的士牌投資惡夢個案，變負資產。牌價已跌至3球，回報達7厘，盤點的士牌風險，跌九成有可能嗎？
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- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ค. 2024
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在本集視頻中，我們將深入探討香港的士牌投資的現狀和風險。曾經500多萬入市的投資者，如今變成負資產求救，的士牌價已跌至300萬左右。出租的士的投資回報率雖高達一厘，看似吸引，但風險卻不少。近期小巴牌價大跌九成，以及交通鐵路發達、經濟差等因素，對的士牌投資者敲響了警鐘。
主要內容：
的士牌投資現狀：
500多萬入市的投資者如今變成負資產求救，的士牌價跌至300萬。
分析出租的士的投資回報及其吸引力，並揭示其中的潛在風險。
市場變化與風險：
探討近期小巴牌價大跌九成的啟示，以及交通鐵路發達、經濟差對的士牌市場的影響。
分析司機服務態度對市民的影響，以及的士業界的放蛇行動如何引發市民舉報潮。
未來展望：
探討國內網約車進攻香港的可能性，及其對的士市場的影響。
分析Uber合法化的潛在影響，及其對的士牌投資的挑戰。
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如果，話如果，話如果唔好彩一年撞一次，就三年保費飛天，堪了了
謝謝你🎉🎉
謝謝支持同埋鼓勵!🙏
買賣的士要經車行交易，例如現在你買的士3百萬，加車殼35萬，總數335萬。半年後你想賣番俾車行，牌價不變依然係3百萬，車行收你車衹給你3百萬，你個車殼就輸咗，因為買賣有差價，大約差價二十萬，車節舊，所以投資唔過。
高質留言，謝謝提供資訊比觀眾大家了解。
你可以套 一個舊殼 咁咪唔使輸車價囉 你買過的士未㗎？😅 了解下先啦
@@laiwing3554 請問是買了車牌後, 買舊車不買新車嗎?
@@OscarsOnTH-cam 是的
的士一定冇7厘利潤 簡單講的士收入得車租 一個月當你有2萬2( 以片中資料引述)一架的士租比人 6~7年就要换車 一年節舊約6萬 另外支出要牌費 燕梳 維修保養 比車行管理費 每年支出約十萬 (燕梳佔咗6~7萬) 22000蚊X12個月 264000蚊(收入) -160000(支出) =104000蚊 (純利 ) 點有7厘回報？最重要係架車頭一兩年可以收到22000蚊/月 架車揸多兩三年車租就會平咗 維修費又會多咗 即係利潤又少咗。
就咁簡單計媒體話607 ，呢個係二月嘅價錢，依家嘅價錢仲跌咗，照計應該多啲，但係你講得啱的士支出實在太多. 扣除七除百扣計下撞車計下維修，梗係冇七釐啦
傻下傻下三厘息都冇呀
而家仲未到底!等下啦!
如果，話如果，話如果唔好彩一年撞一次，就三年保費飛天，堪了了
如果，話如果，話如果唔好彩一年撞一次，就三年保費飛天，堪了了
紐約最低工資 $15. 的士落錶 $5. 的士牌 $137,000. 洛杉磯最低工資 $20. 的士落錶 $3.1
說真的, HK 的士司機不容易輕輕鬆鬆工作, 但是工作態度太過差,所以冇人同情！
香港個牌照制度，扭曲咗成件事。咁貴嘅牌好唔合理。
是否美元？
@@wilsonng8511 US dollar.
增發的士牌
恭喜DC
🤷🏻♂️
講真專營巴士司機駕駛態度都唔係個個好好，如果警察強制執法，庫房一定進帳不少，只不過非法載客取酬是否非法， Uber做咗咁多年，澳門一朝就打殘仔Uber。每一次捉到白牌車係罰款九萬蚊Uber罰咗幾次之後馬上停止喺澳門嘅運作。政府嘅態度其實係令到投資者失望，政府可以引入車隊方式管理，亦都可以用電子咪錶用晒GPS定位，減少黑色嘅存在❤ 睇吓銀行對的士牌作為資產點樣睇？當佢今日價錢$312萬，自有資金150，銀行借一半車租夠唔夠冚銀行利息供款，汽車維修保險日常開支，產生正現金流就係好投資
真係要處理的士司機態度問題。咁樣有監管形冇監管。的士司機監管失效，但係又唔俾網絡汽車合法化，冇競爭，成個情況失效
货源都较集中，缪然入場做买卖容易中伏，单人匹马入龙潭，怕怕。
對
你所講的七厘息, 請問喺點樣計出嚟?
