos mas não custa comentar novamente kkk eu acho seu trabalho incrível, sempre quis fazer um dos cursos seus. Estou finalizando o Senai agora pela metade do ano, fiz Manutenção Automotiva na unidade de Curitiba e você se tornou uma das inspirações pra mim. O que fez nesse vídeo foi um conteúdo extremamente técnico e útil, parabéns e obrigado por essa aula, me fez lembrar as aulas de motores. Abraços.
Kra, esse gol faz inveja a qualquer um.. parabéns!
Parabéns pela aula, eu que sou leigo e resolvo algumas coisas do carro ver esses conteúdos esclarece muita coisa, então só queria saber uma coisa ?!?!? Já ouvi VC fala de faixa de carro normal, carro aspirado, e depois disso já se torna compressão pra motor a diesel quais são os limites pra cada tipo de preparação ?????
Cara depende muito tem carro diesel com taxa partir de 16.5 onde pode passar os 25
Gasolina tem a partir de 6 e pode ir até 14
Etanol tem de 10 até 16
Depende muito do projeto do motor material de construção para q o motor vai ser usado: baixa ou alta rotação, economia ou performance, rally ou circuito uso rodoviária urbano e por aí vai na
Europa a GM tinha um 2.2 16v q e com base em HCCI ou ignição por compressão com carga homogênea q fazia 30km com 1 litro de gasolina o sistema tinha 15 de taxa e n usava vela e nem bobina o nome do bico eu n lembro agora mas n era direta nem indireto como eu disse depende para q vc precisa o motor.
Professor tiozão parabéns pela aula acho que este e o primeiro vídeo na prática desta medição
Bela sacada de baixar a porta da oficina.... 👏👏👏👏
Caraca mano, eu sabia da taxa de compressão mas o cálculo nunca tinha imaginado. Lembrando que não sou mecânico, sou professor de Geografia. Parabéns pela didática.
O cara que dá dislike em um vídeo desse não sabe do que está falando... Trabalho com oficina a 20 anos, já fiz engenharia mecânica e nunca tinha visto uma explicação tão simples e direta como essa. Parabéns Tiozão, vídeo show!
Pooorra Tiozao, é disso que o povo gosta veio! Informação diferenciada com a mão na massa! Estralando no LIKE! EHEHEH Parabéns!
Conteúdo top é outro negócio né! Parabéns mano! Que aula! Puxei o caderno pra anotações aqui! TMJ
Rapaz ,raro um canal apresenta conteúdo técnico junto com a prática ainda ,e vc mostra isso tudo ,parabéns canal espetacular,
Tiozao podia fazer um video só sobre stroker, jeitos de aumentar a capacidade do motor, curso,como cursar um vira e etc... É um conteudo bem interessante e nao tem ngm no youtube q fez
vou fazer...
Mano, você tinha que abrir uma escola, de tão bem que você ensina e legal que você é!!
Parabéns!!!!
Tiozao vc e um monstro
Dica não sei se a rapaziada concorda respondem ai !
Mas gostaria que os videos fossem em sequências tipo gol começa e termina e pois outro projeto ,pois desde que vc começo esse gol já veio uns 4 projetos e acabo perdendo o foco
infelizmente não tem como Vinicius, eu acabo precisando esperar por peças e serviços de terceiros, tenho que intercalar entre os conteúdos q tenho... mas obrigado pela opinião.
aula prática... parabens tiozão
Zé frizinho kkkkkk ta serto tem que ser asim para ter um bom acabamento e tbm para ficar um serviço valido a pena. Parabéns tiozăo🔧👍
Muito bem explicado e correto o conteúdo. Está ficando bom este canal.
Nunca consegui entender essas fórmulas kkkkkkk tiozão fez entrar na minha cabeça kkkkk vlw continue com conteúdo assim em ! Parabéns
Muito legal, melhor canal do youtube!! E esse Gol vai ficar de zeroooooo!!
Kara vc manja mto... parabéns...
Nossa que top esse vídeo , assisti com a maior atenção do mundo kkkk... Gosto muito dos seus vídeos técnicos . Parabéns pelo seu trabalho 🤜🤛
Muito bom! Faz mais aulas assim! Parabéns!
Baita explicação guri...
parabéns pela ótima explicação! pq na verdade os teste de volumes são trabalhosos, não complicados. mas todo aquele cálculo no final é o ouro!! abração!!
Ai sim Tiozão. Sempre top... serviço impecável.... parabéns
Ainda bem que sou motoboy e não preparador pq não entendi naaaada kkkkkkkkkk,mas é muito bom ver esse tipo de conteúdo
Boa tiozão!!
