新路線！ スズキ・スペーシアベース登場。ラブカーズTV 河口まなぶ が内外装徹底チェック！
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2022
- #スズキ #スペーシアベース #軽自動車
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![เจ้าผู้เดียว - ดิด คิตตี้ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/q0NLCYKBOTo/mqdefault.jpg)
BASEのバッジがあまりにもカッコ良すぎる
うわーこの黄色イイー、キイロスキー、各部が黒で締まってノーマルよりもカッコイイ
シートと荷室のアレンジの豊富さに子供の時に誰もが憧れた秘密基地感が溢れてますなw
軽FFﾊﾞﾝとしてはN-VANの後発ですから、売れてるN-VANに似せてくるのかなと思ってましたが、そうじゃなく別物を作ってきたスズキの技術力と独創力に脱帽して敬意を表します😆
後発ですと、前発が売れすぎのハイエースに限りなく似せてきたNV350（キャラバン）のようになりがちですがスズキは独自の物を作ってきてくれて本当にありがたいです😄
これで僕たちの選択の幅が広がります👍
車の技術的な良し悪しはともかく、商品企画のうまさとそれを実際に楽しそうなワクワクする車に仕上げるところにスズキのポテンシャルの高さを感じます。
ダイハツ・ハイゼットキャディーの失敗を受けて、上手い落としどころを見つけたと関心しました
N-VANの助手席が使い物にならない！とお嘆きの方には、ぴったりですし私も欲しくなりました
新型アトレーといい、商用車登録の選択肢がアルトやミラから変化してきているのが興味深いです
遊び倒すのに向いていますね。
キャンプ、釣り、車中泊する自分には理想的な秘密基地みたいです。いいなぁ〜
スズキさん、何故かSUVだと丸目になってしまうから、今回の商用車かなり良いですね（笑）
ターボ無いのが残念！
さすがスズキ、隙間戦略上手いですね。
足踏み式パーキングは慣れてる人達も多いので残念ではないと思います
逆に電動パーキングが嫌だって人達も多々耳しますからそんなに懸念材料ではないし、そもそもスペーシアベースなんだから電動パーキングじゃないんです(笑)
8:15 全車→前車かもしれないのですが、
運転手の荷物等の出し入れ頻度のほうが高いので左側でなく右側に電動スライド標準なのか。
うれしい配慮。
マルチボードが有能すぎますね。
妻がソリオに乗っていますが、ソリオにもこのバージョンがあればいいですね。
軽乗用ベースの軽商用は需要あると思うからもっと増えても良いと思う！ハイゼットキャディを思い出す！
愉しさ無限大。売れる予感しかない。欲しい。
N-VANほど攻めすぎてない感じがちょうど良いねー
ターボのスペック説明あるけどNAしか設定無いような…
確かに!
NAのみですね
スズキのスペーシアベース、めちゃめちゃカッコいいです。🍮🤱🍇🤱
エンジンは、マイルドハイブリッド無しのNAのみ。
ターボがあればなぁ～。
車内のあらゆる使い方を細かく説明してあってわかりやすいですね。
ワクワクする車ですね🥰
毎度ながらスズキ車のユーティリティの作り込みの凄さは感服いたしまする。旧キャンバスに対するスマイルに続いてのアトレーキラー狙い(^_^;)
ソリオにもギアとベースのような遊び心があるカスタム仕様が欲しいですね。
外観、刺さる人多そう！素直にかっこいい！
n-van一択だった人もベースと本気で迷っちゃう人が出てきそうですね。
ターボ付きとか、エンジンバリエーションが有れば、ほぼ完璧。キャンプ道具等を満載した時の走行性能が知りたいですね。
よく作るなあ。開発陣の情熱がすごい🤣
グロスブラックが格好良いですね。
全長×全幅が5ナンバーに収まるFFベースの4ナンバー車って、トヨタプロボックスのようなステーションワゴンのような全高の車種しかなかったので、車中泊などの用途を想定するなら良い選択肢になるかも。
HVの100Vコンセントが装備できると良かったんですが…
エブリィもこれからも作ってもらいたい
「アゲ〜の！サゲ〜の！トツギ〜ノ！！！」言うのかと思いましたw
スペーシアカスタムの銀色のグリルより、こっちの黒のグリルの方がかっこいい！
ひとつひとつ説明される度にワクワクする これは楽しい車ですね いやぁスズキさんやってくれるわ この勢いでジムニーロング早くお願い！
ジムニーロング（笑）
シエラは４ドア出るけど軽のジムニーはホイールベース伸ばせない
@@user-lx8ge8ro9v もちろんシエラのことをいってるんだけどねw
@@umashicagraph
そもそもシエラは普通車枠なんだから後づけでしょw
軽自動車にこそホイールベース伸ばす事を工夫してこそメ一カ一の功績なのだから
本当は軽自動車のジムニーの事を言ってるの分かるよ（笑）
妄想だけど、この仕様のジムニー出たらめちゃくちゃ面白そう
黒ナンバーが似合うフロントデザイン、カラーですね‼
真っ黒にしたらかっこ良さそう