【撈底的士牌】61萬首期 回報6.75厘 撈得過？
knowledge.hket.com/article/3699304?r=cpstni
媒體報道， 6厘7，按照今年年頭二月，牌價仲係340萬左右，依家嘅牌價係313萬。幾多厘按揭？個別銀行同埋條款都唔同呢度只係引述媒體報道大概7釐。附上連結俾你參閱。
【撈底的士牌】61萬首期 回報6.75厘 撈得過？
knowledge.hket.com/article/3699304?r=cpstni
支持uber 合法化，的士牌祇是班友抬高炒下炒下，左手轉右手，成本祇是1000元，等班小司機接貨，如果滴滴出行，uber 可以為市民服務，的士牌最多值10萬元，事實個牌祇是炒出來的價值
同意！
有3球做定期！起碼冇風險
真係呀! 係得香港咁貴
做幾年定期，可能到時買三個牌。
咁...........有三球攞兩球做定期，一球供的士，又點解睇？再者，定期係呢兩年先高，之前十幾廿年冇息，而且而家又開始減，定期非長遠計劃。
領展都跌到一仆一碌
笑人供500萬樓都係一樣
如果手上有500萬就收息租樓啦！
一年12萬幾🎉
樓和的士回報率是報大數
未扣成本，而且成本好高，樓扣 20 %，的士要扣更多
冇錯，除了的士，樓的回報也是報大數
如果，話如果，話如果唔好彩一年撞一次，就三年保費飛天，堪了了
即等如層樓，以前買落黎就無事，近十年都要輸
小巴牌仲衰
任何事情都有風險，食豆腐也會窒息死，自己損擇，只能小心小心😊
都係，不過香港嘅經濟唔係食豆腐咁簡單啦🤷🏻♂️
如果，話如果，話如果唔好彩一年撞一次，就三年保費飛天，堪了了
有的士牌，二百萬都即刻賣，遲啲一百萬都唔值😂
唔出奇
小巴受惠兩蚊搭車牌價都可以跌九成,的士牌價未來肯定冇運行
依家仲要同市民大戰添🤷🏻♂️🤦🏻♂️
紅小巴多限制，才死。。新區禁入，吐露港公路禁行。
如果，話如果，話如果唔好彩一年撞一次，就三年保費飛天，堪了了
維修好貴，雜費又要計＇可能得3-4厘
係呀
頭一年唔炒車，真係可以8厘回報，到第2年就冇，因為你同車行買牌買車，第一年係連埋保險，到第二年，自付保險，開始要維修，有4厘袋一你偷笑
每年最大支出保費6萬。其次新車(25萬)折舊率。大約6至7年換車、既系每年4萬包維修雜費。每年成本支出要10萬。每月22000x12=26.4萬減去10萬成本。既系16.4萬
的士收租，一年大約24萬，減法，減供車利息汽車折舊維修保養，最多支出汽車保險入場費第一年都三四萬，撞咗就五萬幾，再撞就十萬，收完租回報都唔知有冇兩三厘，值唔值得投資。
冇著數，多謝提供有用資訊！🙏
成日話的士牌幾多佰萬，明顯係人為不停炒高，奈何今非昔比，明珠失色，事實係根本唔值咁多錢嘅嘢，夾硬炒到脫離現實，據稱目前係由冶及興。如果係真相位好快牌價會再上新高正所謂：有福依然在
無福孭隻袋
如果，話如果，話如果唔好彩一年撞一次，就三年保費飛天，堪了了
仲係用舊思維 run 一樣野 死得la
無錯
滴滴出行，勢在必行👍🏻
對呀😅
建議政府可以用回本期收回牌照。按的士司機報稅金額計十二𠆤月
再跌啲收，就抵啲
政府不要浪費交税人的錢，市場經濟會自動把的士數目減少，炒家要自己接風險吧
沒有7里
@@user-fz6be7gz7v 扣除成本當然沒有出嚟，等於啲香港樓，扣除成本邊度有三厘啊？😂
