Для такого зажигания существуют электронные ФУОЗы. Хозяин захочет- потом купит и доустановит. Хотя я на Днепре, когда собрал такую же систему, сохранил родной механический автомат опережения. Работает хорошо.
На такие ремонты приятно смотреть, 👍 единственное не понимаю зачем привязывать себя к акб системам, сейча большой выбор без акб систем, начиная от минского зажигания на планеты, , cdi на планеты и юпитера,
С оптодатчиком веселее работа. Для ДХ , на потребление, или, возбуждение- требуется больше энергии. От того юпитера чихают с холостых, когда зарядку гена ещё не даёт. Оптодатчик работает в световом поле, он ещё и " полупроводник" ( светоДИОД) , от этого мотор быстрее на раскрутку, с ним дольше живёт выходной транзистор коммутатора, ( меньше греется) , так же с ним отлично работают немецкие коммутаторы, у которых короче эл.схема и мощнее транзистор ( сильнее импульс выдаваемый на бабину,так и искра сильнее на свече), где и в немецких ДХ встроен диод. С БСЗ тяга, очень заметно на мотоциклах с коляской- увеличивается за счёт наилучшего сгорания топлива, так и мотор не тухнет от богатой смеси при нагрузках, при полном газе.
Добрый день. Делал когда-то аналогичную систему для Явы. И случилась с ней однажды неприятность. Из-за моей рукожопости самодельная шторка модулятора оказалось плохо отбалансированной. От этого дисбаланса одно ухо у неё просто отломилось, хотя и было сделано из довольно толстой железяки. Повезло, что обломок не разломал ДХ, и мне удалось вернуться домой на второй половинке шторки и одном цилиндре. Хотя здоровья мотору это точно не добавило. Это я всё к чему рассказываю. Ваша шторка, конечно, гораздо лучше моей, но вот этот дизбаланс может лишить мотоцикл хода в любой момент.
Проблема датчиков Холла на таких моторах в том, что генератор слишком сильно влияет на него своим магнитным полем. Из за этого могут начаться проблемы, а если в датчике изначально слабый магнит, то может и вообще не работать или искрить не там где надо. Поэтом на них и ставят оптические датчики.
Я на планете с датчиком холла изолировал шторку латуневой шпилькой и полярность поменял на щётках генератора. Пока так не сделал, теряла мощность примерно 70%
@@user-ix9dv4jz1o я вообще не вижу смысла ставить такое зажигание. У меня и на контактах всё отлично работает. Разве-что весь генератор заменить на минский или современный.
@@werwolf3309 если сказать нашёл не правильно будет , отковырял на работе с не рабочего трансформатора латуневую шпильку м 8 а на планете резьба м7 половину шпильки оставил м8 на другой половине обточил резьбу и нарезал леркой м7 и всё. Лет 10 как работает и декомпрессора кстати нет.
С оптопарой намного лучше, особо для юпитера. Чихи происходят от слабой зарядки, экранирования лючка под зажигание, дохлого или умирающего АКБ, который тянет зарядку постоянно. Так же ДХ Польше берет энергии на запитку. Если чихи постоянны, то могло прошить вторичную обмотку и искра на один выход свечи стала слабее. Катушку тогда под замену. @@hesoyameee
А как же опережение ? Без динамически изменяемого угла опережения зажигания хороших характеристик с двигателя не снять... UPD: под конец видео услышал мнение по этому поводу. Мне все же кажется если и делать то делать на 100%. Если есть возможность снять больше без потери ресурса этим надо пользоваться. Хотя конечно дело каждого...
У меня в 97-98 был ПС 1977 года.Внешне раздолбаный в хлам но гонял что самолёт.Так в него какие то умельцы до меня вколхозили зажигание с Минска.Продал того мота перед уходом в армейку.
Я себе на планету так же собрал. Только катушку от оки поставил. Завелась чуть ли не с первого раза и работает четко. Но всё изменилось как только прикрутил на место круглую крышку справа. Искра пропадает мотор чихает и не запускается. Снимаешь крышку - всё норм. На рабочем двигателе подношу эту крышку к датчику холла и на расстоянии 5-7мм до дх мотор глохнет. Поставил алюминиевую пластинку как экран на дх-не помогло. Придется крышку из пластика делать или выносить чуть наружу ее.
На ПСа лучше ставить модулятор в виде стаканчика с прорезанной шторкой т.к. есть возможность перемещения коленвала в осевом направлении из за особенности конструкции передачи вращения на сцепление. А на Яву и ижа ставил бес проблем работает на ура главное следить за состоянием щёток т.к при износе будет не постоянное магнитное поле а импульсное которое будет влиять на датчик холла.
На ОЛХ можно купить любые комплектующие от системы зажигания Совек по отдельности. Я покупал модулятор, пластину крепления, оптодатчик и экранированный кабель. Коммутатор взял ВАЗовский, катушку ГАЗелевскую. Разъем кабеля абсолютно идентичен ВАЗовскому и подходит без труда. Езжу уже который сезон - все работает безупречно.
А я автомобильный не стал делать. От кулеров пк датчик не хуже, и работает с коммутатором ваз-2109. Меньше в 10 раз и новый 30р стоит) Кому интересно-есть пара видео у меня. Будете колхозить-пишите, подскажу)
А представляешь как с таким биением кулачка контактам бы пришлось туго и настраивать зажигание тоже геморойно было бы. Кстати из-за таких биений частенько в ногу и хреначит, не только из-за этого, но тем не менее.
