BMW R1200ST Обзор мотоцикла.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ธ.ค. 2017
- R1200ST - редкий мотоцикл. В РФ таких наберется от силы пара десятков, а всего их было выпущено меньше 8 тысяч. Мы нашли для вас такой мотоцикл в очень хорошем состоянии и сняли про него обзор. Специально для зрителей канала "Настоящий Мотоциклист" обзор мотоцикла BMW R1200ST.
- ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 70 | คู่เอก "โฟกัส vs สเตฟาน"](http://i.ytimg.com/vi/_fVieQ89DRQ/mqdefault.jpg)
Отъездил на таком четыре сезона, в прошлом году приобрёл толстого воздушного гуся, но этот продавать не собираюсь, нравится.
Крутой обзор! Правильный выбор мотика : если тестить б/у, то именно редкие экземпляры! Смотрел с удовольствием! Обязательно 👍
Добротно и обстоятельно. Впрочем как всегда. Спасибр
Хотелось бы больше обзоров старых bmw. Спасибо за этот!
мотоциклисты,славим Бога за всё!
интересно смотреть про модели которые уже не выпускают, ждём продолжения.. их ещё очень много..
Спасибо Борис! Я не раз писал про обзоры нестарого ретро и ты стал их делать, приятно видеть обратную связь.
По теме, на мой взгляд эти пульты очень удобные, когда к ним привыкаешь, то на другие не привычно пересаживаться(примерно так же, как дворники на мерседесе)! и спереди этот мотоцикл чем то напоминает мультистраду 1100( кстати тоже интересный мотоцикл)
Борь если бы еще картинки вставлялись в момент когда ты озвучиваешь модели мотов было бы ещё круче)
Спасибо за обзор!) У меня есть аж несколько знакомых, кто купил ST. И все они через пол года начали покупать киты руля и длинные стекла) Как по мне - так проще эти средства инвестировать в покупку rt.
Руль менять не стал, стекло купил, потому что родное было убитое
Привет Борис, спасибо за отличный обзор👍
HM Channel 😉
Откатал на таком год , молодежь не особо на него внимание обращала в отличии от предыдущей СBR 600 RR , но люди постарше подходили интересовались. Мне он нравился и продал я его быстро и дороже чем брал.
очень красивый мотоцикл, как и гуси - как вообще может не нравиться
Спасибо. Я видел, но думал, что кастом 🤔
Самое интересное, что абс первого поколения можно заменить на АБС что ставили с 2006 года. И эта замена единственный способ вернуть работоспособность тормозов и больше не беспокоиться о их поломке!
В любой 4-х тактный мотоцикл можно лить обычное масло . Ни какое сцепление не буксует.
С оппозитом неудобно когда препятствие ниже руля, это бордюры и некоторые отбойники, можно притереться. Схема управления поворотниками удобная, но с непривычки при включении левого повотника можно бибкнуть))
Интересно будет увидеть обзор на BMW HP2 Sport
Даже видел его около Рольфа на Алтушке. Аппарат АГОНЬ! Приборка, подвески - ваще смотрится круто!
ОНО?:yadi.sk/i/Cs2kkLMR3QL4RZ
Тогда ждёмс! Думаю рассказ должен быть интереснее чем внешний вид.
Помнится мне, Алексей обещал прийти с КТМ 1090/1090R. Ждём. Три месяца как уже...
Блин я бы купил его но у нас в Уренгое негде ездить на такой техники.
про звук промолчу, но с контрастом что-то не то, хочется добавить яркости на мониторе (на телефоне), но яркость уже на максимуме...
Респект за обзор! А вопрос такой : у BMW в нулевых годах была линейка круизёров на оппозитах и с фирменной подвеской. Насколько помню - тема не пошла. Интересно бы услышать ваше мнение, а ещё лучше - живой обзор на ту технику, потому, как внешне такой мотик довольно таки оригинально и самобытно выглядит.
Со звуком проблемы(
Блин, вот слушаю про двигатель и мне кажеться но не являеться ли двигатель одинаковым с GSA моделью до 13-го года?
Здравствуйте! Конечно может не в тему но хотел спросить а возможны ли обзоры на марки harley davidson или indian?
HM Channel Буду с нетерпением ждать.
Спасибо, весьма интересный обзор, да и мот необычный. Борис, посоветуй, плиз, бмв-шный мотосервис, для постгарантийного обслуживания, исключая официалов. Понятно, что это против концепции, но здравый смысл говорит о том, что и там работают люди, который прежде работали у официалов, и владеют вопросом. Спасибо.
Спасибо, знаю такой!
Класс, значит есть шанс встретиться.
Не знаю, мот как мот. А Кавасаки Версус 650 первых поколений, а тем более Дукати Мультистрада 1100? Да этот на их фоне красавчик! А так да, старый мотор ещё одновальный, с такими нефиговыми вибрациями (в сравнении с водяными моторами опозитными). Приборка конечно старовата но при этом норм, только скорость (если это вообще надо) отследить по ней оч сложно. Ну и посадка нифига не туристическая, отсидеть полторы-две тыс за день можно но явно не так удобно как RT. Так что туризм там по сути только в кофрах) ИМХО конечно. Очень схожий вариант нынче это R1200RS. Посвежее, пободрее чутка, тормоза лучше... А в целом такой же межклассовый и непонятный (для многих) мотоцикл, обречённый на не высокии продажи. Вроде не плох, но для туризма есть лучше. А для спорта есть XR если не совсем спорт нужен но всё же чтоб можно было за МКАД выехать.
