Heute die Lenkungslager anhand des Videos gewechselt, was soll ich sagen ... es lief super damit. Danke dür die ganzen klasse Videos. 👍🏻 Knifflig wurde es nur beim einsetzen der Telegabel, dabei muss man wirklich acht geben da man sich sonnst das neue Lager schnell beschädigt. 🙈
Nach dem Austausch des Lagers und der ersten Probefahrt kann es durchaus sein, dass sich alle Teile etwas setzen. Dann springt die Gabel beim Bremsen wie ein Ziegenbock. Also bei Bedarf noch etwas nachstellen.
Moritz Buschmann habe bei meiner Simson einfach die Bowtenzüge mit ner Öl gefüllten spritze und Kanüle ,,durchgespühlt" ging super und nichts daneben 😄
Vermutlich ist eher der Gasdrehgriff selber das Problem, nicht der Zug. Den Gasdrehgriff mal komplett demontieren. Dazu Blinker entfernen (orange Kappe abnehmen, Kabel lösen, Schraube durch das Loch am Griff lösen, Blinker abziehen). Dann einfach das Griffstück abziehen, dabei drehen. Dann den Schieber unten aus dem Schlitz nehmen. Das Gegenstück sollte noch am Gaszug im Schlitz hängen. Sauber machen und ordentlich (!) fetten, dann wieder zusammenbauen. Insbesondere auch das Ende des Rohres mal fetten, das auf einer Art Beilagsscheibe aus Stahl gleitet, die in der Armatur sitzt. Die hat bei mir schon mal gefehlt, dann "gleitet" das ganze auf Alu und frisst sich langsam in die Armatur rein. Nachdem das Ganze zusammengebaut ist: Unten an der Armatur ist eine Madenschraube, die eine Blattfeder innen gegen den Gasdrehgriff drückt (kannst du im ausgebauten Zustand auch sehen). Diese etwas herausdrehen, falls der Griff noch zu schwergängig ist. Achtung bei zu viel Öl im Bowdenzug! Das Ende hängt schließlich im Vergaser, dann kann dein WD40 oder was auch immer in den Vergaser gelangen... Also sparsam!
Noch etwas fällt mir ein: Wenn der Griff zu weit auf das Gasrohr geschoben ist, dann schleift der innere Rand des Gummigriffs permanent beim Drehen an der Armatur. Dann entweder den Gummi auf dem Gasrohr etwas nach außen schieben odern (wenn bereits ganz außen) mit dem Teppichmesser etwas Gummi wegschneiden. Fett hilft auch.
www.grossstadtschwalben-hh.de/index.php?content=02_Technik&submenu=06_Bremslichtschalter.php Googeln, gibt jede Menge. Für die S51 gibt es andere Lösungen, ich habe obige bei der Schwalbe, bei der nichts gebohrt oder sonstiges am Rahmen verändert werden muss. Allerdings etwas eleganter mit Moosgummi-unterlegtem Alulochband am Rahmen und gummiüberzogener Schelle aus dem Fahrradladen an der Fußbremse statt Kabelbinder. Einfach das Kabel vom Bremslichtschalter am Hinterrad zur 3-fach Lüsterklemme weglassen, stattdessen eines von der 3fach Klemme direkt zum Massepunkt am Motor legen. So würde das Bremslicht dauerhaft leuchten. Nun in das zuletztgenannte Massekabel obigen Schalter zwischenschalten. Dazu benötigt man eine weitere Lüsterklemme + 2 Kabel, die man schön unter der Strebe für den Motortunnel nach rechts verlegen kann, + den obigen Schalter (natürlich reichen auch 2 längere Kabel ohne Lüsterklemme. Eines geht direkt von der 3fach Klemme zum Schalter, eines geht direkt vom Schalter zu irgendeinem Massepunkt). Wenn man an der Feder zieht (durch Betätigen der Fußbremse), dann schließt der Schalter, Masse liegt an und das Licht leuchtet. Seit 2 Jahren bei mir zuverlässig ohne jegliches Einstellen oder Ausfälle. Viel Spaß www.amazon.de/Herth-Buss-Elparts-70485010-Bremslichtschalter/dp/B0068M6ULC/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1493456115&sr=8-2&keywords=Bremslichtschalter
Blöde Frage, ist an der Kontaktstelle zwischen Rohr und Lagerschalen Lack oder schleift man den Weg, ich bekomme die Schalen beim besten Willen nicht reingedrückt..
