Ďakujem, obetoval som to jediné voľno za posledné dni 😀 aby som sa poslednýkrát previezol týmto strojom na ktorom som niekoľko rokov odjazdil aj ja. Jazdilo sa na tom dobre aj zle, boli aj poruchy no neschopný na trati som s pantografom neostal ani raz ale mám obavy že s panterom sa mi to nepodarí.
Budou mi chýbať ,jak u nás v Česku,tak i na Slovensku 😭😭😭😭😥😥😥😥😢😢😢😢😢😢😢🤧🤧🤧🤧😞😞🙁🙁🙁 Sbohem 460 mali sme ťa rádi, ale teraz nás opúšťáš. ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️ ❤️❤️Navždy v našich srdciach❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️ Dúfam, že ťa zachovají a pôjdeš do Muzea.
@@perinakx To je moc dobře, škoda že se nedochovala žádná "červená" střídavá verze, jak byly vyřazeny o mnoho dříve, než 460, tak jsem se s nimi nestihl nikdy svézt. V podstatě to tohle byla má premiéra na Slovensku.
Když to shrnu, tak jsem rád, že jsem se poprve v životě podíval k naším východním sousedůmn a tímhle tornádem se aspoň poprve a zároveň naposled, svezl. Měl jsem to udělat dříve, když jich jezdilo více a pravidelně, ale to už teď nedoženu. Na této akci mě zklamaly asi 3 vci. Že měl tento panťák špinavá okna, a to tak, že se dalo obtížně natáčet z okna. Že jel napůl neschopný, což připravilo podstatnou měrou o zvukový zážitek a že po příjezdu zpět do Košic nebylo umožněno cestujícím ve stanici z vlaku vystoupit a možná 4. věc, že ani v Košicích, ani v Přešově nestál panťák na místě, kde by se to dalo dobře fotit.
Ako som už písal okná boli špinavé hlavne zvnútra medzi sklami, to že fungovala iba polovica merzí aj mňa (vykracovať je zakázané 🥲), do KE bol plánovaný príjazd mimo nástupišťa preto nebolo plánované vystupovanie cestujúcich ale niektorým sa to podarilo aj tak. Jedina možnost na fotku bola asi iba v Kostolanoch aj to s nie ideálnym svetlom.
Vynikajúce video, ktoré ide do histórie a verím, že sa tu bude vždy dať pozrieť ako pripomienka tejto rozlúčky😉Vďaka zaňho😉 A chcem sa opýtať, ak to nie je nejaké tajné, čo sa stalo s 460.043 pred touto akciou, že sa ju nepodarilo dať dokopy a celá jednotka musela ísť iba "napoly"?
Som rád že sa páči, video tu ostane pokiaľ to bude možné. 043 nechcel zapnúť HV a nepodarilo sa zistiť prečo, taktiež rušňovodič nesúhlasil z vykrátením tak sa išlo iba takto na jednu.
@@perinakx Vďaka za vysvetlenie😉 Klobúk dole pred snahou všetkých tých dobrovoľníkov, ktorí panťák na túto rozlúčku pripravovali. Muselo to byť frustrujúce keď sa zrovna pred tak významnou jazdou objavila takáto porucha, ale o to viac sa cení, že sa jazda nemusela zrušiť a že panťák vyšiel na trať aspoň takto. Opäť raz sa prejavila výhoda 460tky, u ktorej vie v prípade poruchy jedného hnacieho vozu zaskočiť druhý....
Já myslím, že ty nové pantgrafy 40 let vydrží, ale tornáda vydržela 50, to je už úctyhodné. Nicméně starší žabotlamy měly vydržet 15 - 20 let a vydržely dokonce víc než 50.
Bude chýbať táto legenda. Ešte že si s ňou stihol natočiť aj video na trati. A opäť krásne video 😊
Ďakujem, obetoval som to jediné voľno za posledné dni 😀 aby som sa poslednýkrát previezol týmto strojom na ktorom som niekoľko rokov odjazdil aj ja. Jazdilo sa na tom dobre aj zle, boli aj poruchy no neschopný na trati som s pantografom neostal ani raz ale mám obavy že s panterom sa mi to nepodarí.
To najlepšie majú za sebou. Pokrok nezastavíme. Zbohom 460tky 🕊️
Ináč pekné videjko.
Ďakujem, som rád že sa video páčilo.
@@perinakx Je super, ale 460ky se nikdy neomrzí, ty by mohly jezdit pořád a pořád budousuper.
Smutný pohled, díky Tornáda 👍😊❤
😉
Budou mi chýbať ,jak u nás v Česku,tak i na Slovensku 😭😭😭😭😥😥😥😥😢😢😢😢😢😢😢🤧🤧🤧🤧😞😞🙁🙁🙁
Sbohem 460 mali sme ťa rádi, ale teraz nás opúšťáš.
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
❤️❤️Navždy v našich srdciach❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Dúfam, že ťa zachovají a pôjdeš do Muzea.