Оптодатчик намного лучше в работе. Работает он: 1) в световом поле и меньше требует напряжения на запитку. От чего мотор легче на раскрутку с холостых, когда еще нет зарядного напряжения с генератора. 2) он полупроводник ( светоДИОД) , значит схема с коммутатора транзистора на минус оптопары, обратно- закрыта и выходной транзистор коммутатора в разы дольше проживет неперегреваясь. Тоже самое на немецких авто с ДХ , где на минусе немецкого ДХ стоит диод и схема коммутатора короче , от чего импульс выхящий на катушку сильнее, как и сама искра на свече.., пробивающая любой зазор -- не сгорает тот же более мощный выходной транзистор немецкого коммутатора. 3) в случае короткого замыкания в сети мотоцикла схема зажигания БСЗ всегда цела. 4) с БСЗ, когда и катушка установлена с авто с БСЗ -- рекомендую опережение выставлять почти на половину, рекомендуюмую заводом изготовителем- позже. Искра сильнее, значит и время поджега топл смеси происходит быстрее и в большем объеме она сгорает. На юпитере с коляской это заметнее, как и прирост в тяге с низов, где и нагара в ЦПГ, на выхдопе - меньше в разы . Позже опережение для- воизбежании перегрева ЦПГ и самих поршневых колец со свечей зажигания. Где вместо 2,4-2,8 на юпитере ставил 1,5~1,8 мм до ВМТ , именно так работа идеальнее )) Юпитер по трассе летит, как и на подъемы легче, да и без пинков при запуске киком ! При этом позднего зажигания не наблюдал , даже с опережением в 1мм до ВМТ. А вот 2 мм опережения было уже ранним , где свечи перегревались , мотор тупо глох заезжая на гору на первой передаче. --Так-что, с оптодатчиком одни только плюсы получил. С ДХ юпитер проблемнее в работе на всех режимах.
Голо сую за подарок владельцу этого "спорта" (="пса") - двурогая катуша зажиги от авто или мото. В децтве мы экспериментировали - спорты с 2 свечами (вместо декомпрессора) и запускались лучше, и ХХ устойчивее, и максималка выше. Ну а декомпрессор - НемМишка заморочился и сверланул 3 дырку в голове, чтоб симметрия и фэншуй. Ещё в децтве приятель-хабзаец-токарь, обладатель спорта - пытался вкрячить ротор+статор от махонького авто генератора в картера от ИЖа. Ну чтоб мощность светы была мощнее, хотелось 2 фары поставить. Прожект до конца не довели кажется, но чисто геометрически с некоторой сваркой/токаркой всё уместить надежда была. Картера проточили и ротор авто сверланули/токарнули дырку и конус посадки на колено спорта, в картера всё вставало с небольшой переход пластиной. А внешнюю крышку кажется не варили.
Здравствуйте рыжий лис у меня есть проблема с мотоциклом Минск заключается она в том что когда я заведу мотоцикл он всегда работает по разному то нормально, то идёт в разрыв, то троит зажигание с рабочего мотоцикла , карб тоже, коммутатор ,бобина всё рабочее в чём проблема подскажи скоро а кататься неначем . В топ чтобы увидел . Можно с тобой как-то связатся
Произвольный набор оборотов без нагрузки - следствие подсоса воздуха.. это может быть подсос с под карбюратора, с сальника и и.т.д. скорее всего в данном случае комплекс проблем, такое бывает когда не ремонтируют вовремя ..
Плюс датчика Холла, можно купить в любой автолавке. Минус, конкретно в данном случае и в случае других 2Т совкоциклов с зажиганием, смонтированным непосредственно на генераторе - это магнитные возмущения. Датчик Холла - магнитный, и от этих возмущений со временем глючит.
Из личного опыта - два года проездил на Яве, с таким БСЗ , ни разу ничего не сглючило. Да и шторку заменить, когда она намагнитится （а произойдет это не раньше чем через несколько лет） - дело пяти минут...
Здравствуйте,, рыжий лис,,, у меня такая проблема. На п 4, бьёт якорь гены. Погрешность около 1 мм. После сборки мотора не могу настроить зажигание тк размыкание кулака стало в другом месте эксцентрик а от биения якоря. Так уж это критично. Кол вал я сам перебрал. До установки в картер биение пр цапфы было 6 соток, а после установки стало 20 соток. Забивал деревянным бруском, не снимая левый подшипник картера. И ещё вопрос, можно ли на карб к 68 и, поставить распылитель трубку от карба к 65 и?
Подскажите пожалуйста дядя двигателя от мотоколяски какое лучьще поставить зажигание я думал от Оки и на две свечи но есть сомнения по поводу расположения свечи и декомресера
Здравствуйте Дмитрий! Ответте пожалуйса, можно ли установить совек на иж планета (1) 1962 г. крышку задевать небудет. У меня почему то крышка без лючка обслуживания генератора.
На счет ненужности опережения не соглашусь, все знают как иногда бъет в ногу кик и все знают, что это от раннего зажигания, так вот если будет микропроцессорная опережалка, то при заводке в ногу бить не будет и заводиться будет легче. Я проверил это на ПС уже давно, когда делал саруманки. В подтверждение, на КТМ ЕХС 2т коммутатор имеет функцию опережения зажигания, причем еще можно выбирать из двух характеристик.
Согласен. Тут как говорится “Нет предела совершенству”... Но все мы действуем исходя из целого набора факторов и возможностей : наличие, цена, сложность в изготовлении и установке и т.д. Данный вариант наименее затратный по всем пунктам и в то же время абсолютно работоспособный. Особенно если уметь пользоваться декомпрессором при запуске двигателя
У кого был прикол со щётками при такой бсз? Пол дня мозг ломал чего это мотор схватывает и глохнет, пока щётки местами не поменял. Прикола не понял, но факт есть факт
Ты физики процесса “не вкурил”. Контактам похер на поле, есть оно, нет его. А Холл - реагирует на магнитное поле.Точнее на его изменение. При неблагоприятных условиях поле генератора может глушить поле датчика...
