จริงๆรถไซด์นี้เหมาะกับเมืองไทยมากครับ ผังเมืองแบบตรอกซอกซอยเยอะๆ วงเลี้ยวแคบ แต่ไม่เข้าใจว่าทำไมคนไทยจึงไม่นิยม ทุกวันนี้สภาพเมืองไทยคือขับรถ ppv suv ใหญ่ๆ เก๋ง c d segment เข้าซอย สวนกันตรงโค้งแทบจะขาดใจ จริงๆนอกจากรัฐบาลจะเก็บภาษีตามขนาด cc รถ ควรเก็บตามขนาดตัวถังรถได้แล้วครับ คนตัวเท่าเดิมแต่คนไทยขับรถใหญ่ขึ้นๆ 555
![สุดจี๊ด! เครือ MG เปิดตัวรถไฟฟ้า Off Road เริ่มต้นไม่ถึง 4 แสน! กะฟาด Neta V ให้อยู่หมัด? - [ที่สุด]](http://i.ytimg.com/vi/Lg8SdrKvlqU/mqdefault.jpg)
ราคา “เป่าจุ้น” ในจีน 7.98万元、8.98万元 (399,000 - 449,000 บาท) + ค่าดำเนินการต่าง (ถ้ามตามสูตร BYD + 12-18%) ตัวท๊อปไม่ควรเกิน 530,000
อาจตันที่ 5.5
ประกอบในไทย พวงมาลัยขวา ต้นทุนสูงกว่าในจีน
เริ่มต้น 4.99 - ท๊อป 5.49 น่าจะขายดี
เกิน 5.5 ขึ้นน่าจะขายยาก
@@warutchetjeangthanaratana8055 ผมจึงยก BYD มาเทียบเคียงครับ เพราะสิ่งแวดล้อมเดียวกัน ทาง BYD ราคาเพิ่มจากจีน 12-18% เจ้าเป่าจุ้นดีทุกอย่างยกเว้นแบตน้อยมากๆ วิ่งจริงได้ 200 กม.ก็เก่งแล้วครับ😊
ถ้าราคานี้ คนซื้อเยอะแน่
หากประกอบใหม่ในไทย ก็อยากให้ upgrade เหมือน wuling bingo เพื่อให้ แบตใหญ่ขึ้นเป็น 50kW (ได้สิทธิลดหย่อนด้านภาษี ) และเพิ่มมอเตอร์หลังด้วยผล..จะวิ่งได้ระยะไกลขึ้น และหากตั้งราคาไม่แพงเกิน รับรองยอดขายถล่มทะลายเป็นที่นิยมอย่างแน่นอน🎉🎉🎉
คันจริงน่ารักมาก เหมาะใช้ในเมือง ถ้าราคาขายจริงถูกกว่า neta v ขายกระจุยแน่นอน
ญี่ปุ่นส่วนมากนิยมรถเล็กๆอนาคตเมืองไทยอาจเป็นอย่างนั้นใครจะบุกเบิกแค่นั้นแหละเมื่อก่อนมี นิสสัน NV จากนั้นก็หายไปเลยใครคิดถึงบ้าง
สนใจมาก ไว้บุยน้พท่วม กรุงเทพ ออกแคมป์ใกล้ๆ นึกเสียดายแทนซูซูกิ เคยมีคาร์ดิเบียน เคยขาย 3 แสนกว่า แล้วไม่ต่อยอด ไปเล่นแต่จินนี่ 1.6 ล้าน ของเล่นคนรวย
ออกแบบได้ดี เห็นแล้วรู้สึกชอบเลย อีกหน่อยรถจีนจะแซงรถญี่ปุ่น รถยุโรป แน่นอน ด้วยออฟชั่นจัดเต็ม ราคาขายขนาดนี้...
