ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Ο εγγονός του Soichiro Honda σε άπταιστα Ελληνικά μας μεταφέρει για μια ακόμη φορά πίσω στο χρόνο και μας παρουσιάζει το C90 G , ένα παπάκι μύθος που έχει αφήσει ανεξίτηλο το σημάδι του στην Ελληνική αγορά και όχι άδικα αφού για την εποχή του ήταν γρήγορο , εύκολο , άνετο και πολύ οικονομικό. Εμείς 31 χρόνια μετά το πάμε μια μικρή βόλτα και πραγματικά μένουμε άναυδοι από τον εξαιρετικό τρόπο λειτουργίας του μοτέρ αλλά και από το 3τάχυτο κιβώτιο του. To C90 της παρουσίασης είναι απείραχτο εδώ και 31 ολόκληρα χρόνια , δεν έχει αλλαχθεί τίποτα επάνω του και όλα του τα εξαρτήματα έχουν τις φυσικές φθορές του χρόνου και μόνο.
********************************************************************
Social Media
▶TH-cam: / anton26
▶Facebook: / anton26greece
▶Instagram: / anton26greece
▶Email: antonis_galanos@hotmail.com
********************************************************************
Λίγα λόγια για το κανάλι.
To Anton 26 , είναι ένας χώρος έκφρασης για όλους , ένα κανάλι στο οποίο θα γίνονται πραγματικότητα και οι δικές σας ιδέες. Ότι κι αν αφορούν. Motovlogging , νέες παρουσιάσεις μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων , video γενικής συζήτησης , gaming , υπολογιστές , κινητά , νέες τεχνολογίες , θρησκεία , πολιτική , αθλητισμός , προσωπικά θέματα και προβληματισμοί και πολλά άλλα. Δεν θα γίνει άλλο ένα μονοδιάστατο κανάλι αλλά μια μεγάλη παρέα. Στόχος μου είναι το κανάλι να αποκτήσει δύναμη μέσα από πολλούς φίλους. Να μπορείτε και εσείς να εκφράσετε την τρέλα ή τη λαχτάρα σας.
A few words about my channel.
Hello to everyone and welcome to my channel , my name is Antonis and im from sunny Greece. I'm not a professional youtuber and this is a simple channel with low budget stories. I'm here to show everything draws my attention , I'm here to talk about cars , motorbikes , tricks , how to make your life easier , security issues , cooking , health , religion , computer technology and many many more , you are welcome to our TH-cam companion , feel free to express your opinion , subscribe if you like and stay tuned for more.
Από κάτι τέτοια βγήκε η παροιμία "Δε σπάει, δε χαλάει, είναι Χόντα και γ@@αει". Απίστευτα εργαλεία!
σούπερ μηχανάκια και τα δυο, σούπερ και η περιγραφή! Μπράβο! 😎
Συγχαρητήρια μικρέ μιλάς εμπεριστατωμένα...με πολύ γνωσση
Καλημερα παιδια σας ευχαριστουμε παρα πολυ για αυτη την ωραια παρουσιαση περιμενουμε και για το monkey z50j να ειστε καλα
φιλε αντωνη και κωστα ειστε φοβεροι.Τελεια παρουσιαση και μακαρι να το συνεχισετε και με αλλα παλια μηχανακια
Μπράβο παιδιά ! Ταξίδι στο χρόνο !!!!
Δεν έχω δει καλύτερη παρουσίαση. Α ψο γος
Ευχαριστούμε για το ταξίδι στο χρόνο!!!! Αχχχ ρε φιλαράκι σε τι ωραίες αναμνήσεις με γύρισες ❤
Γεια σου Χρηστάρα αθάνατε.
Θέλουμε και ενα βίντεο με astrea grand c100!!
G.l.x... το μονο μηχανακι που μετανιωσα που το εδωσα...συγκινησες παλι...
Φίλε βλέπω τα βιντεο σου και μου αρέσει ο λογος σου , θα μπορούσες κάποια στιγμή να κανείς review για το Kawasaki z650 ευχαριστώ
Υπέροχο βίντεο τέλεια παρουσίαση
Μηχανάκια πραγματικά εργάτες που ακόμα και σήμερα μπορούν να ανταπεξέλθουν σε καθημερινή αστική μετακίνηση και φυσικά απροβλημαστιστα!!!
