Его ругают молодые ютуб обзорщики потому что многие ездят на спортах и в основном по городу в пробках междурядье , пуляют на светофорах, поэтому он им не нравится , а вот хвалят его все кто ездит турэндуро и ездят эти люди много по любым направлениям 1000 километров!
Добрый день.Мотоцикл большой, красивый!!! Но точно не для города и не универсальный!!!!Это как на Хонде Варадеро кататься по городу. Слоники. На БМВ GS 1250 и того удобней гонять в между рядии, центр тяжести ниже, но все же он для дальних поездок. Эти байки созданы для туринга!!!
Я спецом сделал видео о том что передвигаться по городу на этом мотоцикле можно без проблем, главное желание :) Вы учтите, что это по-сути мой второй выезд на этом мотоцикле и я его еще плохо чувствую и тем не менее достаточно уверенно преодолел пробки. А что будет когда мы притремся? Безусловно на юбрике будет удобней по пробкам, это факт. Но юбрик не совсем универсальный мот, правильно? Дальняк с пасжиром на юбрике - то еще развлечение ) Тут речь идет о балансе. И на мой взгляд тут тенери хорошо справляется. На ней и в дальняк пульнуть можно и по городу перевигаться вполне сносно Я за Гуся не говорю. т.у на нем не катался но у тенерки тоже достаточно низкий центр тяжести, и как по мне лучше чем встром литровый в пробках.
Мот замечательный. Смотрю, это первое поколение. Но для них не страшно - это моторы проходят сотни тысяч миль при своевременном обслуживании. У первого поколения есть пару детских болезней: спицы раскручиваются (проверять надо каждую смену масла, а то и чаще), клапан редуктора может сопливить, елси по бродам ездить много. Ты сам оценил как он ездит в пробках, тяга у него на низах отличная - на холостых едет 12км/ч. Вне дорог управляется проще и менее напряжно, чем некоторые 600-ки.
Да, мотоцикл отличный. Я очень доволен. Спицы уже подтянул согласно мануала. С натяжителем цепи буду зимой разбираться, заодно и клапана проверю. Ну а сальник на кардане, такой же расходник как и сальник вилки:) А на грунтовке он вообще великолепный, по сравнению с встром литровым
Мот конечно клевый, но ты его сравниваешь с Vstrom, а он в свою очередь корова еще та))) Это я говорю как владелец такого аппарата) И пересев с сузуки на сутенера, да еще нового - конечно тебе все покажется легче или как минимум привычно) Вот если бы ездил на каком нибудь стрите, а-ля ерш и ему подобные - могу тебя заверить, ощущения были бы прямо противоположные) И да, байк отличный, и да, он может ездить по городу - но это не его стихия)
Хто Вам сказав що я їзжу до 100км? 100км це на роботу і назад. Я вже встиг 12 000 км проїхати і виконати норматив ЖЖ :) В мене є і авто і китайський ендурік, але повірте не ніщо не дає такого кайфу як тенерка А якщо ви про швидкість, то мені немає куди поспішати. Тим паче ЖЖ виконував при крейсері 130-140 Ну і потужність потрібна не лише для швидкості - наприклад мото не відчуває пасажира і 10ки кіло вантажу - а для мене це важливо, бо подорожую я з дружиною
@@SirkosAdventures і Вам Здрастьє, навчіться вітатися і вічливості у розмовах, я вам не намагаюся обісрати і так далі, я мав на увазі про швидкістний режим їзди, от наприклад у мене 250см.куб ендуро я їзжу до 100 так як більше він їде вже з натяжкою, ось і висновок мого попереднього питання, а ви одразу купу пояснень, і яка різниця між dl1000 я розглядаю його для покупки, дякую. З Повагою.
@@Oim-q5j я не бачу у своїй відповоді невічливості - Ви запитали я відповів. Різниця між цими мотоциклами дуже велика Встром - це в першу чергу дорожній мотоцикл з можливісттю їзди по поганому покриттю, можливо легкий грунт. Тенере - більше турендуро, вона при правильних скілах дозволяє набагато більше. Наприклад по дорозі на роботу в мене є ділянка дороги де я на Встромі їхав 20-30км.год не ямахі я їду 50-60 без проблем. Те ж саме стосується і грунтових доріг. У ямахи менше розхід пального і вона більш спокійна по характеру. Має більш зручну посадку як водія так і пасажира. Як не дивно, але по вазі вона на ходу відчувається набагато легшою ніж встром (в неї нижчий ЦВ). По місту, взаторах мені тенере здається зручнішою - в неї трохи вищий руль і відчуваєтсья легшою. Ну і в цілому - більш сучасній мотоцикл. Але звук у Встрома кращий, і світло фар набагато краще. Якщо Ви любите швидкість і поганяти то Встром більше підійде, це точно
Дякую! Так відмінності є - не треба нічого мастити ))) а якщо без жартів - більш плавна передача моменту на колесо. Тобто немає ривків як на ціпку. Ну і звук у кардана теж є специфічний. Проте в цілому мені подобається і на ціпок я наврядчи повернуся
@@SirkosAdventures Когда чуток освоишься, расход увеличится немного, скорее всего. А может, и нет, если ездишь совсем спокойно. Но в любом случае на таком мотоцикле расход небольшой для такого объема и веса. В больших путешествиях - пассажир и максимально нагруженные кофры - у меня по итогу получается меньше шести, что вполне ничего так, я считаю.
