Za mňa naj pickup momentálne na trhu. Dal by som mu prednosť aj pred Fordom.... Test sa podaril, konečne niekto urobil test aj v meste. Jazdné vlastnosti prázdneho pickupu v meste sú jeho vlastnosť a treba na to prosto myslieť. Volant 👍
Prave zvazuji zda li Amarok nebo opet Touareg. Mame verzi 2019 a je fantasticka. Primarne Touaregem tahame karavan a zaroven vozime hromadu veci tak nevim zda li by pro nas nebyl Amarok lepsi, ale vadi me ta spotreba. Touareg bez karavanu bezne 7-8 l max.
Pokud ten karavan nemá přes 3 tuny a netaháte ho každý víkend od jara do podzimu, pak nemá kapacita Amaroku pro ten účel smysl. Amarok v týhle verzi je pořád jen vymazlenej náklaďák.
Velmi pěkné , líbí se mne například i Nissan navara ale žádné s těchto aut bych si nekoupil už jen k vůli spotřebě a nevyužil bych to stačí mne stará astra G Combi se spotřebou 4,5 / L - 100 km . A motorem ISUZU 1,7 DTI (y17dt)
Páči sa mi tvoj štýl videi, je zaujímavý a dokážeš zaujať, to cenim. Je to celkom pekne auto ale viac sa mi páči ford. Som este mladý vodič, ešte neprešiel ani rok, ale sam osobne preferujem skôr MPV. Sú viac stavané do mesta, a aj na dlhé cesty. A keď si ho nakonfiguruješ, vieš preniesť nejaký ten náklad 😅. Ale teran asi nie, možno raz ale to by bola asi jeho posledná jazda. Každopádne rob tieto videá, plne podporujem a dúfam, že čoskoro dáš tých 100k😊. Inak natočil by si niekedy Opel Zafira b ?
Henry Ford je mrtev, auto je neživá věc a Ford jako brand ( potomci Henriho) budou muset ustát komerční neúspěch Lincolnu... takže si připrav kapesníčky...
Ja ziji v USA a prave proto je Amarok skvele osvezeni. V6 motory jsou naprosto bezne v USA, a V8 jsou domenou " full-size" truck, jako je Dodge RAM, Chevy Silverado, Ford F 150. Amarok mi prijde mensi, takze teoreticky by konkuroval pickupum jako je Toyota Tacoma, Chevy Colorado,Ford Ranger a dalsim. Urcite by v USA uspel, stejne jako VW Atlas, a Amarok vypada, jakoby z nej vychazel.Amarok je povedeny a kdyz se vratim k tomu, jestli Amarok je 100% "work truck" , tak kazdopadne ano!
@@tomrayene mne sa tie americke pickupy velmi pacia. najma double cab riesenia vedel by som si aj tu predstavit. asi najlepsie f-150, ale co z toho ked mas problem stym parkovat na sidlisku, v garazach podzemnych niekde vobec, podla podvozku... a na parkoviskach pred obchodakom musis hladat dve miesta volne. Tie motory co sa tyka objemu sa mi pacia, nemusi to mat 5 liter hned ale 3 liter a nejake 4 liter je skvela vec na taku stodolu :) Toto zavidim americanom, mimo ponny cars este. VW Atlas sa vozi aj do Europy ale vacsinou su to auta bud po totalke alebo aspon po nejakej nehode opravovane. A je ich tu velmi malo. Ale firmy co sa specializuju na dovoz tak ich sem vozia. skoda len tych premrstenych cien kvoli clu, doprave a marzi pre dovozcu + administrativne poplatky. To je des, nehovoriac o napr nejakych korejcoch ked by si chcel doviezt napr Telluride, Palisade, to sa vobec nevyplati 1-3 rocny model, pretoze to co za to das, tak uz kupis na Starom kontinente nieco ine nove z vykladu :(
Posaďte do toho 4 hromotluky, na korbou půl tuny+ nákladu, zapřáhněte za to těžký přívěs a pak s tím vystoupejte polnačku na kopec. Jestli to zvládne, pak můžete prohlásit, že je to pracovní pickup jak ho používají např. údržbáři vysokého napětí.