如果，話如果，話不好彩，一年一次撞著就三年保費就飛上天，都是點樣了了
700多萬……是炒出來，……好似股市/樓市...跌下去……有什麼出奇……加上行業(前景有問題)…… 和經濟掛釣
對的
的士車隊15張單，你想壓低牌價，無機會嘞。
咁計咪係咪應該入手囉😂
30多年前丨買的士牌15万，現3百萬还賺很多哈
你咁講，又係喎😂
歡樂遊戲已經結束 , 祝你健康綁住安全帶
之後可能好刺激
面對經營死局
結局只有一个
🤷🏻♂️
你賣比佢得250萬，你幫佢買310 萬，還未計架車，約牌費約40萬，變左出車最少350萬
謝謝提供資訊！
310
噢，陰乾式下跌
風險投資10厘差不多
都真係好高風險
的士牌價值$100萬勉強可以考慮。
小巴都70萭啦
小巴最貴時期係850萬
滴滴仔殺到
的士一定瓜
都刮唔過喇😂
正確
跌到驚
未來唔知會唔會再跌呢，同埋跌幾多呢？
個個拎住個牌同銀行借錢架啦，好快會比人call loan 架啦
🤦🏻♂️
@@wallymagazine
放心！
快啦！
呼籲牌主買多兩個牌，溝返淡佢😂😂😂
嗰個買多兩個牌係咪會，推返上去啊？😂
買股票長收息不止7%年回報股息……有專利權的……如315 ,.……經濟好…的士牌升不升我就不知道……，但是股票一定升！……只是個人分析only
謝謝分享睇法
315在2017股價$15而家幾錢😅
@@user-mf8rc9gr7e 所以現在才抵買入...是非常低的價位，...好似樓市咁..2018/ 2021 ...高位入...令人大頭...，但是 2003-2005 ...笑笑口...明未！😆😁
都底的士車主把聲大？ 定某公司更強背景？心照啦！
7厘？講人自講呀！
引媒體報道，片中有講，至於計埋扣除成本，連樓都冇三釐
無人駕駛好嘢
起碼都五年10年
HK 環境好難, 因為太多揾食車,個個貪快又冇禮讓意識, 小意外無時無刻都有, 太難攪！
老細無人駕駛冇咁快發夢啦😊
滴滴仔真的來了
的士還有機會嗎
一開頭可能同的士合作，但係漸漸地就會引入Private hire
咁抵，入番幾個牌溝淡佢咪掂晒
😂如果7,000,000入咗，依家要入多幾多個先至扣得比較淡呢？定係等佢1,000,000嘅時候先至入多10個？😂
👏👏👏👏🎉🎉🎉🥂🥂🥂🥂🍾🍾🍾
分分鐘部小巴後塵，跌九成都唔定
@@wallymagazine 應該好快！我收到風鄒小姐和黎生和47+ 一重判，美國便取消香港所有優惠待遇! 到時聯繫匯率岌岌可危。根本而家係保命保本最重要，投資已經唔係時候。
有D股票都有7厘以上
係呀
仲要係大藍籌
@@papaul8566 領野，都日日跌。。。
解決方法有的！燒炭啦！一了百了。
😱
投資有風險，的士牌價可升可跌，求咩救？買完股票，買完樓，跌左價又去求救啊？負資產有幾奇？
同意
如果，話如果，話如果唔好彩一年撞一次，就三年保費飛天，堪了了
洗費，風險都唔少
滴滴在香港已經有，暫時跟的士合作
係遲啲應該放寬Private hire 網約車
@@wallymagazine 現在都可以预約私家車，需要有出租許可證，私家車想做生意，現在都可以申請出租許可證，但是很困難，背後要系經營服務業大財團
做黑的,咪可以搵多D囉
🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