ลดออฟชั่นป้ายไฟท้าย เก้าอี้ไฟฟ้า ระบบถอยจอด อื่นๆที่เว่อวัง เพิ่มแบตอีกนิดนึง ปรับราคาไม่เกิน 5.5 แสน แจ่มเลย
ความเร็ว อัฟเป็น 120 กม/ชม ได้ น่าเหมาะกับเมืองไทยนะ แบตเตอรี อัฟเป็น 400 กม/ชาร์ต เริดแน่ ยอดขายน่าจะปังๆ
ขอ 5.5 ถึง ไม่เกิน 6 แสน...เอา แต่งขับเท่ๆ สนุกๆ ไปทำงาน ไปเที่ยวใกล้ๆ เอาจริงๆ ชอบทรง...ไม่ได้สนอย่างอื่นเลย
ในที่สุดก็มา อยากได้มากน่ารัก ไปทำงาน ไปตลาด ไปห้างใกล้บ้าน พอเกินพอ ชอบมากกกกกก
รอรุ่นนี้เลย ชอบมันน่ารักดีไว้ขับไปทำงานเท่ห์ๆ
ผมนี่รอตั้งแต่กลางปี ลุ้นให้เอาเข้ามา รับส่งลูกสบายเลย ยิ่งปรับไฟฟ้าด้วย แจ๋วกับคุณผู้หญิงที่ไม่สูง เลื่อนเบาะง่ายด้วย
นี่แหละถูกใจคนไทย ออกแบบได้ดี ไม่ดูก๋องแก๋ง เหมือนที่ผ่านๆมา วิ่งได้100ก็พอเหมาะแล้วกับรถเล็กๆวิ่งในเมือง ใช้เป็นคันสำรอง รับส่งลูกหลาน ไปทำงาน ไปตลาด
โดยรวมชอบที่เป็นรถ EV ที่ยังมีปุ่มของจริงให้กด ไม่ได้เป็นแบบ digital หมดเลยครับ เข้าไทยน่าสนใจ มาแข่งกับกลุ่มตลาด suzuki swift ไหมนะ
ชอบและสนใจมากๆเลยครับ อยากให้ทำตลาดแบบรุ่นเริ่มต้นและรุ่นท้อป เพราะบางฟังก์ชั่นคงไม่ได้ใช้ ตั้งใจเอาไว้ใช้รับส่งคนที่บ้าน มองหารถเล็กๆ ยกสูงนิดหน่อยอยู่ คันนี้ถูกใจเลยครับ รอๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
ใช้ได้เลย รถใช้ในเมืองน่ารักดี ออพชั่นดี ราคาเหมาะสม
ทรงเหมือน LandRover Defender แต่ย่อส่วนและแต่งหน้าตาให้น่ารัก
สามร้อยตามสเป็ก มันก็อาจจะน้อยไปหน่อยเมื่อวิ่งจริง แต่สายในเมืองตลอด คงได้อยู่ แต่ชอบทรงนี้มาก
เเพงไม่ว่า เเต่ขอรับประกัน ยาวๆ 10 ปี ถ้ากล้าเครมว่าเเบตไม่ดรอปต่ำกว่า70% ก็คุ้ม เเม้จะ 5.99 เเสน 🎉🎉❤❤❤
เหมาะใช้ในกรุงเทพและนน มากๆครับ ทั้งสภาพฝนตก ลุยน้ำรอระบายได้ระดับนึง ที่รถซีดานอาจจะเสี่ยงดับได้ แถมเป็นไฟฟ้าด้วย
พวกหัวเมืองใหญ่ แบบเชียงใหม่ ภูเก็ต ระบะวิ่งก็ยังได้ แถมชาร์จบ้านได้ ไม่มีปัญหาชาร์จรอนาน แถมมีน้ำรอระบายไม่แพ้กัน
ที่พูดคือเตือน Blind Spot ครับ ให้มาด้วยนี้ไม่ธรรมดาจริงๆ ระบบความปลอดภัยดีจัง
ชอบมาก เหมือนรถคันแรกของผม Suzuki Vitara 3ประตูเลย❤❤❤
ไปดูตัวจริงที่งานมา โอเคอยู่นะทรงมันดูใหญ่ วัสดุภายนอกคนละเกรดกับ Wuling air ev เลย เห็นเซลล์ว่ามากลางปีหน้า