при чем тут межвитковое ? Ты когда влючаешь зажигание ,на якорь подается питание и он превращается в электромагнит, со своим магнитным полем （да плюс к этому остаточное намагничивание якоря, которое также создает свое поле ,хоть и достаточно слабое）. Эти магнитные поля, особенно когда суммируются, дают поле ,достаточно сильное , что бы создать помехи для поля датчика или вообще заставить его перестать корректно работать. Когда меняешь щетки - меняешь полярность одного из полей, в результате они не суммируются, а наоборот вычитаются
Здравствуйте уважаемые знатоки и ув. Рыжий Лис. Сделал себе на ИЖ П С зажигание по принципу ВАЗ 2108, используя в том числе и материалы данного видео. Все вроде бы хорошо, но появилась одна проблема. Когда начал настраивать обнаружил что датчик не реагирует на шторку. Настраивал по прибору МД-2. Лампочка горит постоянно даже когда шторка через него проходит. Провода щеток местами менял. Крышку не ставил. Батюшку вызывал. Может у кого такое было. Был бы признателен за добрый совет.
На автомобиле нет магнитного поля, которое создаёт якорь генератора мотоцикла. Поэтому датчик, для установки на мотоцикл, подходит не каждый, приходится выбирать, с самым мощным магнитом....
Пожалуйста подскажите юпитер 5 нагреваеца и пропадает тяга и холостой ход карбюратор новый пз 30 зажигание от ваз 2108 бесконтактное свечи новые; Когда остывает все опять работае помогите советом что делать
привет лис подскажи встал вопрос по корзине сцепления на ижа поставил широкую корзину а внутренний барабан остался от узкой будет работать или все таки искать барабан под широкую корзину . я думаю что будет барабаны отличаются высотой и количеством дисков на узкой корзине работает и ни че не буксует и тут должно это я так думаю !
Приветствую Рыжий Лис🤝 тоже хотел ставить латчик Холла......но один знакомый посеял семя сомнения🤦♂️ типа генератор создаёт магнитное поле и это вредно для датчика......будет размагничиваться........подскажи пожалуйста......это так или всё это чушь?
На кой оно нужно это безконтактное зажигание ? С нормальным реле регулятором зарядки и Эл оборудованием на мото контакты и не подгарают и искра огонь. И выставить зажигание точнее можно
У меня раньше стоял кислотный аккумулятор. Так вот ехал по бездорожью и раструсил уровень электролита. И всё жопа! Аккум подсел, еду в пробке ночью фара не горит в сети 9 вольт ! А зажигание работает ! На контактах : 1. Уже не ехал или вырубался один цилиндр ! 2 . Если вылетела катушка. Её не найти ! Мне новая подошла ДЕВЯТАЯ Карл! И то доехал домой с дальняка и сгорела ! 3. Кондёры новодел так могут вынести мозг ! А старые з.п . Уже тоже срок свой отслужили! А так контакты Агонь! В жопу их!
@@Motojav да бля намучился я как то с кондером на москвиче .заехал вечером в гараж а уехать не смог . то едет то не едет то троит то обороты не развивает. всю ночь уехать не мог все поразбирал. Пока не доперло что кандер. С утра купил сразу 3 штуки и они за неделю из строя вышли. В итоге старый советский поставил.и все
@@user-lw9lp1lh1v у меня сосед с явой сейчас гребётся! Один цилиндр то работает то нет ! Я ему говорю что так же неделю искал. На работу не едет ! На работе всю проводку переберу , поехало . С утра опять не едет . Менял местами катушки, кондёры история одна и та же . Потом поставил с Жигуля и поехало !
Дмитрий здравствуйте, скажите пожалуйста на сколько оборотов нада натягивать пружину кикстартера, натянул на 2 оборота плохо откидывается ножка, картера и крышки родные стоят
Ижевскую натягивают на два ПОЛНЫХ оборота вала кика. Больше не натянешь, не остается возможности поворота, если меньше - то ножка плохо откидывается...
Рыжий Лис, я тоже себе на ПС поставил такое зажигание, все подгонял сам, но и катушку ставил от восьмерки. Разве можно было оставить родную? Этого я не знал, в видео сказано, что катушку можно оставить родную.
Я сам из Харькова, хотелось бы познакомиться, есть запчасти к ПСу, в часности есть родной коленвал, хотелось бы его восстановить толково, нужны твои советы и рекомендации по восстановлению. Да и не только по коленвалу.
Эта шторка не подойдет для датчика холла от жигуля (индуктивного типа).Тебе нужно вырезать цельный диск-шайбу а в ней сделать прорезь для срабатывания датчика,где-то 1.0÷1.5см.Так будет правильно,это не оптодатчик,он срабатывает на окно,а не на бляху.
Не боишься что потом начнет моросить дх? Ведь магнитное поле от генератора забьет работу датчика, все ижатники давно это знают и ставят оптику. Оно проявится не сразу а через опред.время
у меня на Яве, еще в начале 2000-х, это определенное （неопределенное） время , растянулось на два года и так и не наступило. Не дождался. Так и продал мот. В общем, не надо пытаться испугать. Пуганые уже ... )))
Добрий день підскажіть мені я поставив дачик хола як у вас на відео а мотоцикл робе з перебоями і запускається погано як установлю кришку зажиганія а без неї все робить нормально
к каким например ? Если шторка вращается в одной плоскости, зажигание НЕ контактное, якорь стоит и вращается ровно, без биений ！ К каким непрятностям это может привести ? Ну хоть пофантазируй...
можно,даже скажу больше,на иж к-15(16) с завода устанавливалось восходовское(минсковское)зажигание,и неплохо себя чуствовало,если не щитать вечно отлетающих конденсаторов в КЭТ-1А!
