Het gaat om je lichaamsbouw, belangrijker dan je echte lengte. Mensen met een hoog bovenlichaam hebben altijd moeite met de hoofdruimte in auto's. Ik ben ook 2 meter maar heb langere benen, nooit moeite in auto's met de hoofdruimte. Alleen voorstoel moet dan altijd verder naar achteren gezet worden.
Heb een Corsa uit 2001, ben bijna 2 meter en dat past prima. Maar als ik zijn benen zag bij dat stuurtje ben ik bang dat ik de auto over 20 jaar niet kopen.. wel geinig autootje alleen die achter bumper lijkt achteraf erop geplakt zijn ofso... beetje jammer
Vind ‘t van achteren net een Kia Rio maar dat is geen belediging want ook dat is, net als deze Corsa, een mooie auto. Ergens wel jammer dat er ook in deze auto een franse motor ligt maar aan de andere kant; wat er bij GM van de planken kwam blonk ook niet altijd uit. Vind deze Corsa iig stukken beter ogen dan de Corsa E want die sloeg als je ‘t mij vraagt echt volledig de plank mis.
Handmatige schakelbak als je trapt op de gaspedaal dan voel je de pook bewegen . Dat had de type c niet . Verder wel oke als je naast die aluminium motor blok kijkt . Met heftige wind vind Ik het een botsbal heb hem nu 3 maand .
Tja... Was er maar een fabrikant die de late 90s auto's op een moderne manier bouwde, met misschien zelfs handmatige ramen. Beland je in de sloot, krijg je de ramen niet snel genoeg open voordat de elektriciteit uitvalt 🙃
Persoonlijk vind ik dat de Corsa er te veel als een grotere auto probeert uit te zien. Ik mis de "bollere" en ietwat minimalistische look van de vorige generaties.
Wtf 02:58 Dit is levensgevaarlijk . Stel voor,je kinderen zitten van achter en je staat in een file stil. Ineens vliegt een of andere grotere auto/vrachtwagen tegen. Veel gaat van je familie niet overblijven. 🤨😳
@John Vink Er kan ook een brug op je dak vallen. En zo kun je nog meer scenarios verzinnen. Het gaat hier om het feit bij het achterin plaatsnemen in zo een boodschappenkarretje je rug de kreukelzone is
Geen Regels mee eens.ik voel me toch een stuk veiliger in mijn wagen waar afstand tussen de rugleuning van de tweede rij en mijn kofferklep gewoon anderhalve meter of zo is.
PSA pakt het beter aan dan vag opel Peugeot Citroën en ds hebben elk hun eigen karakter en Skoda vw en Audi hebben dat veel minder dat is mijn mening natuurlijk
Er is ook altijd wel wat te zeiken over een nieuw product ! Maar welke lamlul van boven de 190cm gaat dan ook rijden in een autoklasse zoals deze. Vooral personen van boven de 190cm een review blijven laten doen voor kleine auto's en lekker blijven klagen dat er geen beenruimte is, dak te laag is etc etc !! Dat is appels met peren vergelijken ! Wanneer gaan we het eens leren autoweek ?? Weer een review van " lik me kut !
Want? De gemiddelde “lamlul” van boven de 190cm heeft ook automatisch een hele diepe portemonnee om zich een paar klasses duurder te kunnen veroorloven?
Op zich een nette wagen, maar je kan toch wel heel duidelijk een PSA-profiel zien in het design over de zijkanten, hoezeer men ook getracht heeft het te camoufleren. Hopelijk niet te veel PSA-techniek... maar ik vrees dat het niet anders kan wanneer een auto in zgn. twee jaar wordt ontwikkeld. Motor en onderstel zijn van PSA... Dus dan is de techniek en het platform al klaar en is het kwestie van afwerking, afstelling en badges... Sorry, maar dat heet toch echt badge-engineering.
Niet teveel PSA techniek? De franse motoren (benzine én diesels) zijn al jaren dé referentie voor kleine en middelgrote auto's! Stukken beter dan die van de Volkswagen groep bijvoorbeeld.
@@MrSparklespring niet echt verwacht de enige na het gaan van de insignia bij Opel is een 1,2 liter met turbo en zonder turbo is dit een 1,0 liter en de 1,6 hybride maar die krijg je alleen bij de Astra en grandland het is over voor opel
@@maxblankestijn5984 Denk ik niet : komt nog een grote Opel uit op basis van de 508. Ze maken in ieder geval winst sinds PSA (nu Stellantis). Onder de Amerikanen 10 jaar verlieslatend...