ถ้าเพิ่มระยะทางจาก 303กิโลเมตรต่อการชาร์จ 1ครั้ง เป็น 400+ต่อการชาร์จ 1ครั้ง ปรับความเร็วให้มากขึ้นอีกหน่อย 120 - 140
เพิ่มแรงม้าแรงบิด อีกนิดหน่อย บวกราคาขึ้นมาอีกแสน ผมว่าสาย Road Trip
คงจะถูกใจมากขึ้นเยอะ
แต่ สเป๊กนี้ก็ถือว่าโอเคนะครับ แต่ถ้ามีตัวเลือกเพิ่มมาจะช่วยเพิ่มยอดขายได้เยอะเลย
จากสเปค ข้อจำกัดเยอะ เช่นวิ่งได้แค่ไม่เกิน 100 ให้สัก 120 เอาไว้แซงตอนจำเป็นจริงๆยังดี แบตน้อยไปหน่อยคาดว่าลงพื้นจริงๆคงไม่ถึงตามสเปค แสดงว่าเหมาะกับการขับขี่ในจังหวัดของตัวเอง ถ้าอยากข้ามจังหวัดต้องวางแผนดีๆ รถเล็กรถติดบ้านแอบเอาไปลุยก็ไปได้ไม่ไกล ราคาเท่า neta v พอไหวอยู่ถูกว่ายิ่งดี
top speed 100 น้อยไปหน่อยสำหรับบ้านเรา 120 เท่า netaV ก็ยังดี ขึ้นทางด่วนยังพอไหว
เห็นช่องอื่นรีวิว ยังไม่คิดว่าจะเข้าไทยจริงๆ
ออโต้ไลน์ รีวิว ผมเชื่อมั่นมากๆจะต้องเข้าไทย😭😭😭😭😭
อยากได้มากๆเลยครับ หล่อเล็กน่ารักมากๆ เข้าไทยไปจองแน่นอน ปกติใช้ford อยู่ครับ
รถใช้ขับคนเดียวอยากได้แบบหล่อๆเท่ห์ๆเล็กๆน่ารัก ผมสูง166น่าจะเหมาะมากๆ เป็นคนไม่ชอบรถเก๋ง😂
อีกอย่าง เหมาะกับ ถนนกรุงเทพ เหมาะกับคนชอบไปห้าง โรงบาลที่มีที่จอดช่องเล็กๆ
ราคาเปิดซัก450-500K กำลังดีเลยครับ เบาะไฟฟ้าผมว่าไม่จำเป็นเท่าไหร่เอาไปเติมออปชั่นที่มันควรจะมีแทนดีกว่า
เห็นแล้วน่ำย่อยร้องจ๊อกเลย แต่อย่าเอาไปทิ้งโค้งนะ เคยใช้จี้ป วิลลี่ ช่วงสั้นมาแล้ว ล้อหลังอยู่เกือบติดที่นั่งคนขับ มีแค่ฝาเติมน้ำมันขั้นเอาไว้เท่านั้น แต่นั่นเป็นรถแหนบ หน้า-หลัง. หมุนดีมากถ้าเจอถนนลื่น กับลูกรังยุคก่อน เคยพาผมกลับหลังหันแบบไม่ทันตั้งตัวมาแล้ว ผลที่ได้คือแกขอนอนพักกลางทุ่งนาก่อนลวกเพ่ ต้องเปิดกระจกหน้าเอาตัวแทรกออกมา ช่วงล่างคงต้อง set ให้เนี้ยบ ติดกันโคลงหน้า-หลัง ด้วยถ้าเขาไม่ติดมาให้ รถส่วนมากจะมีมาแต่กันโคลงหน้า
รถน่ารักแท้ คิดถึง ford bronco 3 door เอามาย่อส่วน
EV ไพรมัส มีปสก. จาก2รุ่นที่แล้ว หวังว่า จะเข้าใจตลาด เข้าใจฐานผู้ใช้งานสักทีนะครับ เป็นกำลังใจให้ครับ
ตัวนี้สวย,น่ารัก,กระทัดรัด แต่ราคาที่จีน สี่แสนกว่าบาท มาเมืองไทยแพงจัง
ชอบรูปทรงมากๆ แต่ความเร็ว100 เนี่ยเร่งแซงยากเลย
เร็วกว่านี้ไม่ได้แล้วคับรถมันเล็กมีโอกาศหายท้องได้เลย