Все равно не понимаю как на совеках , саурманах работает автоматическое опережение??? Ну ладно на 2х тактном не кчему угол корекциии а на 4х тактном надо. На всех машинах. Стоят грузики и вакуум коректор. А на мото волшебная корбочка которая не понятно как работает. Вы можете расказать в 2х словах
Он можно сказать предсказывает будущее если быть в кратце, ставится в разрыв датчика благодаря чему у него есть своё питание и сигнал из положения коленвала, таким методом он на выходе из платы может ставить, что угодно ему! У него есть заданый график опережения в зависимости от оборотов. Изначально он всегда получает сигнал с ВМТ и в зависимости от оборотов он начинает подавать искру по графику только раньше. Потому я и писал в начале так, он предсказывает что будет до ВМТ))
@@demmiss5836 интересно . тоесть получется мальнькие мозги как на первых карбюраторных с мозгами. (Были такие газели. С постоянно горящим чекэнжчаном) .и что это микромозг коректно работает при как при нагрузках на двигатель .так и при высоких оборотах.
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 69 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/QuodflInQT8/mqdefault.jpg)
Для такого зажигания существуют электронные ФУОЗы. Хозяин захочет- потом купит и доустановит. Хотя я на Днепре, когда собрал такую же систему, сохранил родной механический автомат опережения. Работает хорошо.
Катушку я бы тоже поставил от Ваза.У них искра мощнее,как по мне😃😃😃.Смесь лучше загорается🔥🔥🔥🔥🔥Напряжение там где-то 25 Киловольт
На такие ремонты приятно смотреть, 👍 единственное не понимаю зачем привязывать себя к акб системам, сейча большой выбор без акб систем, начиная от минского зажигания на планеты, , cdi на планеты и юпитера,
Как мне показалось CDI для планеты не то. У меня генератор на 140 ват, зарядка на аккум идет только при скорости больше 80 км. звезда 19.
Забыл сказать, что включен свет (45 ват лампа) и задний стоп около 5-10 ват
Кривой эксцентрик - надо проверить конус посадки якоря генератора , бывают забоины от молотка умелого выпрессовщика.
Коммутатор совэк и от ваза по подключению идентичны и взаимозаменяются без проблем.
Только в вазовском фуоза нет
Всем здоровья и счастья, а у меня есть несколько видосиков про Минск, мне 13 поддержите меня пожалуйста ((
Не вопрос,поддержим😃👍.Держи лайкосик😀
Сейчас тебе 16
С оптодатчиком веселее работа. Для ДХ , на потребление, или, возбуждение- требуется больше энергии. От того юпитера чихают с холостых, когда зарядку гена ещё не даёт. Оптодатчик работает в световом поле, он ещё и " полупроводник" ( светоДИОД) , от этого мотор быстрее на раскрутку, с ним дольше живёт выходной транзистор коммутатора, ( меньше греется) , так же с ним отлично работают немецкие коммутаторы, у которых короче эл.схема и мощнее транзистор ( сильнее импульс выдаваемый на бабину,так и искра сильнее на свече), где и в немецких ДХ встроен диод. С БСЗ тяга, очень заметно на мотоциклах с коляской- увеличивается за счёт наилучшего сгорания топлива, так и мотор не тухнет от богатой смеси при нагрузках, при полном газе.
Добрый день. Делал когда-то аналогичную систему для Явы. И случилась с ней однажды неприятность. Из-за моей рукожопости самодельная шторка модулятора оказалось плохо отбалансированной. От этого дисбаланса одно ухо у неё просто отломилось, хотя и было сделано из довольно толстой железяки. Повезло, что обломок не разломал ДХ, и мне удалось вернуться домой на второй половинке шторки и одном цилиндре. Хотя здоровья мотору это точно не добавило. Это я всё к чему рассказываю. Ваша шторка, конечно, гораздо лучше моей, но вот этот дизбаланс может лишить мотоцикл хода в любой момент.
Привет из Чехии, на иж 49 установил зажигание фирмы Vape отлично работает
Страшно подумать какая мощь будет у этого ПС! : 0
Не знал что электроника в таком виде добавит мощность.......
С 22-ой ведущей звездой, никакой
Проблема датчиков Холла на таких моторах в том, что генератор слишком сильно влияет на него своим магнитным полем. Из за этого могут начаться проблемы, а если в датчике изначально слабый магнит, то может и вообще не работать или искрить не там где надо. Поэтом на них и ставят оптические датчики.
Я на планете с датчиком холла изолировал шторку латуневой шпилькой и полярность поменял на щётках генератора. Пока так не сделал, теряла мощность примерно 70%
@@user-ix9dv4jz1o я вообще не вижу смысла ставить такое зажигание. У меня и на контактах всё отлично работает. Разве-что весь генератор заменить на минский или современный.
да и катушка от 2108 жрет 40 А не один мото акку не потянет
@@user-ix9dv4jz1o Что есть "латунева шпилька"?
@@werwolf3309 если сказать нашёл не правильно будет , отковырял на работе с не рабочего трансформатора латуневую шпильку м 8 а на планете резьба м7 половину шпильки оставил м8 на другой половине обточил резьбу и нарезал леркой м7 и всё. Лет 10 как работает и декомпрессора кстати нет.
у меня на Юпитере уже 6-й год стоит такое БСЗ проблем 0 . ни датчик хола ни комутатор не сломался.
Andrii Uskov а из-за магнитного поля якоря, нет никаких перебоев? Я читал в интернете, что на низах отлично все работает, но на высоких дикие перебои
С оптопарой намного лучше, особо для юпитера. Чихи происходят от слабой зарядки, экранирования лючка под зажигание, дохлого или умирающего АКБ, который тянет зарядку постоянно. Так же ДХ Польше берет энергии на запитку. Если чихи постоянны, то могло прошить вторичную обмотку и искра на один выход свечи стала слабее. Катушку тогда под замену. @@hesoyameee
Спасибо за музыку в конце... Похоже, вы атипичный рыжий лис!
А как же опережение ? Без динамически изменяемого угла опережения зажигания хороших характеристик с двигателя не снять...
UPD: под конец видео услышал мнение по этому поводу. Мне все же кажется если и делать то делать на 100%. Если есть возможность снять больше без потери ресурса этим надо пользоваться. Хотя конечно дело каждого...
