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本片的拍攝和後製進步很多
後面保桿下方那個洞，其實在國外是拖車鉤的位置。只是來到台灣被拔掉。
再用環保材質，就不用繼續玩了
計畫性汰舊？
倒數計時材質!
買回來修的名號 比亞迪 也甘拜下風 🔧😊
不懂裝懂…逼亞迪在德國港口停了超過18萬台電動車，根本沒賣掉。逼亞迪電動車在中國以不開都會自燃為產品特色，想修仙與省去火葬費用的人，確實可以買喔！福斯的問題是其車子問題太多，最有名的EA888引擎故障，全球都知道。巴西是中國電動車的最大市場，今年已經壓了四萬多台庫存，完全賣不出去！
賣不掉的車能運來台灣漲價賣。
BYD做的車 是真的可以
也許是好事 .也告訴歐洲廠 日系 .是需要改變的時候 . 中國不缺電池 .物料都可以在當地製造 ..中國最大的本事 就是模防.造車能力不輸別家車商.不過車子出事就會迴避 .封鎖. 我也一樣不開大陸車
VAG應該快掛了😅😅😅從DSG到一代名機EA888網路是有記憶的😊😊😊⋯⋯曾經雍有過2012Tiguan車主路過
CR-V 也是用0/20的（原廠建議）
9x再往上開，好像有點硬喔
買過福斯的車，十年一到就開始常常要修車
誰車子會開超過10年...很窮的人才會吧 一般都五年換一台
@@user-ingx 你確定，台灣買車到換車平均超過10年，5年就換車大多是買中古車
不用十年，7-8萬公里就要開始修😂
@@user-ingx天啊你說我嗎
日系車比較耐操，10多年車齡到處跑😂
主機在手套箱啦
也許可以撿便宜 車的時候 賣不出去
對岸的最便宜電動汽車 台幣36萬 長去對出差，只能說電動車真的很捲
油車廠全都一樣，從平價車開始衰退。不止福斯，日本車開始合併。兩個車廠電車不會做，更不會做車用軟體。抱在一起也是一樣死。福斯又說不關廠了。這樣會更快倒。今年中國改為OBD驗車了，新車六年後開始，過的機率很小，也就是在中國不會有人買油車了，一樣沒有二手價，直接報廢。明年又是油車難過的一年。怎麼發現消費者都跑了。至於福斯的純電車。除了歐洲有人買外。其他市場有更好的選擇。各油車廠都在看日子了。準備合併或是賣掉。
福特的品質 雙B的保養費
保養有點貴.....
把點去掉就對了！DSG的成本應該比自排更低才對
😏😏自信一點! 把 "有點" 去掉!
福斯我是不敢再碰了，服務真的有夠差
早就不行
賣100萬以下比較有吸引力...阿銘的臉都不會老 不知如何保養的
塗抹買車客戶的微笑
@@qpse446m8 大發利市精神爽+...
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逼亞迪在德國港口停了超過18萬台電動車，根本沒賣掉。逼亞迪電動車在中國以不開都會自燃為產品特色，想修仙與省去火葬費用的人，確實可以買喔！
福斯的問題是其車子問題太多，最有名的EA888引擎故障，全球都知道。
巴西是中國電動車的最大市場，今年已經壓了四萬多台庫存，完全賣不出去！
賣不掉的車能運來台灣漲價賣。
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也許是好事 .也告訴歐洲廠 日系 .是需要改變的時候 . 中國不缺電池 .物料都可以在當地製造 ..中國最大的本事 就是模防.造車能力不輸別家車商.不過車子出事就會迴避 .封鎖. 我也一樣不開大陸車
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買過福斯的車，十年一到就開始常常要修車
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不用十年，7-8萬公里就要開始修😂
@@user-ingx天啊
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對岸的最便宜電動汽車 台幣36萬 長去對出差，只能說電動車真的很捲
油車廠全都一樣，從平價車開始衰退。不止福斯，日本車開始合併。兩個車廠電車不會做，更不會做車用軟體。抱在一起也是一樣死。福斯又說不關廠了。這樣會更快倒。今年中國改為OBD驗車了，新車六年後開始，過的機率很小，也就是在中國不會有人買油車了，一樣沒有二手價，直接報廢。明年又是油車難過的一年。怎麼發現消費者都跑了。至於福斯的純電車。除了歐洲有人買外。其他市場有更好的選擇。各油車廠都在看日子了。準備合併或是賣掉。
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福斯我是不敢再碰了，服務真的有夠差
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