Goed gedaan autoweek, laten we iemand van 2.10 een kleine hatchback reviewen lol
😂
ryes hyes dat dus, deze arme man reviewt altijd de kleinste auto . En dat zeuren dat hij in een C1 krap acherin zit hahhaa😂😂😂
pakking apart, met een elektrische auto zou je juist meer ruimte moeten hebben
Weet iemand waar Ronald Tamelink eigenlijk gebleven is? Ik vond zijn videos altijd wel leuk om te zien.
Heel goed, want anders weet je nooit of lange mensen er ook in passen. Lange mensen zat in Nederland.
Achterstoelen zijn ook niet bedoelt voor iemand van 3 meter 15.
Ik vind dit de mooiste Opel in jaaaaaren
Mooie auto. Bedankt voor de review.
Wat is de wereld blij dat Opel met Peugeot samen werkt, eindelijk vlotte moderne auto’s
Is de hand bak 5 of 6?
Sweet video and sweet car!! I gave your video a like 👍
Nette auto en goedkoper dan Peugeot 208.
Beste Cornelis, zeg er aub even bij dat je aanzienlijk langer/groter bent dan de gemiddelde Nederlander m/v. Verder, mooie video.
Het gaat om je lichaamsbouw, belangrijker dan je echte lengte. Mensen met een hoog bovenlichaam hebben altijd moeite met de hoofdruimte in auto's. Ik ben ook 2 meter maar heb langere benen, nooit moeite in auto's met de hoofdruimte. Alleen voorstoel moet dan altijd verder naar achteren gezet worden.
Als je gewoon wat normaals wil, dan kies je de Opel. Wil je wat meer design en wat bijzonders, kies dan de 208.
Net me c1 ingeruild voor een corsa. Niet deze maar de vorige corsa e. Lekker met een 6 bak, trekhaak en cruisecontrol
Lol.. Het ligt waarschijnlijk aan de microfoon en afstelling maar wat een herrie.
Heb een Corsa uit 2001, ben bijna 2 meter en dat past prima. Maar als ik zijn benen zag bij dat stuurtje ben ik bang dat ik de auto over 20 jaar niet kopen.. wel geinig autootje alleen die achter bumper lijkt achteraf erop geplakt zijn ofso... beetje jammer
Vind ‘t van achteren net een Kia Rio maar dat is geen belediging want ook dat is, net als deze Corsa, een mooie auto.
Ergens wel jammer dat er ook in deze auto een franse motor ligt maar aan de andere kant; wat er bij GM van de planken kwam blonk ook niet altijd uit.
Vind deze Corsa iig stukken beter ogen dan de Corsa E want die sloeg als je ‘t mij vraagt echt volledig de plank mis.
Handmatige schakelbak als je trapt op de gaspedaal dan voel je de pook bewegen .
Dat had de type c niet .
Verder wel oke als je naast die aluminium motor blok kijkt .
Met heftige wind vind Ik het een botsbal heb hem nu 3 maand .
Inderdaad: alles op een touchscreen is vervelend als je rijdt!
zat laatst in de polestar 3 was verbluffend hoe goed spraak daarin werkt geen touche meer nodig.
Nette auto alleen het interieur ziet er niet uit vind ik
Met de ronde tellers ziet ie er beter uit!
Gelukkig geen touchscreen voor alle functies, knopjes voor bepaalde functies is veel makkelijker, en gewoon veiliger.
Geef mij de oude corsa A maar weer dan al die elektronica
Tja... Was er maar een fabrikant die de late 90s auto's op een moderne manier bouwde, met misschien zelfs handmatige ramen. Beland je in de sloot, krijg je de ramen niet snel genoeg open voordat de elektriciteit uitvalt 🙃
Corsa A had BMW M3 wielkasten, fantastisch uiterlijk en erg racy. Verlagen, dikke wielen erop.
... Mooie Lada... 😏
Persoonlijk vind ik dat de Corsa er te veel als een grotere auto probeert uit te zien. Ik mis de "bollere" en ietwat minimalistische look van de vorige generaties.
Inhoudelijk geen sterke review, deed AV beter.
Ik vind dit de zwakste reviewer van AW. Jammer.
