Subaru Forester SG din 2003 - aproape STI
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- ATELIERUL pe TikTok / masinicorecte
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Karina Fetica
/ karina.fetica
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1
![[[OFFICIAL MV]] เอิ้นขวัญให้อ้าย- อ๊ะอาย สกุณาพร | ค่ายเพลงเป็นหนึ่ง](http://i.ytimg.com/vi/83x6L3X3qh0/mqdefault.jpg)
O mașină care îți întoarce privirea ori de câte ori o vezi pe strada, o pata de culoare pe drumurile noastre pline de mașini noi și fără gust. Bravo, Vlad că prezinți astfel de mașini!
Cu mare drag😁
O data in viata o vezi😅,probabil
@@wolfgaming9447 Am avut în vedere genul de astfel de mașini. În orașul meu sunt des întâlnite Impreza, Forester, EVO, Civic TypeR și alte mașini legendare japoneze. Prin aceasta se explică cultura automobilistică a unei anumite regiuni sau oraș
@@sanduovidiu652 inca nu
@@sanduovidiu652 Renault 12 nu găsesc în România, dar am filmat Dacia care e la fel
Cel mai bun prezentator!
Mi-a placut intotdeauna ethos-ul celor de la Subaru. Cum s-au incapatanat ei sa pune boxer si S-AWD (in diverse forme) pe toate modelele lor. Acum 2 ani, cand cautam sa-mi schimb masina, am luat si un Subaru Levorg in considerare. Dar nu am gasit aproape nimic despre el (review video sau scris, recente) si era si un pic peste bugetul meu. Mi-ar placea sa vad un review cu Levorg la voi pe canal, daca vreun urmaritor e dispus sa ti-l puna la dispozitie.
Tot respectul pentru proprietar si pentru conversia la "aproape" STI :) E si un canal din SUA care a facut ceva asematator cu un Forester... 2015 (parca). Sarah -n- Tuned, se numeste canalul si are o gramada de proiecte auto.
Am văzut la miercurea Ciuc un levorg turbo, frumos tare
Nivelul de informatii detaliate si prezentate corect merita o abonare din partea mea! Despre masina... frumos exemplar. Subaru e mult prea subapreciata pt ce ofera. As numi producatorul ca unul de "inalta performanta accesibila oricui". Subaru a facut o masina ieftina cu performante de nivel scump, daca pot sa zic asa. Aaa si fiind japoneza, pt un utilizator normal foarte foarte fiabila. Bafta!
U learn something new every day. Nu stiam ca foresteru sti a fost doar pt piata lor, credeam ca l au exportat.
Asteptam si un Evo , nu conteaza generatia ca este cu 4G63T sau 4B11T ! Sau poate un Colt CZT cu 4G15T !
Colt czt am avut eu la craiova . Cred ca unul reparat si tunat putin ar fi spectaculos !
Găsim unul
@@vladdutz20 stelele alea reprezinta constelatia Pleiadele, subaru in japoneza, romanii ii spun closca cu pui, grupul de stele m45
Evo gasesti mai greu la noi ( e un evo 9 wagon cu numar de PH si un evo 9 alb in Bucuresti ) majoritatea au lancer normal cu bara si spoiler de evo.
Colturi czt si ralliart sunt vreo 15 pe la noi, majoritatea sunt czt. ralliart stiu de unul in 3 usi in Buc si unul in 5 usi prin Iasi (parca), restul sunt czt-uri in 3 sau 5 usi.
daca ati avea pe cineva care sa faca elemente grafice/schite/imagini/etc pentru toate sistemele/elementele pe care le explica vlad, ati aduce de cel putin 2x valoare la continut
ce bine ar fi daca youtube ne-ar plati dupa valoarea continutului livrat, nu dupa nr. de vizionari.
e frumos de pica, merita fiecare ban pe care il cere pe el. nu credeam ca o sa vad la noi unul
sa mai aud pe cineva ca o masina mai veche de 12 ani e un cazan. asta face 20 ani in curand si arata intr-un mare fel. pana la urma nu vechimea e atat de importanta, ci mai degraba proprietarul.
si eu am o masina din 2008 care arata si functioneaza mai bine decat multe din 2018. bine, costa ceva sa ai grija cum trebuie de ele, dar pana la urma asta inseamna sa iti permiti sa ai masina, nu doar sa le cumperi. ca nu e frigider sa il bagi in priza si ai scapat de-o grija
Întreținerea e cheia
@@Marius07543 Masini din astea nu vedeam nici cand erau noi. Nici prin reviste. Erau ocupate cu alte bazaconii. Doar UK si Asia de SE.