Hay, ich wollte mal fragen ob du näheres zum Lenkeranschlag sagen kannst. Wo der Sitz ob und wie man den austauschen kann oder ob der neu geschweißt werden muss. Ich habe eine 2er Schwalbe. Vorab vielen Dank☺️
Hi, ich habe das bekannte Schwalbeproblem mit dem Lenkerflattern, wenn man den Lenker ein bisschen "anstößt". Da ich dahingehend eher ein Laie bin und sie sehr bald verkaufen will, muss ich das noch reparieren. Woran kann das bei der Schwalbe alles liegen, was soll ich testen/nachschauen und wann muss was gewechselt werden? Ich habe zwar Anleitungen in Foren gefunden, kann aber mit deren Beschreibungen nichts anfangen, da ich nicht weiß, wie die Bauteile aussehen und auch die Montage/Demontage sowie die Überprüfungen meist nicht beschrieben sind (nur Einträge à la "überprüfe mal die Silentbuchsen"). Kannst du mir das erklären oder darüber mal ein Video machen? Ich hoffe, du kannst mir da helfen.
Hatte auch ein altes Schloss bei mir und kein Schlüssel mehr. Einfach mit Akkuschrauber aufbohren dann ne Schraube rein drehen und mit einer Zange rausziehen. So hat's bei mir gut funktioniert.
was passiert denn jetzt eigentlich mit dem anderenKanal (Simson Werkstatt) und bearbeitest du noch die eingegangenen Emails von der Homepage der Simson Werkstatt?
Hallo,hoffentlich siehst du das, ich wollte mal fragen ob du mir dieses Set evtl verlinken könntest, weil meine lager haben sich vorhin verabschiedet...
Auf jeden Fall eine coole und mal andere Aktion mit der Verlosung^^ Würde mich freuen zu gewinnen wäre dann das perfekte Geburtstagsgeschenk für mich :D Weiter so mit den Videos haben mir schon oft weiter geholfen besonders dieses :)
Er hat doch gesagt mit Wärme arbeiten👆. Aber nicht die lagerschalen erwärmen. Nach Möglichkeit nach dem erwärmen des rohres die lagerschalen mit einen nassen Tuch abkühlen. Aber nicht das Rohr abkühlt.
Heute die Lenkungslager anhand des Videos gewechselt, was soll ich sagen ... es lief super damit. Danke dür die ganzen klasse Videos. 👍🏻
Knifflig wurde es nur beim einsetzen der Telegabel, dabei muss man wirklich acht geben da man sich sonnst das neue Lager schnell beschädigt. 🙈
Jetzt ist mein Lenker auch mal wieder gerade!😅 Danke und tolles video!
Nach dem Austausch des Lagers und der ersten Probefahrt kann es durchaus sein, dass sich alle Teile etwas setzen. Dann springt die Gabel beim Bremsen wie ein Ziegenbock. Also bei Bedarf noch etwas nachstellen.
kannst du im nächsten Video die schwergängigkeit des Gasdrehgriffes bei der Schwalbe behandeln? habe dabei echt Probleme und noch keine Lösung
FETT an die gleit hülse und den aufzieher des zuges und die züge ölen
Wenn bereits Rost vorhanden diesen wegschleifen mit möglichst feiner körnung(320er o.ä) dann wie geschrieben fetten und Gasbowdenzug ölen
Moritz Buschmann habe bei meiner Simson einfach die Bowtenzüge mit ner Öl gefüllten spritze und Kanüle ,,durchgespühlt" ging super und nichts daneben 😄
Vermutlich ist eher der Gasdrehgriff selber das Problem, nicht der Zug. Den Gasdrehgriff mal komplett demontieren. Dazu Blinker entfernen (orange Kappe abnehmen, Kabel lösen, Schraube durch das Loch am Griff lösen, Blinker abziehen). Dann einfach das Griffstück abziehen, dabei drehen. Dann den Schieber unten aus dem Schlitz nehmen. Das Gegenstück sollte noch am Gaszug im Schlitz hängen. Sauber machen und ordentlich (!) fetten, dann wieder zusammenbauen. Insbesondere auch das Ende des Rohres mal fetten, das auf einer Art Beilagsscheibe aus Stahl gleitet, die in der Armatur sitzt. Die hat bei mir schon mal gefehlt, dann "gleitet" das ganze auf Alu und frisst sich langsam in die Armatur rein. Nachdem das Ganze zusammengebaut ist: Unten an der Armatur ist eine Madenschraube, die eine Blattfeder innen gegen den Gasdrehgriff drückt (kannst du im ausgebauten Zustand auch sehen). Diese etwas herausdrehen, falls der Griff noch zu schwergängig ist.
Achtung bei zu viel Öl im Bowdenzug! Das Ende hängt schließlich im Vergaser, dann kann dein WD40 oder was auch immer in den Vergaser gelangen... Also sparsam!