Επίσης η έκδοση με το 3ταχυτο σασμάν πάει αρκετά αξιοπρέπεστατα
Καλησπέρα Αντώνη,έχω ένα modenas kristar 125 χτυπάει κάτι μέσα στον κινητήρα,ταιριάζει μοτέρ από daytona 125;
Το 90αρι το είχε ο κολλητός μου και είχα περάσει άπειρες ώρες στη θέση του συνοδηγού, συνέχεια κάναμε βόλτες
Το καλύτερο παπί που έχει υπάρξει και το ποιο όμορφο
30 χρονων παπι 8500 χλμ!!! καπως ετσι βγηκαν τα ανεκδοτα με το πασοκ. πανεμορφα και τα δυο
Anton έκλεισα σήμερα το jet x αφού οι Ιάπωνες σε αυτην την φαση την περνούν για μένα. Ασ βαζαν abs και πίσω στο pcx , n max εδώ δεν εχει usb.. η σελα πλέον στο x είναι με κόκκινες ραφές πολύ καλές καμία σχέση μ το προηγούμενο που ήταν μαυρο χαλι. Επίσης ενώ πριν κάποιο καιρό είχα παρατηρήσει ότι το πλαστικό ματ από το τιμόνι μεχρι την σέλα ήταν ένα μαλακό πολύ φθηνό υλικό, στ καινούργια π ήρθαν πριν καμιά εβδομάδα ήταν σκληρό και μου έκανε πολύ εντύπωση. Διορθώνουν πράγματα χωρίς να πουν?
Θα το τσεκάρω και θα σου πω , πολλές φορές και ο εισαγωγέας μπορεί να μην έχει κάποια ενημέρωση. Η πχ μπορεί κάποιος έμπορος η μεταπωλητής να έχει κάποιο στοκ απούλητο , θα κοιτάξει να διώξει τις παλαιότερες εκδόσεις.
Μπράβο φίλε μου ωραίο βίντεο
Τα είχα και τα δύο μηχανάκια πολλά χρόνια τώρα βολεύτηκα με ένα daytona dy επίσης πολύ καλό και κλασικο παπί.
Πολυ καλη και τιμια λυση, μονο τη τακτικη του συντηρηση και μια μικρη προσοχη στα πλαστικα θελει και μηχανικα θα ειναι απροβληματιστο
❤❤❤
👍👍👍
αγορασα το c90 το 1989 και το πουλησα το 1999 με το χρωμα της μανας του(κακως) για τα ματια ενος gilera sp 180 το οποιο παραδοξως εχω ακομη χωρις βλαβες.
Αυτό δεν έχει κανονικά 3 ταχύτητες αυτό πως έχει 4
🎉
latria afto to mixanaki to kalitero papi
Παπιά σαν τα Honda c 50 6v η 12v δεν ξαναβγαίνουν.Τα original παπιά. Ο νεαρός τα είπε καλύτερα από επαγγελματίας.
Ο νεαρός ξέρει τι λέει
Αρε Αντώνη πόσα χρόνια πίσω με γυρνάς με αυτό το θρύλο.....και πόσο μετάνιωσα που πούλησα το δικό μου GLX ....
Το αστείο της υπόθεσης φίλε Νίκο είναι ότι , πολύ ευκατάστατοι άνθρωποι , παλιοί επιχειρηματίες , διευθυντές μεγάλων επιχειρήσεων κλπ τα ξαναγοράζουν πάλι η αγοράζουν το Super Cub 125 το καινούργιο , βλέπεις γενικά μια μεταστροφή σε κάτι τόσο αγαπημένο. Άνθρωποι με τρομερή οικονομική επιφάνεια και θέλουν να ξανακυκλοφορήσουν με την πρώτη τους αγάπη. C50 , Townmate , GLX κλπ.