Mais claro que isso só Xenon na cara.
Perfeito, parabéns!!
Conteúdo técnico muito bom tiozão! Parabéns pelos os vídeos!!
Parabéns pelo trabalho tiozão!! Adoro seus vídeos, continue sempre sendo esse cara firmeza.
Tiozão conteudo CADA VEZ MAIS TOP PARABÉNS 👏👏👏👏
Ficou tudo bem explicado, e deu para entender bem, precisei para fazer um calculo no meu Chevette a alcool.
Sensacional!!! ótima aula!!
Parabéns Tiozão! Fiz o curso de motores e preparação de motores, e hj consegui entender melhor como se faz a medição da taxa de compressão do motor... agradeço por mais um video seu com humildade q vc tem em explicar !
Parabéns!!!
Ba os videos estão ficando mt bonss!! o video passado foi fora de serie e esse tambem !!
Tiozão é foda
Espero que os patrocinadores apareçam em peso e o canal só cresça, tu é merecedor demais
Baita aula tiozão, top demais parabéns....
A medida do cilindro até a face do bloco é chamada e deck do pistão.
Melhor explicação na pratica que já vi.
O tiozão sabe de tudo mesmo viu, parabens!
Tiozão, fica tranquilo em relação a filmagem com GoPro, já está excelente! Seu conteúdo é bacana e diferenciado, a filmagem e áudio estão ótimos!
Quando vier pro RJ, te levo pra dar um rolé no meu XR3 92 injetadinho hahaha
Tmj, abraço!
Muito top! Uma verdadeira aula tiozão
Valeu pela aula tiozão. Nada pra fazer , bora aprender sobre taxa de compressão com quem entende da coisa. Kkk
Vlw , abraço.
Manda um salve pra Foz do iguaçu-Paraná
um abraço para todos de Foz... vlw maninho.
Parabéns Tiozão..top a aula..mais vídeos assim 👏
Parabéns Tiozao muito top o vídeo, faz um vídeo ensinando como se faz acerto de carro, desde o simples mapa base né, até o acerto fino, vlw sucesso
em breve vou instalar umas injeções programáveis e irei ensinar isso no video, como fazer acerto básico. abs
Q dhr, sempre quis saver como faz para medir
Tiozão, bacana o conteúdo a intenção foi excelente, mas 1ml da diferença sim, tem que ter um cuidado absurdo pra não errar nenhum ml porque dá uma grande diferença eu quando monto os motores aqui procuro medir na bureta e refaço as medições e os cálculos umas 3x e ainda faço uma prova real com os dados do motor original pra ter certeza de não errar... Pega esses dados que vc fez aí e adiciona 1ml e vê como a taxa de compressão já vai dar consideravelmente diferentemente.. é isso aí... Sucesso abraços!
Muito, fácil de aprender, obrigado pela dica 👋👋👋👋
Top d+ a explicação ... é mais fácil que eu pensava ...
Top tiozão. Faz mas vídeos técnicos e de preferência com acerto de injeção eletrônica.
Explicação perfeita!
Parabéns muito obgd!
Abrcs
Melhor explicação que já vi!
Parabéns e abraço!
Salve tiozão aquele abraço parabéns o canal ta cada tia mais top aprendendo mais sobre preparação ✌😉
Vc é fará tiozão. Técnico, e didático. Só precisa sorrir um pouco mais mano😁😁. Video show.
sou tímido mano, kkkkkkkk
Que beleza!! Trabalho limpo caprichado e sem segredo!!Sucesso Tiozão.Saudades do Passat já.
Tiozão no geral qual o máximo de taxa que numa preparação pode chegar pra ficar bom se risco de quebra?
Show de conteúdo, Ricardão fica nesse conteudo que é matador! Pq you tuber querendo ser subcelebridades é querendo mostrar como são bons é diferentes, já deu! Esse é o conteúdo que procuro, só não entendi como chegou no 0,5 mm da distância do topo do cilindro?
eu medi com o paquímetro... pela base reta inferior dele.
Top Tiozão parabéns Brow espetacular 👏👏👏👏
Boa tarde. Muito boa a explicação !
top demais,baita conteudo,valeu tiozao
Vídeo muito bom!!!! Uma aula, parabéns.
Parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼 ótimo conteúdo
Matou minha curiosidade
Bacana a explicação. Show de bola.
Pra dar mais taxa quanto de cabeçote da pra rebiaxar. Pra atingir uns 14:1 usando pistão de álcool std no AP 1.8
Bela explicaçao
Faz mais videos assim👏👍
Toop tiozão uma aula pra gente ,gol do Vini tá ficando impecável
Tiozão oq vc acha do Galant vr6 24v? Uma boa compra ou dor d cabeça?