Noch etwas fällt mir ein: Wenn der Griff zu weit auf das Gasrohr geschoben ist, dann schleift der innere Rand des Gummigriffs permanent beim Drehen an der Armatur. Dann entweder den Gummi auf dem Gasrohr etwas nach außen schieben odern (wenn bereits ganz außen) mit dem Teppichmesser etwas Gummi wegschneiden. Fett hilft auch.
Einfach klasse deine Videos. Top!
Hallo, danke für das Video. Welches Fett hast du verwendet?
Wieder super erklärt 😊😊😊😊😊😊😊😊
Wird es hier eigentlich nur S50/S51 Content geben oder auch mal was aus der Vogelserie?
Kannst du ein Video zum Thema Bremslichtschalter machen? Dazu gibt es nirgends Hilfe.
www.grossstadtschwalben-hh.de/index.php?content=02_Technik&submenu=06_Bremslichtschalter.php
Googeln, gibt jede Menge. Für die S51 gibt es andere Lösungen, ich habe obige bei der Schwalbe, bei der nichts gebohrt oder sonstiges am Rahmen verändert werden muss. Allerdings etwas eleganter mit Moosgummi-unterlegtem Alulochband am Rahmen und gummiüberzogener Schelle aus dem Fahrradladen an der Fußbremse statt Kabelbinder. Einfach das Kabel vom Bremslichtschalter am Hinterrad zur 3-fach Lüsterklemme weglassen, stattdessen eines von der 3fach Klemme direkt zum Massepunkt am Motor legen. So würde das Bremslicht dauerhaft leuchten. Nun in das zuletztgenannte Massekabel obigen Schalter zwischenschalten. Dazu benötigt man eine weitere Lüsterklemme + 2 Kabel, die man schön unter der Strebe für den Motortunnel nach rechts verlegen kann, + den obigen Schalter (natürlich reichen auch 2 längere Kabel ohne Lüsterklemme. Eines geht direkt von der 3fach Klemme zum Schalter, eines geht direkt vom Schalter zu irgendeinem Massepunkt). Wenn man an der Feder zieht (durch Betätigen der Fußbremse), dann schließt der Schalter, Masse liegt an und das Licht leuchtet. Seit 2 Jahren bei mir zuverlässig ohne jegliches Einstellen oder Ausfälle. Viel Spaß
www.amazon.de/Herth-Buss-Elparts-70485010-Bremslichtschalter/dp/B0068M6ULC/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1493456115&sr=8-2&keywords=Bremslichtschalter
Bitte das nächste Video über das Spannen der Kette und alles drum und dran. Danke!
DESKTOP-01BADAss OST hat er auf seinem Hauptkanal
Kannst du mal ein Video über die Blinker Schaltung machen bitte das wäre echt cool. noch einen schönen tag.
Hab ich so auch gemacht💪🏻 klappt super
Hey Zweiradgeber, kannst du vllt zur Sommerzeit mal wieder ne kleine Tour planen wäre sehr coool😃👌🏼
Blöde Frage, ist an der Kontaktstelle zwischen Rohr und Lagerschalen Lack oder schleift man den Weg, ich bekomme die Schalen beim besten Willen nicht reingedrückt..
Muss man nicht beim Einbau der Telegabel das Rohr drehen um eine vorspannung zu haben ?
Kannst du mal ein Video über ein Amal Vergaser machen : Ausbau Reinigung Einbau und einstellen ?
Sowas für eine Schwalbe wäre der hit :)
Steffen Hohmann das geht genau gleich.
Das Video kommt ziemlich passend. Steht bei mir auch noch an
Übrigens super Video ;)
ein video über den umbau auf die scheibenbremse bitte :)
Hay, ich wollte mal fragen ob du näheres zum Lenkeranschlag sagen kannst. Wo der Sitz ob und wie man den austauschen kann oder ob der neu geschweißt werden muss. Ich habe eine 2er Schwalbe.
Vorab vielen Dank☺️
Hi, ich habe das bekannte Schwalbeproblem mit dem Lenkerflattern, wenn man den Lenker ein bisschen "anstößt". Da ich dahingehend eher ein Laie bin und sie sehr bald verkaufen will, muss ich das noch reparieren. Woran kann das bei der Schwalbe alles liegen, was soll ich testen/nachschauen und wann muss was gewechselt werden? Ich habe zwar Anleitungen in Foren gefunden, kann aber mit deren Beschreibungen nichts anfangen, da ich nicht weiß, wie die Bauteile aussehen und auch die Montage/Demontage sowie die Überprüfungen meist nicht beschrieben sind (nur Einträge à la "überprüfe mal die Silentbuchsen").
Kannst du mir das erklären oder darüber mal ein Video machen?