Привіт! Ну якщо коротко - то всім :) Це два різні рівні мотоциклів. Якщо є змога то 100% тенері буде краще ніж встром по комфорту, всюдиходності, та й у всьому відчувається що тенері більш сучасний мотоцикл. І по вазі різниця в експлуатації ен сильно відрізняється. У тенері нижчий центр тяжесті, тому в ходу вона відчуваєтсья легшою, та й як на мене піднімати її трохи легше. Коротше я за тенері )
![[TH] FS vs BME - VCT Ascension Pacific - Lower Bracket Final](http://i.ytimg.com/vi/wnygqsR2Fig/mqdefault.jpg)
Его ругают молодые ютуб обзорщики потому что многие ездят на спортах и в основном по городу в пробках междурядье , пуляют на светофорах, поэтому он им не нравится , а вот хвалят его все кто ездит турэндуро и ездят эти люди много по любым направлениям 1000 километров!
Согласен. Я уже где то писал что этот мотоцикл для взрослых парней, у которых уже нет необходимости кому-то что то доказывать откручивая ручку :)
салют, по городу в режиме ''туринг'' , самое то . И про сиденье подмечено верно
да и по трассе тоже )
Чтобы быстро пройти регистрацию нужно записаться онлайн +- за 2 недели на 9.00, а потом пришел на свое время и прошел первый за +-30 минут
Да так и сделал, проблема в том что мне эксперты не тот мотоцикл на экспертизе написали. Пришлось бегать переделывать
Добрый день.Мотоцикл большой, красивый!!! Но точно не для города и не универсальный!!!!Это как на Хонде Варадеро кататься по городу. Слоники. На БМВ GS 1250 и того удобней гонять в между рядии, центр тяжести ниже, но все же он для дальних поездок. Эти байки созданы для туринга!!!
Ты ездил на этом моте по городу хотя бы пол-сезона, чтобы составить свое мнение? Или в интернете прочитал?
Я спецом сделал видео о том что передвигаться по городу на этом мотоцикле можно без проблем, главное желание :)
Вы учтите, что это по-сути мой второй выезд на этом мотоцикле и я его еще плохо чувствую и тем не менее достаточно уверенно преодолел пробки. А что будет когда мы притремся?
Безусловно на юбрике будет удобней по пробкам, это факт. Но юбрик не совсем универсальный мот, правильно? Дальняк с пасжиром на юбрике - то еще развлечение )
Тут речь идет о балансе. И на мой взгляд тут тенери хорошо справляется. На ней и в дальняк пульнуть можно и по городу перевигаться вполне сносно
Я за Гуся не говорю. т.у на нем не катался но у тенерки тоже достаточно низкий центр тяжести, и как по мне лучше чем встром литровый в пробках.
@@SirkosAdventures Удачи!!
@@SirkosAdventures чувак не гоняй между рядами. Блондинка начнет перестраиваться и тебе хана
Лайк
Дякую
Мот замечательный. Смотрю, это первое поколение. Но для них не страшно - это моторы проходят сотни тысяч миль при своевременном обслуживании. У первого поколения есть пару детских болезней: спицы раскручиваются (проверять надо каждую смену масла, а то и чаще), клапан редуктора может сопливить, елси по бродам ездить много.
Ты сам оценил как он ездит в пробках, тяга у него на низах отличная - на холостых едет 12км/ч. Вне дорог управляется проще и менее напряжно, чем некоторые 600-ки.