😂
政府唔會俾的士破壞旅遊業，唯有犧牲的士，網約車成大勢所趨，
網約車大勢所趨，就肯定不過政府唔知會唔按大勢辦事。
的士牌价是自由市埸，市場賺蚀是持牌人的事，無理由纳税人去補貼，政府又冇收取持份者资产增值税，唔通卖楼负资产又问政府俾。
同意
的士牌會在未來幾年一定跌，UBER, 網約，自動車等等會把的士掏空，一百萬都唔值。
睇吓慢慢跌，定係急跌啊
估計會係火箭式加速, 仲要不斷爆裂,二三年之内好快渣都冇！自取滅亡無得怨天！
估計明年5月跌倒2百萬左右
滴滴，高德，都係用的士嘅
因為香港只有的士先至合法咋嘛。應該要放寬呢啲牌喺唔少國家有的士，亦都有網絡汽車司機，兩種牌照。
的士跌超過9成。
直至收檔
跌到剩返100萬 ，政府收返算啦
又唔會，勤力3-4k收入一日。 再跌就有腰(yield)，的士是必需品，香港咁多老野，唔會個個Uber. 你有睇Brian siu, Kelly bb開live一晚做幾多就個。現場直播無得呃，好運時3k/晚不是夢
@@999silverhk 小巴可以，的士又如何唔會呢？
@@wallymagazine 又係無乜思考深度又唔明市民，需求，政府運作的感情宣洩答案。 你當咗街市雞牌😂😂😂👏👏👏
沒有7厘是吹水作大的
那麼有幾多厘啊？媒體容易遇個價報, 6.7釐，依家個牌價比二月跌咗幾十萬。
永不座的士。
坐到一肚氣，貼錢買難受。雖然俾錢唔係大晒，但係都未至於咁樣俾人哋糟質啊。
仲以為去到100萬
慢慢跌，陰乾式跌
放心啦！滴滴仔一開拳腳,的士一定片甲不留！
@@BoBoYeung-mm2uv 睇点滴。。。現在成日都冇單
用「顛」峰牌來說慘😂
😂
揸24個月就有200萬
仲可以住貝沙灣喎
外行人評內行事
要聽行內人嘅專業報告，俾錢🤌睇 😂
的士敗筆除了司機，更大原因車箱殘舊污糟邋遢
係🫣
點止呀！仲有嗰啲扑街醉酒客喺架車嘔呀！嗰啲裝修佬 地盤佬踩到成地板泥，仲有嗰啲帶住貓貓狗狗嗰啲客呀！又甩毛又流到成地口水！搞到污糟邋遢，係人都唔想坐啦！
你講嘢都幾多 “咁嘛” 依兩個字
係呀，壞習慣，我都知道，但好難改。再努力試吓改。
三球咁撚樂觀！你睇吥解放時啲所謂出租車咪知囉，呀今上話不忘初心嗎究竟你哋明唔明今上啲意思唧！
你悲觀啫，我睇到由治及興嘅好處。而家周圍生意好呀！😂
廢話太多，不停差開話題賣廣告，叫人睇你其他片，本身條片一啲養份都冇，人哋亂吹七釐你又跟住講幫手呃人，的士買賣極不透明，有賣出價冇回收價，一買一賣比人食足一成價，有腦都知要扣閈支計回報，牌費幾千、保險三四萬、維修保養兩三萬，車殼折舊三萬同租唔出時，冇租收泊車炒牌費，加埋一年冇咗十萬，差唔多租金冇咗一半，就算唔撞車，跟本收埋唔夠比利息同牌價下跌
首先多謝你留言，咁有心機寫咁多嘢，都要尊重你回應一下，第二嘅留言內容我都覺得幾唔錯，呢度要讚吓你。不過你頭兩句真係，會影響人哋對你嘅觀感，影響你留言內嘅Creditability，有點可惜。至於咁唔高興，冇人逼你睇，世界好大嘅，人生苦短，把時間攷喺第二啲視頻度，睇你自己鍾意睇嘅嘢，要好有內容，要獲取知識，甚至乎可能去圖書館或者去大學到進修一啲課程，TH-cam都係抒發自己嘅感受，有時可能係亂咁噏一啲嘢。有時提出一啲話題，有唔少有識之士，交流，好似你咁如果你懂得，交流其實都唔錯㗎，不過可惜你呀好似好勞氣咁。第三，你講嗰啲的士投資，其他嘅開支我喺片入邊有講到. 第四，唔係個個睇晒我其他嗰啲片，所以我唔會將要講嘅嘢喺呢度重複，條片會變咗太長，既然我喺第二啲片有講過嘅議題，睇呢條片嘅觀眾，如果想深入喺各方面嘅資訊，可以叫嗰啲人睇返嗰條片。但係你就千祈唔好去睇，都係嗰句雖然係免費，你你冇俾錢都好有要求，呢個都冇錯嘅，人生苦短，睇自己鍾意睇嘅嘢。加油。😂