th-cam.com/video/iZRB2I_Lg8o/w-d-xo.html
@@Marius07543 ai dreptate, de la rar spre foarte rar. eu mi-am luat o masina ieftina, pe care imi permit sa o intretin asa cum ai zis, nu mult, foarte mult peste medie. stii pe cineva care are masina de 15 ani, o da cu ceara de 2 ori pe an, dresing de plastice interior exterior, solutii de chedere, solutiii hidrofobe pt geamuri? dar pe cineva care sterge pedalele (sunt de aluminiu) cu carpa uda sau cheia de la masina cu solutie parfumata ca sa miroasa frumos? eu stiu ca in trafic nu vezi nici una la 2000, si nebuni ca mine sunt foarte putini, dar mor pe cei care catalogheaza ca orice ai face la o masina mai veche de 12 ani, tot cazan e
@@Marius07543 de partea tehnica nu am pomenit, pt ca am presupus ca doar un inconstient face detailing la o masina care NU este impecabila d.p.d.v. tehnic. asta ar fi culmea, tichie de margaritar.
acum o saptamana am dat 50 lei la electrician ca sa schimbe becul de la scrumiera pe care nu o folosesc niciodata. de restul nu pomenesc, ca schimb ORICE piesa mecanica sau electronica la cel mai mic semn de uzura, ca sa ne intelegem pana unde merge țicneala mea/ 15% pt o masina de 15 ani? poate daca mai gasesti unul intr-o suta, asa vrea sa-l cunosc si eu
Acum ca ai prezentat un Subaru STI, trebuie să faci rost și de un Mitsubishi Evo. Ca să nu se supere lumea 😅
Mașina asta este veche și nouă în același timp.
Forma perfecta,motor perfect, dinamica perfecta. Si nu la propriu...dinozaur ce sa mai.
Abia am asteptat masina asta.
Cutia originală de pe mașina asta e MPT. Pe facelift și după, 4eat are VTD(cu sistemul planetar și distribuție 45% față 55 spate) care poate avea și vdc. Turbina stock e TF35, puțin mai mică decât TD04. Cotiera de la consolă e de facelift, ca și partea de climă. Am o mașină aproape la fel, cu vf35, intercooler și scoop, injectoare și uppipe STI, body kit și, din păcate, transmisie automată MPT. E greu de plecat în forță cu ea... Apropo de aspectul practic, eu, la 1.87 pot dormi în ea, așa că merge și la pescuit etc.
Mașinile astea sunt o mare pasiune pentru mine. După ce am făcut rebuild la 2.5 turbo de vreo 4 ori, am trecut la 2.0(că tot veni vorba despre 2.5)
Masina asta a avut cutie cu vtd din fabrica, am verificat codurile
Dacă motorul dezvolta multa putere îmi pare mai potrivita automata. La manuala treptele-s scurte si la fiecare schimb boostul cade si se pierde mult timp. Toti cei care vin la drag racing pe Toyotele Chaser, Crown, Cresta, etc. pe RWD si cu 400+ cp toate-s cu automata in 4 trepte.
Cât despre 4EAT vs MT, în alte țări, mai ales SUA, există multe variante de a modifica automata (convertizor de cuplu high stall, valve body și clutch pack întărite etc). La noi nu există nimic, așa că acea cutie, cu treptele ei lungi, deși păstrează boost la schimbări, pleacă greu(convertizorul de cuplu permite doar puțin peste 2k rpm la plecare cu brake boost, 3k dacă e rece afară) și are zone de puturoșenie la kick down(de exemplu, dacă ai peste 40kmh și faci kick down, nu mai schimba treapta 1 și te trezești într-a 2a cu vreo 2k+rpm și fără boost...). Iar fără brake boost, care ia ceva secunde de pregătire, un fwd oarecare manual te lasă în urmă vreo 50-100m chiar și cu deficit major de putere. Fostul XT manual 2007 al meu patina toate 4 roțile și pleca ireal de repede, fără pregătire, dacă chiar voiam(să plec foarte repede și să schimb repede și ambreiajul...)
@@andrei80 da, corect ce zici. E lentă in reactii si nu are asa start brusc de pe loc.