Камутатор ,проводка,датчик холла ваз 09 - лучшее для этой техники!!!
У меня в 97-98 был ПС 1977 года.Внешне раздолбаный в хлам но гонял что самолёт.Так в него какие то умельцы до меня вколхозили зажигание с Минска.Продал того мота перед уходом в армейку.
Я себе на планету так же собрал. Только катушку от оки поставил. Завелась чуть ли не с первого раза и работает четко. Но всё изменилось как только прикрутил на место круглую крышку справа. Искра пропадает мотор чихает и не запускается. Снимаешь крышку - всё норм. На рабочем двигателе подношу эту крышку к датчику холла и на расстоянии 5-7мм до дх мотор глохнет. Поставил алюминиевую пластинку как экран на дх-не помогло. Придется крышку из пластика делать или выносить чуть наружу ее.
купи датчик хорошего качества, и попробуй щетки генератора местами поменять
На ПСа лучше ставить модулятор в виде стаканчика с прорезанной шторкой т.к. есть возможность перемещения коленвала в осевом направлении из за особенности конструкции передачи вращения на сцепление. А на Яву и ижа ставил бес проблем работает на ура главное следить за состоянием щёток т.к при износе будет не постоянное магнитное поле а импульсное которое будет влиять на датчик холла.
На ОЛХ можно купить любые комплектующие от системы зажигания Совек по отдельности. Я покупал модулятор, пластину крепления, оптодатчик и экранированный кабель. Коммутатор взял ВАЗовский, катушку ГАЗелевскую. Разъем кабеля абсолютно идентичен ВАЗовскому и подходит без труда. Езжу уже который сезон - все работает безупречно.
А я автомобильный не стал делать. От кулеров пк датчик не хуже, и работает с коммутатором ваз-2109. Меньше в 10 раз и новый 30р стоит) Кому интересно-есть пара видео у меня. Будете колхозить-пишите, подскажу)
А представляешь как с таким биением кулачка контактам бы пришлось туго и настраивать зажигание тоже геморойно было бы. Кстати из-за таких биений частенько в ногу и хреначит, не только из-за этого, но тем не менее.
Оптодатчик намного лучше в работе. Работает он: 1) в световом поле и меньше требует напряжения на запитку. От чего мотор легче на раскрутку с холостых, когда еще нет зарядного напряжения с генератора.
2) он полупроводник ( светоДИОД) , значит схема с коммутатора транзистора на минус оптопары, обратно- закрыта и выходной транзистор коммутатора в разы дольше проживет неперегреваясь. Тоже самое на немецких авто с ДХ , где на минусе немецкого ДХ стоит диод и схема коммутатора короче , от чего импульс выхящий на катушку сильнее, как и сама искра на свече.., пробивающая любой зазор -- не сгорает тот же более мощный выходной транзистор немецкого коммутатора.
3) в случае короткого замыкания в сети мотоцикла схема зажигания БСЗ всегда цела.
4) с БСЗ, когда и катушка установлена с авто с БСЗ -- рекомендую опережение выставлять почти на половину, рекомендуюмую заводом изготовителем- позже. Искра сильнее, значит и время поджега топл смеси происходит быстрее и в большем объеме она сгорает. На юпитере с коляской это заметнее, как и прирост в тяге с низов, где и нагара в ЦПГ, на выхдопе - меньше в разы .
Позже опережение для- воизбежании перегрева ЦПГ и самих поршневых колец со свечей зажигания. Где вместо 2,4-2,8 на юпитере ставил 1,5~1,8 мм до ВМТ , именно так работа идеальнее ))
Юпитер по трассе летит, как и на подъемы легче, да и без пинков при запуске киком ! При этом позднего зажигания не наблюдал , даже с опережением в 1мм до ВМТ.
А вот 2 мм опережения было уже ранним , где свечи перегревались , мотор тупо глох заезжая на гору на первой передаче.
--Так-что, с оптодатчиком одни только плюсы получил. С ДХ юпитер проблемнее в работе на всех режимах.
У меня на юпитере уже 3 года стоит такое зажигание не разу не подвило!
Два года на совековском зажигание проездил, пока опто датчик не накрылся, катушка от ваза, свечи менял каждый день.
Да в совек комутатор был не рабочий когда купил новую систему
Тоже остался не доволен, катушка сдохла через пару недель, на урале, пришлось ставить совдеповскую назад
Оу оу оу , а меня обычная железка прикручена, и все норм работает, я даже иногда проверяю всем чем под руку попадется
Голо сую за подарок владельцу этого "спорта" (="пса") - двурогая катуша зажиги от авто или мото. В децтве мы экспериментировали - спорты с 2 свечами (вместо декомпрессора) и запускались лучше, и ХХ устойчивее, и максималка выше. Ну а декомпрессор - НемМишка заморочился и сверланул 3 дырку в голове, чтоб симметрия и фэншуй.
Ещё в децтве приятель-хабзаец-токарь, обладатель спорта - пытался вкрячить ротор+статор от махонького авто генератора в картера от ИЖа. Ну чтоб мощность светы была мощнее, хотелось 2 фары поставить. Прожект до конца не довели кажется, но чисто геометрически с некоторой сваркой/токаркой всё уместить надежда была. Картера проточили и ротор авто сверланули/токарнули дырку и конус посадки на колено спорта, в картера всё вставало с небольшой переход пластиной. А внешнюю крышку кажется не варили.
Здравствуйте рыжий лис у меня есть проблема с мотоциклом Минск заключается она в том что когда я заведу мотоцикл он всегда работает по разному то нормально, то идёт в разрыв, то троит зажигание с рабочего мотоцикла , карб тоже, коммутатор ,бобина всё рабочее в чём проблема подскажи скоро а кататься неначем . В топ чтобы увидел . Можно с тобой как-то связатся
Очевидно двигатель просит о ремонте... Или хотя бы тщательной инспекции...