已經見到2字頭
我有條片講，齋牌價已經$285萭了
香港和澳門必須引入祖國綱約車
引入競爭，的士佬就唔會咁嘅態度。甚至乎的士佬可以選擇做網約車。
300萬円就可以的。
小巴都跌咗九成
德士是服务性行業，开德士的很多是上了年纪的，文化水平比交低的，所以可能不很会同人交通.讲话粗暴，得罪了很多乘合，所以人们都期望改潮换代。
合理👍
. 低處未見低
我估未見府
仲有得跌呀! 🤣🤣🤣
我估都係，小巴牌跌咗九成
叫政府加價啦，一於萬元起跳，之后每跳千元，掂
😂
香港政府對的士政策改變了！有牌的快放吧！遲下可能有的士營運牌的要罰款！。
起碼風險都唔少
大陸政府己一早要求港府開放大陸網約車來港澳、香港政府夠膽say no 嗎？finish
真係要分莊閒
的士牌只會跌一個字,遲賣出去死得更慘。
同感
呀，咁呀，咁呢，呀，咁呀，聽到耳鳴。
冇辦法，呢度新聞報道嘅電視台
的士牌⋯⋯其實是瘋子遊戲⋯⋯這個遊戲隨著時代改變⋯⋯將會一文不值⋯⋯今天社會已經开始無人駕駛的綱約新能源交通工具⋯⋯包括無人駕駛的飛天神車⋯⋯這些改變已經勢不可擋⋯⋯的士牌主節哀順應吧
前景一片暗淡
@@wallymagazine 的士牌⋯⋯我在年輕時幾十萬．一直升的時候．就入多一開二：二開四．在300萬已經開始牌換樓·由一個小生意人感到知足．目前也感恩．但是700萬牌價仲吾走的人·今天只有怪自己了．香港寶地已經給予我們機會．今天揸住的士牌的老闆·其實大多都是已經賺了很多錢的人：後入市的．慘．不能怪任何人了
@@OnlineOthers-wc8we 謝謝分享，你已經係好精明，咁早入，憑自己嘅努力經營。 有時嘅嘢好難睇到最低入最高就走，始終冇水晶球。 後來入那些人慘了，但係有咁多跡象，咁多數據同埋社會現象比佢睇到，都入，確實又真係怪得誰。
疲情前有人用695萬買入
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
咁樣真係大鑊
香港的士面臨，烏巴，滴滴，曹操，爭食！加上的士本身收8折！實在得6折！咁仲買牌？的士駕駛者！被市民稱為的士狗！。
難攪難搞🤦🏻♂️
投資什麼都有风险的，怪自己沒眼光，u巴上埸还有的跌。
對
炒燶咗都無計，鬼叫你貪心咩!
🤷🏻♂️
Wally 仔，用金融角度想技術問題！吾覺得你有才能
我都唔覺得自己有乜嘢才能，所以每日要勤力學習，唔到一啲新嘅嘢，亦想同大家分享。我都非常感謝過去兩個用有1萬3千人訂閱，唔少高質觀眾。行業專家，有時都會，幫手更正我，我提出更多行內嘅意見，觀眾群互相增益，實在十分感動。 睇到你留言看來你10分有才能，唔好埋沒，如果你對條片有睇法有灼見，願聞其詳，我哋大家一齊向學嘢。
話別人冇才能嘅人，唔代表一定有才能。請問以金融/技術的角度去剖析，你又有什麼高見呢? 最好能詳細和完整一些.. 好讓大家一眾網民學習學習🎉 增廣見聞！