Да, мотоцикл отличный. Я очень доволен. Спицы уже подтянул согласно мануала. С натяжителем цепи буду зимой разбираться, заодно и клапана проверю. Ну а сальник на кардане, такой же расходник как и сальник вилки:)
А на грунтовке он вообще великолепный, по сравнению с встром литровым
Хочу такой же новый
Мот конечно клевый, но ты его сравниваешь с Vstrom, а он в свою очередь корова еще та))) Это я говорю как владелец такого аппарата) И пересев с сузуки на сутенера, да еще нового - конечно тебе все покажется легче или как минимум привычно) Вот если бы ездил на каком нибудь стрите, а-ля ерш и ему подобные - могу тебя заверить, ощущения были бы прямо противоположные) И да, байк отличный, и да, он может ездить по городу - но это не его стихия)
Классный мот
Щиро дякуємо! 🇺🇦
Продолжай делать видосики! Все супер🔥
Спасибо, будем пилить :)
туринг норм режим, сам на нем езжу
Тот момент, когда на доминаре (400 кубов) расход 4 литра, в среднем)
Мої вітання, скажіть будьласка навіщо Вам літр якщо ви їздите до 100км в основному, купіть китайчика якогось ендуро і автомобіль і буде вам щастя))
Хто Вам сказав що я їзжу до 100км? 100км це на роботу і назад. Я вже встиг 12 000 км проїхати і виконати норматив ЖЖ :)
В мене є і авто і китайський ендурік, але повірте не ніщо не дає такого кайфу як тенерка
А якщо ви про швидкість, то мені немає куди поспішати. Тим паче ЖЖ виконував при крейсері 130-140
Ну і потужність потрібна не лише для швидкості - наприклад мото не відчуває пасажира і 10ки кіло вантажу - а для мене це важливо, бо подорожую я з дружиною
@@SirkosAdventures і Вам Здрастьє, навчіться вітатися і вічливості у розмовах, я вам не намагаюся обісрати і так далі, я мав на увазі про швидкістний режим їзди, от наприклад у мене 250см.куб ендуро я їзжу до 100 так як більше він їде вже з натяжкою, ось і висновок мого попереднього питання, а ви одразу купу пояснень, і яка різниця між dl1000 я розглядаю його для покупки, дякую. З Повагою.
@@Oim-q5j я не бачу у своїй відповоді невічливості - Ви запитали я відповів. Різниця між цими мотоциклами дуже велика Встром - це в першу чергу дорожній мотоцикл з можливісттю їзди по поганому покриттю, можливо легкий грунт. Тенере - більше турендуро, вона при правильних скілах дозволяє набагато більше. Наприклад по дорозі на роботу в мене є ділянка дороги де я на Встромі їхав 20-30км.год не ямахі я їду 50-60 без проблем. Те ж саме стосується і грунтових доріг. У ямахи менше розхід пального і вона більш спокійна по характеру. Має більш зручну посадку як водія так і пасажира. Як не дивно, але по вазі вона на ходу відчувається набагато легшою ніж встром (в неї нижчий ЦВ). По місту, взаторах мені тенере здається зручнішою - в неї трохи вищий руль і відчуваєтсья легшою. Ну і в цілому - більш сучасній мотоцикл. Але звук у Встрома кращий, і світло фар набагато краще. Якщо Ви любите швидкість і поганяти то Встром більше підійде, це точно
БРСМ бензин не очень, газ нормальный а бенз так себе.
Да, он везде фуфловый. К сожалению
@@SirkosAdventures я остановился на 95 energy, Varadero хорошо едет на нем.
Спасибо за покатушки, хорошей и безаварийной тебе дороги!!!
Спасибо!
Вітаю! Мот класний!!! 👏👍👍
Дякую
Мои поздравления! Мот супер
Спасибо
Чудовий вибір, вітаю!!!
Хотілось би почути кілька слів про відчуття при їзді з карданом.
Чи є якісь помітні відмінності?
Дякую! Так відмінності є - не треба нічого мастити ))) а якщо без жартів - більш плавна передача моменту на колесо. Тобто немає ривків як на ціпку. Ну і звук у кардана теж є специфічний. Проте в цілому мені подобається і на ціпок я наврядчи повернуся
Лови лайкос. Блин, ну расход конечно вообще крохотный. У меня около 7л получается на fjr1300. Ну конечно я немножко активнее еду!
Да тут такой мотоцикл, что спешить то и не хочется особо
@@SirkosAdventures Когда чуток освоишься, расход увеличится немного, скорее всего. А может, и нет, если ездишь совсем спокойно. Но в любом случае на таком мотоцикле расход небольшой для такого объема и веса. В больших путешествиях - пассажир и максимально нагруженные кофры - у меня по итогу получается меньше шести, что вполне ничего так, я считаю.
👍
Спойлер: Никак )))
Я бы не был столь категоричен :)
В путешествие на нем не собираешься еще?)
Через 2 недели на 10дней в Карпаты
@@SirkosAdventures будет интересно потом посмотреть видео о путешествии)
@@NVK85 сделаем:)
Привет, чем Ямаха тенери лучше встрома литрового? Стою перед выбором
Привіт! Ну якщо коротко - то всім :) Це два різні рівні мотоциклів. Якщо є змога то 100% тенері буде краще ніж встром по комфорту, всюдиходності, та й у всьому відчувається що тенері більш сучасний мотоцикл. І по вазі різниця в експлуатації ен сильно відрізняється. У тенері нижчий центр тяжесті, тому в ходу вона відчуваєтсья легшою, та й як на мене піднімати її трохи легше. Коротше я за тенері )
Привіт бро. Радий за тебе 🙂. Мот 🔥
Спасибо