ปกติผมยังไม่ชอบรถไฟฟ้า เห็นคันนี้ชอบเลย ขายไทยเมื่อไหร่ต้องไปลองเลย โคตรเท่ห์
ขับในเมืองเท่ห์ๆ ขับรอบเมือง จอดง่าย ประหยัด น่ารัก
ถ้าผู้ผลิต พิจารณาเพิ่ม ที่พักแขนคนขับ ที่วางแก้วน้ำ ไฟห้องสัมภาระ จะทำให้น่าสนใจขึ้น
3แสนปลาย ถึง4แสนต้นๆ ทำขายไม่ทันแน่ 5แสน เวอร์ไป
ขอท็อปสปีด120 ระยะทางสัก400 กิโล ราคาไม่ข้าม6 แสน จะเหมาะสมกับประเทศไทย
สวยๆ ชอบๆ วิ่งจริงน่าจะได้แค่250km คงลุยได้แค่ในเมือง เสียดายหลังเป็นดรัมเบรค
top speed น้อยไปหน่อย ที่นั่ง 2+2 เหมาะกับวัยรุ่น หรือ คันที่สอง ใช้ในเมืองประจำวัน เอาจริงออพชั่นไม่ต้องอัด ทำราคาดีๆดีกว่า ไหนๆใช้แค่วิ่งทำงาน
จะสิ้นปี 2024แล้ว รอรุ่นนี้อยู่ถ้าราคาสมเหตุสมผล ชอบรถรูปร่างทั้งภายในภายนอกถูกใจ รอกันต่อไป
เจอสงครามราคาเข้าไป จะเปิดมาราคา 5 แสน 8 ก็ขายยาก ต้องทำราคาเท่า Neta V
3แสนผมซื้อโดยไม่คิดเลย
จริงๆรถไซด์นี้เหมาะกับเมืองไทยมากครับ ผังเมืองแบบตรอกซอกซอยเยอะๆ วงเลี้ยวแคบ แต่ไม่เข้าใจว่าทำไมคนไทยจึงไม่นิยม ทุกวันนี้สภาพเมืองไทยคือขับรถ ppv suv ใหญ่ๆ เก๋ง c d segment เข้าซอย สวนกันตรงโค้งแทบจะขาดใจ จริงๆนอกจากรัฐบาลจะเก็บภาษีตามขนาด cc รถ ควรเก็บตามขนาดตัวถังรถได้แล้วครับ คนตัวเท่าเดิมแต่คนไทยขับรถใหญ่ขึ้นๆ 555
คันเล็กมันดูไม่รวยครับ ต้องคันใหญ่ๆ ไปนวดแล้วดูรวย
@@teerasena5373เห็นด้วยเลย มันมีทัศนคติแบบนี้จริงๆนะ อีกอย่างคือซื้อทั้งที่เอาให้คุ้มซื้อใหญ่ๆไว้ก่อน เรื่องจริงนั่งแค่คนเดียวหรือสองคนนั้น นั้งเต็มพิกัดปีละครั้งสองครั้ง
น่าสนไม่แพง ราคาราคาไม่แพ 054วิ่งสัก วิ่งสัก160นี้อัปเพอมแบต รุ่นรุ่นนี้อัตรแพง โค ikuzusแต่ สนครับ
ขอให้ทำราคาให้ชาวไทยได้ตัดสินใจง่ายๆนะครับ รับรองรถแบบนี้ไปได้ไกลแน่นอน ขายได้ขายดีแน่นอน รถน่าใช้มาก
ตอนรถฝรั่งเป็นที่นิยม ญีปุ่นทำรถสู้ ก็ใส่อ๊อฟชั่นมาให้เพียบมากกว่ารถฝรั่ง ตอนนี้จีนทำรถสู้กับญี่ปุ่น จีนก็ใส่อ๊อฟชั่นเพียบแบบไม่กั๊ก ญีุ่นก็โดนย้อนเกล็ด ในยุคนี้
รถน่ารักมาก ชอบเลย
แนะนำในช่อง comment นะครับ อยากได้รถราคาถูก ก่อสร้างขึ้นมาขับเอาเอง ไม่ต้องไปตีเขาว่าราคาแพงเกิน เขาเอามารีวิวให้ดูก็บุญแล้ว
รถรูปร้างน่ารักดีค่ะ ถ้าราคาน่ารักๆเหมือนรถจะดีมาก