А вот сейчас этим коментарием ты уничтожил своё будущее на лучшего обзорщика H-D )) но, возможно, привлёк к каналу массы народу. P.S. согласен. Тока помимо внешнего вида у харлеев ещё и выдающиеся ездовые качества, так что это вообще "лучший" мотоцикл.
HM Channel голда! Страшнее просто не бывает.
чуйку у микрофона слишком большую выставил. постпродакшн не исправит, только если дубляж. Внимательнее нужно быть при подготовке к съемке.
Владею таким второй год. Всем хорош, но штатный руль - 😫
Боря ничего не перепутал про 125 ньютонов?? У гуся 2005 года 100 сил и 100 ньютонов а у ст должно быть 110 100
пытаемся щас в гуся 2005 года залить прошивку мотора от ST
С таким звуком немного неприятно слушать.
Квазимодо)
Я про мотоцикл :D
"кОфры" :)
проблема с ветровым стеклом скорей всего из-за его профиля наклона даже в поднятом положении.. Есть повод продать потом почитателям тюнинговое :)
да ладно
звук - беда(
Мотоцикл не со спортивными корнями, а со спортивным рулем
Ха-ха, спасибо! Вспомнил одно видео и посмеялся, до чего французы хорошо троллят))
th-cam.com/video/abtaEwh6LXw/w-d-xo.html
Каким же он всегда казался стремным! Ситуацию можно исправить, разве что затонировав полностью глаз циклопу. А заодно и ветровик :) Да, точно, нафиг свет! Затянуть все в пленку! Может хоть так шарахаться мота не будешь)
И хотелось бы добавить по поводу старых пультов. Именно старых т.к. компания БМВ от них уже отказывается. Они хороши, когда валишь по такой дороге, как на видео. То есть в режиме "лево-право". На круговых развязках, перекрестках, в толстых перчатках итд отключать поворотники крайне сложно. Так же неудобно сигналить! В экстренной ситуации, интуитивно жмёшь на "левый поворот" (( мгновенно изогнуть большой палец так, чтобы попасть на клавишу сигнала крайне сложно. Если только вы не мастер игры на гитаре.
Я его хачу!!!!
экхм, про поворотники на двух пультах и их автовыключение - типичная харлеевская заморочка.
Спасибо за обзор, действительно мот редкий, собираю по крупицам про него вот тоже достойный обзор th-cam.com/video/_HeKttEQWyc/w-d-xo.html парень из Берлина пилил.
Мужик, ничего личного но блин не очень интересно смотреть, может попробуйте ходить хотя бы вокруг мотоцикла, может показывать про что идет речь, или вижео с покатушек на фоне крутить.. ну и звук конечно
За такое вождение по рядам, без включения поворотов, в Европе штраф от 1000 евро.
ANGELS UKRAINE
В Калифорнии можно
Хорошо, что не купил.
Ломучий редуктор - это понятно. На просторах интернета много фото, где сам "паралевер" пополам переломлен. Это многих отпугивает от покупки.
HM Channel Но ведь это всё таки туристический мотоцикл. Его принято загружать ;)) ну или писать на мотоцикле сколько можно сзади навьючить. На мой взгляд это происходит из за того, что он алюминиевый и сильно нагружен (он же и кардан, плюс консольное крепление колеса).
HM Channel, согласен. Хотя знаю обладателя "150го гуся", который загружает его по полной , да ещё и пассажира берет в дорогу. И ничего, почти 100тыс накатал уже. Поговаривают, что это болезнь именно "200го гуся".
Всегда думал, причиной переломов являются многократные превышения допустимой ударной нагрузки от прыжков, когда на нем пытаются эндурить и брать трамплины. Но если даже причина в черезмерной багажной нагрузке,, как Вы говорите, то это еще больший фейлспам. Ну как так можно просчитаться и сделать несущий элемент из такого говна? Это же самые дорогие мотоциклы на планете.
И еще мысль: видели Африку или Трансальпа какого-нибудь кругосветчика, где из-за багажа еле мотоцикл можно разглядеть? А на багажнике, если мне память не изменяет, наклейка "Max. 9 lb". 4 килограма, Карл :) А из проблем даже гнутых подрамников не встречал.
Юрій Пелих "Африка" и "трансальп" мотоциклы другого класса. Они одноклассники 800го гуся. И с чего ты взял, что БМВ "самые дорогие на свете"? Это в странах СНГ так принято считать. К тому же посмотри на цену новой "Африки"! Она стоит, как БМВ.
есть два гения дизайна =) один придумал старую мультистраду, а второй этот бмв ))) лучшеб эти дизайнеры щи варили ))