ヤフオクで落札したBMWに2年乗ってみた感想

[@kpax2163]

貴重なリポート有り難いです🎵故障がないのは助かりますね。自分もBMW　E34 89年式の535iに乗ってましたが故障が多くてディーラーの方に言わせると「故障しても部品を交換すれば問題なし」とドイツ人は考えるらしい笑

[@XSR900無印]

楽しみに見ています。後期のブレーキフルード交換は何も気にせず普通にキャリパーから抜いて大丈夫です。前期はラインが２分割になっておりアクチュエーターでも行わなければならず面倒でした。

[@diversity-Atsu]

因みに、
私のは前期タイプなのでサーボアシストブレーキです。やはり長くバイクに乗っておりリアブレーキも踏んでますので、リアブレーキパッドの減りに注意とよく言われます。ブレーキシステムは余計なお世話ですね。今13000kで故障はありませんがABSが故障するとアシストが聞かなくなりブレーキがスカスカになるそうです。バッテリーが弱るとABSがエラーになるのでバッテリーを弱らせないようにと余計な気遣いがいるバイクです。　これからも楽しみにしていますので、またk1200Sの動画もよろしくお願いいたします。

[@山隆三]

後期だったのは、狙ってなかったんですか。サーボの故障は危険＋ぼったくりですから、後期を手に入れられたのはうらやましいです。

[@grimon13]

横からみるといかにシリンダーが前傾してるかがわかりますね。BMW得意の低重心化が見てとれます。

[@よっさん-j8f]

はじめまして
購入検討中ですが燃料はハイオク入れてました？

[@diversity-Atsu]

いつも楽しく拝見しています。　ちょうどこの動画がアップされたころK1200Rの中古を購入しまして、そろそろタイヤ交換を考えているのでホイールを外したいのですがリアは動画でご紹介されているので参考にさせていただきましたが、フロントのアクスルシャフトが？？、これどうやって外すのかご存知でしたら教えていただけませんでしょうか。すみませんよろしくお願いいたします。

[@チャーリー榎本さん]

そういえば、ワンオフステップどうなったんでしょう？

[@abcmanko2]

動研（現在はＤＡＴＺ）が輸入していた三輪車ですね　昔、鈴鹿サーキットでレースの合間に見たことがあります

[@j760310]

パワー過剰で使い切れないのはわかります。(R1200RS→Rebel500 に乗り換えた)

[@zadkmb]

電動アシストブレーキは、故障するとブレーキが物凄く重くなるんです。
イグニッションキーOFF状態だと、当然ながら電動アシストは作動しませんが、バイクを押して下り坂をおりると、ブレーキが効かなくて焦ります。
80年代位に国産自動車の一部に、このタイプの電動アシストサーボが採用されてましたが、上記の有り様で評判が悪く、採用されなくなりました。
BMWはなんで今更そんなモノを採用したのか謎です。
まぁ、当然のように不評で搭載されなくなってますし………
K1200Sのブレーキングが安定してるのは、ホイールベースのせいもあります。
デザインで上手く処理してるので分かりにくいですが、このバイクはホイールベースが凄く長いです。
驚く事にハーレーのスポーツスター系よりも5cmくらい長い！
アメリカンバイクより長いとは驚きます。
それだけ長いのに、コーナーは良く曲がるので、キツネに摘まれたような感じがします(笑

[@ふりかけ旨い]

音と熱なら電動バイクどうですか？w
リッタークラスのありますよw

[@nantoka]

たしかに電動バイク所有も現実的な時代になってきました！それはそれで非常に楽しみにしています！byケロ

[@kendo91178]

自分は前期モデルに乗ってますがオーナーレビューは全く同じ感じでした、馬力こんな要らない（有れば楽しいけど開けられない寂しさｗ）
夏でも熱を感じない等
シャフトドライブは汚れないし静かでこんな良い物なんだと思いましたがエンジン回すと振動が気になるのは個体差かな？

[@oggyaan]

バイク用の耳栓とかもあるんで試してみるといいかもです！

[@nantoka]

調べたら周辺音は聞こえる範囲でノイズかっとみたいですね！購入したいと思います！情報感謝です！ byケロ

[@bionet_tsu]

красава