บ่าวจัน นี่มันช่างเท่ห์เหลือเกิน😍😁
แสดงว่าจอหลังนี่ตัดออกได้ ถือว่าโอเคเลย บางคนอาจจะไม่ชอบ แต่ตรงซุ้มล้อเป็นดำเงาเนี่ย น่าจะเป็รอยขนแมวง่ายมาก
แรปฟิล์มกันรอยครับ
ถ้าประกอบไทย 6 แสน วิ่งมาตราฐานจีน 300 วิ่งจิง 250 ไม่เกิน เข้าไทย ควรมาตราฐานจีนวิ่ง450 วิ่งจิงสัก 3 ปลาย ถึง 400 ถึงแสนก็ถือว่าเหมาะสมเพราะดีไซน์ดี เป็นอีกหนึ่งรถที่น่าสะสมเก็บ 10 20 ปีข้างหน้าต้องมีราคาแน่ๆ อยากฝากผู้นำเข้าควรเพิ่มแบตให้วิ่งจิงได้สัก400 กม. และราคา 6 แสน กิน เนต้าวี ไม่พอ ไปบี้ดอฟิน MG4 และอีกหลายๆตัวต่ำล้านได้เลย
ถ้าใส่แบตมาเท่า Neta คงจะดี วิ่งข้าม จว.ยาวๆได้เลย
แล้วถ้าขึ้นไลน์ในไทยเมื่อไหร่ ทำรุ่นวางเครื่องเบนซิน1.0 หรือ 1.2 คงขายกระฉูด
ทำไมจีนออกแบบรถสวย ราคาไม่แพง และคุณภาพโคตรดี😂😊
เค้าไม่กั๊ก
สวยครับ ปรับแต่งได้ง่าย ถ้าเป็นรถคนไทยทำ แบบนี้ราคาสัก 3.5 แสนจะสวยมาก ระบบออโต้ไม่ต้องมี
ขนาดกะบะผมยังเลือกออโต้ ล้าน7ล้าน8😂
ถ้าไม่มีเทคโนโลยีใหม่ๆ จะไปสู้ค่ายอื่นได้ไง ขอราคาไม่เกิน8แสนกำลังดี
ไปทำขายเองเลย ราคานั้น
รถจีนคันนี้เข้าท่าที่สุด
ชุดแต่งครบเซ็ทนี้ที่จีนประมาณ 33,xxx บาท ใส่ยาง All Terrain อย่างแจ่ม ของแต่งจีนเพียบ😍
เพิ่มความเร็วซัก 110 - 120 เผื่อขึ้นทางด่วนจะไม่ได้เกะกะ
เพิ่มแบตเตอรี่วิ่งได้ไกลขึ้นอีกนิด ความเร็วเพิ่มอีกหน่อย สวยเลย ครับ
เสป็คมาไทยน่า เพิ่มรุ่น ความเร็ว 120 กับ แบ็คเพิ่มความจุอีกนิดก็ดี เพื่อขับออกนอกเมือง โดนทุกอย่าง แต่เสียเรื่องนี้เรื่องเดียวจุดอ่อนคือ wuling ความเร็ว กับ แบ็ต ไม่สอดคล้องความต้องการคนไทย ทั้งๆ ที่รถสวย ผมคนนึงชอบรถเล็ก ๆ แต่มันทำมาแบบ ไม่เหมาะออกต่างจังหวัด ไม่ได้อยู่กรุงเทพถ้าเพิ่มถ้าเพิ่มความเร็ว กับ ความจุแบ็ต 5-6 แสนไม่แพงเลย
เห็นด้วยครับ อย่างน้อยต้องมีส่วนลดอย่าง GWM มีรถในตลาดสร้างความน่าเชื่อถือ
ชอบแบบและขนาดมาก เหมาะใช้ในเมืองจริงๆ
น่ารักจริงๆ ยังกะหลุดมาจาก ดร.สลัมป์ อาราเร่
มันเป็นเก็จเจ็ท ของเล่นสำหรับคนเหลือๆ ใช้ในเมืองเท่ๆ... ขนาดไดฮัทสุ keicar ญี่ปุ่นทั้งหลาย นำเข้ามาระดับ 1-2 ล้าน คนยังซื้อเลย
ถ้าทำราคาดี ออฟชั่นเต็ม จดทะเบียนได้ มันก็น่าใช้มากๆ
สี่แสนกลาง ห้าแสนต้นจะดีมากครับ..วิ่งได้แค่ 300 กม..