Произвольный набор оборотов без нагрузки - следствие подсоса воздуха.. это может быть подсос с под карбюратора, с сальника и и.т.д. скорее всего в данном случае комплекс проблем, такое бывает когда не ремонтируют вовремя ..
@@Lil_Dances Стопудово подсос воздуха😥😥😥.К гадалке не ходи😃.Подсос воздуха можно выявить,если побрызгать мыльным раствором
отличное видео, вы отличный механик, привет с кубы
Датчики от карамова вадима хороши и работают с авто мобмльными коммутаторами
Возможно. Только мы в разных странах находимся, поэтому сложности...
На юпитер 5, пришло БСЗ с комутатором от китайской 150,два года без проблем.
Плюс датчика Холла, можно купить в любой автолавке. Минус, конкретно в данном случае и в случае других 2Т совкоциклов с зажиганием, смонтированным непосредственно на генераторе - это магнитные возмущения. Датчик Холла - магнитный, и от этих возмущений со временем глючит.
Из личного опыта - два года проездил на Яве, с таким БСЗ , ни разу ничего не сглючило. Да и шторку заменить, когда она намагнитится （а произойдет это не раньше чем через несколько лет） - дело пяти минут...
@@ReD-FoX9791 Вам повезло с датчиком, знакомый тоже на Яве, каждые три месяца менял их!
Спасибо! Познавательно.
👍После появления cDi это не очень надёжные зажигания комотаторы горят как спички👍
Спасибо за интересное видео.
Пол мира не работает, а Дмитрий в своём подвале пашет как дизель в Заполярье
Здравствуйте,, рыжий лис,,, у меня такая проблема. На п 4, бьёт якорь гены. Погрешность около 1 мм. После сборки мотора не могу настроить зажигание тк размыкание кулака стало в другом месте эксцентрик а от биения якоря. Так уж это критично. Кол вал я сам перебрал. До установки в картер биение пр цапфы было 6 соток, а после установки стало 20 соток. Забивал деревянным бруском, не снимая левый подшипник картера. И ещё вопрос, можно ли на карб к 68 и, поставить распылитель трубку от карба к 65 и?
Могу только посочувствовать ...
Ошибка хозяина установить Без контракта зажигание, потом поймёт.
Ну и почему же?
@@user-uj8ni8co5q наверно имеется введу ДХ. ДХ не у всех работает в магнитном поле генератора
Подскажите пожалуйста дядя двигателя от мотоколяски какое лучьще поставить зажигание я думал от Оки и на две свечи но есть сомнения по поводу расположения свечи и декомресера
Здравствуйте Дмитрий! Ответте пожалуйса, можно ли установить совек на иж планета (1) 1962 г. крышку задевать небудет. У меня почему то крышка без лючка обслуживания генератора.
У меня почему то после монтажа бсз Совек не стала крышка отсека генератора. Выступает на сантиметр от максимального вылета.
опа только узнал что на ПС коленчатый против часовой вращается хD
продаван один тоже не знал...как не заведу говорит - назад крутится...купили ..загрузили..молчали пока не отьехали и ржать....
можно было на выставленном зажигании просветлить маленьким сверлом модулятор и ексцентрик тогда нету провототов и легче выставлять жыгу
будем ждать запуска
На счет ненужности опережения не соглашусь, все знают как иногда бъет в ногу кик и все знают, что это от раннего зажигания, так вот если будет микропроцессорная опережалка, то при заводке в ногу бить не будет и заводиться будет легче. Я проверил это на ПС уже давно, когда делал саруманки. В подтверждение, на КТМ ЕХС 2т коммутатор имеет функцию опережения зажигания, причем еще можно выбирать из двух характеристик.
Согласен. Тут как говорится “Нет предела совершенству”... Но все мы действуем исходя из целого набора факторов и возможностей : наличие, цена, сложность в изготовлении и установке и т.д.
Данный вариант наименее затратный по всем пунктам и в то же время абсолютно работоспособный. Особенно если уметь пользоваться декомпрессором при запуске двигателя
Без ФУОЗа, в ногу не бьет. БСЗ ММВЗ 90 вт, 262 комутатор. Уже лет 12 как
Привет! Лайк за видео.
Все оно сейчас тяжело. А так круто!
У кого был прикол со щётками при такой бсз? Пол дня мозг ломал чего это мотор схватывает и глохнет, пока щётки местами не поменял. Прикола не понял, но факт есть факт
прикол в изменении полярности магнитного поля. При смене мест щеток
@@ReD-FoX9791 так оно понятно, но с контактной то системой такого нет, только с холом так влип
Ты физики процесса “не вкурил”. Контактам похер на поле, есть оно, нет его. А Холл - реагирует на магнитное поле.Точнее на его изменение. При неблагоприятных условиях поле генератора может глушить поле датчика...
@@ReD-FoX9791 вполне возможно при витковом замыкании, согласен на все 100.
при чем тут межвитковое ? Ты когда влючаешь зажигание ,на якорь подается питание и он превращается в электромагнит, со своим магнитным полем （да плюс к этому остаточное намагничивание якоря, которое также создает свое поле ,хоть и достаточно слабое）. Эти магнитные поля, особенно когда суммируются, дают поле ,достаточно сильное , что бы создать помехи для поля датчика или вообще заставить его перестать корректно работать. Когда меняешь щетки - меняешь полярность одного из полей, в результате они не суммируются, а наоборот вычитаются
Мастер👍👍👍
Здравствуйте уважаемые знатоки и ув. Рыжий Лис. Сделал себе на ИЖ П С зажигание по принципу ВАЗ 2108, используя в том числе и материалы данного видео. Все вроде бы хорошо, но появилась одна проблема. Когда начал настраивать обнаружил что датчик не реагирует на шторку. Настраивал по прибору МД-2. Лампочка горит постоянно даже когда шторка через него проходит. Провода щеток местами менял. Крышку не ставил. Батюшку вызывал. Может у кого такое было. Был бы признателен за добрый совет.