Meu Deus, que aula!!! Parabéns pelo canal tiozão, sucesso
Muito bem explicado tiozão, valeu!
Tiozão, parabéns pelo vídeo... Só fiquei com uma dúvida: por que dividir por 4000 o calculo do volume?
conteudo sensacional. muito bem explicado.
Tiozão por favor que empresa que faz esse trabalho de zinco amarelo nesses parafusos
O contato está na descrição do video, Galvanoplastia Rezende
WhatsApp: (11) 94021-0823
abraço.
Gosto desse tipo de video!!! Parabéns
parabéns tiozão, conteúdo top!
Que aula heim!!! 👏👏👏👏
Obrigado por compartilhar.... Vídeo top!!!
Já toma logo seu like tiozão você é top!!
Top Tiozão, só precisa de um ajudante pra filmar e dar uns zooms.
Top Tiozão 👍👍👍
Baita aula parabéns
Uma dúvida quando o pistão fica reto a face do bloco como fazer o calculo ou qual seria o valor ?
Aula maravilhosa tiozão!
Tiozão como faço para calcular qual turbina devo utilizar?
Tenho um projeto mas não sei calcular...
Muito bom tiozão valeu
Fala tiozão parabéns pela aula
Uma dúvida
Esse pistão cabeça reta e bom em baixa correto
Mas no acerto da primeira partida fica bom TBM
Ou qual alteração precisa ser feita para não demorar na primeira partida do dia
Conteúdo top Tiozão.... só q na hora q vc falou do volume total, vc contou ele com os 0,5 do pistão q passa do bloco e teoricamente não poderia ser considerado no volume total...
Que mola de valvula se usa para colocar um comando com maior graduação sem precisar usinar um alojamento do tucho? existe alguma que seja plug and play para cabeçote tucho mecanico e outra para cabeçote tucho hidraulico usando as valvulas originais?
salve tiozão!!! sensacional o conteúdo!!
Este é considerado um motor "taxadão", certo? Ele tem uma taxa de compressão relativamente alta.
Sempre ouço falar que motor que tem uma taxa alta não é bom turbinar, é mito ou verdade? Sempre tive esta dúvida.
Obrigado! E o vídeo ficou show!
Tem diferença na câmara de combustão dos cabeçotes AP felx em relação aos AP gasolina?
Isso ai tiozão! Conteúdo bacana! 👏👏👏🤜🤛
Mano, tu poderia me tirar uma dúvida por gentileza. Tenho um Voyage 1992 1.8 AP. Uso ele com GNV e Gasolina. Eu vou fazer o motor dele no final do ano. Eu poderia substituir os pistões a gasolina e colocar os retos à alcool que nem o do vídeo para aumentar minha taxa de compressão e não prejudicar o funcionamento do carro na gasolina?
Bah, que baita aula técnica!!! Parabéns tiozão por compartilhar conhecimento com a galera. Qual seriam as taxas ideais para aspirado ( gasol ou álcool ) e presurizado ( gasol e álcool )?
Tiozão, ótimo professor! 👏
Vai ficar show esse aspirado, me tira uma dúvida, vc é dos que acha certo polir os dutos de adm e escape ou só escape ?
Fala tiozão blz?
Tenho um motor ap de Belina ano 90 a gasolina, vou ter que fazer ele e vou usar uma injeção eletrônica programável pandoo para eliminar o carburador,queria fazer 2 mapas um a álcool e outro a gasolina, tenho que colocar pistões do AP a álcool?
Parabéns tiozão pelo canal abraço.
Já assisti mil vezes valeu tiozão
Blz Tiozão ! Parabéns pelo vídeo muito bem explicado ! Que aula !
Uma pergunta para deixar o motor AP a álcool com 14,5 de taxa mais ou menos tirar 2 milímetros do cabeçote ?
Fala tiozão, beleza?! Cara, tenho um Willys 1960 com motor de opala 4 cilindros preparado aspirado na gasolina, ele queimou a junta, aí eu desmontei e levei o cabeçote na retifica, ele já era taxado, agora não consigo ligar ele o arranque tá pesado, pode ser taxa demais?,
Parabéns pela aula show, tiozão precisava de umas dicas, montei um sevel 1.6 turbo leve , na injeção original, precisava saber como acertar ponto já que é roda fônica e qual bico seria bom pra auxiliar, por favor me ajuda mano kkk
Parabéns pelo vídeo.pelo valor de compressão obtido,bem como pelo formato da cabeça do pistão,o carro é a álcool?
Excelente explicação tiozão, parabéns!