Budú chýbať, veľa ľudí na tom v minulosti cestovalo. Tento kus bude využívaný na historické jazdy.
@@perinakx To je moc dobře, škoda že se nedochovala žádná "červená" střídavá verze, jak byly vyřazeny o mnoho dříve, než 460, tak jsem se s nimi nestihl nikdy svézt. V podstatě to tohle byla má premiéra na Slovensku.
😢 nostalgie, ale co se dá dělat, pokrok nezastavíš.
Myslím že pantografy odrobili oveľa viac načo boli pôvodne určené, ale teší ma že aspoň táto jedna jednotka ostane zachovaná.
moc hezká souběžná jízda :)
😉
Ten záber s Panterom kde išli spolu bolo krásne 😢 budu mi chybat tie 460..
Veru budú chýbať, Panter je zo spoľahlivosťou na tom zatiaľ zle.
Vozil som sa občas z Košíc do Sabinova, boli to skvelé stroje
Bolo na tom celkom pohodlné vozenie.
Když to shrnu, tak jsem rád, že jsem se poprve v životě podíval k naším východním sousedůmn a tímhle tornádem se aspoň poprve a zároveň naposled, svezl. Měl jsem to udělat dříve, když jich jezdilo více a pravidelně, ale to už teď nedoženu. Na této akci mě zklamaly asi 3 vci. Že měl tento panťák špinavá okna, a to tak, že se dalo obtížně natáčet z okna. Že jel napůl neschopný, což připravilo podstatnou měrou o zvukový zážitek a že po příjezdu zpět do Košic nebylo umožněno cestujícím ve stanici z vlaku vystoupit a možná 4. věc, že ani v Košicích, ani v Přešově nestál panťák na místě, kde by se to dalo dobře fotit.
Ako som už písal okná boli špinavé hlavne zvnútra medzi sklami, to že fungovala iba polovica merzí aj mňa (vykracovať je zakázané 🥲), do KE bol plánovaný príjazd mimo nástupišťa preto nebolo plánované vystupovanie cestujúcich ale niektorým sa to podarilo aj tak. Jedina možnost na fotku bola asi iba v Kostolanoch aj to s nie ideálnym svetlom.
Mezi Kostol'anami nad Hornádom a Košicemi si pantografy předávají žezlo. Pěkne symbolické.
👍
Vynikajúce video, ktoré ide do histórie a verím, že sa tu bude vždy dať pozrieť ako pripomienka tejto rozlúčky😉Vďaka zaňho😉 A chcem sa opýtať, ak to nie je nejaké tajné, čo sa stalo s 460.043 pred touto akciou, že sa ju nepodarilo dať dokopy a celá jednotka musela ísť iba "napoly"?
Som rád že sa páči, video tu ostane pokiaľ to bude možné. 043 nechcel zapnúť HV a nepodarilo sa zistiť prečo, taktiež rušňovodič nesúhlasil z vykrátením tak sa išlo iba takto na jednu.
@@perinakx Vďaka za vysvetlenie😉 Klobúk dole pred snahou všetkých tých dobrovoľníkov, ktorí panťák na túto rozlúčku pripravovali. Muselo to byť frustrujúce keď sa zrovna pred tak významnou jazdou objavila takáto porucha, ale o to viac sa cení, že sa jazda nemusela zrušiť a že panťák vyšiel na trať aspoň takto. Opäť raz sa prejavila výhoda 460tky, u ktorej vie v prípade poruchy jedného hnacieho vozu zaskočiť druhý....
Ten modrý stativ v kabíne ktorý je pár krát vidno je môj :DD
Tak vidíš boli sme vedľa seba 😀
Škoda že maš niektore videa pre členov
To sú výhody členov.
Pekne video neviem ci pravda ale vraj si ho bere detska zeleznica
Áno je to tak, snáď bude v dobrých rukách, a nevylučujem že na niektoré jazdy sa pôjdem previesť aj ja.
@@perinakx škoda by jej bola obrovská ma svoju históriu ktorú škoda zničiť verím ze bude dobrých rukách
Neviem ale tieto nové asi 40 rokov nevydržia jazdiť
Tak zatiaľ to tak nevyzerá 🥲
Já myslím, že ty nové pantgrafy 40 let vydrží, ale tornáda vydržela 50, to je už úctyhodné. Nicméně starší žabotlamy měly vydržet 15 - 20 let a vydržely dokonce víc než 50.
Konečne ten vrak aj dali do poriadku
no som zvedavý či by si ty vedel navrhnúť taký vlak, čo by dokázal jazdiť 50 rokov... ono sa to kritizuje strašne ľahko, že...
No vporiadku nebol ani na poslednej jazde a fungovala iba jedna hlava, ale to že ho umyli je jasné pozitívum.
@@perinakx Až na ta ona, škoda že neumyli i je, skoro se z toho nedalo natáčet.
@@ostravsketornado zvnútra medzi sklami to ani možné nieje.
@@perinakx Já myslím, že to bylo špinavé zvenku, ne zevnitř. Pokud uvnitř, tak to samozřejmě nejde.