Или подключили неправильно или что-то из элементов (датчик, коммутатор) не рабочее...
Разбирайтесь...
@@ReD-FoX9791 Оптический датчик работает, а с датчиком Холла вот такая проблема, снимал с автомобиля рабочего и все так же...
На автомобиле нет магнитного поля, которое создаёт якорь генератора мотоцикла. Поэтому датчик, для установки на мотоцикл, подходит не каждый, приходится выбирать, с самым мощным магнитом....
Пожалуйста подскажите юпитер 5 нагреваеца и пропадает тяга и холостой ход карбюратор новый пз 30 зажигание от ваз 2108 бесконтактное свечи новые; Когда остывает все опять работае помогите советом что делать
привет лис подскажи встал вопрос по корзине сцепления на ижа поставил широкую корзину а внутренний барабан остался от узкой будет работать или все таки искать барабан под широкую корзину . я думаю что будет барабаны отличаются высотой и количеством дисков на узкой корзине работает и ни че не буксует и тут должно это я так думаю !
будет работать
Приветствую Рыжий Лис🤝 тоже хотел ставить латчик Холла......но один знакомый посеял семя сомнения🤦♂️ типа генератор создаёт магнитное поле и это вредно для датчика......будет размагничиваться........подскажи пожалуйста......это так или всё это чушь?
На кой оно нужно это безконтактное зажигание ? С нормальным реле регулятором зарядки и Эл оборудованием на мото контакты и не подгарают и искра огонь. И выставить зажигание точнее можно
угол зажигания со временм идет в пи@ду, если ездить быстро то надо часто править, т.к износ
У меня раньше стоял кислотный аккумулятор. Так вот ехал по бездорожью и раструсил уровень электролита. И всё жопа! Аккум подсел, еду в пробке ночью фара не горит в сети 9 вольт ! А зажигание работает !
На контактах : 1. Уже не ехал или вырубался один цилиндр !
2 . Если вылетела катушка. Её не найти ! Мне новая подошла ДЕВЯТАЯ Карл! И то доехал домой с дальняка и сгорела !
3. Кондёры новодел так могут вынести мозг ! А старые з.п . Уже тоже срок свой отслужили!
А так контакты Агонь! В жопу их!
@@Motojav да бля намучился я как то с кондером на москвиче .заехал вечером в гараж а уехать не смог . то едет то не едет то троит то обороты не развивает. всю ночь уехать не мог все поразбирал. Пока не доперло что кандер. С утра купил сразу 3 штуки и они за неделю из строя вышли. В итоге старый советский поставил.и все
@@user-lw9lp1lh1v у меня сосед с явой сейчас гребётся! Один цилиндр то работает то нет ! Я ему говорю что так же неделю искал. На работу не едет ! На работе всю проводку переберу , поехало . С утра опять не едет . Менял местами катушки, кондёры история одна и та же . Потом поставил с Жигуля и поехало !
что за чушь ты написал? Какое нахрен мотозажигание? А с контактами ипутся только мазахисты и раритетчики. Ни те , ни другие мото не эксплуатируют
Скажіть з якого матеріалу краще робити шторку. Зрозуміло що повинен магнітитись. Але що краще використати щоб з часом не намагнічувалась шторка?
ее легче сменить, через год/два/три, если намагнитится...
сонар купи и быстрее и дешевле! это штука которая ставится на класике и девятках! там нету не комутатора не лишних проводов
Я на копейку поставил. 2 года
езжу, без проблем. Не понимаю зачем покупать
Бож. Все насколько проще
да и транзистор там стоит
Мощный.
Дмитрий здравствуйте, скажите пожалуйста на сколько оборотов нада натягивать пружину кикстартера, натянул на 2 оборота плохо откидывается ножка, картера и крышки родные стоят
Ижевскую натягивают на два ПОЛНЫХ оборота вала кика. Больше не натянешь, не остается возможности поворота, если меньше - то ножка плохо откидывается...
У меня накрылся оптический датчик на совик теперь буду ставить датчик холла от2108
Слушай Друг скажи какое зажигание ставить на ИЖ CDI,БСЗ или что а то вроде как не могу найти ответ ты вроде как знаешь свое дело))
Не знал что на пс можно поставить звезду на 21,прикольно!
Не , нельзя , эту ставили для сборки двиг.
там 20 и это оч дохера ибо ПС любит обороты
опережение должно регулироваться в электронном блоке коммутатора
И ещё вопрос я хочу заменить поршневую есть ли какая замена ?
Рыжий Лис, я тоже себе на ПС поставил такое зажигание, все подгонял сам, но и катушку ставил от восьмерки. Разве можно было оставить родную? Этого я не знал, в видео сказано, что катушку можно оставить родную.
Да. Я неоднократно так делал, катушки 12V работают с этой системой.
Не знаю правда насколько долго （и насколько это правильно）, но работают...
@@ReD-FoX9791 Спасибо за ответ, не знал такого.
Здравия. А какое вообще мнение на счет микропроцессорного на 2т малокубатурники?
Мнение хорошее... Возможность приобрести (установить) - печалька... Цена однако пугает
Не намагнитится этот датчик?
Купил сегодня зажигание от пятерки
Я сам из Харькова, хотелось бы познакомиться, есть запчасти к ПСу, в часности есть родной коленвал, хотелось бы его восстановить толково, нужны твои советы и рекомендации по восстановлению. Да и не только по коленвалу.
ссылка на ВК и адрес почты в описании канала
@@ReD-FoX9791 Спасибо, как-то свяжусь с Вами. Это Ваш адрес почты?
очевидно да. )) Если он в описании канала.
@@ReD-FoX9791 спасибо, уже разобрался, сразу не смог найти.