.. ทำราคาให้เป็นมิตรกับคนไทยให้ได้.. รับรองขายได้ยาวๆคับ👍😃👍💛💛..
3-4 แสนซื้อครับ เกินนี้มีตัวเลือกอื่นดีกว่า
ิอยากให้ทำแบบรุ่นไฮบริดบ้าง อยากใช้เดินทางไกล ขึ้นเขา แอดแวนเจอร์มันน่าจะดีกว่ารถไฟฟ้า ซึ่งในบ้างพื้นที่ยังไม่มีสถานีชาร์ต ถ้ามาไฮบริด/น้ำมันจะรอจองเลยคะ
ถ้าราคาไม่เกินห้าแสนบาท รับรองว่าจะมีคนมาซื้อใช้เยอะแน่นอน เหมาะมากสำหรับขับในเมืองระยะทางใกล้ๆ
สวยครับรูปทรงดีผมว่าตีตลาดได้
การทดสอบรถไฟฟ้าอยากให้เพิ่มการทดลองเรื่องขึ้นเขาครับ สำคัญมากๆ รีวิวธรรมดาเหมือนรถน้ำมันที่มีเกียร์มันไม่ได้ไม่เหมือนกัน เห็นหลายคันมีปัญหาเรื่องขึ้นเขาไม่รอด ฝากใว้หน่อยนะครับ ทำก่อนคนดูก่อนดังก่อนนะครับ😊
celerio ติดแก้ส ไม่ถึง 400,000 ไปได้ทั่วไทย ถ้ารถไฟฟ้าจิ๋วจีนทำราคาสู้ได้ จะขายดีมาก
น่ารัก แถม dc ขับข้ามจังหวัดได้สบาย
สวย ยอดดีแน่ 5.99 แสน Jimmyไม่มาไม่รอ ช้าไปแล้ว
ว้าวววว น่ารักแบบตะมุตะมิ สายลุยได้แบบนิดหน่อย
รถจีนช่วงล่างทำไมถึงชอบทำย้วยๆกันจัง ที่เห็นมีแค่ MG 4 ev ที่ทำช่วงล่างออกมาดี
จริง
因为中国人喜欢软悬架，而且中国的道路基建很好，跟这些原因有关系吧
ภายในดีกว่าวูหลิง EV ครับ, อันนั้นเงาสะท้อนสีขาวมองกระจกมองข้างไม่ได้ ,ขับเกิน80 เสียงมอเตอร์อย่างดัง ถ้ามาราคาไม่ควรเกิน 4 แสนครับ ไม่งั้นใครๆ ก็ไป netaV ครับ ทุกอย่างดีกว่าหมด
ความสูงใต้ท้อง 150 ม.ม. แทบไม่ต่างอะไรกับรถเก๋ง เหมือนได้แค่ทรงเฉยๆ ลุยไม่ได้จริง
ถ้าจะมาไทย อยากให้เป็น 5 ประตู และมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และใต้ท้องสูงพอจะลุยได้
ตัวรถน่ารักเหมาะขับในเมืองสะดวกจอดตามห้างมาก ถ้าปล่อยบ้านเราราคาไม่เกิน ห้าแสนปลายๆ ก็น่าสนครับพอรรับได้ แต่ถ้า หกขึ้นเริ่มคิดล่ะ