Pracovní pickup definuje trvalá spolehlivost dlouhých roků zvládání toho, co s ním dělají těžaři a stavbaři denně jezdící v těžkým terénu. Jako lifestyle (rodinný ) pickup bych raději sáhnul po autě se samonosnou karoserií jako je Honda Ridgeline nebo Ford Maverick. Auta na rámu jsou z hlediska nekomerčního využití zbytečně těžký, drahý, udrncaný, víc žerou a jejich kapacitu v soukromí nejspíš nevyužijete ani z poloviny. Srovnatelně velký univerzální rodinný auto, který má rejd zatáčení do města? Chrysler Pacifica nebo jeho japonská US konkurence.
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
Peto a spol., fantasticka prace s timto kanalem. Mockrat diky za perfektni videa jak obsahove, tak kvalitativne. At se dari, T.
Vdaka Tom
@@volant_tv Nepřišel Peter o řidičák?:D Že ho pořád vidíme ve videích na místě spolujezdce a ani si to nevyměníte🤔😆
Za mňa naj pickup momentálne na trhu. Dal by som mu prednosť aj pred Fordom....
Test sa podaril, konečne niekto urobil test aj v meste. Jazdné vlastnosti prázdneho pickupu v meste sú jeho vlastnosť a treba na to prosto myslieť.
Volant 👍
Zdar pámové, amaroka mám a dékuju za recenzi je super ale jen takovej detail, kde jste přišli na to že je schránka na mobil chlazená🤔
Pickup ma mat naloženu korbu ked to nepotrebujes naco to kupovat?
Prave zvazuji zda li Amarok nebo opet Touareg. Mame verzi 2019 a je fantasticka. Primarne Touaregem tahame karavan a zaroven vozime hromadu veci tak nevim zda li by pro nas nebyl Amarok lepsi, ale vadi me ta spotreba. Touareg bez karavanu bezne 7-8 l max.
Pokud ten karavan nemá přes 3 tuny a netaháte ho každý víkend od jara do podzimu, pak nemá kapacita Amaroku pro ten účel smysl. Amarok v týhle verzi je pořád jen vymazlenej náklaďák.
Velmi pěkné , líbí se mne například i Nissan navara ale žádné s těchto aut bych si nekoupil už jen k vůli spotřebě a nevyužil bych to stačí mne stará astra G Combi se spotřebou 4,5 / L - 100 km . A motorem ISUZU 1,7 DTI (y17dt)
Páči sa mi tvoj štýl videi, je zaujímavý a dokážeš zaujať, to cenim. Je to celkom pekne auto ale viac sa mi páči ford. Som este mladý vodič, ešte neprešiel ani rok, ale sam osobne preferujem skôr MPV. Sú viac stavané do mesta, a aj na dlhé cesty. A keď si ho nakonfiguruješ, vieš preniesť nejaký ten náklad 😅. Ale teran asi nie, možno raz ale to by bola asi jeho posledná jazda. Každopádne rob tieto videá, plne podporujem a dúfam, že čoskoro dáš tých 100k😊.
Inak natočil by si niekedy Opel Zafira b ?
Vdaka, dufam ze 100k dame onedlho.
Ano, zafira raz bude
Ako jediné do rodiny áno, ale len v prípade, že Nemec vie ponúknuť aj hardtop.
Vie. A dobrý. Mal som taký na test.
Konečně auto s v6 diesel
To auto co Juraj neodhadol nebolo Mitsubishi na Zelenej vode? :D
No comment, raz ozrejmime :)
1:26 keď baba povie, že si jej prvý
🤣🤣🤣
16:40 Přehled pro: 💀
Ideálne ,,mestské auto" 🙈
ma naslapy takze ano :)
Vraj stavane pre Handlovu...
