フェラーリ F355 平成8年(1996年)式 レストア前編

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  • เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
  • 株式会社CarConcentCost
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ความคิดเห็น • 35

  • @user-ti6bs2ld3c
    @user-ti6bs2ld3c 4 ปีที่แล้ว +5

    リアミッドシップ+3ペダルのマニュアルシフト+リトラクタブルヘッドライトF355ってこれらが全部揃った最後のフェラーリなんだよね。

  • @Toni62R
    @Toni62R 4 ปีที่แล้ว +2

    A fascinating but very sensible car!

  • @hide0011
    @hide0011 5 ปีที่แล้ว +7

    説明トークが解りやすく矢野さんの誠意までモニターを通じて感じます。フェラーリは買えませんが見ていて気持ちが良いのでついつい見てしまいます。

    • @carconcentcost
      @carconcentcost  5 ปีที่แล้ว

      hide さま
      ありがとうございます。
      何も面白いこと言ってないので恐縮しちゃいます。

  • @Mr.Bimmer
    @Mr.Bimmer 5 ปีที่แล้ว

    良い車ですよね~!
    MTもF1マチックもどちらも魅力を感じます。
    シフトダウンも気持ちよく決めていて、見てて楽しくなります。
    ダブルクラッチができるならしとくに越したことは無いですし、矢野さんの運転に対しての矜持を感じます。
    次は430スクーデリアもやって欲しいです。一番好きなフェラーリなので!

  • @take49991
    @take49991 5 ปีที่แล้ว +1

    F355は長年憧れて、昔からずっと欲しいと思っていた車。
    残念ながら夢は叶いませんでしたが、非の打ちどころのないスタイル、それと何よりもエンジン音。
    市販車で、こんな音がする車があるんだなぁ、、と当時思っていました。

  • @walkerstreet642
    @walkerstreet642 5 ปีที่แล้ว +2

    2:12辺り見て思ったけど、矢野さんめっちゃでかくない?

  • @TH-ti8zg
    @TH-ti8zg 5 ปีที่แล้ว +5

    355もい〜ですな〜!!

    • @carconcentcost
      @carconcentcost  5 ปีที่แล้ว +1

      T H さま
      355はサイズも小さくて乗りやすく、なんといっても音がいいですね

  • @user-bb8zo2vg6o
    @user-bb8zo2vg6o 5 ปีที่แล้ว

    良い個体だなぁ
    F355 MT ベルリネッタ 欲しかったが高騰しすぎて買えんかった(涙

    • @carconcentcost
      @carconcentcost  5 ปีที่แล้ว

      ゆる造 さま
      基準が人それぞれなので、程度の良し悪しというのが難しいですが、充分にご満足いただけるレベルだと思います^ ^

  • @KK-zd1ox
    @KK-zd1ox 5 ปีที่แล้ว +1

    おそらくシフト横のPボタンが排気バルブの切り替えではないですか?

    • @carconcentcost
      @carconcentcost  5 ปีที่แล้ว

      K K さま
      だいたいそのパターンが多いと思うのですが、ザンネンながら違いました

  • @ffsaretaro4492
    @ffsaretaro4492 5 ปีที่แล้ว +6

    F355がフェラーリ史上最高の音!

    • @carconcentcost
      @carconcentcost  5 ปีที่แล้ว +3

      FFsaretaro games さま
      本当に良い音ですね。
      乗っていても楽しいです

  • @DQN探索
    @DQN探索 5 ปีที่แล้ว +2

    20年前に400万で買ったら故障で450マン掛かって360買えそうだった

    • @carconcentcost
      @carconcentcost  5 ปีที่แล้ว +1

      TIBA RUTO CITY 55 さま
      いま355高値で推移してるので、それでもきちんと整備してたら損しないぐらいでしたね。

  • @jobs2347
    @jobs2347 5 ปีที่แล้ว

    1996年式で5.8千キロ、フェラーリは資産なのだと思う。

    • @carconcentcost
      @carconcentcost  5 ปีที่แล้ว +1

      jobs さま
      5万kmだとかなり走ってるように捉えられますが、年式考えるとそれでも相当に少ない走行距離ですよね

    • @jobs2347
      @jobs2347 5 ปีที่แล้ว

      @@carconcentcost さま この種の車は、平均所有年数が約1.5年と聞いて驚いたことがあります。

  • @user-it2jw4zg2b
    @user-it2jw4zg2b 5 ปีที่แล้ว +1

    音だけで欲しくなる・・・わかります

  • @nkthagi
    @nkthagi 5 ปีที่แล้ว +3

    「という状態」「だろうと思います」
    「になります」「〜がいいのかな、と」
    「な印象」
    日本語が曖昧な表現が多すぎて気になります。

    • @carconcentcost
      @carconcentcost  5 ปีที่แล้ว +3

      nkthagi さま
      コメントありがとうございます。
      インプレであり商品説明ではないことをご承知いただけると幸いです。
      販売店という枠を越えてユーザーの代弁者でもあれたらという想いとあります。
      わからない箇所を断定することで誤解を招くこともあります。
      記録簿を遡っても未知なところもあります。
      それをすべて把握してからの撮影というのはなかなか難しいところが現実としてあります。
      フィードバックありがとうございます。

  • @mitutam9401
    @mitutam9401 5 ปีที่แล้ว

    12:30のドアの閉める音がうちのADバンと同じ音がします。

  • @kiki-vm3xo
    @kiki-vm3xo 5 ปีที่แล้ว

    ハンドルがモモっぽかったんですけど、違うんですかね?モモだったら、昔流行ってましたね。

  • @user-or5rl3ni9l
    @user-or5rl3ni9l 5 ปีที่แล้ว +1

    いつですかうなぎ

  • @kei-wc3rb
    @kei-wc3rb 5 ปีที่แล้ว +1

    何で送りハンドル?
    何でダブルクラッチ?シンクロ無いの?

    • @carconcentcost
      @carconcentcost  5 ปีที่แล้ว

      kei さま
      ハンドルの操作やアクセルワークなどは学生のころレーシングドライバーがサーキットで走っているのを見て、サーキットなどで練習した名残かも知れません

    • @kei-wc3rb
      @kei-wc3rb 5 ปีที่แล้ว

      @@carconcentcost そうなんですか。
      解りました。
      ありがとうございます。

    • @carconcentcost
      @carconcentcost  5 ปีที่แล้ว +1

      kei さま
      レーシングドライバーの中谷明彦さんのドライビングのスタイルが好きで何度もビデオ観て研究したものです。この仕事を通じてご本人とお会いする機会もあったのですが、芸能人とかに会うよりも緊張しました(笑)

    • @kei-wc3rb
      @kei-wc3rb 5 ปีที่แล้ว +2

      @@carconcentcost 中谷明彦さんはミッドシップ
      カーの優れた点を熱く語ってるのを
      見たことがあります。
      素敵な人ですよね。

    • @tyawoyorozuyo99
      @tyawoyorozuyo99 5 ปีที่แล้ว +3

      シンクロがあっても、ダブルクラッチバシッと決めたほうが傷まない!
      と思うのですが💦

  • @レッドパインツリー
    @レッドパインツリー 5 ปีที่แล้ว +3

    運転下手だな

  • @user-or5rl3ni9l
    @user-or5rl3ni9l 5 ปีที่แล้ว +1

    うなぎ