@@andrei80 da, la noi nu este o piata atât de vasta pentru modelele acestea.
Am filmat și legacy 3.0 și mergea foarte frumos
I love Subaru... Am inceput cu un Legacy 2.0 aspirat prin 2007, l-am iubit si tinut 10 ani, acum trag de un Levorg, 1.5 - m-am simtit injurat de asta dar, dupa rescriere de soft simte 200CP - masina daily.. nu iubeste nimeni Levorg-ul? Stiu, e un nume ciudat :=))
P.S. La cat esta de rara, ar merita o prezentare.
Am văzut la Miercurea-Ciuc un levorg de 275 cai
@@vladdutz20 Sunt din Mures... tre' sa-l vad!
Ahooy celor din Mures! 👍👍
Daaaaa, super👍
Salut Vlad, un Opel manta, ford Capri, ford Taurus cand be prezinti??
Meserieee!!
Si eu care credeam ca stiu multe despre masini, motoare, mecanica...etc. De la minutul 10 deja eram in pom...🤣
Hehe, mi-ai trezit o amintire cu masina asta.
Mergeam in Bulgaria cu un prieten si pe la ploiesti am dat de un d'asta doar ca negru. Suna interesant si am zis hai ca daca tot e liber... nu ma baga in seama ca diesel si nu tobe si bufnite sau alte sunete. Asa ca a venit prietenu' cu cun fiat 1.4 tjet cu ceva modificari la evacuare, l-a atatat p'asta cu subaru si dupa am purces la a trece pe langa amandoi cu un 2.0 diesel si un soft corect :)) Faina seara. Totul la viteze legale desigur.
Stock, cu 177cp, nu e chiar rapidă, deși nu e nici lentă. Modificată, cum e asta, ieșea un pic altfel
Asta da masina sport, nu sedan de lux cu apucaturi de Subaru.
Apropos de EJ257: foarte mult “folclor”, inclusiv printre connoisseuri. Ceea ce NU este folclor: ales aleatoriu un japonez connoisseur, “taliban” Subaru, si intrebat care ar fi cel mai mare regret al sau vis-à-vis de marca. Raspuns invariabil: noi niciodata nu am primit, aici in Japonia, EJ257. Pentru conformitate, exemplu aleator, problema atinsa de dl. Vlad dar neaprofundata: foarte multe motoare, ale multor producatori, prezinta anomalii ale cilindrului nr 4, aceasta fiind o problema oarecum inerenta. Exemplificare: Honda B18C (type Rul JDM, nu bastarzi B18C1/C2/etc)vs EJ257. La EJ257 sufera pistonul nr. 4. La B18C sufera cilindrul nr. 4, repet, cilindrul in sine (se ovalizeaza…). B18C este considerat ca fiind un motor etalon dpdv al sistemului de racire. Din 1996…
Si intr-o nota de repros: este trist ca un Hondar, marturisitor al ceea ce reprezinta H, sa prezinte un Subaru. Inadmisibil!
Este o gluma, este doar o gluma, bine? :-)))
Și la mazda mx5 de 1.6 cilindrul 4 este cu necaz, exista un kit special de adaptare a traseului de antigel
Informează-te mai bine de la cei care se ocupă cu masinile respective, care sunt plusurile si minusurile motoarelor, ca ce ai scris tu mai sus in mare parte e incorect.
e clar, au ajuns droguri nasoale și în România...
sa spui că b18c a avut bube e ca și cum ai zice că fecioară Maria, n-a fost virgină !
BLASFEMIE CURATĂ!
Așteptăm Honda Civic 2022 ,când este gata ???
E filmata deja, urmează
Multumim Vlad. Dar cred ca a venit timpul sa ne povestesti o LADA NIVA.🤭
Aia schimbată, aia schimbată....Ce a mai rămas din mașina originală ?😃
Dar e faină mașinuța 👍
Blazonu' de pe capota? 🤣🤣🤣
Rar mai vezi o caruta cum a iesit pe poarta uzinei...
@@poldaniel3574 asa e,aproape toate bmw-urile sunt modificate
Masina asta arata ca un vis umed de la 12 noaptea al unui pasionat de masini. as cumparat oricand asa ceva daca nu ar fi intretinerea scumpa si consumul mare.
Cutia aia de viteze n-a putut fi schimbată cu una de potrivită? numa' întreb. 😅
E cam greu... Iar specialiștii nu există pe la noi, pe partea de swap transmisie.