รูปทรงน่ารัก ใช้จ่ายตลาด วิ่งในซอย ในมหาลัย อย่าออกถนนใหญ่เลยถ้าความเร็วสูงสุดแค่ 100 กม./ชม
499,000 พอ นั่งได้ 2 คน ขายดีแน่นอนครับ
อยากได้ตัวนี้แหละคับ แต่ขอ4ประตู ในชื่อ tank200 หรือ tank 100 ของค่ายกำแพง มากกว่า ถ้ามีผลิตออกมา 300 มันใหญ่เกิน ส่วนจิมนี่จากซูกิ ก็เล็กไปถ้าเทียบกับราคา คิดเห็นส่วนตัวนะคราฟฟ
สะใจ คนอยากได้ จิมนี่,เคคาร์ พี่ยุ่นเขาก็ไม่มาขายให้ 😅
อยากได้มาก ชอบทรงมาก แต่ต้องลองประสบการณ์ตอนขับดูก่อน
เอาไว้ขับไปรับส่งหลานไปโรงเรียน น่าจะคล่องตัว ตอนรถติดวุ่นวายหน้าโรงเรียน
สวยน่า ใช่จริง ชาร์จ1ครั้งวิ่งได้300กม ชอบๆ
สี่แสนกำลังสวย ถ้าเกินจากนี้ขายยาก
จะเป็น รถค่ายจีน หรือค่ายไหน ก็ช่างมัน ☝สนใจแค่ ไม่เป็นรถประกอบใน อินโดฯ ก็พอ...😅
เหมาะกับซื้อให้ลูก ๆ ที่เป็นนักศึกษาขับไปมหาวิทยาลัย หรือเด็กจบใหม่กำลังเริ่มทำงาน..
ผลิตในประเทศเมื่อไหร่ จะไปป้ายยาหลานที่กำลังจะเรียนจบ อิอิอิ...
คันที่รีวิว ดิสก์สี่ล้อนะครับ ดูยังไงหลังดรัมครับ
ไม่เกิน6แสน ตลาดแตกแน่ เสียดายซูจิมนี่ ความต้องการรถแนวนี้ทรงนี้ล้นๆทั่วโลก ดันไม่เน้น ไปเน้นแต่รถยอดกระจุ๋มจิ๋ม เสียดายจริงๆ
ชอบครับ มาทรงนี้ ถ้าราคาไม่แรงมาก อาจจะยอมเป็นหนูทดลองให้คนอื่นดูก็ได้
ที่จีนเขาขับมาเป็นปีแล้วครับ
@@วิถีชนคนกล้า ยี่ห้ออื่นก็ใช้ก่อนไทยมาเป็นปีเหมือนกัน ก็ยังเจอปัญหาแปลก ๆ ไม่ใช่หรอครับ อย่าลืมนะครับว่าสภาพแวดล้อมบ้านเราต่างจากจีน ที่จีนอาจจะไม่เจอ แต่มาไทยอาจจะมีก็ได้
ขับหน้าฝนในกทม.ไม่ต้องกลัวเวลาน้ำท่วมเจ๋งว่ะ
ไม่อยากจะเชื่อว่าจะจ่อเข้าไทยจริงๆ ....