@@ryeshyes2552 kijk! Dat is nog wat 😂
@@ExiledExia Nooit leuk om mensen in een bedrijf tegen elkaar op te zetten. Laat een ieder in zijn waarde.
Veel mooier interieur dan de Peugeot e208
Wtf 02:58
Dit is levensgevaarlijk . Stel voor,je kinderen zitten van achter en je staat in een file stil. Ineens vliegt een of andere grotere auto/vrachtwagen tegen. Veel gaat van je familie niet overblijven.
🤨😳
Toyota aygo. Peugeot 107 en de rest van die speelgoed autos zijn precies hetzelfde
@John Vink Er kan ook een brug op je dak vallen. En zo kun je nog meer scenarios verzinnen. Het gaat hier om het feit bij het achterin plaatsnemen in zo een boodschappenkarretje je rug de kreukelzone is
Elke auto is in principe levensgevaarlijk. Zowel voor de inzittenden als voor (bijna) iedereen die zich op of in de buurt van de weg bevindt.
Geen Regels mee eens.ik voel me toch een stuk veiliger in mijn wagen waar afstand tussen de rugleuning van de tweede rij en mijn kofferklep gewoon anderhalve meter of zo is.
PSA pakt het beter aan dan vag opel Peugeot Citroën en ds hebben elk hun eigen karakter en Skoda vw en Audi hebben dat veel minder dat is mijn mening natuurlijk
Er is ook altijd wel wat te zeiken over een nieuw product ! Maar welke lamlul van boven de 190cm gaat dan ook rijden in een autoklasse zoals deze.
Vooral personen van boven de 190cm een review blijven laten doen voor kleine auto's en lekker blijven klagen dat er geen beenruimte is, dak te laag is etc etc !!
Dat is appels met peren vergelijken !
Wanneer gaan we het eens leren autoweek ??
Weer een review van " lik me kut !
Jouw intelligentie over langere personen met het taalgebruik, maakt toch dat we dit soort comments beter meteen in de vuilnisbak kunnen gooien.:)
Want? De gemiddelde “lamlul” van boven de 190cm heeft ook automatisch een hele diepe portemonnee om zich een paar klasses duurder te kunnen veroorloven?
Op zich een nette wagen, maar je kan toch wel heel duidelijk een PSA-profiel zien in het design over de zijkanten, hoezeer men ook getracht heeft het te camoufleren. Hopelijk niet te veel PSA-techniek... maar ik vrees dat het niet anders kan wanneer een auto in zgn. twee jaar wordt ontwikkeld. Motor en onderstel zijn van PSA... Dus dan is de techniek en het platform al klaar en is het kwestie van afwerking, afstelling en badges... Sorry, maar dat heet toch echt badge-engineering.
Eens.. Ik vind ook dat er (te) veel PSA-lijnen zichtbaar zijn. Erg zonde.
@ryes hyes Dat klopt helemaal, maar dat was echt een heeeel stuk meer badge engineering dan in dit geval 🙂
Niet teveel PSA techniek? De franse motoren (benzine én diesels) zijn al jaren dé referentie voor kleine en middelgrote auto's! Stukken beter dan die van de Volkswagen groep bijvoorbeeld.
Precies opel echt iets unieks
Leuk bakkie hoor!
Mwoah. Aardig.
Dont like the interior
Saai
het is een opel, wat had je gedacht?
Dit.kunne ze beter PSA Corsa noemen
Opel is dood, als je dit ziet. Absoluut geen modellijn als Opel dat zou doen. Dit is een Peugeot met een Opel logo. Erg jammer.
Absoluut niet. Vele eigen accenten. Ander interieur, exterieur, afstelling onderstel, optielijst...en betere motoren dan Opel wat wil je nog meer!
@@MrSparklespring niet echt verwacht de enige na het gaan van de insignia bij Opel is een 1,2 liter met turbo en zonder turbo is dit een 1,0 liter en de 1,6 hybride maar die krijg je alleen bij de Astra en grandland het is over voor opel
@@maxblankestijn5984 Denk ik niet : komt nog een grote Opel uit op basis van de 508. Ze maken in ieder geval winst sinds PSA (nu Stellantis). Onder de Amerikanen 10 jaar verlieslatend...
A U D I QUATTRO !
De vorm is echt heel erg verandert
Man, wat praat je toch hakkerig. Denk eerst eens na over je tekst. Je kunt toch wel een paar zinnen onthouden?
Ik niet hoor!
Beter kunnen is uploaden