У меня на мозгах от марка 2,уже год ездит.Стоят снеговые радиаторы в гусянке.И уменя под капотом намного свободней.бак на своём месте.1 кр по надёжней любого другого двигателя.По проходимости ,пройдёт там, где 2т захрепит.В подъёмы выходит на заднем катке и не закапывал нынче не разу как на родном двигателе.Лёбёдкой я не пользуюсь(уже заржевела),только домкрат.Тащил бурана со скоростью больше 50 км .ч без напряга.Вес не помеха бурану.У меня стоят вариаторы от бурана 4тд.Цепь в каробке стоит 12,7.так что редуктор не развалится.На капоте я заделал все окна.Двигатель не греется и под капотом нету снега и мусора.Поддон обрезал.и по высоте встал стандартный капот без подъёма.пробег на этом двигателе больше 5 тыщ.нынче ездил при- 45 градусов.По затратам мне обошлась вся переделка в 35 т.р.
Ох и тяжёлый же он получается, и ещё вопрос какая такая необходимость ехать в минус 54гр да впрочем как и в 40 наверно не пойму никогда хотя и сам юзаю
Я бы отказался от воздушников и поставил снеговые.и бак на место поставить, так как свечкой едит,не комфортно.и инструмент. С домкратом куда можно положить
Зачем ему два радиатора?? У меня на ермаке стоит 1 kr-fe, один радиатор (родной стелс ермак 800), термостат на месте. Вариатор арктик так же. Греется конечно когда тепло, но у ермака можно перед открыть (фара, стекло при этом остается на месте) и я его сильно закрыл походу. Проехал больше 3 тысяч км. Нормально
Вес, акум замёрз хрен завёл, мозги глюканули приехал, намудрено и на лыжи даже за 50 км. Не говоря за 150 оно этого стоит для леса без понтов чтоб можно было завести и до дому доехать. Имхо
Василий полностью с тобой согласен, проходимость не изменится а только хуже стала так как вес больше, потом не более он будет надежней родного мотора. Я в свой буран лью газовый конденсат и дизельное масло с экскаватора. Не стоят эти переделки для бурана.
Веса прибавилось 20 кг.где стоит акб идёт поток тёплого воздуха с радиатора печки.можно и на родном буране приехать и приезжали ходили пешком по 100 км.на любой технике можно приехать.смотреть надо только кто за рулем сидит )))на данном буране пройдено 2 тысячи км и пока ни одной поломки .понятное дело это самоделка что то где то и вылазит но это все дорабатывается и улучшается!!!добра вам ))
И про проходимость я с вами поспорю)буран в целину с полными санями на родном моторе ездили. весь день до избушки ехали ))60 км так как он не едет отцепляешь сани бьешь дорогу и назад за санками .а на этом моторе я тащу полные сани и сзади на веревке буран с родным мотором ))в целину и он даже не чувствует этого ))сколько людей столько и мнения.добра вам )
Доброго вечера вам.спасибо за ваше мнение.у нас оно другое что бурановский мотор полная х...которая быстрее выйдет из строя и больше шансов замерзнуть .опыт большой и дед и отец и я ездил на родном моторе.есть с чем сравнивать .на данный момент на японском моторе проехали 2 тысячи и все отлично )
У меня на мозгах от марка 2,уже год ездит.Стоят снеговые радиаторы в гусянке.И уменя под капотом намного свободней.бак на своём месте.1 кр по надёжней любого другого двигателя.По проходимости ,пройдёт там, где 2т захрепит.В подъёмы выходит на заднем катке и не закапывал нынче не разу как на родном двигателе.Лёбёдкой я не пользуюсь(уже заржевела),только домкрат.Тащил бурана со скоростью больше 50 км .ч без напряга.Вес не помеха бурану.У меня стоят вариаторы от бурана 4тд.Цепь в каробке стоит 12,7.так что редуктор не развалится.На капоте я заделал все окна.Двигатель не греется и под капотом нету снега и мусора.Поддон обрезал.и по высоте встал стандартный капот без подъёма.пробег на этом двигателе больше 5 тыщ.нынче ездил при- 45 градусов.По затратам мне обошлась вся переделка в 35 т.р.
Парни молодцы . Я за вас не слушайте диванных экспертов , правельно всё делаете , поддержу вас , Ждём видосов.