แต่แอบงง รถในเครือ saic mg ไทยไม่เอาเข้า แต่ให้wulingเอาเข้าแทน
จริงๆ แบรนด์wuling น่าจะร่วมมือกับ mg ไปเลย เพราะมันกลุ่มเครือเดียวกัน
เข้ามาเล่นแบบนี้ เหมือนกระจายกำไรกันเอง แทนที่จะรวมตัวกันลุย พัฒนาการบริการ พัฒนาการจัดเก็บอะไหล่หลังการขายเพราะ mg สร้างเครือข่ายโชว์รูมไว้เยอะอยู่แล้วในไทย
พอมาเป็นwuling มันเหมือนมาเริ่มต้นกันใหม่
จะว่าเสียดายเรื่องเทคโนโลยีมอเตอร์ที่ใช้ ก็ใช่ มันเหมือน มอเตอร์ไฟฟ้าบวกเพลาขับแบบจีนๆที่ขายในเวปมากเลย มันดูโบราณไปหน่อย
และที่สำคัญคือ รวมกับmg จะได้ใช้ศูนย์บริการMG ที่ตอนนี้มีทั่วแล้วได้เลย ตอนนี้คือจะซื้อยังสงสัยว่าจะซ่อมบำรุงตรงไหนต่างจังหวัด
GM ครับ ไม่ใช่ MG ...คนละค่ายกัน
@@RuaChu mg อยู่ในเครือsaic ครับ
แต่ saic gm wuling จับมือเป็นพันธมิตรกัน ร่วมมือพัฒนาแพลตฟอร์ม ใช้ร่วมกัน
Baojun yep เดิมที พัฒนาในเครือ saic ผมเลยคิดว่าถ้ามันจะเข้าไทย mg saic thailand น่าจะเป็นผู้นำเข้ามา
แต่เพราะการร่วมมือกันระหว่าง saic gm และ wuling สุดท้าย baojun yep เลยเข้าไทยมาในนาม wuling แทน ... ผมคิดว่าอย่างนั้นนะ
รูปแบบการร่วมพันธมิตรนี่ อาจจะเป็นแนวทางนั้น สุดท้ายในกลุ่มพันธมิตรอาจจะลงมติเป็นข้อตกลงว่า รถแต่ละรุ่น ใครจะเป็นคนลงตลาดก็ได้
ในส่วน mg อาจจะดูตลาดที่เน้นกลุ่มลูกค้าmg เดิม เส้นสายดีเอนเอของรถ เขาอาจจะให้คงกลิ่นอาย mg ...เลยทำให้ baojun ต้องมาทำตลาดภายในแบรนด์ wuling แทน ก็เป็นไปได้ ....
แต่มันก็จะงงๆตอนแรกครับว่า รถพัฒนาในเครือ saic แต่ทำตลาดในนามแบรนด์พันธมิตรแทน
มี forester เป็นคันที่ใช้เดินทางไกลแล้ว อยากได้น้องคันนี้มาไว้ขับไป-กลับที่ทำงานหรือใช้ในเมืองอีกคัน ทรงนี้ถูกใจเลยค่ะ
คิดเหมือนผมเลย ออกตจว.ใช้Ford
600,000 แพงไปครับ ไม่เกิน 450,000 ตลาดแตก
ที่จีนก้ 450,000 ละครับพี่
6เเสนผมไปเอาสี่ประตูมือสองกว่า
@@สายน้ําเเห่งลูกผุ้ชาย เรื่องของคุณ
@@สายน้ําเเห่งลูกผุ้ชาย คนที่เขาซื้อรถพวกนี้เขาอยากได้คันเล็กๆ2ประตูอยู่แล้ว ถ้าจะเอา4ประตูจะมามองรุ่นนี้ทำไมตั้งแต่แรก
อยากได้ที่วางแก้วกับเพิ่มความเร็วและที่สำคัณเพิ่มแบตอีกสัก 400ืkm.ก็น่าจะดีมากๆ
น่ารักปุ๊กปิ๊กมากค่ะ
น่าใช้มากๆ ครับ ขับในเมืองเท่ห์ๆ
น่ารักมากค่ะ อยากได้🤩🤩🤩
อยากให้เพิ่มที่พักแขน+ไวไฟชาร์ต+ไฟในรถ รับรอง ขายดีระเบิด
ราคาไม่เกินห้าแสน ขายดีแน่ๆ
ถ้าชาร์จ ACอย่างเดียวก็ไม่ปัง ขายได้แต่ยอดไม่วิ่ง ถ้ามา DCด้วยยอดขายจะดีขึ้นเท่าตัว ขึ้นอยู่ที่ราคา เพราะ มาชนกับ eco car 1.0 turbo ก็ตายยอดเหมือนเต่า แต่ถ้ามา ต่ำกว่า Neta V สักนิด น่าจะขายดี แต่ต้องมี DCมาด้วย