Se pot face dar automatele din acei ani erau cuminți
@@vladdutz20 ii vorba că altfel pui mâna pe măciuca. Mașina asta nu e de făcut naveta sau cel puțin și dac-o faci, măcar sa fie fun 😁👍
Este pe OLX la vanzare :D.
🤣🤣🤣🤣🤣
Un video cu Hyundai Coupe a lui Dan de la Panda Studio pe când ? :D
Curând că e aproape gata
Hiundai Taiat 🤣🤣🤣
Vand 518d M pachetu cu soft asezat, aproape M5...
Normal. Tot romanul stie ca diesel este forta, este barbatesc. Benzina este pentru fetite.🤣
@@Alexandru-T. fetite si femei insarcinate! 🤣🤣🤣
@@Alexandru-T. spune si de automate ca si alea is pentru fetite...
Tu vrei să-i furi jobul bijnitarului de mașini Luțu?😅😅
@@trawauto9565 nu-mi permit acest lux!
Dintre SUV-uri nu stiu care ar fi pe locul intai. Forester 2.5 de 230 de cai sau Outlander 2.0 de 200 de cai. Unul dintre cele doua trebuie sa ajunga in colectie si nu stiu care.
Fanul de Evo din mine iti recomanda Outlander cu 4G63T.
Hai că-ți dau eu un hint.
Un Kuga cu motor suedez 😉
A avut un coleg de liceu outlanderul 2.0t
@@Remus_Mario Da, are loc si Kuga prima generatie in aceasta comparatie. Toate 3 sunt 4x4 usoare si puternice. Totusi parca Outlander prima generatie evo turbo e mai special.
@@vladdutz20 Abia astept sa il prezinti. La ce specificatii are, dupa parerea mea e cel mai tare suv. Dar cam atat cu laudele ca le-am mai laudat eu si au disparut toate de pe piata. Erau 3 de vanzare anul asta, au disparut. Pe urma a mai aparut unul si a disparut in timp ce dadeam refresh la pagina.
"Wait... That is the thrub of a turbocharged flat-4 engine... A sound, which, all over the world, heralds the imminent arrival of a moron" Jeremy Clarkson
:)
👌
Sa vezi acum cum se uda toti copiii...
Exista o soluție....pampars 😅👍
@@trawauto9565 da!
Salutti...😊
Bongiorno! Ma che coza fai?
@@poldaniel3574 Io fatto va bene...😎
@@dorinchelcea3241 che bueno de ti!
@@poldaniel3574 Si,si.😊
@@sanduovidiu4761 da da
Tin minte ca un iutubăr avea un Subaru 2.0 lesinat (aspirat)...dar l-a vandut pentru ca avea consum mare si el e zgarcit!
2.0 leșinat......era wegan ?😅😅
@@trawauto9565 da!
Gata știu....99 nu-i așa?pai nu știi atunci când s-a dus cu subarul iarna pe munte dar a plătit pe cineva cu calul să-l tracteze ca să facă economie la gaz 😅
@@trawauto9565 acolo a fost garda la sol mica...
99 e cel mai smart iutuber auto ,,,face vloguri din studio costuri zero și face vizualizări cât toți ceilalți iutuberi auto la un loc 😅
10.800 de euro baietii, succes
Pana nu pui un vultur pe capota nu intelegi cum trebuie termenul de tiganie.
Unoristic vorbind, orice Subaru viseaza sa devina STI precum orice Benveu viseaza sa fie M! 🤣🤣🤣🤣🤣
Serios vorbind, seria M era standardul pe care designerii japonezi il aveau in vedere pentru ridicarea performantelor.
Pina la urma, ucenicii si-au depasit mentorul la cateva capitole.
@@emilarpi345 da, si Ciac Noris (Chuck Norris) a fost mai tare decat Brus Li (Bruce Lee)...
@@poldaniel3574
th-cam.com/video/LI1PGErtAjU/w-d-xo.html
th-cam.com/video/26U7zpE7Xew/w-d-xo.html
Vreau sa vad niste commenturi fara eautati
Ai bagat la reclame de nici nu iti mai vine sa il urmaresti pana la capat:) mai fa asa si nu mai urmaresc nimic de la tine
Daca va intereseaza o masina asemanatoare:
www.olx.ro/d/oferta/subaru-forester-xt-2006-IDgkoNn.html