Na Toyotu Hilux nebo Tacomu to ve spolehlivosti mít nebude 🙃
Tacoma je iná káva to áno..
Aj Hilux je iná káva. 👍👍👍
Ať žije ford💔💔💔💔
Henry Ford je mrtev, auto je neživá věc a Ford jako brand ( potomci Henriho) budou muset ustát komerční neúspěch Lincolnu... takže si připrav kapesníčky...
V6 🫶
paradny test
Vdaka
Skutočné pickupy nájdete v USA. A nie tieto karikatúry!!
ano ano, ale aj cesty pre ne najdeme len v amerike.
Ja ziji v USA a prave proto je Amarok skvele osvezeni. V6 motory jsou naprosto bezne v USA, a V8 jsou domenou " full-size" truck, jako je Dodge RAM, Chevy Silverado, Ford F 150. Amarok mi prijde mensi, takze teoreticky by konkuroval pickupum jako je Toyota Tacoma, Chevy Colorado,Ford Ranger a dalsim. Urcite by v USA uspel, stejne jako VW Atlas, a Amarok vypada, jakoby z nej vychazel.Amarok je povedeny a kdyz se vratim k tomu, jestli Amarok je 100% "work truck" , tak kazdopadne ano!
@@tomrayene mne sa tie americke pickupy velmi pacia. najma double cab riesenia vedel by som si aj tu predstavit. asi najlepsie f-150, ale co z toho ked mas problem stym parkovat na sidlisku, v garazach podzemnych niekde vobec, podla podvozku... a na parkoviskach pred obchodakom musis hladat dve miesta volne. Tie motory co sa tyka objemu sa mi pacia, nemusi to mat 5 liter hned ale 3 liter a nejake 4 liter je skvela vec na taku stodolu :) Toto zavidim americanom, mimo ponny cars este. VW Atlas sa vozi aj do Europy ale vacsinou su to auta bud po totalke alebo aspon po nejakej nehode opravovane. A je ich tu velmi malo. Ale firmy co sa specializuju na dovoz tak ich sem vozia. skoda len tych premrstenych cien kvoli clu, doprave a marzi pre dovozcu + administrativne poplatky. To je des, nehovoriac o napr nejakych korejcoch ked by si chcel doviezt napr Telluride, Palisade, to sa vobec nevyplati 1-3 rocny model, pretoze to co za to das, tak uz kupis na Starom kontinente nieco ine nove z vykladu :(
Posaďte do toho 4 hromotluky, na korbou půl tuny+ nákladu, zapřáhněte za to těžký přívěs a pak s tím vystoupejte polnačku na kopec. Jestli to zvládne, pak můžete prohlásit, že je to pracovní pickup jak ho používají např. údržbáři vysokého napětí.
Karikatury? Ranger se v USA prodává velmi dobře...
Dosť jednofarebná recenzia.
Pracovní pickup definuje trvalá spolehlivost dlouhých roků zvládání toho, co s ním dělají těžaři a stavbaři denně jezdící v těžkým terénu.
Jako lifestyle (rodinný ) pickup bych raději sáhnul po autě se samonosnou karoserií jako je Honda Ridgeline nebo Ford Maverick.
Auta na rámu jsou z hlediska nekomerčního využití zbytečně těžký, drahý, udrncaný, víc žerou a jejich kapacitu v soukromí nejspíš nevyužijete ani z poloviny.
Srovnatelně velký univerzální rodinný auto, který má rejd zatáčení do města? Chrysler Pacifica nebo jeho japonská US konkurence.
Pracovne auto do terénu ,
Vlastne sme zistili ,že ford vie postaviť aj satanwagen😄
Od toho má deriváty zvaný Raptor....a od nich jsou odvozený ďábelský přestavby 6x6 s kompresorem....