Свяжусь как-то обязательно, есть и Ява 638 и ПС ранний, есть о чем поговорить.
ок
И какие теперь обороты набирает?
Дмитрий здравствуйте. Где тереториально Вы находитесь. Как с Вами связаться.? С уважением Валерий.
Харьков. Адрес почты и ссыль на ВК в описании канала
Автомобильное бсз будет на 6v работать?
Сильно сомневаюсь. Там даже рабочий диапазон вольтажа указан от 9 вольт до 14, если не ошибаюсь.
@@ReD-FoX9791 спасибо за мнение! Буду пытаться преобразовать 6v в 12v
кто любит под ногтями грязь, покупает совкомотоцикл.
А ногти слабо состричь
Лайк
Разумно.
Дмитрий а как название вашего станка для центровки?
ПИБ 500
оставте покажите ураловский двиготель сабереш и заставиш работать повурю как вгуру
ЧЕГООООО ??
Кто знает какой диаметр отверствия в мм в 200 жиклере карб‘юратора к62в для восхода3
Эта шторка не подойдет для датчика холла от жигуля (индуктивного типа).Тебе нужно вырезать цельный диск-шайбу а в ней сделать прорезь для срабатывания датчика,где-то 1.0÷1.5см.Так будет правильно,это не оптодатчик,он срабатывает на окно,а не на бляху.
Неверное мот пока не понял что у него не правильная шторка , заводиться , ездит , правда пока по тихонько , обкатка
“Потом” - это через несколько лет минимум. И то не факт...
👍👍👍
Не боишься что потом начнет моросить дх? Ведь магнитное поле от генератора забьет работу датчика, все ижатники давно это знают и ставят оптику.
Оно проявится не сразу а через опред.время
у меня на Яве, еще в начале 2000-х, это определенное （неопределенное） время , растянулось на два года и так и не наступило. Не дождался. Так и продал мот. В общем, не надо пытаться испугать. Пуганые уже ... )))
Добрий день підскажіть мені я поставив дачик хола як у вас на відео а мотоцикл робе з перебоями і запускається погано як установлю кришку зажиганія а без неї все робить нормально
Щетки местами поменяй.
6аслышан что от электро зажигания, обороты больше 7 т.об. не поднимаются ...! А Иж ПС, высокооборотистый до 9 т.об...!
Собрал движок а кулачек бьёт, надо бы поправить это положение. Это может привести к неприятностям
к каким например ? Если шторка вращается в одной плоскости, зажигание НЕ контактное, якорь стоит и вращается ровно, без биений ！ К каким непрятностям это может привести ? Ну хоть пофантазируй...
@@ReD-FoX9791 фантазировать не буду , это может привести к ослабления затяжки крепежного болта
Каким образом ? Или просто вам так хочется?
@@ReD-FoX9791 это не срашно, просто захлохнет, но не приятно
Я не об этом. Каким образом может ослабиться затяжка этого болта , если затянут он как следует ? Что этому может способствовать ?
Есть готовое все
А от восхода зажигание можно поставить всё по зажиганию ???
можно.
можно,даже скажу больше,на иж к-15(16) с завода устанавливалось восходовское(минсковское)зажигание,и неплохо себя чуствовало,если не щитать вечно отлетающих конденсаторов в КЭТ-1А!
Почему датчик згарает ?
Все равно не понимаю как на совеках , саурманах работает автоматическое опережение??? Ну ладно на 2х тактном не кчему угол корекциии а на 4х тактном надо. На всех машинах. Стоят грузики и вакуум коректор. А на мото волшебная корбочка которая не понятно как работает. Вы можете расказать в 2х словах
Микропроцессорное опережение. Микропроцессор считывает данные по оборотам с датчика и исходя от оборотов, задает нужный угол опережения.
Он можно сказать предсказывает будущее если быть в кратце, ставится в разрыв датчика благодаря чему у него есть своё питание и сигнал из положения коленвала, таким методом он на выходе из платы может ставить, что угодно ему! У него есть заданый график опережения в зависимости от оборотов. Изначально он всегда получает сигнал с ВМТ и в зависимости от оборотов он начинает подавать искру по графику только раньше. Потому я и писал в начале так, он предсказывает что будет до ВМТ))
@@demmiss5836 интересно . тоесть получется мальнькие мозги как на первых карбюраторных с мозгами. (Были такие газели. С постоянно горящим чекэнжчаном) .и что это микромозг коректно работает при как при нагрузках на двигатель .так и при высоких оборотах.
Смещен центр хана подшипникам,
Ничему там не хана. Все кроме эксцентрика стоит и вращается ровно, без малейшего биения
3й, это движка от жигули?!
Какое бсз поставить на юпитер?
Ставь без акб зажигание , cdi
А ремонтом авто вы занимаетесь?
нет. Тут мотоциклы ремонтировать условий нет, а вы про авто ... )))
Тема из далёких 2007
Скорее из 2000-х. Именно тогда вышла первая статья в МОТО на предмет такого зажигания...
А на Яву 6v если поставить будет работать?
Да будет ! уже проверенно
Да. Ставили пробовали. Работает.
А запуск будет?
а то...
Это вам не помойки чистить
Не понимаю зачем этот датчик хола
Официальный сайт совек: sovek.com.ua/vsja-produkcija/motojelektronika/kommutatory-motojelektronika/, продаются там коммутаторы отдельно.
а как с опережением?
а никак. Как поставил изначально - так и есть. )))
@@ReD-FoX9791 подскажите пожалуйста от какого мотоцикла ставили четырехтактный движок на планету 7 с завода ведь это не их разработка
датчик хола это вчерашний век
Может ему ещё и инжектор замутить?))))
nu i sto ot etovo etot syrovialenyj motocykl lucse pojedet...............
Много гемора. Ставил газоновский коммутатор при родной ИЖевской бобине и контактах. Никаких проблем. Всего-то газоновский коммутатор.
Колхозная переделка зажигания!