Κάποτε είχα glx 90αρι με μίζα αλλά εμένα είχε στο φανάρι πίσω το στενό και τα φώτα ήταν μόνιμα ανοιχτά όπως τα καινούργια, μάλλον ήταν τα τελευταία κομμάτια.. τώρα έχω ένα c50 έκδοση press cub το μονοσελο τα λεγόμενα ταχυδρομεικα τα εισαγωγείς με το μεγάλο ταμπούρο πίσω με το μπλέ μεταλλικό χρώμα και τα θερμαινόμενα χερούλια από το εργοστάσιο και τον δείκτη βενζίνης πάνω στο ντεπόζιτο,και έβγαζε και ένα φανάρι με φλας πάνω στο μπροστινό φτερό ώστε άμα καλυφθεί το μπροστινό φανάρι από τα δέματα που είχε στο καλάθι να έχεις το άλλο. Κώστα πως μπορώ να μάθω τι μοντέλο είναι;
Σπανιο κομματι φιλε μου, να το χαιρεσαι και να το προσεχεις. Οσον αφορα το μοντελο, φανταζομαι οτι θα αναφερεσαι στην χρονολογια κατασκευης του. Στην δικια μου περιπτωση επικοινωνησα μεσω facebook με τον Σαρακακη, εστειλα τον αριθμο πλαισιου και κινητηρα και εκεινος με τη σειρα του απευθυνθηκε στη honda. Μερικες μερες αργοτερα, μου απαντησανε με την ημερομηνια και το εργοστασιο κατασκευης του οχηματος μου
Αντώνη καφέ θα πιούμε καλησπέρα
Honda c90 το καλύτερο παπί όλων των εποχών
Είχα ακριβώς το ίδιο μικρός δεν έπρεπε να το δώσω πραγματικά
Μόνο. Honda
Είχα και τα δύο είμαι λάθος η αυτά ήταν πιο σταθερά σε σχέση με τα τώρα 🦆 είχα πάρει vf125 και σαν αυτά δεν ήταν ναι μεν είχε φρένα κλπ κλπ αλλά οδηγική συμπεριφορά πολύ πιο κάτω από αυτά
Ας μην το παρακάνουμε τα σύγχρονα παπιά δεν μπορούν να συγκριθούν με τίποτα με τα συγκεκριμένα. Είναι η μέρα με τη νύχτα. Ειδικά το VF που είναι το πιο γρήγορο και πιο ασφαλές 125αρι παπί. Καλές οι αναμνήσεις , όμορφο το παρελθόν αλλά δεν συγκρίνεται σε κανέναν τομέα με τα σημερινά παπιά. Ούτε στο πλαίσιο , ούτε στις αναρτήσεις , ούτε στη δύναμη , ούτε στο τρόπο που στρίβουν και κυρίως στα φρένα. Τα πιτσιρίκια που πάνε και αναπαλαιώνουν GLX κλπ και οδηγούν επί της ουσίας ένα τάφο με ρόδες δεν καταλαβαίνουν τι κάνουν , το μόνο που τους νοιάζει είναι να πιάνουν 100 χιλιόμετρα και να έχουν εξάτμιση. Παν μέτρον άριστον φίλε Γιάννη.
Τη βασικοτερη διαφορα σε θεμα σταθεροτητας τη καθοριζει το μπροστινο συστημα. Στα C50 / GLX ειναι με μπρατσα και υστερει σημαντικα, ενω απο το Astrea το 100αρι και μετα, ολα τα μπροστινα συστηματα ειναι με μπουκαλες. Εχοντας και τους δυο τυπους παπιων στη κατοχη μου, σε ταχυτητες ανω των 50 χιλιομετρων η διαφορα ειναι αισθητη και οι μπουκαλες υπερτερουν. Το μονα θετικα υπερ των παλαιοτερων μοντελων στον τομεα της διαχειρισιμοτητας ειναι οι μικροτερες διαστασεις, το μικροτερο βαρος και η χαμηλοτερη θεση οδηγησης
Μαμά πόδια που μπορώ να βγω για glx
Τέτοια μηχανάκια δυστυχώς δεν θα ξαναβγουν
Σκέψου τώρα να πάρεις και το δικό μου το supecub 125 να έχεις και τις 3 γενιές. Μένει μόνο να βρεις ένα της πρώτης γενιάς τον γλάρο.να τα παρουσιάσεις όλα μαζί.
Καλά με το δικό σου θα παίξω άλλη μπάλα Μάνο , δεν φαντάζεσαι.
Και χωρις λαδι πανε αυτα.
Το τι κακομεταχιριση ειχα κανει σε ενα glx 50 δεν περιγραφεται.
Ε...δε χαλασε ποτέ.
Όσο πιο απλό είναι κατασκευαστικά κάτι , τόσο πιο δύσκολα χαλάει.
C50 eixe o pateras mou stis arxes tou 90 pou tote eimastan kiriolektika ftwxoi. Ekei epanw se auto ema8a kai egw arxes tis dekaetias tou 2000 na odigw kai egw, argotera kapou stis arxes tou 2010 ema8e kai o aderfos mou. Distixws to edwse o pateras kai twra psaxoume na vroume ena C50 estw na to kanoume anakataskeui, se ekeino to a8anato prasino xrwma. 30+ xronia kai eixe akoma mama vafi. Apisteuta pragmata
το είχα πάρει καινούργιο και μετά από 4 χρόνια μου το κλέψανε οι αγαρινοί
Wraia MOTOPODILATA 48CC💀
Ποσο ΜΑ ποσο ωραιοτερο το στρογγυλοφαναρο.....