遊び心が満載ですねー♪アパートの家賃浮かせる為に買うのも有りかもしれません😀
買いたいよ～
カッコイイ
オプションの網戸加工したらN-VANにも使えるかな？
五味さんと同じ日にアップですね！
ターボの設定が無いのが残念
マイナーチェンジで
付くでしょう
学さん！エブリィjoinのレビューをリクエストします！4ナンバーとは思えない仕上がりになってるので何卒お願いします！
リアシートはアレンジ重視の補助席として割り切り いいと思うけど、天井の物入れはロッドキャリア付けたいので邪魔かな（外せるならいいけど）あと、用品は少し雑ｗ
ダイハツタントカスタムと全く同じ外見。中はちがうけど‼️先に発表になって鈴木さんにはよかたのでは？
業務用車を自家使用したり、普通のミニバンにハシゴ乗せて現場行ったりしてるの見ます。まさにクロスオーバー車ですね。
M2レーシング個人スポンサーのTシャツとステッカー届きました。
リアシートはN-VANの方が断然座りやすい
後方のまど、埋めたのがもったいない。バックするとき見にくそう
ターボもあれば…
マイルドハイブリッドで出てくるもんだとばかり思ってた…
ターボが無いのはやはりエブリイと同じ理由なのかな？
メーカー内の総合燃費だっけ？
軽キャンパーのベースになるかも
助手席がフラットに成ればバイクも積載できる‼️
N-BOXとの比較して貰いたいよね‼️自由度を比べるとN-BOXの方が多いい気がするけどね‼️
一応アルトバン以来の軽ボンネットバンですね。
一応、ウェイクベースのハイゼットキャディを比較して50キロほど最大積載量が増えている。
黄色が似合うね
このデザインはN-BANも見習うべき
N-VANを真似たみたい
向いてる人がはっきりしてる車。
出す車出す車欲しくなる、欲しくなるよ～、学さん～！なんでしょうね、ジャンル関係なく欲しくなる・・・
これも悪くないけど、スペーシアベース ギア でも良かったような・・・。このあと出るのかな？
スパイクを思い出す
村神様、ホームランおねがい🙏します。
まさかのグレード登場で驚き！？
このデザインなら、デッキバンも期待！
これの軽トラバージョンあったらカッコいいのぉ～♪✨
自動車税は？気になります！！
当然商用価格です
だんだんＴ型フォードに見えてきた。
ターボ無しか～ダメだな。N-VANはターボあるしなぁ～。
逆にターボオンリーかと思ってました
んー、車中泊には狭いですね 色んな意味でエブリバンには遠く及ばないですね
アルトバン廃止の代わりにスペーシアの商用仕様と来たか…。
サイドガラスがないのはモビリオスパイクやフリードスパイクを意識してる感じかな?
軽の商用車としてはコスパ中々良い方なんじゃないかな?アウトドアにも使えそうだし。
あれ？
今、海外に居るはずだから
撮り置きしてたのかな？
カスタムもブラック塗装でいいじゃないか？
今回の動画はカメラがぐるぐるして見てて酔いそうになります。
タントカスタム トップエディションみたいな顔ですね
うわっ。なんだかめんどくさい。こんなボードの調整をちまちまできる人を尊敬します。
CAFE値規制があるからターボってそんな簡単に出せないんだよ
スズキのCAFE数値分かりませんが、燃費いい車が多いのでダイハツよりは良さそうですよね。
台灣也想要ㄚ！
デンパ教どうですか？
デザインが好きかも‥
🐒💦汗
DAIHATSUとの火花が散りますね。タント「ファンクロス」に対抗してますね。
この車はターボないの？→タント「ファンクロス」がいいかな？
「○○しい〜の」は聞きづらい。
現在の日本の庶民的幸せのサイズのちっぽけ感を示す、見ていて切なくなる１台ですね。頑張れ日本！
後部座席がわけわからん。
Nバンやん
黄色も同じですよねぇ～
横からみると区別つきにくいですねぇ～
厳つさが足りないな。
説明する方は、自分の身長ぐらい言って欲しいですね。
CAFE規制のせいでターボないの？？
ターボが無くなった一番の理由ですね。
高速を頻繁に利用しなきゃ今のNAなら問題無いですけどね。
これアメリカに輸出すんの？
@@kazumiinoue5043 詳しくは本当に全くよく知りませんが。CAFE規制で一番重要なの燃費なります。2019年から徐々に日本も世界の燃費に合わせていく努力しています。2030年までガソリンやハイブリッドの車を全部電気車の車にしようとしていく取り組みです。 これはどの車でも当てはまる問題らしいです。燃費悪いと日本でも販売禁止していくシステムらしいです
開発者のコンセプトが中途半端ですね！バンは理解できますが❗ビジネス車？アウトドア車？
車両価格はライバルのアトレーと同等！でも残念なのはノーターボ、左側へオートスライドドア設定なし⁉️
これではアトレーを購入しますね❗
後出しジャンケンでもイマイチ！
恐らくSUZUKIは、新たな型式でターボ車搭載は無理なのかも知れませんね。アウトドアカーであれば遠方へ行く事や峠などの走行も多くやはりターボ車でないと無理がありますね！最大積載量も乗用から貨物へ構造変更を行ったときと同じ200kg⁉️
追加でターボ車、左側オートスライド、運転席肘掛けが装備されたら検討するかも⁉️