Ich hoffe, du kannst mir da helfen.
welches Spray hast du dabei hergenommen ?
Kannst du was zu den Bremslichtschalter für sie Hinterrad Fußbremse machen, währe sehr nett.
danke im Vorraum 🤘
Vielen Dank, hat mir sehr geholfen.
sehr gutes viedeo ich hab mal wieder was da zu gelernt
Kannst du ein Video über Sicherungen machen
Mit was hast du das ganze im Video vereinigt? Bremsenreiniger?
was benutzt du immer zum reinigen bremsenreiniger oder was?
Sachmal wie wechselt man am besten das Lenkerschloss ? LG
MrButtatoast wenn du den Schlüssel hast einfach aufmachen und rausziehen
Hab ich seit 20Jahren nicht mehr
MrButtatoast dann bleibt doch nur ausbohren
Wenn es nicht verschlossen ist, kannst du auch einfach eine neue (untere) Gabelbrücke ranschrauben.
Hatte auch ein altes Schloss bei mir und kein Schlüssel mehr.
Einfach mit Akkuschrauber aufbohren dann ne Schraube rein drehen und mit einer Zange rausziehen.
So hat's bei mir gut funktioniert.
mal wieder mega das video !😀
puhh alles richtig gemacht beim tauschen :D
Sehr gutes Video mach weiter so!
was passiert denn jetzt eigentlich mit dem anderenKanal (Simson Werkstatt) und bearbeitest du noch die eingegangenen Emails von der Homepage der Simson Werkstatt?
Kannst du mir sagen wie ich den Lenker grade stellen kann bei meine Simson Str 4-2 ist der Lenker nicht gerade zum reifen
Tolles Video!
Wo gibt es die Kunststoff Kappe zu kaufen
Sehr gut erklärt Danke
Wie immer geiles Video :)
Taugen die Nachbau Laufbuchsen etwas?
Hallo,hoffentlich siehst du das, ich wollte mal fragen ob du mir dieses Set evtl verlinken könntest, weil meine lager haben sich vorhin verabschiedet...
Moin, die Verlinkung ist in der Videobeschreibung hinterlegt .. Grüße
@@2Radgeber Dankeschön für die Antwort.👍
Umbau auf Scheibenbremse wäre doch ein Tutorial wert???
Guten Video weiter so
extra sehr gut sogar in polen polska
Kritik an dieser Stelle an Ostoase alle Kleinteile in einen Beutel schön und gut nur wenn dann die Lenkkopflager verbogen sind...
Gutes Video.
schönes Video 😀 💪
Würde mich freuen :)
Top👍
schon gut beschrieben nur leider ist der Stahl der nachbauten zu weich und hält lange nicht so.
cooles viedo mache weiter so
Ich würde gerne 1 Tank/Seitendeckel Set haben.
Top Video😁
cooles Video
Schöne grüße
Hatten wir auch letztens das problem also das der ring so verbpogen is
Ich bekomme die Laufringe nicht in den Rahmen. Hat jemand einen Tipp?
Wildschwien hast du eine Lösung gefunden?
@@Sniperrino1854 ich hab es mit einer 12 Tonnen Presse eingepresst, ging total easy
Auf jeden Fall eine coole und mal andere Aktion mit der Verlosung^^
Würde mich freuen zu gewinnen wäre dann das perfekte Geburtstagsgeschenk für mich :D
Weiter so mit den Videos haben mir schon oft weiter geholfen besonders dieses :)
bester mann
Warum klemmt mein Seitendeckelschloss?
Was muss ich machen wenn die räder spiel haben????
Motorcycle is my life radlager wechseln
nice
Das geht ja eigentlich... meins schlägt schon an den Tank leider an ... und hat nur ne blöde beule
Kannst du mal ein Video zum einbauen eines Enduro Kotflügels machen?
Laurin Jordanland das schafft man locker alleine
Bei mir sind die Lagerschalen einfach nicht raus gegangen.
Und bei dir ging es so leicht XD
Er hat doch gesagt mit Wärme arbeiten👆. Aber nicht die lagerschalen erwärmen. Nach Möglichkeit nach dem erwärmen des rohres die lagerschalen mit einen nassen Tuch abkühlen. Aber nicht das Rohr abkühlt.
Danke
Das gezeigte kaputte ist doch aber nicht zufällig entstanden. 😏
Da benutzt jemand ein Tacho als Drehzahlmesser - Sparfuchs xD
Das ist doch ein Drehzahlmesser?!
Huch tatsächlich. Aber bei Simson istja allgemein der Drehzahlmesser nur ein Tacho mit anderem Ziffernblatt ;)
Gewinnen