Снимите пожалуйсто видио как вы сделали систему выхлопа по подробней , тоже начал собирать буран с двигателем 1 кр как у вас , Спасибо.
Молодцы конечно у нас киржаки тоже ставят но в лес на нём не поедешь.
Единственный минус в слуд наледь не ездит а так 🔥
Вариаторы у Вас не от 4тд, там стоят канадские вариаторы и коробка другая своя с понижайкой
Доброго времени суток ! Не смогли бы скинуть ссылку где покупали двигатель !?
С уважением, Александр...
Ох и тяжёлый же он получается, и ещё вопрос какая такая необходимость ехать в минус 54гр да впрочем как и в 40 наверно не пойму никогда хотя и сам юзаю
Парни красавчики! Как себя показал буран в эксплуатации?
Рмз 15000 км полёт нормальный
19546 . Пока ходит. 😂
Я бы отказался от воздушников и поставил снеговые.и бак на место поставить, так как свечкой едит,не комфортно.и инструмент. С домкратом куда можно положить
В инстограмме тож на вас подписался.
Красавцы
Зачем ему два радиатора?? У меня на ермаке стоит 1 kr-fe, один радиатор (родной стелс ермак 800), термостат на месте. Вариатор арктик так же. Греется конечно когда тепло, но у ермака можно перед открыть (фара, стекло при этом остается на месте) и я его сильно закрыл походу. Проехал больше 3 тысяч км. Нормально
Рубену не рвет?два ремня пробовал порвал как верёвку,гейтс не рвёт.
Парни подскажите куда правильно температурный датчик ставится? Чтоб оптимально показывал температуру двс ? С выхода с термостата?
Здравствуйте, ребята а как можно с вами связаться.
Привет. Вариатор от двухтактного Бурана или от 4т китайка со шпонпазом?
Добрый вечер.вариатор обычный бурановский.
Как с вами можно связаться?
то что двигатель без коробки работает мозги не глючили ? , с электроникой что нибудь переделывали?
Какого года мотор?
Вес, акум замёрз хрен завёл, мозги глюканули приехал, намудрено и на лыжи даже за 50 км. Не говоря за 150 оно этого стоит для леса без понтов чтоб можно было завести и до дому доехать. Имхо
Василий полностью с тобой согласен, проходимость не изменится а только хуже стала так как вес больше, потом не более он будет надежней родного мотора. Я в свой буран лью газовый конденсат и дизельное масло с экскаватора. Не стоят эти переделки для бурана.
Веса прибавилось 20 кг.где стоит акб идёт поток тёплого воздуха с радиатора печки.можно и на родном буране приехать и приезжали ходили пешком по 100 км.на любой технике можно приехать.смотреть надо только кто за рулем сидит )))на данном буране пройдено 2 тысячи км и пока ни одной поломки .понятное дело это самоделка что то где то и вылазит но это все дорабатывается и улучшается!!!добра вам ))
И про проходимость я с вами поспорю)буран в целину с полными санями на родном моторе ездили. весь день до избушки ехали ))60 км так как он не едет отцепляешь сани бьешь дорогу и назад за санками .а на этом моторе я тащу полные сани и сзади на веревке буран с родным мотором ))в целину и он даже не чувствует этого ))сколько людей столько и мнения.добра вам )
Podkapot?
Здравствуйте, я тоже из Томской области. Хотел с Вами связаться!!! Переговорить
89095413657 пишите воцап
Тяжело слушать, речь тянешь!
Одному теперь его не поворочать...
Веса прибавилось кг 20 от родного бурана так что все хорошо там)
Сколько проехали то на родных мозгах?)
Уже тысячи 2 накатали на данном этапе все хорошо с мозгами и снегоходом)
От крузака сразу пихайте,можно лес волоками таскать
Все редуктору, и ресоре хана
Моё мнение не стоит городить всякую х..... Ю. Прикинь вся вот эта х..... ня полетит и всё замёрз.
Доброго вечера вам.спасибо за ваше мнение.у нас оно другое что бурановский мотор полная х...которая быстрее выйдет из строя и больше шансов замерзнуть .опыт большой и дед и отец и я ездил на родном моторе.есть с чем сравнивать .на данный момент на японском моторе проехали 2 тысячи и все отлично )
@@СамоделкииОхота-ф5л А я на буране 14 наездил и меняю только расходники и не подвёл он меня!
@@АнатолийМелких дальше 10 км от дома не отъезжая )))